போர்டில் உள்ள ஒரு மனிதன் முதல் விண்கலம்

"முதல் விண்கலம் 0.68 வி வேகத்தில் பூமியில் இருந்து தொடங்குகிறது ..." 11 ஆம் வகுப்பு மாணவர்களுக்கான இயற்பியலில் பாடத்திட்டத்தின் சிக்கல் உரை தொடங்குகிறது, இது அவர்களின் மனதில் சார்பியல் முறைகள் பற்றிய அடிப்படை விதிகளை ஒருங்கிணைப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே: "முதல் விண்கலம் பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து 0.68 c வேகத்தில் வேகத்தை தொடங்குகிறது. இரண்டாவது சாதனம் V2 = 0.86 s வேகத்துடன் அதே திசையில் முதல் நகரும் தொடங்குகிறது. கிரக பூமியைப் பொறுத்தவரையில் இரண்டாவது கப்பலின் வேகத்தை கணக்கிடுவது அவசியம். "

தங்கள் அறிவை சோதிக்க விரும்புவோர் இந்த பணியில் பயிற்றுவிக்கப்படுவர். நீங்கள் பள்ளி மாணவர்களுடன் சோதனையிலும் கலந்து கொள்ளலாம்: "முதல் விண்கலம் பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து 0.7 வினாடி வேகத்தில் தொடங்குகிறது. (சி என்பது ஒளி பெயர்ப்பின் வேகம்). இரண்டாவது சாதனம் முதல் திசையில் முதல் நகரும் தொடங்குகிறது. அதன் வேகம் 0,8 கள் ஆகும். கிரக பூமியைப் பொறுத்தவரையில் இரண்டாவது கப்பலின் வேகத்தை கணக்கிடுவது அவசியம். "

இந்த விஷயத்தில் தங்களை திறமையாக கருதுகிறவர்கள் ஒரு தேர்வு செய்ய வாய்ப்பிருக்கிறது - நான்கு விருப்பத்தேர்வுகளை வழங்கலாம்: 1) 0; 2) 0.2 கள்; 3) 0.96 கள்; 4) 1.54 கள்.

இந்த பாடம் ஆசிரியர்கள் ஒரு முக்கியமான நாகரீக குறிக்கோள், ஐன்ஸ்டீனின் போஸ்டுட்களின் உடல் மற்றும் தத்துவார்த்த உணர்வு, நேரம் மற்றும் இடத்தின் சார்பியல் கருத்தியல் ஆகியவற்றின் சாரம் மற்றும் பண்புகளை மாணவர்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துவதாகும். இளநிலை மற்றும் இளைஞர்களிடையே ஒரு இயங்கியல் பொருள்முதல்வாத உலக கண்ணோட்டத்தின் வளர்ச்சி என்பது பாடம் இன் கல்வி இலக்கு.

ஆனால் ரஷ்ய விண்வெளி விமானங்களின் வரலாற்றை நன்கு அறிந்த அந்த கட்டுரையின் வாசகர்கள், "முதல் விண்வெளி கப்பல்" என்று குறிப்பிடப்படும் பணிகளை இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க கல்விப் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும் என்பதை ஒப்புக்கொள்வார்கள். விரும்பியிருந்தால், ஆசிரியர் இந்த பணிகளைப் பயன்படுத்தி அறிவொளி மற்றும் தேசபக்தி அம்சங்களை வெளியிட்டார்.

விண்வெளியில் முதல் விண்கலம், பொதுவாக ரஷியன் விண்வெளி அறிவியல் வெற்றிகள் - இதை பற்றி என்ன?

விண்வெளி ஆராய்ச்சி முக்கியத்துவம்

விண்வெளி ஆய்வுகள், விஞ்ஞானத்திற்கு மிகுந்த மதிப்புமிக்க தரவை கொண்டு வந்துள்ளன, அவை இயற்கையின் புதிய நிகழ்வின் சரீரத்தைப் புரிந்துகொள்ளவும் மக்களுடைய சேவையில் வைக்கவும் உதவுகின்றன. செயற்கை செயற்கைக்கோள்களைப் பயன்படுத்தி விஞ்ஞானிகள் பூமியின் துல்லியமான வடிவத்தை தீர்மானிக்க முடிந்தது, சைபீரியாவில் காந்த முரண்பாடுகளின் பகுதிகள் கண்டுபிடிக்கப் பட்டது. ராக்கெட்டுகள் மற்றும் செயற்கைக்கோள்களை பயன்படுத்தி பூமியை சுற்றி கதிர்வீச்சு பெல்ட்டை திறந்து ஆராயவும் முடிந்தது. அவர்களது உதவியுடன் பல சிக்கலான பிரச்சினைகளை தீர்க்க முடிந்தது.

