விளையாட்டு மற்றும் உடற்பயிற்சி, உபகரணங்கள்
மிதிவண்டியில் உள்ள பெடியல்கள் அகற்றப்படுகின்றன: காரணங்கள் மற்றும் அவற்றின் நீக்கப்பட்ட வழிகள்
ஒரு மிதிவண்டியில் மிதிவண்டிகள் சுருட்டப்பட்டால், பலவிதமான காரணங்களுக்காக இது நிகழலாம். பெரும்பாலும், இது இரண்டு சக்கர வாகனத்திற்கான முறையற்ற பராமரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. பைக் அடிப்படை செயல்பாட்டு அமைப்புகள் பராமரிப்பு நீண்ட கால தோல்வி காரணமாக சிக்கல் ஏற்படலாம். துயரமான விளைவுகள் பெரும்பாலும் சில விவரங்களை உடைகள் மற்றும் கண்ணீர் வழிவகுக்கிறது. ஒரு மிதிவண்டியில் உள்ள மிதிவண்டிகளின் சும்மா சைக்கிள் ஓட்டுதல் சிக்கலை எப்படி நீக்குவது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம், என்ன காரணங்கள் இது போன்ற முறிவுக்கு பங்களிக்கின்றன.
சைக்கிள் மீது Pedals: காரணம்
- சைக்கிள் மீது சங்கிலி நீண்டுள்ளது;
- முன் sprockets வெளியே அணிந்து;
- மீண்டும் கேசட்டின் கூறுகள் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிட்டன.
மேற்கூறிய தோல்விகளின் கலவையும் உள்ளது.
சைக்கிள் ஒட்டுமொத்த நிலை மதிப்பீடு
மிதிவண்டியில் உள்ள பெடல்கள் சுருட்டப்பட்டிருந்தால், அதன் கூறுகளை அகற்றுவதற்கு முன்னும், பழுதுபார்ப்பதைப் பற்றி சிந்திக்கும் முன்னும், பைக் ஒட்டுமொத்த நிலைமையை மதிப்பீடு செய்வது மதிப்பு. முதலில், பின்புற மற்றும் முன் சுவிட்சுகள் எவ்வாறு அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன என்பதைப் பார்ப்பது அவசியம், இது வேகத்தை மாற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும். அமைப்புகளில் ஒரு செயலிழப்பு வாகனம் ஓட்டும் போது அசாதாரணமான எரிச்சலூட்டும் மோதல்களால் சுட்டிக்காட்டப்படும், அத்துடன் பெடல்கள் சுழற்றுவது போன்ற ஆஸ்டிஸ்க்கு இடையே சங்கிலியின் மிகவும் வழக்கமான வெற்றி ஆகும்.
சில நேரங்களில் பிரச்சனை பைலர்களை பாதிக்கிறது, இது ஒரு கியர்ஷீட்டு அமைப்பு இல்லை. இது போன்ற ஒரு மிதிவண்டியில் மிதிவண்டிகள் சுருண்டுபோகும் சூழ்நிலைகளில், கவனம் செலுத்துவதற்கான முதல் விஷயம், வட்டத்தின் நிலை. ஒருவேளை பிரச்சனையை அகற்றுவதென்றால், அதன் முழுமையான சுத்தம் மற்றும் உயவுத் தேவை மட்டுமே தேவைப்படும்.
ஸ்ப்ரெக்ட் கிரான்களுக்கு சேதம்
ஆஸ்டிச்களின் கிரான்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான காரணங்கள் இருப்பதால், இது பெரும்பாலும் சவாரி செய்யும் போது அதிகமான மிதப்பு காரணமாக ஏற்படுகிறது. அவர்கள் மீது "jaggies" இயற்கையாக உராய்வு விளைவாக முடியும். ஆஸ்டிரிக்சின் வாழ்க்கையின் முடிவு அவசியம் பெடரர்களின் ஸ்க்ரோலிங் மூலம் பிரச்சினைகள் ஏற்படும்.
சில சந்தர்ப்பங்களில், பழைய எண்ணெய், குப்பைகள் மற்றும் பின்பற்றப்பட்ட மண் ஆகியவற்றின் குவியல்களிலிருந்து ஆஸ்டிசிக்ஸைத் துளையிடுவதன் மூலம் சிக்கல் அகற்றப்படலாம். இந்த அசுத்தங்களை அகற்றுவதற்கு, மண்ணெண்ணெய் மூலம் ஈரப்பதமான ஒரு பொருள் கொண்ட பகுதிகளை முற்றிலும் துடைக்க வேண்டும்.
