4x4 SUV க்களின் டயர்கள்: விளக்கம், புகைப்படம்

எஸ்யூவி சாலை சிக்கலான மீது பல்வேறு தடைகளை கடந்து பொருட்டு உருவாக்கப்பட்ட. நிச்சயமாக, அவர்கள் அனைவரும் இந்த நோக்கத்திற்காக, சில டிரைவர்கள் பெரும்பாலும் உடலின் பெரிய அளவு ஈர்க்க பெறுவதற்கு. அத்தகைய வாகனங்கள் டயர்கள் குறிப்பாக பயணிகள் கார்கள் டயர் விட முற்றிலும் வேறுபட்ட நிலைகளில் இயங்குகின்றன வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது வேண்டும். SUV க்கள், வெவ்வேறு ஜாக்கிரதையாக பெருமளவு பல்வேறு கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது இது புகைப்படத்திற்கு டயர்கள்.

கோடை டயர்கள் 4x4 ஆஃப் சாலை வாகனங்கள்: இனங்கள்

உலகளாவிய சரளை, சேறு மற்றும் சாலை பந்தய பருவத்தில்: இந்த டயர்கள் மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. முதல் வகை பரந்த ஜாக்கிரதையாக அமைப்பு மற்றும் எதிர்ப்பு சீரழிவான விளைவுகள் வகைப்படுத்தப்படும். இந்த டயர்கள் செய்தபின் நிலக்கீல் மீது நடந்து, மேலும் சாலைகளில் நல்ல வாய்ப்புகளை காட்டுகின்றன.

இல் சேறு டயர்கள் தங்கள் சுய சுத்தம் பண்புகள் பங்களிக்கிறது என்று ஒரு பரந்த மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு முறை. எந்த சாலையில் எந்த வானிலை உயர் பிடியில் வேண்டும். திசை ஜாக்கிரதையாக முறை, மூன்றாவது வடிவமாகும் தெளிவாக வேறுபடுகிறது டயர்கள் மேலும், வசதியாக மற்றும் அமைதியாக இருக்கிறீர்கள் உலர்ந்த மற்றும் ஈரமான இருவரும் நிலக்கீல் சிறந்த ஒட்டுதல் வழங்கும். இந்த டயர்கள் செயல்திறனை ஓரளவு நாட்டுப்புற சாலையில் குறைந்திருப்பதைத் கவனத்தை ஈர்த்திருக்கிறார்.

டயர்கள் Cordiant ஆஃப் சாலை

சாலை சேறு "Cordiant ஆஃப் ரோடு" க்கான டயர்கள் எந்த டயர் "பிர்ட்ஜ்ஸ்டோன்" அடிப்படையில் நிறுவப்பட்டது ஒரு உள்நாட்டு பிராண்ட் ஆகும். ரஷியன் நிலைமைகள் ஏற்ப அவர்கள் நன்றாக டியூன் செய்யப்பட்டனர் மற்றும் வாகனத்தில் மத்தியில் பெரிய மிகவும் பிரபலமடைந்துள்ளது. ஜாக்கிரதையாக முறை ஒரு மிக பெரிய மற்றும் திடமான வேலைப்பாடு உள்ளது. பெரிய பக்க கொக்கிகள் எஸ்யூவி எளிதாக காரணமாக பரந்த சாக்கடைகள் டயர் நன்கு அகற்றப்பட்ட நீர் மற்றும் அழுக்கு முன்னிலையில் ட்ராக்குக்கு வெளியே பெற முடியும் என்று ஊக்குவிக்க.

