விஏஇசட்-2110 - திருத்தப்பட்ட. தன் கைகளால் விஏஇசட்-2110 இறுதி. பண்புடைமை ஜெனரேட்டர் விஏஇசட்-2110

பல வாகன ஓட்டிகளின் உங்கள் சொந்த கார் மேம்படுத்த தங்கள் சொந்த கைகளில் தேர்வு. அடிப்படையில், தொடர்புடைய தகவல், அத்துடன் சரியான கருவிகள் இருந்தால், அது எல்லோருக்கும் மிகவும் சாத்தியமில்லாத பணியாகும். விஏஇசட்-2110 - ஒரு குறிப்பிட்ட உதாரணம் பார்க்கிறேன். பல்வேறு அலகுகள் மற்றும் கார் உறுப்புகள் செம்மைப்படுத்தல்களஅ இனிமேல் விவாதிக்கப்படும். ஆனால் முதல், பொது கருத்துக்கள் மற்றும் வரையறைகள் பற்றி கொஞ்சம்.

தன் கைகளால் விஏஇசட்-2110 இறுதி

அங்கு மாற்ற முடியும் என்று தெரியவில்லை என்று? உண்மையில், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கார் இன்னமும் சற்று புதிய குறிப்பாக போது, எந்த மாற்றங்களை மற்றும் மேம்பாடுகளை தேவைப்படுகின்றன. ஆனால் கார் ஏற்கனவே மழை மற்றும் மண் ஆகிய பகுதிகளைக் கிலோமீட்டர் வைப்பர்கள் ஒரு கண்ணியமான அளவு இருந்த போது இனி பயன்மிக்க முறையில் குளிர் அடுப்பில் சூடாக்குகின்ற இல்லை உள்ளது போல் முன், நீங்கள் உங்கள் சொந்த கார் எடுக்க வேண்டும் போது nastaot நேரம் வேலை. அது யாருடைய மேம்பாடுகளை தனிப்பட்ட முறையில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன விஏஇசட்-2110, சேவையைத் விட மோசமாக பெற முடியும் என்று உடனடியாக கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இதை செய்ய நீங்கள் சிறிது நேரம் மற்றும் கருவிகளைக் ஒரு குறைந்தபட்ச வேண்டும். முதலாவதாக, இது அதே விஷயம் ஏன் தொடங்க முடியாது - நாம் புதுமையாக வேண்டும் என்று முனை தேர்வு செய்வதே. இது ஒரு காரணம் அங்கு ஏற விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது, எனவே அது சாத்தியமுள்ள ஆபத்தானது.

நல்ல போன்ற அந்த மாதிரி இருக்கும் WD-40 அல்லது ஏதாவது ஒரு கரைப்பான் சுமக்கின்றன. அவர் அனுசரிப்புகளுக்குப் சுத்தம் இது செய்யப்படவில்லை, உராய்வு எண்ணெய் குறிப்பாக கதவை கீல்கள், செய்ய எங்களுக்கு வேண்டும். நீங்கள் பல screwdrivers (பிளாட் பிலிப்ஸ்), spanners ஒரு தொகுப்பு, மற்றும் பல வேண்டும். டி அது அவர்களின் சொந்த கார் சிறிய அலகுகள் நவீனமயமாக்கல் மேற்கொள்ள சீர்திருத்துவதற்கு, முடிவு செய்தால் பின்னர் ஒரு கிளட்ச் சரிசெய்தல், திசைமாற்றி ரேக் சிறந்த துவக்க மற்றும் இயந்திர வால்வுகள் முடிக்க என்பதை கவனிக்க வேண்டும். அந்த எளிய இருந்து சிக்கலான செல்ல அவசியம். அந்த உகந்த முடிவுகளை கொடுக்கிறது.