சந்திரனை விஜயம் செய்த முதல் விண்கலம்

சந்திரன் ஒரு பரலோக உடலாகும், அத்துடன் அண்டவியல் விஞ்ஞானத்தின் மிக அற்புதமான மற்றும் சுவாரசியமான வெற்றிகள் தொடர்புடையவை.

நிலவுக்கான விமானம் முதன்முதலில் 1959 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 2 அன்று தானியங்கி நிலையமான லூனா-1 மூலம் வரலாற்றில் உருவாக்கப்பட்டது. செயற்கை நுண்ணறிவு "லூனா-1" இன் முதல் வெளியீடு விண்வெளி ஆராய்ச்சியின் துறையில் கணிசமான முன்னேற்றம் அடைந்தது. ஆனால் திட்டத்தின் முக்கிய குறிக்கோள் அடையப்படவில்லை. இது பூமியில் இருந்து சந்திரனுக்கு ஒரு விமானத்தை நடத்தியது. செயற்கைக்கோளை அறிமுகப்படுத்தி, மற்ற விண்வெளி நிறுவனங்களுக்கு விமானங்களைப் பற்றிய மதிப்புமிக்க விஞ்ஞான மற்றும் நடைமுறை தகவலைப் பெற முடிந்தது. லூனா -1 விமானம் போது, இரண்டாவது விண்வெளி திசைவேகம் உருவாக்கப்பட்டது (முதல் முறையாக!) . கூடுதலாக, உலகளாவிய கதிரியக்க பெல்ட் தரவைப் பெறுவதற்கு இது சாத்தியமானது, பிற மதிப்புமிக்க தகவல்கள் பெறப்பட்டன. உலக பத்திரிகை விண்கலம் "லூனா -1" என்ற பெயரை "ட்ரீம்" என்ற பெயருக்கு வழங்கியது.

ஏ.எம்.சி "லூனா -2" கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் முன்னோக்கி மீண்டும் மீண்டும். பயன்படும் வாசித்தல் மற்றும் உபகரணங்கள், விண்வெளி இடைவெளியை கண்காணிக்கவும், லூனா -1 மூலம் பெறப்பட்ட தகவலை சரிசெய்யவும் முடிந்தது. தொடக்கமானது (செப்டம்பர் 12, 1959) RN 8K72 ஐப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட்டது.

செப்டம்பர் 14 அன்று, "லூனா -2" பூமியின் இயற்கை செயற்கைக்கோள் மேற்பரப்பு அடைந்தது. கிரகத்திலிருந்து முதல் கிரகத்திலிருந்து முதல் விமானம் தயாரிக்கப்பட்டது. ஏ.எம்.சி இல் மூன்று குறியீட்டுப் பெயர்களைக் கொண்டிருந்தது, அதில் கல்வெட்டு: "சோவியத் ஒன்றியம், செப்டம்பர் 1959". நடுத்தர ஒரு உலோக பந்து வைக்கப்பட்டு, இது, வான உடலின் மேற்பரப்பில் எதிராக தாக்கிய போது, டஜன் கணக்கான சிறிய துணிகளை சிதறி.

தானியங்கி நிலையத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ள பணிகள்:

• நிலவின் மேற்பரப்பை அடைதல்;
• இரண்டாவது அண்டத்தின் வேகத்தை மேம்படுத்துதல்;
• பூமியின் ஈர்ப்பு விசையை கடக்க;
• "யு.எஸ்.எஸ்.ஆர்" என்ற சந்திரனின் மேற்பரப்புக்கு அனுப்பப்பட்டது.

அவை அனைத்தும் நிறைவேறின.

