மோட்டர்போட் "ஒக-4": குறிப்புகள், மதிப்புரைகள்

கீழே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன தொழில்நுட்ப பண்புகள் எந்த உள்நாட்டு மோட்டார் படகு "ஒக-4", கோர்க்கி விமானம் ஆலை செய்யப்பட்டது. இந்த கப்பல் தொடர் உற்பத்திக்கு முன்பு பல வடிவமைப்பு மாற்றங்களை பெற்றுவிட்டன. deadrise கீழே பதினான்கு டிகிரி ஈவு இரக்கமற்ற தோல் நான்காவது முயற்சியில் நீச்சல் வசதிகள் அதை தயாரிப்பு வைக்கப்பட்டுள்ளது.

விளக்கம்

உடல் அலுமினிய குடையாணி முறை செய்யப்படுகிறது. படகு "ஒக-4" குறிப்புகள் பகுதிப்படுத்தப்பட்ட சிறந்த அல்ல. மிமீ மட்டுமே 2 வெளி தோல் தடிமன். நிரப்பப்பட்ட ஒரு நுரை கண்டிப் புடன் மற்றும் தொகுதிகள் வில் பொறுப்பு அன்சின்கபிள்.

நீச்சல் வசதிகள் ஒரு மடிப்பு வெய்யில் நீக்கக்கூடிய வகை மற்றும் திசைமாற்றி கொண்டிருக்கிறது. வழங்குவது கண்ணாடி மற்றும் மென்மையான அமர்ந்துள்ள. இடங்களை லாக்கர்களில் இடமும் கீழ் அமைந்துள்ள, சாமான்களை தனியறைகள் முன்னணிக்கு டெக் மீது வேலி முன்னிலையில் காரணமாக தெறித்தல் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

எரிபொருள் தாங்கிகள் இலவசமாக வைக்கப்படும் ஜோடி துணை பகுதியில். வெளிப்பலகை இல் மோட்டார்கள் சக்தி அலகுகளாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பரிமாணங்கள் காக்பிட் - 2120/1340 மிமீ. வெகுஜன உற்பத்தியில் மூன்று மாற்றங்கள் கருதப்படுகிறது மதிப்பெண்கள் அறியப்பட்டுள்ளன:

1. தரமான உபகரணங்கள் 190 கிலோ எடையுள்ள.
2. 171 கிலோ எடையுள்ள திடமான இருக்கைகளையும் பதிப்பு.
3. பின்புறங்கள் (152 கிலோ) இல்லாமல் வலுவான வங்கிகளில் மாற்று.

படகு "ஒக-4": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

மாதிரி மக்களின் பல்வேறு அடுக்குகளில் மாற்றங்களை புகழ் வழிவகுக்கும் குறைந்தபட்ச அமைவடிவத்துடன் மிகவும் மலிவானவை கப்பல், கருதுகிறது. பின்வரும் தொழில்நுட்ப திட்டத்தின் அடிப்படை கூறுகள் பின்வருமாறு:

• அதிகபட்ச நீளம் - 4.25 மீ.
• அகலம் / உயரம் - 1.48 / 0.77 மீ.
• Deadrise - 14 டிகிரி.
• நுழைவாயில், பலகணி ஆகியவற்றிற்கு மேலிருக்கும் குறுக்குக் கட்டை உயரம் - 38 செ.மீ..
• வெட் எடை - 190 கிலோ.
• சுமை திறன் குறியீட்டு - 400 கிலோ.
• நான்கு பேர் - பயணிகள் கொள்ளளவு.
• எக்ஸ்ட்ரீம் சக்தி வெளிப்பலகை இயந்திரம் - 30 ஹெச்பி.
• 30.4 கிமீ / மணி - சக்தி அலகு "வோர்டெக்ஸ்-எம்" (25 "குதிரைகள்") முழு சுமை விகிதங்களை.

