மூன்று கட்ட சுற்று

ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட முக்கிய தற்போதைய அமைப்பு இப்போது உலகளவில் மூன்று கட்ட உள்ளன சுற்றுகள், ஒற்றை-பிரிவு பல நன்மைகள் பெற்றுள்ளன.

மூன்று கட்ட தற்போதைய அமைப்பு அதே வீச்சு மற்றும் அதிர்வெண் கொண்ட மூன்று எலக்ட்ரோமோட்டிவ் படைகள் உருவாக்கப்படும் மூன்று கட்ட நீரோட்டங்கள் என்று ஆனால் 120⁰ மூலம் அல்லது மூன்றாம் காலகட்டத்தில் கட்டத்திலுள்ள ஒவ்வொரு பொறுத்து ஒன்று மாற்றினார்.

ஒவ்வொரு தனி சுற்று, அத்தகைய மூன்று கட்ட அமைப்பு கட்ட குறைக்க கூறப்படுகிறது.

ஃபேஸ் மின்னோட்டத்தை, மூன்று கட்ட சுற்று மேற்கொள்ளப்படுகிறது அதே ஜெனரேட்டர் மூன்று, நிலையாக இவை சுழலிகளை, ஒன்றிணைக்கக்கூடிய ஒரே கட்டமாக மாற்று தற்போதைய கொடுத்து, மூலம் பெற இயலும், கண்டிப்புடன் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சுழற்சி போது தங்கள் நிலையை மாற்ற வேண்டாம். இந்த ஜெனரேட்டர் நிலைபெற்ற சுற்றுகள் சுழலி பகுதியில் 120⁰ மூலம் ஒருவருக்கொருவர் விரிவடைந்து வருகின்றன. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், அது இரண்டாவது ஜெனரேட்டர்களை எலக்ட்ரோமோட்டிவ் படை 120⁰, அதாவது முதல் ஜெனரேட்டர் தொடர்பில் அவற்றின் மாற்றங்களில் ஒலித்துக்கொண்டே இருக்கும் என்று மிகவும் தெளிவாக இருக்கிறது அனைத்து ஜெனரேட்டர் சுழலி 120⁰ இயங்கத் தொடங்கும் பிறகு இரண்டாவது ஜெனரேட்டர் அதே திசை எலக்ட்ரோமோட்டிவ் படை அதிகபட்ச மதிப்பு வரும். எலக்ட்ரோமோட்டிவ் படை மூன்றாவது ஜெனரேட்டர் கூட இரண்டாவது ஜெனரேட்டர் 120⁰ தொடர்புடைய தாமதமாகும்.

ஆனால் மூன்று கட்ட சுற்று இவை தற்போதைய தயாரிப்பான இத்தகைய ஒரு முறை, இல்லை பொருளாதார ரீதியாகவும், தொழில்நுட்ப ரீதியாக சவாலாக உள்ளன. மிகவும் மூன்று எளிதாக நிலைபெற்ற சுற்றுகள் ஒரு ஒற்றை தொகுப்பு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இத்தகைய ஒரு ஜெனரேட்டர் ஜெனரேட்டர் ஃபேஸ் மின்னோட்டத்தை அழைக்கப்படுகிறது.

இவ்வாறு, நிலைபெற்ற மின்மாற்றி தற்போதைய மூன்று சுற்றுகள் (ஜெனரேட்டர் கட்டங்களாக அழைக்கப்படுகிறது), ஒருவருக்கொருவர் 120⁰ இடம்பெயர்ந்த இடையே உள்ளது. சுழலி சுற்றகம் கட்டமைப்புரீதியாக ஒத்த ஒற்றை-பிரிவு ஏசி ஜெனரேட்டர் உடன் மூன்று ஃபேஸ் மின்னோட்டத்தை ஜெனரேட்டர் உள்ளது.

அனைத்து சுழலி கம்பிச்சுருளின் சுழற்சி போது அதிர்வெண் மற்றும் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் படை வீச்சு சமமாக உருவாக்கப்பட்ட, ஆனால் அவர்கள் ஒரே நேரத்தில் அவர்களது அதிகபட்ச அடைய இல்லை. அதிகபட்ச எலக்ட்ரோமோட்டிவ் படை மையத்தின் பத்தியின் நேரத்தில் உருவாக்கப்படும் என ஊகித்தால் வடக்கு துருவத்தில் சென்றது தொடக்கத்தில் ரோட்டாரின், அது இரண்டாவது சுருள் அதே திசையில் அதிகபட்ச எலக்ட்ரோமோட்டிவ் படை 120⁰ மீது ரோட்டாரின் சுழற்றிய பிறகு வரும் என்று பார்க்க எளிதானது, மற்றும் மூன்றாவது - முதல் 240⁰ உறவினர் மீது திரும்பிய பின்னர்.

