யாரோஸ்லாவ் நெடுஞ்சாலை புனரமைப்பு

கடந்த ஆண்டு இலையுதிர் காலத்தில் வெற்றிகரமாக யாரோஸ்லாவ் நெடுஞ்சாலை பெரிய அளவில் மறுசீரமைப்பு நிறைவு. இந்த நிகழ்வு மாஸ்கோவாதிகள் வரவேற்கப்பட்டனர் உள்ளது. பற்றி ஒன்றரை ஆண்டுகளாக புனரமைப்பு பணிகளில் நீடித்தது மற்றும் ஒரு முக்கிய சிரமத்திற்கு உருவாக்கப்பட்ட, ஆனால் இதை செய்ய அது தேவையான இருந்தது.

மறுசீரமைப்பு காரணங்கள்

திறன் இருக்கும் வரி கிட்டத்தட்ட தீர்ந்து இருந்தது. பார்க்க அவசரத்தில் கூட ஏற்படும் இந்த தெளிவாக காட்டியது நிலையான போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மிகவும் காரணம் இல்லாமல். யாரோஸ்லாவ் நெடுஞ்சாலை நீண்ட தாமதத்திற்கு மறுசீரமைப்பு சரியான நவீன தோற்றத்தையும் மாஸ்கோ முக்கிய பாதையோரங்களில் ஒன்றில் விளைவாக திட்டமிடப்பட்டது. இந்த திசையில் சில வெற்றி ஏற்கனவே செய்யப்பட்டுள்ளன. செல்ல யார் இங்கே அனைத்து நேரம் அந்த சாலையில் அந்த நேரத்தில் ஒருமித்த கிட்டத்தட்ட அரை விட்டு தொடங்கியது.

என்ன செய்யப்பட்டுள்ளது

யாரோஸ்லாவ் நெடுஞ்சாலை திட்டத்தின் புனரமைப்பு ஒரு திட bessvetofornoy போக்குவரத்து மண்டலத்தை உருவாக்கும் ஈடுபடுத்துகிறது. சுமார் 12 கிலோமீட்டர் போன்ற ஒரு இசைக்குழு நீளம், இப்போது உள்ளது. அது ரிங் சாலை மூன்றாம் ரிங் ரோடு வரை நீண்டு, டிராக் இந்த பகுதியில் பயண நேரம் ஒரு மணி நேரம் மூன்றில் ஒரு பங்கை விட குறைவாக எடுக்கும். இதற்காக அது கலவையைப் மீது மேம்பாலங்கள் கட்டும் பணி ஒரு பெரிய தொகை உற்பத்தி மற்றும் மேல்படியும் சுற்றுவழிகள் பக்க தேவையான இருந்தது. இங்கே மிக முக்கியமான பொருள் அவென்யூ Malygina உடன் வெட்டும் ஒரு நவீன மேம்பாலம் மாறிவிட்டது. கூடுதலாக, இந்த நடத்தையின் யாரோஸ்லாவ் நெடுஞ்சாலை மறுசீரமைப்பு பொது போக்குவரத்து தனித்தனி பாதைகள் உற்பத்தி செய்வதை உள்ளடக்கிய. இல்லை மறந்து, மற்றும் சாலை மீது பாதசாரிகள் மூன்று மறுகட்டுமானம் செய்யப்பட்டனர் சுரங்கங்களும் முன் இருக்கும் கூடுதலாக. யாரோஸ்லாவ் நெடுஞ்சாலை மறுகட்டுமானப் பணிகளில் மரணதண்டனை திட்டம் ஏற்று அதிகபட்ச சுமை இறக்கும் நெடுஞ்சாலையில் முக்கிய போக்குவரத்து பாதைகள் அர்த்தம். இந்த நோக்கத்திற்காக, அது பணிநீக்கம் பத்திகளை புற பதினொரு கிலோமீட்டர்களுக்கும் அதிகமான தீட்டப்பட்டது. பல பெரிய பெற்றிருக்கும் சவாரி வாகனங்கள் நிறுத்துவதற்கான இடங்கள், இந்த திசையில் வேலை இன்னும் முழு முடிவடையவில்லை.

என்ன செய்ய வேண்டும்

யாரோஸ்லாவ் நெடுஞ்சாலை செய்யப்படுகிறது மறுசீரமைப்பு கணிசமாக நகர எல்லைக்குள் நெடுஞ்சாலையில் இயக்கம் உறுதிப்படுத்த இயலாது. ஆனால் திட்டம் முழுமையாக நிறைவு கருத முடியாது. யாரோஸ்லாவ் நெடுஞ்சாலை, ஒரு northeasterly திசையில் போகிறது, பல இணைப்புகளை வழங்குகிறது மாஸ்கோ பகுதியில் நகரங்களில், மற்றும் இரண்டு திசைகளிலும் தகவல் பரிமாற்றத்தை மிக தீவிரமாக உள்ளது. மேலும் நிறைய இருக்க இங்கே செய்ய. நடத்திய மறுசீரமைப்பு பிறகு குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்க பிரச்சினைகள் நகரத்தில் இருந்து வெளியேறவும் வெளிப்படத் தொடங்கியது. யாரோஸ்லாவ் மணிக்கு பாதைகள் ரிங் ரோடு எண் கடந்தபின் மாறாமல், மற்றும் ஏற்கனவே இந்த இடத்தில் நெடுஞ்சாலை. இங்கே, ஒரு "சிக்கல்" என்று அழைக்கப்படும், அங்கு அது தொடர்ந்து நெரிசல்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இந்த வெறும் குறுக்கீடும் பகுதிகளில் ஒன்றாகும். மறுசீரமைப்பு இரண்டாம் கட்டம் 47-கிலோ பாதைக்கு வேலைப்பாடு செய்வதற்கு அர்த்தம். திட்டத்தின் படி, இந்த பிரிவில் 2015 இறுதியில் இருக்க வேண்டும் நிறைவு. படைப்புகள் தீவிரமாக எடுக்கப்பட்டு வருகின்றன.