மாற்று மெழுகுவர்த்திகள் டீசல் கார்களை எரியாது: கையேடு, கார் சேவை

க்ளோ குளிர்ச்சியான இயந்திரத் தொடக்கத்தில் உதவ வடிவமைக்கப்பட்ட டீசல் இயந்திரம் செருகிகளுக்கான. டீசல் தொடங்கும்போது இந்த சிறிய சாதனங்களானது கணம் முன் எரிப்பு அறைகளுடன் காற்று preheated. இந்த கூறுகள் குளிர் பெரும் சுமைகள் அவரை சேமிப்பு, அலகு வாழ்க்கை அதிகரிக்கும்.

இரண்டாம் பங்கு

தொடங்கி சக்தி அலகு வெப்பமேறியவுடன் பிறகு, மெழுகுவர்த்திகள் வேடங்களில் ஆதரவு - அவை அவற்றுக்கு எரிபொருளைத் தெளிக்கின்றன உதவும். எரிபொருள் ஒரு முனை மூலம் எரிப்பிடத்தின் ஒரு மெழுகுவர்த்தி மோதுகிறது நுழைகிறது. அது ஒரு சுழல் விளைவு உருவாக்குகிறது. இந்த கலவையை உருவாக்கம் அதிகரிக்கிறது.

சாதனம் மற்றும் வகையான

பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் அந்த ஒத்த வடிவில் விபரம். ஆனால் ஒளி மெழுகுவர்த்திகள் தீப்பொறி மின் உற்பத்தியை தருகின்றன. உலோக அல்லது பீங்கான் சுழல் - மெழுகுவர்த்திகள் இதயப் பகுதியில் வெப்பமூட்டும் உறுப்பு ஆகும். அத்தகைய ஒரு பகுதியாக 1350 வெப்பநிலையில் வரை வெப்பமடையும் இருக்கலாம் ° இரண்டாவது விட குறைவாக உள்ளது.

உலோக ஹீட்டர்

உலோக வெப்பமூட்டும் உறுப்பு - இரண்டு சுருள்களும் உள்ளன. ஒன் - வெப்பமூட்டும், இரண்டாவது - சரிசெய்யும். முதல் செயல்பாடு - வேகமாக சூடான அப் முனை. இரண்டாவது வலுவான வெப்பமடைவதை இருந்து உருப்படியை பாதுகாக்கிறது. இந்த ஏனெனில் சுழல் அனுசரிக்க வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது அதிகரித்து வாய்ப்புள்ள.

வெப்பமூட்டும் குழாய் மற்றும் இரண்டு சுருள்களும் நிரப்பப்பட்ட காப்பானின் இடையே இடமில்லை. பலவற்றிலும் அவர் பணிகளை செய்கிறது - இயந்திர சேதம் பல்வேறு சுருள் பாதுகாக்கிறது மற்றும் திறம்பட வெப்ப மாற்றம். திறன் ஒரு உலோக பகுதியாக கொண்டு மெழுகுவர்த்தி 1000 ° வரை வெப்பமடையும்.

பீங்கான் ஹீட்டர்

இந்த வடிவமைப்பு நடவடிக்கை கொள்கையின் மீது உலோக போன்றே உள்ளது. அதை வடிவமைப்பு அம்சத்தை சுழல் ஒரு பீங்கான் ஷெல் உள்ளிட்டு என்று. இதன் காரணமாக, அத்தகைய உறுப்பு வேகமாக சூடாக்குகின்ற. மெழுகுவர்த்திகள் சக்தி மேலும் அதிகமாகும்.

செயல்படும் கொள்கை

இவ்வாறு, வெப்பமூட்டும் உறுப்பு எரிபொருள் கலவை சுழற்சி தோன்றுமிடத்தில் சக்தி அலகு, உருளை மீது வெளியேற்றப்படுகிறது. இயக்கி இயக்கப்படும் போது மெழுகுவர்த்தி உள்ள பூட்டுத் முக்கிய சக்தியூட்டப் படுகிறது, அது மிக விரைவில் வரை வெப்பப்படுத்துகிறது. இந்த கட்டுப்பாட்டு அறை காட்டி மீது காணலாம். மெழுகுவர்த்தி முழு வெளியீட்டு சுமார் 5 வினாடிகள் எடுக்க வேண்டும்.

பின்னர் வெப்பத்திற்கு முழுமையாக எரிப்பிடத்தின் அலகு வெப்பமடைகிறது, அதில் விமான நுழையும். ஆனால் மெழுகுவர்த்திகள் சுய வெப்பமூட்டும் இந்த கடந்த மட்டுமே விநாடிகள். காற்று மற்றும் குளிர் பாகங்கள் சிலிண்டர் மற்றும் அதன் தலைவர் போதுமான இந்த பகுதி வாய்ப்புகளை ஓட வேண்டும்.

