மாடல் 21013 விஏஇசட்: குறிப்புகள், உள்துறை மற்றும் வெளிப்புறம்

விஏஇசட் 21013 நேரத்தில் மாதிரி ஒரு உன்னதமான, எனினும், அவள் மூலம் நேரத்தில் இருந்தது இருந்தது. இது அனைத்து "ஐந்து பேர்" முன்னோடியாக அமைந்தது, "சிக்ஸர்களை" மற்றும் "செவன்ஸ்" ஆகும். கார் அசெம்பிளி லைன் சென்றுவிட்டோம் கார் ஒரு விரிவான ஆய்வு யோசனையை அதன் உருவாக்கம் வரலாற்றில் மேலும் அனைத்து காலத்திலும் தடயத்தை தேவையான இருக்கும். நிச்சயமாக, அந்த நேரத்தில் எந்த ஐரோப்பா மற்றும் ஜப்பான் உள்ள செய்யப்பட்டன கார்கள் கொண்டிருந்ததோடு ஒப்பிடும்போது, "பென்னி" ஒருவேளை இன்னும் 30 ஆண்டுகள், பின் தங்கியிருந்தனர். முதல் ஆனால் முதல் விஷயங்கள்.

கார் வரலாறு உருவாக்க

விஏஇசட் 21013 மாதிரி இத்தாலி பெனிட்டோ முசோலினியின் பாசிச ஆட்சி ஆட்சிகாலத்தில் தொழிற்சாலைகளில் பணிபுரிந்த நிபுணர்களால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வாகன சாரதிகள் மற்றும் உலோகத் துண்டுகளை வாங்குவோர் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமான கார் - துரதிருஷ்டவசமாக, இந்த இத்தாலிய கார் "ஃபியட் 124" நமது "பென்னி" என்ற மூதாதையர் இருந்தது. தற்செயலாக, பிந்தைய குறைந்த செலவில் அதனை விரும்பினேன். எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல், நீங்கள் இரும்பு அதை ஏற்ற மற்றும் உலோகத் துண்டுகளை இலவச வெளியேற்றப்படுகிறது முடியும். இரும்பு மட்டுமல்ல, ஆனால் கார் தானாகவே.

மீண்டும் 1970 ல் அவர் பின்னர் சோவியத் மகிழுந்து தொழில் இந்த அதிசயம் தயாரித்தது குழாய், இயங்கும். இத்தாலிய வடிவமைப்பாளர்கள் முதலில் மொபைல் வாயு அறைக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது போதிலும், அவர்கள் கோடை குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் சோவியத் குடிமக்களுக்கு ஒரு கார் பெற வேண்டும். விஏஇசட்-21013 வேகம் பண்பு பிரகாசித்த இல்லை. அந்த நேரத்தில், மோட்டார் சைக்கிள் 300 km / h ஒரு வேகம் துரிதப்படுத்துகிறது போது, இந்த கார் ஒரு மேல் 148. அப்பொழுது முதல் நூறு முன் அவர் குறைந்தது 18 விநாடிகள் முடுக்கி தேவை இருந்தது.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

கணினியில் நிறுவப்படும் இயந்திரம் இன்னும் முசோலினி கீழ் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று ஆவர். அது இருக்கைகள், ஸ்டீயரிங், ஹெட்லைட்கள், முறை சிக்னல்களை, குளிர் பருவத்தில் கூட ஒரு அடுப்பு உள்ளது. உண்மையில் விஏஇசட்-21013 குறிப்புவிவரங்களில் வெறுமனே கற்பனை தடுமாறும் உள்ளன.