நாம் மாற்றங்களை அனைத்து வகையான முன்னெடுக்க

எனவே சரிபடுத்துவோம் திசைமாற்றி ரேக் மற்றும் புழு வேலை போக வைக்கிறது. சாதாரண சாலைகளில் சரியான நேரத்தில் உயவு மற்றும் டிரைவ் - கொள்கையளவில், இந்த பொறிமுறையை சரியாக இயங்குவதை கீழ் சுமார் 15 ஆண்டுகள் ஆகும். முதல் நாம் இன்னும் எப்படியோ போராட முடியும் என்றால், இரண்டாவது காரணி எங்களுக்கு நம்பி இல்லை. ஏனெனில் நிலையான அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வு கடத்தும் நிச்சயதார்த்தம் ஜோடிகளுக்கு கீல்கள் தோல்வியடையும் சரிசெய்வதே ஒரு இடையூறு உள்ளது. அனைத்து இந்த சவாரி சங்கடமான மற்றும் சில நேரங்களில் ஆபத்தான ஆகிறது என்ற உண்மையை வழிவகுக்கிறது. எனவே, நாம் சரிசெய்ய வேண்டும் திசைமாற்றி ரேக் விஏஇசட்-2110. நீங்கள் எதுவும் செய்ய வேண்டியதில்லை முதல் அறிகுறி, - சக்கரத்தின் ஒரு இறுக்கமான முறை. முதல் விஷயம் செய்ய - தூக்கும் செய்ய. அது ஒரு சிறப்பு திருகு பயன்படுத்தி செயல்படுத்தப்படுகிறது திசைமாற்றி இயக்கவியல்.

அது குழிகளை அல்லது ஜாக்ஸ் மீது முன்னிலையில் கேரேஜ் வேலையை முன்னெடுப்பதற்காக விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது. நீங்கள் அதை இல்லாமல் செய்ய முடியும் என்றாலும் நாம் lyuftometr வேண்டும். லிஃப்ட் நீங்கள் அவ்வப்போது ஸ்டீயரிங் முன்னேற்றத்தை சரிபார்க்க வேண்டும், மெதுவாக செய்யப்பட வேண்டும். GOST ஆகியவற்றை படி, பின்னடைவு 10 டிகிரி மேல் இருக்கக் கூடாது. நீங்கள் முடித்தவுடன், நீங்கள் இவ்வாறு உள்ளது என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும். இதை செய்ய, நாம் கார் ஓட்ட வேண்டும். இறுக்கமான வழிநடத்துவது நிச்சயமாக என்றால், நீங்கள் தளர்த்த மீண்டும் சோதிக்க ஒரு சிறிய மாற்றம் திருகு வேண்டும். நாக் வரவில்லை, மேலும் என்றால் அதன் ஆரம்ப நிலையில் தன்னை மீண்டும் திருப்பு பிறகு சக்கரம், பின்னர் பிரச்சினை தீர்ந்துவிட்டது கருதலாம். இப்போது மாற்றங்களை விஏஇசட்-2110 கதவுகள் செய்ய எப்படி பார்க்க வேண்டும். இந்த நாம் பொறுமை மற்றும் சில கருவிகள் சிறிது வேண்டும்.

பூட்டுகள் மற்றும் கீல்கள் ஒரு சமாளிப்பு ஒரு பிட்

எனவே, அது மதிப்பு முறை விஏஇசட்-2110 கதவுகள் சரிசெய்தல் சுமார் 40 000 கிலோமீட்டர்கள் கடந்து எல்லா வண்டிகளையும் முற்றிலும் தேவைப்படும் குறிப்பிட்டுச் சொன்னார்கள். அதே அகற்றப்பட்டன பின்னர் தவறாக நிறுவப்பட்ட கதவுகள் இதில் கார்களுக்கு பொருந்தும். நீங்கள் கண்டிருப்பீா்கள், சீர்படுத்தத்தக்க ஸ்லேட்டுகள் விஏஇசட்-2110 மிகவும் எளிய வேகமாக இருக்கும். அதே கீல்கள் பூட்ட பொருந்தும். வணிக கீழே வைக்கலாம்.

அது பூட்டு சரிசெய்ய மிகவும் எளிதானது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அது சிறப்பு பங்கு தேவையில்லை. அது மட்டும் ஒரு குறுகிய காலத்தில் உதவியாக இருக்கும் என்பதால், சிலிகான் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியம் இல்லை. முதலில் நீங்கள் பின்னர் நீங்கள் நாங்கள் காதணிகள் எடுக்கும் மீண்டும் திருகு என்று சில பிளாஸ்டிக் கொட்டைகள் பார்ப்பீர்கள், கதவை அட்டை நீக்க வேண்டும். நாம் அட்டை கதவை மீது. போன்ற அமைதியாக முடிந்தவரை கதவை மூட பொருட்டு, நீங்கள் litol விண்ணப்பிக்க முடியும்.