முக்கிய ஆறுகள் மற்றும் கடலோர கடல் நீர்த்தேக்கங்கள் பயணம் போது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க deadrise கீழே என்று படகு "ஒக-4" நிகழ்ச்சி நல்ல seaworthiness உறுதி செய்கிறது. கூடுதலாக, கருவி மேலோட்டமான மற்றும் அமைதியான நீர் தேக்கங்களில் சிறந்த என்பதை நிரூபித்தது.

நன்மைகள்

கணக்கிட்டுப் பார்த்தால் பாய்மரக் கப்பல்கள் வெளிப்பலகை இயந்திரங்களுடன் இயக்கப்பட முடியும் "நெப்டியூன்-23." இந்த நான்கு ஆண்கள் சேர்ந்த ஒரு குழு விதிகள் தொடர்பான வாராந்திர வழங்கல் சாதாரண வழுக்கு போதுமானது. படகு காட்டியது நல்ல seakeeping, "ஒக-4", இரண்டு மீட்டர் வரை தண்ணீர் கரைபுரண்டு ஓடிய உற்சாகத்தைக் கடக்க அனுமதிக்கிறது. நாங்கள் வர்க்கம் "Kazanka -2" ஒத்த கப்பல் ஒப்பிடும் என்றால், பிந்தைய கிட்டத்தட்ட அனைத்து விதத்திலும் மட்டமாக உள்ளது.

நான்காவது "ஒக" மிகவும் வெற்றிகரமான அமைப்பை, விசாலமான லாக்கர்களில், திட கீழே மற்றும் வசதியாக அமர்ந்துள்ள உள்ளது. லாட்டிஸ் கீழே உச்சவரம்பு அகற்றும் மற்றும் deadrise இழக்காமல் சரக்கு சேமிப்பு இடத்தை அதிகரித்து அவற்றை எளிதாக்குகிறது இது கச்சிதமான மரம் பிரிவுகளை கொண்டுள்ளன.

விரும்பிய என்றால், நீங்கள் எரிபொருள் வழங்கல் கூடுதல் உலோக தொட்டிகள் நிறுவ முடியும். இது சிறப்பு எரிபொருள் நிரப்பும் இல்லாமல் நீண்ட தூரம் பயணம் செய்கிறது. ஒரு பிளாட் இடைவேளை வைக்கப்படும் தேன் பக்கங்களிலும், இரண்டு தரநிலை எரிபொருள் தொட்டியுடன் 20 லிட்டர் நடத்த முடியும். இந்த வழக்கில், பெட்ரோல் வாசனை உள்ள படகு சிறப்பு வடிவமைப்புக்கு காக்பிட் நன்றி உணரவில்லை உள்ளது. குறிப்பாக ஈரம் வெளிப்படும் விஷயங்கள், வில் டெக் அமைக்கப்டுகிறது, மற்றும் உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகளை வசதியாக முடிந்தவரை, காக்பிட் ஒரு உபயோகமான இடத்தில் ஆக்கிரமிப்பு செய்யாததால் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