கூடுதலாக, முன் சக்கரங்கள் ஆகியவை டிஸ்க் பிரேக்குகள். 70 களின் ஆரம்பத்தில் சோவியத் தொழில் தயாரித்தனர் கார்கள் "வோல்கா", ஒப்பிடுகையில் கூட, பின்னர் "பென்னி" நிறுத்த அடிப்படையில் ஒரு தெளிவான நன்மையைக் இருந்தது. எனினும், குறைபாடுகள் உள்ளன - அதிகார வெற்றிடம் இல்லை, அதனால் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் ஒரு மணி நேரம் பயணம் பிறகு நீங்கள் வலுக்கட்டாயமாக இந்த காரை வடிவமைத்து யார் பொறியாளர்கள் நினைவு தொடங்கும். நீங்கள் இந்த அதிசயம் நாஜி ஆட்சி சேவை அரை தனது வாழ்க்கையை அர்ப்பணித்து கொண்ட மக்களாக இருந்தனர் மாற்றியது எது நினைவில் போது, அது உடனடியாக கார் பெற வேண்டும்.

வெளிப்புற கார்

இந்த மாடல் மட்டுமே 21013 WHA விற்பனைக்கு வந்தது போது, அது மிகவும் கடினமாக இருந்தது கிடைக்கும். அதே கதை இது செய்வதற்கான உதிரி பாகங்கள் கொண்ட அனுசரிக்கப்பட்டது: 70 மற்றும் 80 பெற ஒரு பம்ப் அல்லது கார் மீது ஒரு குளிர் பாடி கிட் இயலாமல் போய்விட்டது. இருப்பினும், "பென்னி" ஒரே இருந்தன ஏன் மட்டும் நிறம் மட்டுமே வேறுபடுகின்றன உடல் கருவி பற்றி பின்னர் யாரும் மற்றும் தெரியாது. உண்மை, முழு ஆடம்பர இருந்தன - அவர்கள் உலோக குரோம் தொப்பிகள் வைக்கப்பட்டனர். நிச்சயமாக, இந்த வேகம் அதிகரித்துள்ளது, ஆனால் காட்சி ஒரு சிறிய மாற்றம் உள்ளது.

ஆட்டோ மோட்டார் சைக்கிள்கள் "பிஎம்டபிள்யூ", இதில் ஜெர்மனி மீண்டும் 41 வது ஆண்டில் சோவியத் வெற்றிகரமாக நுழைய முயன்ற இருந்து கடன் பெற்றிருப்பினும் ஒரு செய்தபின் சுற்று ஹெட்லைட்கள் உள்ளது. "பென்னி" வடிவமைத்த வடிவமைப்பாளர்கள் என்ன தெரியாது ஏர்பேக்குகள், உடல் வடிவமைப்பு அதிக வேகத்தில் இயக்கம் தடைச் செய்யலாம் என்ற வருகிறது தேர்வு செய்யப்பட்டார். பின்னர் அநேகமாக யாரும் சிந்தித்து ஒரு காற்றுப்புழையை பொறியாளர்கள் நடந்த டெஸ்ட் பற்றி. எனவே, உடல் மிகவும் கூர்ந்துபார்க்கவேண்டிய இயக்கத்தில் உள்ளது. ஆனால் அவர் ஒரு பெரிய வெறுப்பூட்டும் தோற்றம் உள்ளது. நிச்சயமாக, வெளிப்புறம் "பென்னி" பார அத்தியாவசிய உறுப்புகள் - ஒரு கயிறு பட்டியில் மற்றும் கூரை ரேக். பிந்தைய தற்செயலாக மட்டும் காற்றியக்கவியல் மோசமாகிறது, ஆனால் அதிகரிக்கிறது எரிபொருள் நுகர்வு.