அது கதவுகள் உள்ள இடைவெளிகளை மூடப்பட்டது கவனம் செலுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அவர்கள் அனைவரும் அதே இருக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில் இல்லை என்றால், நாம் பின்னர் கதவை நீக்க, மற்றும் வேண்டும் மீண்டும் நிறுவ வேண்டும். இதை செய்ய, அது முற்றிலும் திறந்த மற்றும் கீழ் நிலைப்பாட்டை propped. அதன் பிறகு, வயரிங் துண்டிக்கப்பட்டது. இந்த கிளம்ப நீக்கப்பட்டது பொறுத்தவரை, தக்கவைத்து மோதிரம் சுழன்று. சில நேரங்களில் நீங்கள் மடல் தொப்பிகள் காணலாம். இந்த வழக்கில் அச்சுகள் ஒரு சுத்தியல் மற்றும் உளி அல்லது சறுக்கல் கொண்டு நாக் அவுட் உள்ளன. நிறுவல் தலைகீழ் ஆர்டர் செய்யப்படுகிறது. இது அனைத்து தேய்த்தல் பரப்புகளில் மசகு அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

இணைப்பு மற்றும் இயந்திர வால்வுகள்

அது கார் அனைத்து கூறுகளும் வெளியே அணிய செயல்பாட்டை போது, உடைந்து மற்றும் பலவீனமான என்பது ஒன்றும் இரகசியமல்ல. கடைசி நேரத்தில் போல நாம் இப்போது அதை எதிர்கொள்ள. நிச்சயமாக ஒவ்வொரு மூன்றாவது ஓட்டிய உண்மையை எதிர்கொண்டுள்ளன என்று தேவையான சரிசெய்தல் கிளட்ச் விஏஇசட்-2110, குறிப்பாக லிப்ட் இல். அது பேட்டை திறக்க பின்னர் அது ஒரு சிறிய தளர்த்த கேபிள் நிர்ணயம் நட்டு கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இந்த நேரத்தில், அது கிளட்ச் மிதி கட்டுப்படுத்த விரும்பத்தக்கதாகும். விட்டு தரையில் மிதி இருந்து நட்டு தளர்த்த போது குறையும் அது 120. விட 130 மிமீ கூடுதலானதல்ல குறைவாக இருக்க வேண்டும். அதன் பிறகு, அது மீண்டும் மீண்டும் மிதி அழுத்தி என்று தூரத்தில் சரிபார்க்க விரும்பத்தக்கதாகும். தேவைப்பட்டால், மீண்டும் மீண்டும்.

இப்போது நான் எப்படி ஒழுங்காக விஏஇசட்-2110 நாள் தூக்கிலிடப்பட்டனர் பற்றி ஒரு சில வார்த்தைகள் சொல்ல விரும்புகிறேன் கட்டுப்பாடு வால்வு. பல கார் உரிமையாளர்கள் அவர்களும் அதை கடினமான இருப்பதாக நினைப்பதால், அதை தனியாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுவதில்லை. ஆனால் உண்மையில் அது அல்ல. முதலில் நீங்கள் வால்வு கவர் மற்றும் பலா முன் சக்கர லிப்ட் நீக்க வேண்டும். அதன் பிறகு, வால்வுகள் அழுத்தி ஒரு சிறப்பு சாதனத்தை வைக்கலாம். அது மட்டும் 500 ரூபிள் செலவாகிறது. அடுத்து நாம் எங்கே வெளியேற்ற மற்றும் உட்கொள்வது வால்வுகள் கணக்கிட வேண்டும். அதன் பிறகு, சக்கர சுழற்ற முழங்கால் வரை தண்டு மேல் இருக்க முடியாது வரை வேண்டும். முதல் வால்வு அளவிடப்படுகிறது இடைவெளி இந்த நேரத்தில் நாம் நடனமிடுகிறார்கள் எடுக்க வேண்டும் என்ன நம்புகிறேன். நீங்கள் எங்களுக்கு சுதந்திரமாக சாமணத்தை உதவியுடன் அல்லது அந்த மாதிரி ஏதாவது கொண்டு இலக்குகளை அடைவதில் எந்த தடையும் ஒரு சிறப்பு கேம், பயன்படுத்த முடியும். மற்ற மடிப்புகளுக்குள் மீது இதேபோல் செயல்பட.