இவ்வாறு, முக்கிய செயல்பாடு - அது எளிதாக ஆவியாகக் மற்றும் சுருக்க மூலம் எரியூட்ட முடியும் ஒரு வெப்பநிலை போன்ற எரிபொருள் preheat.

மேலாண்மை அமைப்பு

அல்லது ரிலே கட்டுப்பாட்டு அலகு அல்லது ஒரு தனி அலகு கட்டுப்படுத்துகிறது. மின்னணு அலகு ஒரு மெழுகுவர்த்தி பல்வேறு மின்னழுத்தங்கள்கூட, அத்துடன் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு கொடுக்கும். வேலை மற்றும் ரிலே மின்னணு மணிக்கு குளிர் வெப்பநிலை சென்சார்கள், இயந்திரத்தின் வேகம் பாதிக்கும்.

நவீன டீசல் என்ஜின்கள் மெழுகுவர்த்தி இயங்கச் பிறகு கூடுதல் வெப்பத்தை வழங்கக் preheating தவிர. இந்த அம்சம் நீங்கள் கணிசமாக அலகு எரிபொருள் தீக்காயங்கள் குளிர் இருக்கும் போது ஒரு நேரத்தில் சத்தம் நிலை குறைக்க அனுமதிக்கிறது.

தவறுகளை மற்றும் அறிகுறிகள்

மெழுகுவர்த்திகள், அத்துடன் வேறு எந்த கூறுகள் தோல்வியடையும். எந்த, கோர் மற்றும் கோர் கோலை இடையே சுற்று தரை எரிக்க அல்லது ஒரு சுருள் உடைக்க ஒரு பலவீனமான சுருள் மைய சுற்று வெப்பமாக்குவதால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பல சந்தர்ப்பங்களில், அது தேவைப்படுகிறது மெழுகுவர்த்திகள் பதிலாக பிரகாசம் டீசல் கார்கள்.

ஜென்டில் வெப்பமூட்டும் நிலை கட்டுப்பாடு இழை சுருள் உறுப்புகள் மூலம் கண்டறிய முடியும். போன்ற ஒரு கூறு மீது சுழல் முற்றிலும் 50 விநாடிகள் வரை வெப்பமடையும் வேண்டும். பேட்டரி ஒரு சாதாரண நிலையில் உள்ளது என்றால், தவறு ஒரு மோசமான தொடர்பு இருக்க முடியும்.

மைய தரையில் மூடப்பட்டுள்ளது என்றால், அது சூடாக்கி வழிவகுக்கும் பின்னர் செயலற்றுள்ளது மற்றும் கட்டுப்பாட்டு உறுப்பு இடையே இவை கட்டுப்பாடு உறுப்புகள், கூடுதல் எதிர்ப்புத்திறன்களை அல்லது suppositories, எரிக்க. மேலும், ஒரு தவறு காரணமாக சிக்கல் பகுதியாக பின்னால் அமைந்துள்ளது கூறுகள் கீழே மூடும் திறன் கொண்டுள்ளன. எனவே ஒளி பிளக்குகள் பார்க்கலாம் எப்படி தேவைப்பட்டால் பின்னர் அவர்களை பதிலாக உள்ளது என்பதை அறிவது முக்கியம்.

தவறுகளை பொதுவான காரணங்கள்

அடிக்கடி மற்றும் பிரபலமான தோல்வி - எரித்தல் சுழல். இந்த பிரச்சினையை கட்டுப்பாடு உறுப்பு வெப்பம் இல்லை என்ற உண்மை சாத்தியம் கண்டறி. நாங்கள் உலோக கடத்தி டெர்மினல்கள் மெழுகுவர்த்தி மூடினால், நீங்கள் தீப்பொறி பார்க்க முடியும். இந்த வழக்கில், மெழுகுவர்த்திகள் பதிலாக டீசல் கார்களை எரியாது.

பெரும்பாலும் எரித்தல் போன்ற ஒரு தோல்வி காரணமாக உயர் இழை நீரோட்டங்கள், உருளை சுவரில் கார்பன் வைப்பு ஒரு பெரிய தொகை ஏற்படுகிறது ரொம்பவும் அதிகமான எரிவாயு வெப்பநிலை ஒன்று, ஏற்படக்கூடிய. குறிப்பாக விரைவான சுழல் அரிப்பை அழித்து விடுகிறது.

சுருள் வெப்பத்தை பிரேக்ஸ் - அதிகார அமைப்பு பிரச்சினைகள் விளைவுகள். இந்த காரணமாக தாமதமாக ஊசி, ஊசி அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருக்கிறது மற்றும் பிற குறைபாடுகளுடன் சிறப்பம்சம் ஆகும். இந்த வழக்கில், ஏற்கனவே தேவையான ஆய்வுமுறை மற்றும் டீசல் என்ஜின் பழுது உள்ளது.