கார் உள்துறை

ஒருவேளை கேபினில் முப்பாட்டனார் "ஃபியட் 1100" (உற்பத்தி 1937 தொடக்கத்தின் ஆண்டு) பல வேறுபாடுகள் மிகவும் அல்ல. விஏஇசட் 21013 மாதிரி இத்தாலியர்கள் வழங்கப்பட்ட என்று வரைபடங்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டது. மிதமிஞ்சிய எதுவும், எல்லாம் எளிய மற்றும் தெளிவாக உள்ளது. ஸ்டீயரிங், handbrake, மூன்று பெடல் அதனால் அறை. உண்மையில், அது அனைத்து மிக முக்கியமான விஷயம் பார்க்க முடியும் என்பதால், கண்கவர் உள்ளது - காரின் வேகத்தை, சார்ஜ் தற்போதைய, தொட்டியில் பெட்ரோல் அளவு. அதன் மெல்லிய விளிம்பு - ஸ்டீயரிங், எனினும், தொழிற்சாலை மிகவும் வசதியாக இருந்தது. மற்றும் ஸ்டீயரிங் விட்டம் அது கட்டுப்படுத்த கடினமாக்கிவிட்டது, மிகவும் பெரியதாக உள்ளது.

"ஃபியட்" - ஆனால் "பென்னி" பல மேம்பாடுகளை பெற்றோர் இருந்து வேறுபடுத்துகின்றன, மேற்கொள்ளப்பட்டிருக்கின்றன. உதாரணமாக, நிலையம் மாற்றத்தக்க. காரணம் விமானம் ஒரு பெரிய மெத்தை அந்த ஆண்டுகளில், நிச்சயமாக, இது போன்ற ஒரு வரையறை வெறும் முன் இருக்கைகள் போன்ற ஒரு வழியில் காட்டப்படும் என்று சொல்லவில்லை. நீண்ட தூர பயண விஏஇசட்-21013, இது அந்த நேரத்தில் விலை 3000-4000 ரூபிள் நடைபெற்றதாகவும் (சோவியத்), அத்தகைய ஒரு உள்துறை மிகவும் பயனுள்ளதாக மாறிவிட்டார். பல வாகன ஓட்டிகளின் லவுஞ்ச் அலங்கரிக்கப்பட்ட, மேம்பாடுகளை ஒன்று - gearshift ஒரு குமிழ். சிக் அது ஒரு சிறிய நண்டு உள்ள immured இது அம்பர், ஒத்த குறிப்பாக, இந்த பண்பு அமைக்கப்படுகிறது.

முடிவுக்கு

விஏஇசட் 21013 குறிப்புகள் பெரும்பாலான ஐரோப்பிய கார்கள் விடக் மோசமாக, அத்துடன் தற்போதைய கூர்ந்துபார்க்கவேண்டிய தோன்றலாக என்று போதிலும், இந்த இயந்திரம் எங்கள் வரலாற்றில் ஒரு பகுதியாக மாறிவிட்டது. அது அன்பு மற்றும் வெறுக்க முடியும், ஆனால் அது 1988 வரை, 18 ஆண்டுகள் தயாரிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இது எங்கள் மகத்தான ஒவ்வொரு குடியுரிமை முடியவில்லை ஆனால் அது பணம் சோவியத் குடிமகன் நிலையை எவ்வளவு உயர்த்த, அது சேமித்து வாங்க ஓ மாறினால் வாங்க.

அவர் தனது குடும்பத்துடன் கோடை காலத்தில் பிரபலமான கருங்கடல் ரிசார்ட்டுகளுக்கு செல்ல அல்லது நாட்டின் ஒரு பிடித்த மனைவியின் தாய் எடுக்க முடியும், மொபைல் ஆனார். ஆனால் மிக முக்கியமாக - இதன் மொத்த எண்ணிக்கையில் ஆண் பகுதியாக இருந்து அங்கு கார் நிறுத்துமிடங்கள் உள்ள சேகரிக்க ஒரு பாரம்பரியம் இருந்தது போன்ற வாகனங்கள் மூலம். பின்னர் இயந்திரம் சீர் செய்யப்பட்ட மற்றும் அனைத்து குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வுகள் தனது வாழ்க்கையில் ஏற்பட்டது, உங்கள் சொந்த மற்றும் ஒரு முழு நாட்டின் இருவரும்.