"கிழக்கு"

இது உலகின் முதல் விண்கலம்தான், இது பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் அமைக்கப்பட்டது. புகழ்பெற்ற வடிவமைப்பாளரான எஸ்.கி.கோரோவ்வின் தலைமையின் கீழ் கல்வி கழக தலைவர் எம்.கே. டிகோன்ராவ்வ் 1957 வசந்த காலத்தில் தொடங்கி பல ஆண்டுகளாக வளர்ந்தார். ஏப்ரல் 1958 இல், எதிர்கால கப்பலின் தோராயமான அளவுருக்கள், அதே போல் அதன் பொதுவான அளவுருக்கள் அறியப்பட்டன. முதல் விண்கலம் சுமார் 5 டன் எடையைக் கொண்டிருப்பதாகவும், வளிமண்டலத்தில் நுழையும் போது அது 1.5 பற்றி கூடுதல் வெப்ப பாதுகாப்பு தேவைப்படும் என்றும் கருதப்பட்டது. கூடுதலாக, ஒரு பைலட் பிணையெடுப்பு வழங்கப்பட்டது.

சோதனை கருவி உருவாக்கம் ஏப்ரல் 1960 இல் முடிந்தது. கோடை காலத்தில், அவரது சோதனைகள் தொடங்கப்பட்டன.

முதல் விண்வெளி கப்பல் "வோஸ்டாக்" (கீழே உள்ள புகைப்படம்) இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டிருந்தது: கருவி பெட்டியும், ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்ட வண்டி வாகனமும்.

கப்பல் சன் மற்றும் பூமிக்கு கையேடு மற்றும் தானியங்கி கட்டுப்பாடு, நோக்குநிலை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. கூடுதலாக, ஒரு இறங்கும், வெப்ப சீரமைப்பு மற்றும் மின்சாரம் இருந்தது. ஒரு வலையமைப்பில் ஒரு பைலட் விமானத்தை வடிவமைக்க குழு உருவாக்கப்பட்டது. கப்பலில் இரண்டு துறைமுகங்களும் இருந்தன.

முதல் விண்கலம் ஏப்ரல் 12, 1961 ல் விண்வெளிக்கு சென்றது. இப்போது இந்த தேதி வானியல் தினமாக கொண்டாடப்படுகிறது. இந்த நாளில் யு.ஏ. உலகின் முதல் விண்கலத்தை கஜரின் சுற்றுப்பாதையில் கொண்டு வந்தார். அவர்கள் பூமியை சுற்றி ஒரு புரட்சி செய்தனர்.

ஒரு மனிதனுடன் முதல் விண்கலத்தால் நிகழ்த்தப்பட்ட பிரதான பணியானது நமது கிரகத்தின் வெளியில் உள்ள பிரபஞ்சத்தின் ஆரோக்கியம் மற்றும் செயல்திறனைப் பற்றி ஆராய்வதாகும். காகரின் வெற்றிகரமான விமானம்: விண்வெளி வீரர்களிடமிருந்து பூமியைப் பார்த்த முதலாவது மனிதர் - அறிவியலின் வளர்ச்சி ஒரு புதிய மட்டத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது.

நிவாரணத்துடன் உண்மையான விமானம்

1961 ஏப்ரல் 12 அன்று பூமியின் முதல் விண்வெளி கப்பல் பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் வைக்கப்பட்டது. வோஸ்டாக் வண்டியோட்டியின் முதலாவது விண்வெளி வீரர் ஒரு சோவியத் குடிமகன், பைலட், மேஜர் காக்கரின் யூ. ஏ »

மறக்கமுடியாத டாஸ் செய்தியின் வார்த்தைகளானது எப்போதும் வரலாற்றில், மிக முக்கியமான மற்றும் வேலைநிறுத்தம் செய்யும் பக்கங்களில் ஒன்றுதான். பல தசாப்தங்களுக்கு பிறகு, விண்வெளிக்கு விமானங்கள் ஒரு சாதாரண, தினசரி நிகழ்வு மாறும், ஆனால் ரஷ்யா ஒரு சிறிய நகரம் இருந்து ஒரு மனிதன் உறுதி - Gzhatsk - எப்போதும் ஒரு பெரிய மனித சாதனையை பல தலைமுறைகளின் மனதில் இருந்தது.

விண்வெளி இனம்

அந்த ஆண்டுகளில் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையில் விண்வெளியின் வெற்றிக்கு ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொள்ளும் உரிமையைப் பற்றி பேசப்படாத போட்டி இருந்தது. போட்டியின் தலைவர் சோவியத் ஒன்றியம். அமெரிக்காவில் சக்தி வாய்ந்த கேரியர் ராக்கெட்டுகள் இல்லை.