சரிபார்க்கிறது தீப்பொறி

வெப்பமூட்டும் கூறுகள் தோல்வி வெளியே சூடான வானிலை கிட்டத்தட்ட புலப்படாத போது. மற்றொரு விஷயம் - குளிர்காலம். இரண்டு சரிபார்ப்பு முறை உள்ளன. ஒவ்வொரு கருவிகள், திறன்கள் மற்றும் சாதனங்கள் இருந்தால் போதுமானது.

எப்படி ஒளி பிளக்குகள் சரிபார்க்க: செய்முறை №1

காவல்செய்தகம்பி தேவை தேர்வுகளுக்கு. என்று ஹீட்டர் மேல்நோக்கி இயக்கத்தில் இருக்கும்போது மெழுகுவர்த்தி பின்னர் தலைகீழான. மத்திய மின்முனையை "+" பேட்டரி பொருத்தப்படும். வயர் எதிர்மறை முனையம் மற்றும் பிளக் உடல் இணைக்கிறது. உறுப்பு வேகமாக சூடேற்றப்பட்ட என்றால், துண்டு சரி. இழை சூடான மற்றும் மட்டும் முனை உள்ளது - மெழுகுவர்த்திகள் டீசல் கார்களை எரியாது மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளதாக.

முறை №2

பெரும்பாலும் சிலிண்டர் ஹெட் உறுப்புகளை பிரித்தெடுக்க நேரமோ, கருவிகள் அல்லது ஏதேனுமோ. எனவே, மீட்டர் சாப்பிடுவேன். சாதனம் ஒரு மின்னழுத்த அளவுகளினால் முறையில் வைக்கப்படுகிறது. ஆனால் அது மத்திய உறுப்பு மீது தீப்பொறி கம்பி பாதையிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டது முன். மேலும் - பிளஸ் பல்பயன், மையத்தில் மின்முனைக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது எதிர்மறை - வீட்டுவசதி பக்கத்தில். இல்லை அறிகுறிகள் - தேவையான டீசல் கார்களை ஒளிரும் மெழுகுவர்த்திகள் பதிலாக.

மாற்று

இணைப்பு நீக்கவும், பின்னர் டீசல் இயந்திரத்தில் ஒரு புதிய தீப்பொறி பிளக் நிறுவ, இது ஒரு சிறப்பு கருவி தலை M10 முடியாது கீழ் உள்ளது பயன்படுத்த வேண்டும். மேலும், நிறுவல் மட்டுமே முறுக்கு குறடு என்றால் செய்யப்பட வேண்டும்.

கழற்றுதல் பொருட்டு கண்டிப்பாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உங்களுக்கு தேவையான முதல் விஷயம் தெரிந்து கொள்ள, அங்கு ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரம் உள்ள ஒளி பிளக்குகள். பின்னர் அவர்கள் கம்பிகள் அகற்றப்பட்டது, மற்றும் நன்கு அழுத்தப்பட்ட காற்றைக் கொண்டு தூய்மைப்படுத்த முடியும். மேலும் - அது கிரீஸ் உறுப்பு அல்லது கிக் உள்ளது வேறு விதமாகவோ சிகிச்சை முக்கியம். அதன் பின்னர், நன்கு ஒரு சிறிய எண்ணெய் ஊற்றப்படும். பின்னர், ஒரு சிறப்பு கீயைப் பயன்படுத்தி மடிந்த மெழுகுவர்த்திகள் உள்ளது - திடீர் அதிர்ச்சிகள் மற்றும் சுமைகள் இல்லாமல், சுமூகமாக திருப்பங்கள் வேண்டும். அங்கு பொருளானது பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது சுத்தம் மற்றும் ஒரு புதிய மெழுகுவர்த்தி ஒளி அமைக்கப்பட்டது இடத்தில். அதன் விலை உற்பத்தியாளர் சார்ந்தது, ஆனால் எந்த விஷயத்தில் அது சிறியதாக உள்ளது. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் க்கான தற்போதைய விகிதத்தில் 600 900 ரூபிள் இருந்து இருக்கும்.

சில நேரங்களில் தகர்க்கும் செயல்பாட்டில் சில பிரச்சனைகள் இருக்கலாம். பெரும்பாலும் ஒரு பாகத்தை unscrew முடியவில்லை அங்கு நிலைமை மற்றும் இரண்டாவது அதனால் சிலிண்டர் ஹெட் சிக்கி உள்ளது. சில நேரங்களில் கூட பிரச்சனை உறுப்பு சுற்றி ஒரு தம்புராவை வைத்துக்கொண்டு நடனமாடும் பிறகு வெளியே மறுக்கிறது. மெழுகுவர்த்தி வேரோடு பிடுங்கி எறிந்து முயற்சிக்க வேண்டாம் - டீசல் என்ஜின் எங்கே பழுது திரும்ப நல்லது.