பிரச்சனை தீவிரமாக இருந்தால் மற்றும் sprockets மீது போதுமான பற்கள் இல்லை என்றால், நீங்கள் செயல்பாட்டு முனை அகற்ற வேண்டும், அதை பிரித்தெடுக்க மற்றும் முடிந்தால், முழு சேதமடைந்த கூறுகளை மாற்ற. இயற்கையாகவே, இந்த சூழ்நிலையில் மிகவும் நியாயமான தீர்வு நட்சத்திரங்களின் ஒரு புதிய தொகுப்பை நிறுவுவதாகும். எனினும், இந்த விருப்பத்திற்கு கணிசமான பணச் செலவு தேவைப்படுகிறது.
சுற்றுடன் சிக்கல்கள்
சங்கிலியின் அதிகப்படியான நீளத்திலேயே பிரச்சனை உள்ளது. இந்த வழக்கில், அது தேவையில்லாமல் தொனிக்கத் தொடங்குகிறது, இது ஆஸ்ட்ரிக்ஸ்ஸின் வலுவான பிடியில் செல்கிறது, இதன் விளைவாக, பெடல்ஸின் ஸ்க்ரோலிங். சங்கிலியை இழுக்க எப்படி? இதை செய்ய, நீங்கள் அதை சுருக்க வேண்டும். எனவே, இணைப்புகளில் ஒன்றில் ஒரு சிறப்பு தாழ்ப்பாளை உள்ளது, இது சங்கிலியின் மோதிர இணைப்புகளை திறக்கிறது. பகுதியைத் திரும்பப்பெறவும், ஒன்று அல்லது பல இணைப்புகளை அகற்றவும், சுத்தியல் மற்றும் உலோக முறிவுகளுடன் புஷ்ஷைத் தட்டவும் போதும். முடிவில், அதே தாழ்ப்பாளை மீண்டும் வட்டத்தை இணைக்க போதுமானதாக இருக்கும்.
மேலே செயல்கள் சிக்கலைத் தீர்க்கவில்லை என்றால், நீங்கள் புதிய ஒன்றை கொண்டு வட்டத்தை மாற்ற வேண்டும்.
பின்புற பேரிடர் ratchet சிக்கல்கள்
தாங்கு உருளைகள்
வேகத்தின் சுவிட்சுகள்
சிக்கலை எவ்வாறு அகற்றுவது? இங்கே பிரதான காரணம் கேபிள்களில் கசிவுகள் இருப்பது, கேபிள்களின் நீளமாக இருக்கலாம். தீர்வு சட்டைகளில் இருந்து அவற்றை அகற்றுவதோடு துருவத்திலிருந்து ஒரு சிறப்பு WD40 மூலம் இணைப்புகளை துவைக்க வேண்டும். கேபிள்களின் பகுதிகளுக்கு ஒரு முறிவு அல்லது சிக்கலான சேதம் ஏற்பட்டால், அவை புதிதாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
நான் எண்ணெய் கொண்டு கேபிள்கள் உயர்த்த வேண்டுமா? நிபுணர்கள் இத்தகைய செயல்களை செய்ய பரிந்துரைக்கவில்லை. ஒருவேளை, முதலில், கியர் மாற்றங்கள் மிகவும் எளிதாக இருக்கும். இருப்பினும், காலப்போக்கில், லூப்ரிகண்டுடன் மூடப்பட்ட கேபிள்கள் அழுக்கை கடைபிடிக்கின்றன, அவை கணிசமாக தங்கள் முன்னேற்றத்தைத் தடுக்கின்றன.
சட்டைகளில் உள்ள கயிறுகள் வளைக்கப்பட்டு கோணத்தின் வளைவு குறைவாக இருக்கும். இது அதிகப்படியான உராய்வைத் தவிர்க்கும்.
கேபிள்களுக்கு சேவை செய்ய அல்லது மாற்றுவதற்குப் பிறகு, மீண்டும் ஷிப்ட் சுவிட்ச்களை மறுசீரமைக்க வேண்டும். இறுதியில், நீங்கள் மிதிவண்டியை சவாரி செய்ய வேண்டும், பெடல்கள் முன்னால் செல்லாதே என சோதிக்க வேண்டும்.
முடிவில்
இங்கு முக்கிய செயலிழப்புகளை நாங்கள் கருத்தில் கொண்டுள்ளோம், இது பைக்கில் பைடால்களின் செயலற்ற ஸ்க்ரோலிங் வழிவகுக்கும். கட்டுரையில் வழங்கப்பட்ட தகவல்கள் சிக்கலை நீக்குவதற்கு உதவும் மற்றும் உங்களுக்கு பிடித்த சைக்கிளை உயிர்ப்பிக்க உதவும்.
Similar articles
Trending Now