நியாயமான விலை - இது அந்நிய ரப்பர் உற்பத்தி மீது மற்றொரு முக்கிய நன்மைகளை தருகிறது. ஒரு நாட்டின் சாலை சேர்த்து ஓட்டும் போது பரிசோதிக்கும் போது அது நல்ல முடிவுகளைக் காண்பிக்கிறது. இந்த சற்று தாழ்வான அயல்நாட்டவரின் இல் (வறண்டு ஈரமான) நிலக்கீல் மீது பயணம் செய்யும் போது. மாடல் ஐந்தாவது நிலையை பிர்ட்ஜ்ஸ்டோன் Dueler எச் / டி போன்ற இறக்குமதி கூட வருகிறது டயர் முன்னால் சோதனையின் போது ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இந்த டயர்கள் பனியில் ஓட்டுநர் உகந்தவையாக இருக்கின்றன மற்றும் எளிதாக சேறு குழி எஸ்யூவி வெளியே எடுக்க முடியும். எனினும், நிரம்பியுள்ளது பனி மற்றும் ஏனெனில் இந்த சாலை மேற்பரப்பில், அதனால் கவனமாக இருக்க ஐஸ் தேவை மீது, அவர்கள் மோசமான செயல்படுகின்றன.

அனைத்து நிலப்பரப்பு டயர்கள் அம்சங்கள்

சாலை வாகனங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது டயர்கள் இருந்து, ஒரு வழக்கமான பயணிகள் கார் அமைக்கப்படுவதால் ரப்பரின் இருந்து விட முற்றிலும் வேறுபட்ட தரமான தேவைப்படுகிறது. மாறாக hydroplaning செய்ய நடைபாதை மற்றும் பயனுள்ள எதிர்ப்பு நல்ல நடத்தை, அது ஒரு நல்ல குறுக்கு அழுக்கு சாலைகள் மற்றும் தன்னை சுத்தப்படுத்தும் திறனை கொண்டுள்ளதாக முக்கியம். ஆனால், நிச்சயமாக, மற்றும் விதிவிலக்கு இல்லாமல், எல்லோராலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டிருக்கிறது வேண்டும் என்று பண்புகள் ஒரு நிலையான தொகுப்பு, டயர் ரத்து செய்யப்படவில்லை.

ஒரு பெரிய எஸ்யூவி எடை முறையே, டயர் தேய்மானம் மேலும் முன்னணி இடத்தில் ஏனெனில் இந்த வாகனங்கள் டயர்கள், மிகவும் சக்தி வாய்ந்த மற்றும் நீடித்த இருக்க வேண்டும். ஜாக்கிரதையாக குறைந்தும் கடுமையான தேவைகளை பூர்த்தி வேண்டும். அது எதிர்க்கட்சிகள் அத்தகைய டயர்கள் நழுவ மிகவும் உண்மையிலேயே மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடும், எஸ்யூவி ஸ்திரத்தன்மை காரணமாக உயரமான இடத்தில் விகிதம் மிகவும் குறைவாக இருப்பது நினைவு மதிப்பு.

என்று டயர்கள் தயாரிப்பில் இது கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்பட வேண்டும் நிறுத்த தூரத்தில் போதுமான பெரிய இந்த கார்களிலும் பொருத்தப்பட்டது. அத்தகைய வாகனங்கள் அதிக சீரற்ற ஜாக்கிரதையாக கொண்டு டயர்கள் தேவைப்படுகிறது. இவை ஒரு ரப்பர் பின்பற்றப்பட வேண்டும் அடிப்படை பண்புகள் உள்ளன, ஆனால் அது ஒவ்வொரு கார் டயர்கள் அதன் சொந்த குறிப்பிட்ட கோரிக்கைகளை கொண்டுள்ளது என்பதை நினைவு மதிப்பு.

குறிக்கும்

டயர்கள் எஸ்யூவி 4 * 4 பிரீமியம் வர்க்க கார்களை நிறுவப்படும் என்று, மேலும் எந்த ஒரு சவாலையும் மீறி ஒரு "உண்மையான்" டயர்கள், அந்த பிரிக்கப்படுகின்றன. முதல் தெரிவு தொடர்பான, பின்னர் அவர்கள் நல்ல செயல்திறன் இணைந்து ஆறுதல் ஒரு உயர் மட்ட அவர்கள் மலிவான இல்லை போது இணைக்க வேண்டும். டயர்கள் இரண்டாவது வர்க்கம் அனைத்து வானிலையில் சாலைகளில் கூட்டிணைவுத்திறனை அதிக அளவு உறுதி முதன்மையாகக் குறி. இந்த டயர்கள் திட சட்ட கட்டமைப்பு, அத்துடன் ஒரு பரந்த மற்றும் சீரற்ற ஜாக்கிரதையாக வேறுபடுகின்றன.