1960 களில் பசிபிக் சோதனையில் சோவியத் வானியலாளர்கள் ஏற்கனவே தங்கள் பணியை சோதித்தனர். உலகின் அனைத்து முக்கிய செய்தித்தாள்களும் சோவியத் ஒன்றியம் விரைவில் விண்வெளிக்குத் திறக்கப்படும் என்ற தகவலை வெளியிட்டது, இது நிச்சயமாக அமெரிக்காவிற்கு பின்னால் போய்விடும். உலகின் அனைத்து மக்களும் பெரும் பொறுமையுடன் ஒரு மனிதனின் முதல் விமானத்தில் காத்திருந்தனர்.

ஏப்ரல் 1961 இல், மனிதன் முதன்முதலில் விண்வெளியிலிருந்து பூமியைப் பார்த்தார். "கிழக்கு" சூரியனைச் சந்திப்பதற்கு விரைந்து சென்றது, முழு கிரகமும் வானொலியில் இந்த விமானத்தைத் தொடர்ந்து வந்தன. உலக அதிர்ச்சி மற்றும் உற்சாகமாக இருந்தது, அனைவருக்கும் மனித வரலாற்றில் மிக பெரிய சோதனை முன்னேற்றம் பார்த்து.

உலகம் அதிர்ச்சியுற்ற நிமிடங்கள்

"பிரபஞ்சத்தில் மனிதன்!" இந்த செய்தி ரேடியோ மற்றும் டெலிகிராப் ஏஜென்சியின் அரை-வேக பணி மூலம் குறுக்கிடப்பட்டது. "சோவியத்துக்கள் ஒரு மனிதனை ஓடுகிறார்கள்! யூரி காகரின் விண்வெளியில்! "

"ஈஸ்ட்" கிரகத்தை சுற்றி பறக்க, அது 108 நிமிடங்கள் மட்டுமே எடுத்தது. மற்றும் இந்த நிமிடங்கள் விண்வெளி விமான வேகம் பற்றி சாட்சியம் மட்டும். இவை புதிய விண்வெளிப் பருவத்தின் முதல் நிமிடங்களாக இருந்தன, அதனால்தான் உலகம் அவர்களை மிகவும் அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியது.

விண்வெளி ஆராய்ச்சிக்கான போராட்டத்தில் வெற்றியாளரின் பட்டத்திற்கான இரண்டு வல்லரசுகளுக்கிடையேயான இனம் சோவியத் யூனியனின் வெற்றியைக் கொண்டு முடிந்தது. மே மாதம், அமெரிக்க ஒரு பாலிஸ்டிக் போக்கு மீது கூட விண்வெளி ஒரு மனிதன் தொடங்கப்பட்டது. இன்னும் பூமியின் வளிமண்டலத்திற்கு வெளியே மனிதனின் வெளியேற்றத்தின் ஆரம்பம் சோவியத் மக்களால் கட்டப்பட்டது. முதல் விண்வெளி கப்பல் "வொஸ்டாக்" குழுவில் உள்ள பிரபஞ்சத்தோடு சோவியத்துகளின் நிலத்தால் துல்லியமாக அனுப்பப்பட்டது. இந்த உண்மை சோவியத் மக்களின் அசாதாரண பெருமைக்கு உரியது. விமானம் நீடித்தது, மிக அதிகமாக கடந்து, மிகவும் சிக்கலான பாதை மீது சென்றது. கூடுதலாக, முதல் விண்வெளிக் காகரின் (புகைப்படம் அவரது தோற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது) அமெரிக்க பைலட் பறந்து கொண்டிருக்கும் காப்ஸ்யூலுடன் ஒப்பிட முடியாது.