வெளி சுற்று ஒவ்வொரு கட்ட ஜெனரேட்டர் இணைக்கிறது, நாங்கள் கொண்ட மூன்று கட்ட தற்போதைய சுற்று எந்த அங்குதான் அதே ஒவ்வொரு தனி சுற்று நீரோட்டங்கள் தங்கள் எதிர்ப்பை வீச்சு உள்ள சமமாக இருக்கும் மின்சாரத்தின் இணைப்புகளை, ஒன்றோடொன்று தொடர்புடைய ஆனால் 120⁰ மணிக்கு ஒருவருக்கொருவர் கட்ட உறவினர் நகர்த்தப்படும் பெற்றுத் தந்தது.

வெளி சுற்று அத்தகைய ஒரு ஜெனரேட்டர் இணைய, ஆறு கம்பிகள் வேண்டும். வெளிப்புற மின்சுற்று செல்ல என்று கம்பிகள் எண்ணிக்கை குறைக்க, அது பெறுபவரின் சுருள் மற்றும் ஜெனரேட்டர் மின் மூன்று கட்ட அமைப்பு இணைக்கப்படுவதால் வடிவத்தில் ஒன்றோடொன்று இணைக்க வேண்டும். ஒரு முக்கோணம் மற்றும் ஒரு நட்சத்திர இந்த இணைப்பு இரண்டு வெவ்வேறு வழிகளில் செய்ய முடியும்.

இரண்டு கலவைகளுமே அது சாத்தியம் மூன்று சுயாதீனமான மூன்று கட்ட ஜெனரேட்டர்கள் அதே திறன் கடத்துவதே பொருள் காப்பாற்ற செய்ய.

மூன்று கட்ட சுற்றுகள் அது ஒத்திசைவற்ற என்று அழைக்கப்படும் மின்சார மோட்டார் அறுவை சிகிச்சை செய்ய சாதனம் ஒரு எளிய மற்றும் வசதியான உருவாக்க சாத்தியமாக்கிற்று. அவரது சாதனம் சுழலும் மின்காந்தப் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில். எளிமையான முறையில், காந்த மண்டலத்தை குதிரை காந்தம் சுற்றுவதன் மூலம் பெறலாம்.

துறையில் ஒரு சுழலும் மூடியகடத்தி வைக்கப்படும் போது, அச்சு படிகளும், அதன் சுழற்சி குறுக்கிடும் பக்க சுற்று கடத்தியில் காந்த மண்டலத்தை உருவாக்கும் தூண்டல் அதில் ஒரு எலக்ட்ரோமோட்டிவ் படை தூண்டும் ஒரு தூண்டல் தற்போதைய இந்த மூடிய வட்டத்திற்கு. சுழலும் காந்தச்சுருள் காந்த புலத்தில் இந்த தற்போதைய உள்வினைப் சுழலும். சுழற்சி முறைக்கு எதிரான திசையில் இடக்கை விதி பயன்படுத்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது மாறிவிடும்.

நிலைபெற்ற - சுழலி மற்றும் நிலையான - ஒரு சுழலும் பகுதியாக: மூன்று கட்ட மோட்டார்கள் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டிருக்கின்றன.

சுழலும் காந்த இயந்திரம் உருவாகிறது காந்த துருவங்கள் இயந்திர சுழற்சியால் அல்ல, மற்றும் நிலையான கட்ட நிலைபெற்ற கம்பிச்சுருளின் தற்போதைய மாற்று பாய்கின்றன மணிக்கு.

மூன்று கட்ட சுற்றுகள் XIX மற்றும் ஆரம்ப XX நூற்றாண்டின் மிகப் பெரும் மின் பொறியாளர்கள் ஒன்று வடிவமைத்தார்கள். - ரஷியன் பொறியாளர் மிசூரி Dolivo-Dobrovolsky (1862-1919). இந்த அமைப்பு மின்சாரம் தொழில்துறை பயன்படுத்த மிகப்பெரிய வாய்ப்புகளை திறக்கப்பட்டுள்ளது. மிக முக்கியமானவை:

• வயரிங் வரி நுகர்வோர் புகை வண்டி நிலையத்தில் இணைப்பதில் இருந்த சேமிப்பு;
• மூன்று கட்ட மோட்டார்கள் காந்த சுழலும் சாத்தியம் பயன்படுத்தப்படும்.