என்று அழைக்கப்படும் உள்ளன டயர் அடையாளங்களை SUV க்களின். ஹெச்பி, ஹெச்டி, ஏடி, எம்டி: நான்கு உள்ளன. உயர் செயல்திறன் முதல் குடும்பம் பிரீமியம் SUV க்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் ஒரு திட சாலை பரப்புகளில் மிகவும் பொருத்தமானவை, ஜாக்கிரதையாக படிவங்கள் அதன் சமச்சீரற்ற உள்ளது. இத்தகைய டயர்கள் ஒரு எல்லை குறி 210 கிமீ / மணி மூலம் வரையறுக்கப்பட்டது அதிக வேகம், நல்ல நினைப்பார்கள்.

மேலும் வடிவமாகும் டயர் அரை நிலப்பரப்பு ஒரு உலகளாவிய ஒன்றாகும். பொதுவாக, அவர்கள் அனைவரும் சாலை பரப்புகளில் மற்றும் SUV க்கள் பல்வேறு மாதிரிகள் பொருத்தமானவை. இந்த வரம்பை வேகம் 180 கி.மீ / ம போது - இந்த வரம்பில் அவர்களை சவாரி செய்ய பாதுகாப்பான இருக்கும்.

அனைத்து வகுப்புகள் ஆஃப் சாலை வாகனங்கள் பொருத்தமானது, AT. என்று மேற்கூறப்பட்ட செய்யப்பட்டுள்ள இந்த டயர் இடையே வேறுபாடு அதே போன்ற வழி திறம்பட சுய சுத்தம் இல் கட்டப்பட்ட இது ஒரு rougher ஜாக்கிரதையாக முறை வேண்டும். ஆபரேஷன் சாலை ஆஃப் மற்றும் கடினமான பரப்புகளில் அவ்விருவருக்கும் அனுமதி உண்டு. அதிகபட்ச வேகம் ஹெச்டி டயர் அடையாளங்களை விட 20 கி.மீ. குறைவாக உள்ளது.

உறுப்பு டயர்கள் மண் நிலப்பரப்பு - மணல் மற்றும் களிமண் தடங்கள் மற்றும் மலை சாலைகள். இத்தகைய டயர்கள் சேறு அழைக்கப்படுகின்றன, அவர்கள் சாலையில் பயணம் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்களுடைய எண்ணிக்கை பக்க துளைத்து மற்றும் வெட்டுக்கள் பாதுகாக்கப்படுகிறது. 160 கிமீ / மணி - இந்த வழக்கில் இயக்கத்தின் வேகம் மிகக் குறைவானதே. அது வழக்கமான பூச்சுகள் உள்ள, இந்த டயர்கள் விரைவில் அணிய மற்றும் சத்தம் ஒரு உயர் நிலை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

சாலை 4x4 குளிர்காலத்தில் க்கான டயர்கள்

குளிர்காலத்தில் டயர்களுக்கு டயர் துணை தொகுதிகளிலும் லூப் மூடப்பட்டுள்ளது உதிர்பனித்துகளின் வடிவில் சிறப்பு குறித்தலுக்கான குறித்தது. ஒரு எம் + எஸ் என்ற சிறப்புப் பெயரைப் எங்கள் குளிர்காலத்தில் டயர்கள் ஏற்றது இல்லை என்று கூறுகிறார் தெரிவிப்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது. மிக சாலையில்லா டயர்கள் அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்டது, அது கோடை டயர்கள் மீது சில நேரங்களில் காணலாம் அது குறிக்கப்பட்டது அதே குறி. ஆனால் வட அமெரிக்க காலநிலை நம்முடைய வேறுபட்டது, மற்றும் ரஷியன் குளிர்காலத்தில் டயர்கள் இயந்திரம் இயங்குவதற்குத் கடுமையான சூழலில் பாதுகாப்பான அதன் பயன்படுத்தித் தயாரிக்கப்படும் பண்புகளை பெற்றிருக்கவில்லை சரியாக இருக்க வேண்டும். மிக முக்கியமாக, அது ரஷியன் குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை சுமை தாங்க வேண்டும்.