விண்வெளி வயது காலை

இந்த 108 நிமிடங்கள் யூரி காகரின் வாழ்க்கை, எங்கள் நாடு மற்றும் உலகம் முழுவதிலும் மாறின. விண்வெளியில் உள்ள மனிதருடன் முதல் விண்வெளி கப்பல் விண்வெளியில் வெளியேறிய பின்னர், இந்த நிகழ்வு பூமியின் மக்கள் விண்வெளி காலத்தின் காலத்தை கருத்தில் கொள்ளத் தொடங்கியது. உலகில் எந்த அரசியல்வாதியும், அரசியல், மத நம்பிக்கைகளோ இல்லாமல், சக குடிமக்களுக்கு மட்டுமல்லாமல், உலகம் முழுவதிலுமுள்ள மக்களுக்கு மட்டுமல்லாமல், அத்தகைய பெரும் அன்பைப் பெற்றிருக்கும் எந்தவொரு மனிதரும் அங்கு இல்லை. மனிதனின் மனம் படைத்த அனைத்தையும் மிகச் சிறப்பாகப் படைத்தது.

"உலகின் தூதர்"

"வோஸ்டாக்" கப்பலில் பூமியை தோற்கடித்த யூரி ககாரின் உலகெங்கிலும் பயணம் மேற்கொண்டார். எல்லோரும் உலகின் முதல் விண்வெளி வீரர் பார்க்க மற்றும் கேட்க வேண்டும். அவர் பிரதம மந்திரிகள் மற்றும் ஜனாதிபதிகள், கிராண்ட் டக்ஸ் மற்றும் கிங்ஸ் ஆகியோருக்கு சமமாக வரவேற்றார். மேலும் ககாரினியர் மகிழ்ச்சியுடன் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் மற்றும் துறைசார் வல்லுனர்கள், ராணுவம் மற்றும் விஞ்ஞானிகள், உலகின் பெரும் பல்கலைக்கழக மாணவர்கள் மற்றும் ஆபிரிக்காவில் கைவிடப்பட்ட குடியிருப்புகளின் மூப்பர்கள் ஆகியோருடன் மகிழ்ச்சியுடன் வரவேற்றனர். முதல் பிரம்மாண்டமான எல்லோருக்கும் சமமான எளிய, நட்பு மற்றும் நட்பு இருந்தது. மக்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு "சமாதான தூதுவராக" அது இருந்தது.

"ஒரு பெரிய மற்றும் அழகான மனிதக் குடும்பம்"

ககரின் இராஜதந்திர நோக்கம் நாட்டிற்கு மிகவும் முக்கியமானது. மக்கள் மற்றும் மக்கள் இடையே நட்பு நண்டுகள், எண்ணங்கள் மற்றும் இதயங்களை இணைக்க, விண்வெளியில் இருந்த முதல் மனிதன் யாரும் வெற்றிகரமாக இருக்க முடியாது. அவர் ஒரு மறக்கமுடியாத, அழகான புன்னகை, அற்புதமான கருணை, பல்வேறு நாடுகளில் ஐக்கியப்பட்ட மக்கள், பல்வேறு நம்பிக்கைகளை கொண்டிருந்தார். உலகம் முழுவதும் சமாதானத்திற்காக அழைப்பு விடுக்கின்ற அவரது உணர்ச்சிமிக்க, இதயப்பூர்வமான உரையாடல்களாகும்.

"பூமியை எவ்வளவு அழகாக பார்த்தேன்," என்றார் ககரின். - மாநிலங்களின் எல்லைகள் விண்வெளியில் இருந்து பிரித்தறிய முடியாதவை. எங்கள் கிரகம் ஒரு பெரிய மற்றும் அழகான மனித இல்லமாக விண்வெளியில் இருந்து தெரிகிறது. பூமியின் அனைத்து நேர்மையான மக்களும் தங்கள் வீட்டில் ஒழுங்கு மற்றும் அமைதிக்கு பொறுப்பாளிகள். " அவர் ஓரளவு நம்பியிருந்தார்.

நாட்டின் எதிர்பாராத எழுச்சி

அந்த மறக்க முடியாத நாள் விடியற்காலையில், அவர் ஒரு குறிப்பிட்ட வட்டார மக்களுக்கு தெரிந்தவராக இருந்தார். நண்பகலில் அவரது பெயர் முழு உலகத்தாலும் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. அது மில்லியன் கணக்கான மக்களை இழுத்துச் சென்றது, அது இரக்கம், இளைஞர், அழகு ஆகியவற்றிற்கான பிடிவாதமாக வளர்ந்துள்ளது. மனிதகுலத்திற்கு, அவர் வருங்காலத்தைத் தூண்டிவிட்டார், ஆபத்தான தேடுவிலிருந்து திரும்பி வந்த ஒரு சாரணர், புதிய அறிவாற்றல் அறிவை அறிமுகப்படுத்தினார்.