ஜெனரேட்டர் மற்றும் அதன் முன்னேற்றம் ஒரு பிட்

பேட்டரி போது வாகன உண்ண வேண்டும் உள்ளது. இந்த நேரத்தில், ஜெனரேட்டர் மூலம் இயக்கப்படுகிறது அனைத்து உபகரணங்களையும். மின்னழுத்த 14 வோல்ட் இருக்க வேண்டும். எனவே, நீங்கள் பல உபகரணங்கள் வேண்டும் மற்றும் மின்னழுத்த பற்றி 11-12 வோல்ட் குறைகிறது என்றால், உங்களைப் பற்றிய 10% சாதனத்தின் திறன் அதிகரிக்க முடியும் என்பதற்கான ஒரு வழி. இத்தகைய மெருகேற்றும் ஜெனரேட்டர் விஏஇசட்-2110 ஒன்று டையோடைவிட அமைப்பை கருதுகிறது. நாங்கள் மின்கலமுடிவிடம் துண்டிக்க பின்னர் கம்பி இணைப்பை துண்டிக்க வேண்டும் முதல் விஷயம் குறித்தது «டி». அடுத்து நீங்கள் ஜெனரேட்டர் கவ்வியில் உறையில் நீக்க வேண்டும். பிறகு நீங்கள் பார்ப்பீர்கள் மின்னழுத்த சீராக்கி. நாம் ஜெனரேட்டர் கவர் துளைகள் மூலம் திரிக்கப்பட்ட ஒரு தயாராக டையோடு இருந்து தடங்கள் வேண்டும்.

அதன் பிறகு, இணைப்பு கம்பிகள். நிலையான கம்பியுடன் - இந்த "அம்மா" க்கான பிலிப்பைன்ஸ், மற்றும் "அப்பா" இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னர் நாங்கள் உறையில் மூட வேண்டும் மற்றும் அதன் இடத்தில் எல்லாம் கட்டு. ஜெனரேட்டர் இந்த திருத்தப்பட்டபோது விஏஇசட்-2110 முடிந்துவிட்டது. மின்னழுத்த சுமார் 13 வோல்ட், விதிமுறை நெருக்கமாக இருக்கிறது இது உயர வேண்டும். தற்செயலாக, அது முறிவு ஒரு டையோடு பயன்படுத்த விரும்பத்தக்கதாக இல்லை 20 V மற்றும் 5 ஆம்ஸ் தற்போதைய மேற்பட்ட புத்தகங்கள் விற்பனையாகின. சம்பந்தமாக மின்னழுத்த வரம்பு 0.6-0.7 வோல்ட்ஸ் இருக்க வேண்டும்.

வைப்பர்கள் மேம்படுத்த எப்படி

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அது மேம்பட்ட கண்ணாடியில் சுத்தம் மண்டலமாகும். கொள்கையளவில், பெரிய விஷயமல்ல உள்ளது. ஆனால் நீங்கள் வைப்பர்கள் மாற்ற பெறுவதற்கு அவர்கள் அதன் செயல்பாடு சமாளிக்க முடியவில்லை என்றால். அது ஓட்டுநர் பக்க ஆய்வு குறிப்பாக இடது, 100% வரை இருக்க வேண்டும் என்ற உண்மையை கவனத்தை செலுத்தும் மதிப்பு. வெறும் விட்டு பதவியை மற்றும் அழுக்கு தோன்றுகிறது மூலம் எந்த வைப்பர்கள் சமாளிக்க முடியாது. ஒரு தீர்வு - ஒரு நிலை சமாளிப்பு சாதனம். இந்த வழக்கில் நீங்கள் அதன் அசல் நிலையை மாற்ற, ஒரு சிறிய லிப்ட் ஓட்டுநர் வாயிற்காவலர் வேண்டும் அதாவது. ஆனால் இந்த முறை அனைவருக்கும் அது பிடிக்காது, மற்றும் விளைவாக ஏனெனில் அழுக்கு இன்னமும் நீடித்திருக்கிறது ஏற்படுகிறது, இது அது 100% ஆகும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் சற்று வித்தியாசமாக மெருகேற்றும் காவலர்கள் விஏஇசட்-2110 வேண்டும்.