சுரண்டல்

விமர்சனங்களை என, செயல்பாட்டின் சில பருவங்களில் பிறகு அடிக்கடி மின் அலகு மற்றும் விமானத்தில் வெளியீடு படகு ஒரு சிக்கல் உள்ளது. இதற்கு மாறாக, "சுழல்காற்று" அல்லது மின்சக்தி "ஹாய்-22," எரிபொருள் நுகர்வு அடிப்படையில் இது மிகவும் சிக்கனமான ஒரு ஜோடி நிறுவ முடியும். படகு "ஒக-4", குறிப்புகள் மேலே ஏற்படுத்தியது, சக்தி அலகு 30 குதிரைத்திறன் உள்ள அதிகபட்ச திறன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இரட்டை என்ஜின் நிறுவல் நீங்கள் கடினமான நீர் அதிவேக மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை நன்மைகள் அடைய அனுமதிக்கிறது. நாங்கள் நுழைவாயில், பலகணி ஆகியவற்றிற்கு மேலிருக்கும் குறுக்குக் கட்டை வலுப்படுத்த என்றால், அது சுமார் 45 "குதிரைகள்" அமரக்கூடிய கப்பல் மின் நிலையம் சித்தப்படுத்து தத்ரூப உள்ளது. மிதக்கும் வழிமுறையாக கருதப்படுகிறது கடல் செல்லும் குணங்கள் 40 கிமீ / மணி (முழு சுமை) ஒரு வேகத்தில் நல்ல பாதுகாப்பு அளவுருக்கள் காட்டுகிறது. மேலோடு வலிமை அது சிதைப்பது இல்லாமல் அதிர்ச்சிகள் கண்ணியமான படைகள் தாங்குகிறது, நேரம் சோதனை மற்றும் சோதனை சோதனைகள் உள்ளது. எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு சிறிய காப்பாற்ற விரும்புபவர்கள், நிபுணர்கள் இயந்திரங்களுடன் கூடிய ஜோடி ஒன்றிணைப்பதற்கு "நெப்டியூன்" மற்றும் "மாஸ்கோ" பரிந்துரைக்கிறோம். இந்த 30 km / h ஒரு வேகத்தில் 400 கிலோ ஒரு சுமை planing அனுமதிக்கிறது.

தீமைகள்

மேலே ஒரு புகைப்படம் குறிக்கப்படுகிற படகு "ஒக-4", குறைபாடுகள் பல உள்ளன. முக்கியக் குறைபாடு - அது பாகங்கள் நீள்வெட்டு தொகுப்பு அரிப்பை திரும்பவும் தாக்குவது தான். இந்த gunwale, stringers நீட்டுப்போக்கான redanov மற்றும் இருக்கை முதுகில் பொருந்தும். வழக்கமான கோண சுயவிவர, துருப்பிடித்த இருந்து மேலும் செயலாக்க செய்யப்பட்ட கூறுகள்.

அத்தகைய ஒரு முடிவை படகு உரிமையாளர்கள் படி, ஈரமான ப்ளைவுட் போன்ற துராலுமின் delaminate முடியும், மற்றும் விளைவாக, நீண்ட செயல்பாட்டை காத்திருக்க கட்டாயப்படுத்தப்படுவதில்லை. ஒரு முன்னெச்சரிக்கையாக தொடர்ந்து சிக்கல் பகுதிகள் சுத்தம் என வேண்டும், அல்லது அரிப்பு விரைவில் பின்னர் வெறுமனே புதிய கவுன்டர்பார்ட்ஸ் பதிலாக கொண்ட கூறுகள் அழிக்கிறது.

"ஒக-4" - படகு (கீழே குறிப்புகள்), இது மற்றொரு பின்னடைவாகும். அலை ஒரு மோதும் பாதையில் வாகனம் ஓட்டும் போது இந்த ஒரு வலுவான zabryzgivaemosti உள்ளது. தற்போது என நீச்சல் வசதி நீள்வெட்டு redanov நாடகம் துராலுமின் முன்னோக்கி தூக்கி அவை எதிர் போக்கு மூலைகளிலும் நன்றாக தெளிப்பு நொறுக்கித் வெளியே துளைக்கப்பட்டதை சுயவிவரங்கள், பங்கு மற்றும் காற்று கண்ணாடியில் அனுப்பப்படும். இந்த வழக்கில், கீழ் பாதுகாப்பு மற்றும் பக்கங்களிலும் டெக் மற்றும் காக்பிட் உள்ள நீர் சென்று சேர்வதை வழிவகுக்கும், அவர்களை சமாளிக்க முடியாது. இந்தக் கட்டமைப்பு அம்சம் இருந்தபோதும் வேண்டுமெனில், கேள்விக்குரிய கப்பல் அதன் நெருங்கிய போட்டியாளர்கள் ஒப்பிடும்போது சிறந்த seaworthiness மற்றும் வேகம் குணங்கள் பெற்றுள்ளது.