பல நாடுகளின் பார்வையில் அவர் தனது நாட்டைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியவர், அவர் மக்களுக்கு ஒரு பிரதிநிதி, ஒரு காலத்தில் பாசிஸ்டுகளின் வெற்றிக்கு பெரும் பங்களிப்பு செய்தார், இப்போது முதல் விண்வெளிக்கு உயரும். சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ என்ற பட்டத்தை வழங்கிய ககாரினின் பெயர் சமூக மற்றும் பொருளாதார முன்னேற்றத்தின் புதிய உயரங்களுக்கு நாட்டின் முன்னோடியில்லாத எழுச்சிக்கு ஒரு சின்னமாக மாறியது.

விண்வெளி ஆய்வு ஆரம்ப நிலை

புகழ்பெற்ற விமானம் கொண்டாடப்படுவதற்கு முன்பே, விண்வெளியில் ஒரு மனிதருடன் முதல் விண்கலம் விண்வெளிப் பயணத்தை துவங்கியபோது, மக்களுக்கு விண்வெளி ஆய்வுக்கான முக்கியத்துவத்தைப் பற்றி ககார்ன் நினைத்தார், அதற்கு சக்தி வாய்ந்த கப்பல்கள் மற்றும் ஏவுகணை தேவை. தொலைநோக்கிகள் ஏன் திரட்டப்பட்டிருக்கின்றன? ஏன் செயற்கைகோள்கள் எடுக்கின்றன, ரேடியோ ஆண்டெனாக்கள் உயரும்? இந்த நிகழ்வுகளின் அவசர தேவை மற்றும் முக்கியத்துவத்தை அவர் நன்கு புரிந்து கொண்டு, மனித பிரபஞ்சத்தின் ஆராய்ச்சி ஆரம்ப நிலைக்கு பங்களிக்க முயன்றார்.

முதல் விண்கலம் "வோஸ்டாக்": பணிகளை

கப்பல் "கிழக்கை" எதிர்கொண்ட முக்கிய விஞ்ஞானப் பணிகள் பின்வருமாறு. முதலாவதாக, மனித உடல் மற்றும் அதன் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் சுற்றுப்பாதையில் விமான நிலைமைகளின் தாக்கம் பற்றிய ஆய்வு. இரண்டாவதாக, விண்கலம் கட்டும் கொள்கைகளின் சரிபார்ப்பு.

படைப்பு வரலாறு

1957 இல், S.P. ஒரு விஞ்ஞான டி.பியின் வடிவமைப்பில், கிரோவ்லேவால் ஒரு சிறப்பு பிரிவு எண் 9 ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, இது நமது கிரகத்தின் செயற்கை செயற்கைக்கோள்களை உருவாக்குவதற்காக வழங்கப்பட்டது. கோரோலவ் எம்.கே.வின் துணைத் தலைமையின் கீழ் இந்த துறை தலைமை தாங்கப்பட்டது. Tikhonravov. மேலும், போர்டில் உள்ள ஒரு மனிதரால் நிர்வகிக்கப்பட்ட ஒரு செயற்கைக்கோளை உருவாக்கும் கேள்விகள் இங்கு விசாரிக்கப்பட்டன. தொடக்க வாகனம் என்ற வகையில், ராயல் R-7 கருதப்பட்டது. கணக்கீடுகளின்படி, மூன்றில் ஒரு பங்கு பாதுகாப்புடன் ஏவுகணை ஏறக்குறைய பூமிக்குரிய சுற்றுப்பாதையில் ஒரு ஐந்து டன் சரக்குகளை திரும்பப் பெற முடிந்தது.

அகாடமி ஆஃப் சயின்சஸ் கணிதவியலாளர்கள் வளர்ச்சி ஆரம்ப கட்டத்தில் கணக்கீடுகளில் பங்கு பெற்றனர். ஒரு எச்சரிக்கை செய்யப்பட்டது பத்து மடங்கு அதிகப்படியான சுற்றுப்பாதையில் இருந்து ஒரு பாலிஸ்டிக் வம்சத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

இந்த பணியை நிறைவேற்றுவதற்கான விதிமுறைகளை திணைக்களம் ஆய்வு செய்தது. நான் இறக்க விருப்பங்களை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஒரு நபர் திரும்புவதற்கு மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வழிமுறையாக, அவரது பிணை எடுப்பு மற்றும் பரம்பரையின் வம்சாவளியின் வாய்ப்புகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டன. இந்த வழக்கில் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த வாகனத்தின் தனி மீட்பு எதுவும் இல்லை.