சமமாக கண்ணாடி சுத்தம் செய்ய அனுமதிக்காது இது காற்று அடைப்பானைக், சிலவேளைகளில் முழு காரணம். இந்த வழக்கில், மேலும் உறுதியான முடிவுகளை முன்னணி frill குனிய வேண்டும். நாங்கள் ஒரு சிறிய தோல்வார் குனிய வேண்டும் அது அருகில் தூரிகை கீழ் ஒரு கொக்கி அனுப்ப முடியும். நாங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் செய்ய வேண்டும், இது ஒரு தொடர் வளைவு, ஏற்கனவே உள்ளது. மேலும், இது சற்று மேல்நோக்கி ஸ்பாய்லர், துடைப்பான் இறுதியில் வளைந்து அவசியம். அது தூரிகை ஒட்டி இல்லை என்று இந்த செய்யப்படுகிறது. அதன் பிறகு, அது நீங்கள் கிடைத்தது என்று எல்லாம் சரிபார்க்க விரும்பத்தக்கதாகும். இங்கே, ஒருவேளை, தேவை என்று அனைத்து விஏஇசட்-2110 அன்று செய்யப்பட வேண்டும். திருத்தப்பட்ட காவலர்கள், நிச்சயமாக, வித்தியாசமாக இருக்கும், ஆனால் அவர்கள் மிகவும் விரைவாகவும் எளிதாகவும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, எனவே நீங்கள் அதை செய்ய முடியும். குளிர் எங்களுக்கு நட்பாக இது காரின் அடுப்பில், முதல் - இப்போது குறைந்தது முக்கியமான செல்ல அனுமதிக்க. செய்ய, ஆனால் பற்றி மிக முக்கியமான பேசுவோம் அதிகமாக உள்ளது.

விஏஇசட் அடுப்பு நவீனமயமாக்கல் பற்றி ஒரு சிறிய

ரேடியேட்டர் கெட்ட வெப்பப்படுத்துகிறது இது ஏனெனில் பல காரணங்கள் உள்ளன. அது கொள்கையளவில், செயலில் செயல்படும் செயல்பாட்டில் ஒரு சாதாரண போக்காக கருதப்பட்டது முடியும், தடைகள் இருக்கலாம். மேலும், காரணம் ஒரு தவறான வால்வு, மேலும் இருக்க முடியும். எந்த வழக்கில், நீங்கள் அடுப்பு விஏஇசட்-2110 மறுவேலை அது முதல் பார்வையில் போல் இருக்கும் அது மிகவும் கடினம் அல்ல குறிப்பாக என்பதால் வேண்டும். முதல் நாங்கள் முற்றிலும் பக்கத்தில் குழு பிரிப்பதற்கு வேண்டும். இதற்குச் சில விசைகள் மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூ செய்ய முடியும். அடுத்து, நீங்கள் சாளரத்தை வெடித்துள்ளது இது நெளிவுகளின் வகுக்கும் முடியும். இது அவர்களின் fogging வரை 80-90% அகற்றி விடும். சில சந்தர்ப்பங்களில், மிகவும் சாதாரண அளவு இடங்கள், இது காரணமாக வழியில் விமான இழக்கப்படுகிறது.

இப்போது காற்றின் கண்ணாடியில் வழங்கப்படுகின்றன இவர் பொறுப்பாக இது அடுப்பு தடையை பற்றி பேசுகிறேன். பொதுவாக fogging வரை காரணம் வால்வு முற்றிலும் அல்ல பொருந்துகிறது, மீண்டும் ஓட்டம் வழியில் காணாமற் ஆகும். இங்கே நீங்கள் பிசின் டேப்பை, உண்மையில், வால்வு அடுப்புகளில் பயன்படுத்தும் அனைத்து பிளவுகள் ஒட்டு முடியும் முடியும். நீங்கள் ஒரு சிறிய கவனத்தை மற்றும் இயக்கி மற்றும் பயணிகள் வீசுகிறது அடி செலுத்த முடியும். இங்கே அது விளைவாக மிகவும் சிறப்பாக இருக்கும் எனவே, நெளி பயன்படுத்த சிறந்தது. அது முற்றிலும் (வேறு அவர் "ஹெர்ரிங்கோன்" என்று அழைக்கப்படுகிறது) பிளாஸ்டிக் விமான விநியோகம் அலகு நீக்க மற்றும் பல நெளிவுகளின் அதற்கு பதிலாக விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது. மூலம், விஏஇசட்-2110 சிறப்பு இணைப்புகளை உள்ளன. இந்த வகையான மறுபார்வை, நேரத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன என்றாலும், ஆனால் அவர்கள் மதிப்புள்ள உள்ளன. நாம் இப்போது கடந்த மிக முக்கியமான மற்றும் முக்கிய செல்ல.