அம்சங்கள்

"ஒக-4" - படகு, மேலே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன இதில் பண்புகள் - முக்கோண sidewalls இல்லாமல் ஒரு கண்ணாடி கொண்டிருக்கிறது. இந்த அம்சம் தெளிப்பு பறக்கும் இருந்து பாதுகாக்கப்படாத முன் உட்கார்ந்து நபர் என்பதை உறுதி செய்ய உதவுகிறது. தனியாக மவுண்ட் கூடுதல் பாதுகாப்பு உறுப்புகள் மிகவும் உண்மையான உள்ளது. ஆனால் இதற்கு பதிலாக நீங்கள் ஒரு உயர்தர அக்ரிலிக் கண்ணாடி கண்டுபிடிக்க அத்துடன் நங்கூரமிட்டு தாங்குறுப்புகள் ஏற்ப வேண்டும். சாதாரண வடிவமாகும் கண்ணாடி நிலைத்துநிறுத்துகிறார் இது ஒரு வார்ப்பட கைப்பிடி வகை அடைப்புக்குறிக்குள் பயன்படுத்துகிறது.

சில குறைபாடுகள் திட்டமிடல் காக்பிட் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. என்ஜின் பெட்டிகளை பெற பொருட்டு, இயக்கி குறுக்கு முன்பக்க இருக்கை மீது விலக வேண்டும். இரவு நாம் கவர் மீண்டும் இழுப்பதன் மூலம் அமர்ந்துள்ள விரிவாக்க முடியும் என்று ஒரு மாறாக உழைக்க மற்றும் நீண்ட செயல்முறையாகும்.

நுகர்வோர் விமர்சனங்களை

எனவே, நாம் ஒரு படகு, "ஒக-4" குறிப்புகள் கொண்ட, மேலே தெரிவித்துள்ளனர். உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் பொது நுகர்வோரை திருப்தி நீரோடை என்ற முடிவுக்கு வரலாம் முடியும். முதலாவதாக, கப்பல் கடலில் மிதக்க நல்ல வேகமாக இருக்கும். இரண்டாவதாக, இது நீடித்த மற்றும் கிளர்ச்சி கீழ் எதிர்ப்பு. மேலும், படகு நல்ல தாங்கும் திறன் மற்றும் பல்வேறு மோட்டார்கள் 30 குதிரைத்திறன் வரை ஏற்றப்பட்ட பயன்படுத்த முடியும்.

பயனர்களின் குறைபாடுகளும் மத்தியில் சில கூறுகள் மற்றும் zabryzgivaemosti பயணிகள் பக்க அரிப்பை ஒரு உயர் பீடிக்கப்படும் அறிக்கை. எனினும், உயர் வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை இல்லை எனவே வைக்கப்பட்டிருப்பது பிற ஒப்புமை ( "மாஸ்கோ," "Dnepr", "Kazanka") மிகவும் போட்டி உறவினர் கருதப்படுகிறது ஒரு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விலையில் படகு இணைந்து.

முடிவில்

கட்டுரையில் வழங்கப்படும் விமர்சனங்களை இதில் படகு "ஒக-4", குறிப்புகள், மீன்பிடிக்க மற்றும் சுற்றுலா ஒரு நல்ல நீச்சல் வசதிகள் உள்ளது. அவள் நல்ல seaworthiness மற்றும் வேகம், இருப்பினும் சில குறைபாடுகள் இல்லாமல் உள்ளது. பொதுவாக, கோர்க்கி ஓர்டிஜோஹொனிகிட்செ ஆலை உற்பத்தி குறிப்பாக விலை மற்றும் தரம் இணைந்து அடிப்படையில், நாகரீகமான மதிப்பீடாக தொழில் மற்றும் அமெச்சூர் பெற.