மருத்துவ ஆராய்ச்சியின் போக்கில், மனித உடலுக்கான மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது வம்சாவளியைச் சேர்ந்த கருவி வடிவத்தின் வடிவமாகும், இது பிரபஞ்சத்தின் ஆரோக்கியத்திற்கு கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தாமல் குறிப்பிடத்தக்க சுமைகளை தாங்கிக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. மனிதர் கப்பலின் வம்சாவளியை உற்பத்தி செய்வதற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கோள வடிவ வடிவம் இது.

முதல் கப்பல் வோஸ்டாக் -1K ஆகும். இது 1960 ஆம் ஆண்டு மே மாதம் நடந்த ஒரு தானியங்கி விமானமாக இருந்தது. பின்னர், வொஸ்டாக் -3KA மாற்றியமைக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் சோதனை செய்யப்பட்டது, இது மனிதர் விமானங்களை முழுமையாக தயார்படுத்தியது.

ஆரம்பத்தில் கேரியர் ராக்கெட்டின் விபத்தில் முடிவடைந்த ஒரு தோல்வியுற்ற விமானத்துடன் கூடுதலாக, இந்த திட்டம் ஆறு ஆளில்லா வாகனங்கள் மற்றும் ஆறு மனிதர் விண்வெளி விண்கலங்களை நடத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இத்திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டது:

• விண்வெளியில் ஒரு மனிதனின் விமானம் - முதல் விண்கலம் "வோஸ்டாக் 1" (ஒரு படத்தின் படத்தைக் குறிக்கிறது);
• ஒரு நாள் விமான கால அளவு: "வொஸ்டாக் -2";
• குழு விமானங்களை சுமந்துகொண்டு: "வொஸ்டாக் -3" மற்றும் "வொஸ்டாக் -4";
• முதல் பெண் பிரபஞ்சத்தின் விண்வெளி விமானத்தில் பங்கு: வொஸ்டாக் -6.

"வோஸ்டாக்": கப்பலின் பண்புகள் மற்றும் சாதனம்

தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள்:

• எடை - 4.73 டி;
• நீளம் - 4,4 மீ;
• விட்டம் - 2.43 மீ.

சாதனம்:

• ஒரு கோள இறங்கும் கியர் (2.46 டன், 2.3 மீட்டர்);
• சுற்றுப்பாதை மற்றும் கூம்பு கருவிகளை (2.27 டி, 2.43 மீ) - அவை வானவேடிக்கை பூட்டுகள் மற்றும் உலோக பட்டைகள் மூலம் இயந்திர ரீதியாக ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படுகின்றன.

உபகரணங்கள்

தானியங்கு மற்றும் கையேடு கட்டுப்பாடு, சூரியனுக்கு தானாக நோக்குநிலை மற்றும் புவிக்கு கைமுறை நோக்குநிலை.

உயிரின் ஆதரவு (புவியின் வளிமண்டலத்தின் அளவுருக்கள் சம்பந்தமான உள் வளிமண்டலத்தை பராமரிக்க 10 நாட்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது).

கட்டளை-தருக்க கட்டுப்பாடு, மின்சாரம், வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு, இறங்குதல்.

மனித வேலைக்காக

விண்வெளி குழு பணிபுரிந்து வந்த நபர் வழங்க அது பின்வரும் மயமாக்கல் பொருத்தப்பட்ட:

• விண்வெளி மாநிலத்தில் கண்காணிப்பு தேவையான தன்னாட்சி மற்றும் radiotelemetry சாதனங்கள்;
• பிராந்திய நிலையங்கள் ரேடியோ இணைப்பிற்காக அமைப்பின்;
• கட்டளை வானொலி;
• திட்டம்-நேர அலகு;
• பூமியிலிருந்து பைலட் கண்காணிக்க டிவி அமைப்பு;
• ஒரு வானொலி கண்காணிப்பு மற்றும் திசையில் கப்பல் சுற்றுப்பாதையில் இருப்பதைக் கண்டறிந்தனர்;
• retropropulsion மற்றும் பலர்.