எஞ்சின் "பத்து" சிறந்த எப்படி அறிய

அதிகரித்துவரும் ஆற்றல் முன் உள்வரும் காற்று வெளிப்படுவது சூழலில் இருந்து, தங்கள் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க, மிகவும் துல்லியமாக வழங்கவும் அல்லது அவசியம். இதன் முடிவில், வழக்கமான வடிகட்டி பூஜ்யம் எதிர்ப்பு அல்லது குறைக்கப்பட்ட வடிகட்டி பதிலாக. அது நீங்கள் சுமார் 5-6 இது, கொள்கையளவில், கெட்ட திறனை அல்ல ஒரு சில சதவீதம், கொடுக்கும் என்று உடனடியாக கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது கழுத்துப்பகுதி சட்டமன்றத்தில் மதிப்புள்ள ஏதாவது மற்றும் மாற்றமாகும். இங்கே அது உதாரணமாக 54 மில்லி மீட்டர், ஒரு தடையை விரிவான விட்டம் பயன்படுத்த விரும்பத்தக்கதாகும். உங்கள் கார் மிகவும் பொறுப்புடன் செய்ய வேண்டும் என்று நுழைவாயில் ரிசீவர் குறிப்பு. இயந்திரம் மிகவும் இழுவை வேகமாக காரணமாக நீட்டிய முனை செய்ய பெறுவார்கள். இயந்திரம் விஏஇசட்-2110 முடிவடையவில்லை நிறைவடையும்போது, அது வெறும் ஏனெனில் பின்னர் கடினமான பகுதியாக, அதாவது ஒரு நெம்பும்தண்டையும் வருகிறது, தொடங்கியுள்ளது.

நெம்பும்தண்டையும் நேரம் மற்றும் உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள் திறப்பு கால பொறுப்பு. இந்த காட்டி நேரடியாக இயந்திர செயல்திறன் பாதிக்கும். நிச்சயமாக, நீங்கள் புதிய, கூடுதல் உற்பத்தித் திறன் பங்கு நெம்பும்தண்டையும் மாற்ற முடியும். அது அஞ்சலி மற்றும் செலுத்த மதிப்பு வெளியேற்ற பன்மடங்கு, குறைந்தது எதிர்ப்பை வெளியேற்ற வாயுக்கள் தள்ளுகிறது என்பதை பொறுப்புவகிப்பதாகும். இறுதியாக, நீங்கள் சிப் டியூனிங் கொள்ள இயலும், ஆனால் நீங்கள் இன்னும் இந்த பிரச்சினை புரிந்து யார் ஒரு அனுபவம் மின்சார திரும்ப வேண்டும். கொள்கையளவில், இயந்திரம் விஏஇசட்-2110 இந்த மெருகேற்றும் கருதலாம் நிறைவு. மொத்த மின்திறன் 20% அதிகரிக்கும்.

சில முக்கியமான புள்ளிகள்

அது இந்த இடத்தில் தயாராக எந்த திருத்தம் விஏஇசட்-2110 மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. நீங்கள் எரிகலப்பி மேம்படுத்த போகிறீர்கள் என்றால், அது அறை நன்றாக நீங்கள் பெட்ரோல் ஆவியை கையாள்வதில் ஏனெனில், காற்றோட்டமான என்று விரும்பத்தக்கதாகும். மேலும், அது வேலையின் போது புகைபிடிக்க மற்றும் சில நேரங்களில் சிறப்பு கண்ணாடிகள் அணிய தேவையில்லை நல்லது. அது தன்னை அது சுத்தமான நீர் மற்றும் உலர்ந்த துணியால் வேண்டும் விரும்பத்தக்கதாக என்ற உண்மையை கவனத்தை செலுத்தும் மதிப்பு. அனைத்து இந்த எப்படியும் நீங்கள் உதவும். ஏனெனில் எஞ்சினின் வேலை வரும் போது, நீங்கள் மட்டும் மோசமாக செய்ய முடியும் என்பதால், நீங்கள் மீண்டும் இல்லை அதை பற்றி நல்ல ஏதாவது என்றால் படிக்க என்று அல்லது ஒரு நண்பரின் மெக்கானிக் கண்டுபிடிக்க மற்றும் மோட்டார் பழுது நினைவில் - அது மலிவான அல்ல. அது மீண்டும் நீங்கள் அடுப்பு மாற்ற என்றால், அது அவர்கள் உங்கள் குறிக்கோள்களுக்கு சிறந்தவையாகும் இருப்பதால், கார் கடையில் நெளிவுகளின் வாங்க சிறந்த என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

மேலும், பல கார் உரிமையாளர்கள் இந்த தங்கள் சொந்த soundproofing வைத்துக்கொண்டு, இயந்திரம் ஒரு சிறிய சத்தமில்லாத செயல்பாட்டை செய்ய தயாராக இருக்கிறார்கள். இதிலும்கூட, அது விரும்பத்தக்க ஒரு சிறப்பு கடைக்கு சென்று, காப்பாற்ற இல்லை பின்னர் விளைவாக நீங்கள் மகிழ்விக்கும் உள்ளது. கார் விஏஇசட்-2110, இதில் நிறைவு நீங்கள் தன் கைகளால், எனினும் மேற்கொள்ளும் விதத்தில், மேலும் "அவ்டோவிஏஇசட்" என்ற சிந்தனையில், ஆனால் அது மிகவும் நல்லது மற்றும் கோரி இயந்திரம் தான் நினைவில் கொள்ளுங்கள். எனவே, நீங்கள் திசைமாற்றி ரேக் சரிசெய்ய முன், எண்ணெய் சேர்க்க, ஒருவேளை நிலைமை சரி செய்யப்படும். தவறான எரிகலப்பி மீது பாவம் முன் எரிவாயுவும் காற்றும் வடிகட்டிகள் சரிசெய்ய.

முடிவுக்கு

இப்போது நான் மேலே அனைத்து மொத்தம் எடுக்க விரும்புகிறேன். இந்த கட்டுரையில் நாம் எப்படி ஜெனரேட்டர் திறன், மேலும் அதிகரித்து, பல்வேறு மாற்றங்களை செய்ய கிளட்ச் உயர்த்த, நீங்கள் தீர்க்கப்பட வேண்டும். இந்த அனைத்து சிறிது நல்ல உங்கள் கார் செய்ய முடியும். ஆனால் அது பின்னால் செயல்படும் செயல்பாட்டில் பின்பற்ற இல்லை என்றால், பின்னர் வாய்ப்பு உயர் விஏஇசட்-2110 இறுதி மட்டுமே பொருள் வளம் பெரும் இழப்பு மீண்டும் தேவையாக இருக்கிறது. இது ஒரு பெரிய மற்றும் செலவு இல்லை என்று நுகர்பொருள்களின் சரியான நேரத்தில் மாற்று பொருந்தும். வெறும் எண்ணெய் மாற்ற - நீண்ட காலத்திற்கு முக்கிய இயந்திரம் நல்ல மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு ஆகும்.

எந்த வழக்கில், அவரது சொந்த கைகளில் சாத்தியமான விஏஇசட்-2110 முடிந்த. முக்கிய விஷயம் - நீங்கள் செய்து எப்படி செய்வது என்று அந்த என்பதையும் தெரியப்படுத்துகிறது, மற்றும் ஓய்வு அனுபவத்தில் இருந்து வருகிறது. நீங்கள் பின்புற ஜன்னல் நிறுவ முடிவு செய்தால், நீங்கள் அதை வேலை இல்லை, ஆனால் ஏனெனில் 2 வது அல்லது 3 வது இடத்தில், விரக்தியும் முதல் முறையாகச் செய்யும்போது வெற்றி பெறுவார் என்று தெரிகிறது. இங்கே, ஒருவேளை, விஏஇசட்-2110 மேம்படுத்துவது எப்படி என்பது பற்றி சொல்ல முடியாது என்று அனைத்து, அது ஒரு சிறிய சிறப்பாக, சத்தமில்லாத மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த செய்ய. மிகவும் சிக்கலான ஒன்றுமில்லை, ஆனால், அவசியமானது என்று குறிப்பாக இந்த பகுதியில் நடைமுறை அனுபவம் இல்லாத நிலையில் முக்கியமான புள்ளிகள் உள்ளன.