சாதனம் தரையிறங்கும்

வம்சாவளியை தொகுதி இரண்டு இனிய துவாரங்களைக் இருந்தது. அவற்றில் ஒன்று சற்று பைலட் தலை, ஒரு சிறப்பு நடத்தை கட்டுப்பாடு அமைப்பு மற்ற அவரது காலடியில் தரை வைக்கப்பட்டுள்ளன மேலாக, நுழைவு பொரிக்கும் போது அமைந்துள்ளது. ஒரு உடையில் வழக்கு விண்வெளி ஒரு எஜக்சன் சீட் வைக்கப்பட்டார். அது 7 கி.மீ. விண்வெளி உயரத்தில் வம்சாவளியை காப்ஸ்யூல் நிறுத்த பிறகு வெளியேற்றி ஒரு இறங்கும் செய்ய வான்குடை வேண்டும் என்று கருதப்பட்டது. கூடுதலாக இயந்திரத்தின் உள்ளே பைலட் இறங்கும் சாத்தியம் இருந்தது. வம்சாவளியை காப்ஸ்யூல் ஒரு பாராசூட் இருந்தது, ஆனால் ஒரு மென்மையான இறங்கும் வழிவகை செய்தது இல்லை வந்தது. இந்த இறங்கும் மீது வாழ்பவர்களின் நபர் அசம்பாவிதமும் அச்சுறுத்தினார்.

தானியங்கி அமைப்பு மறுத்தார் என்றால், விண்வெளி கையேடு கட்டுப்பாடு பயன்படுத்த முடியும்.

"வோஸ்டாக்" நிலவு ஒரு மனிதன் பறக்க பொருத்தம் இல்லை. அவர்கள் சிறப்பு பயிற்சி இல்லாமல் மக்கள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத விமான இருந்தன.

யார் கப்பல் "கிழக்கு" பைலட்டாக?

. யு ஏ காகரின்: முதல் விண்கலம் "வோஸ்டாக் - 1". கீழே புகைப்படம் கப்பல் ஒரு அமைப்பை படம். ஜி எஸ் Titov: "வோஸ்டாக் -2" ஏ ஜி நியொல்வ் "வோஸ்டாக்-3", மக்கள்தொடர்பு Popovich: "வோஸ்டாக்-4" வி எஃப் Bykovsky "வோஸ்டாக்-5" வி.வி.எஸ் டெரஷ்கோவா "வோஸ்டாக் -6".

முடிவுக்கு

108 நிமிடங்கள், அவ்வாறான நேரங்களில் "வோஸ்டாக்" பூமியை சுற்றி ஒரு புரட்சியை ஏற்படுத்தியது, என்றென்றும் கிரகத்தின் வாழ்க்கை மாற்றப்பட்டுள்ளது. வரலாற்றாசிரியர்களால் மட்டுமே நேசத்துக்குரிய இந்த நிமிடங்கள் நினைவாக. வாழும் தலைமுறைகள் மற்றும் எங்கள் தொலைதூர சந்ததியினர் மரியாதையுடன் மீண்டும் படிக்கும் ஒரு புதிய சகாப்தத்தை பிறப்பைப் பற்றி சொல்லி ஆவணங்கள். கி.பி., பிரபஞ்சத்தின் பரந்த அளவிலான மக்கள் வழி திறந்து அதில்.

இதுவரை மனித அதன் உருவாக்கத்தில் முன்னேறி வருகிறது எப்படி இருப்பினும், இது எப்போதுமே மனிதனின் முதல் அகிலம் நேருக்கு நேர் வந்த போது இந்த அற்புதமான நாள் நினைவில் கொள்ளும். யூரி காகரின் - மக்கள் எப்போதும் ஒரு சாதாரண ரஷியன் மனிதன் ஆனார் இறவாத விண்வெளி முன்னோடியாக மகிமையின் பெயர் நினைவில் கொள்ளும். முதல் மற்றும் மிக முக்கியமான - விண்வெளி அறிவியல் அனைத்து தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால சாதனைகள் அதன் அடுத்து, தங்கள் வெற்றி மூலமாகப் பெறப்படும் விளைவாக படிகள் கருதலாம்.