நிறுவனத்தை கையகப்படுத்தியது எடுக்கப்பட்ட தவறான முடிவு மேலும் ஒரு விபத்து வழிவகுக்கும் என ஆஃப் சாலை வாகனங்கள் தேர்ந்தெடுப்பது குளிர்காலத்தில் டயர்கள், குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன முடியாது. சமமாக வருடத்தில் எல்லா நேரங்களில் வெவ்வேறு சாலை நிலைமைகள் ஏற்று என்று யுனிவர்சல் டயர்கள், இன்னும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது செய்யப்படவில்லை. அது குளிர்காலத்தில் டயர்கள் நினைவு மதிப்பு, அது இருக்கலாம் என்ன தரம், கோடை காலத்தில் அதே நிபந்தனைகளில் இயங்கும் முடியாது. சராசரி வேகம், கோடை பாதுகாப்பாக இருப்பார்கள் என அதில் குறைந்தது 30% ஒப்பிட்டுப் பார்க்கப்பட்டது குறையத் தொடங்கியது. மேலே வாகனத்திற்கு தூரத்தில் இருமுறை அதிகரிக்கப்பட வேண்டும்.

முன்னதாக, சாலை பெரும்பாலான "பனி அழுக்கு" என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது இருந்தது, அதனால் அவை சக்கர அவர்களை மாற்றாமல், ஆண்டு முழுவதும் இயக்கப்படும். சமீப காலம் வரை, அவர்கள் இன்னும் அதே முறையில் பயன்படுத்த முடியும், ஆனால் சக்தியில் ஏற்படும் அதிகரிப்பை மற்றும் SUV க்கள் ஒரு உச்ச வேகத்தைக் கொண்டிருக்கிறது கோரிக்கைகளை மற்றும் டயர்கள் விவரக்குறிப்புகளைக் அதிகரித்துள்ளது. முன்பு இந்த டயர்கள் மற்றும் சாலைக்கு காலப்போக்கில் செய்யப்படுகின்றன என்று மாற்றங்களை ஒரு அதிக வேகத்தில் காரணமாக ஓட்டுநர் வழக்கில் உயர் பாதுகாப்பு வழங்க முடியவில்லை, இது போன்ற டயர்கள் செயல்பாட்டை பொருத்தமற்ற மாறிவிட்டன என்று பெருகிய முறையில் தெளிவாகிறது.

சாலை ரப்பர் மேல் உற்பத்தியாளர்கள்

கோடை மற்றும் குளிர் டயர்கள் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் வேண்டிய டயர்கள் கணக்கு எதிர்காலத்தில் நிலைமைகள், ஒரு கொள்ளப்படுகின்றன. இதன் முடிவில், வெற்றிகரமாக அவற்றை இருந்து தயாரிக்கப்படும் டயர்கள் சுரண்ட வேண்டும் என்று சிறப்பு இரசாயன கலவைகள் உருவாக்கப்பட்டது.

அது சிறந்த டயர்கள் ஸ்காண்டிநேவியா உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன என்று நம்பப்படுகிறது. பின்னிஷ் வாகன ரப்பர் பயன்படுத்தி, எடுத்துக்காட்டாக, அதன் திறன் உள்ளது. உருளும் எதிர்ப்பு குறைப்பதன் மூலம் 5% எரிபொருள் செலவும் குறைகிறது முடியும். அவர்கள் இது உயரிய பிடியில் வேண்டும் கூடுதலாக, அவர்கள் மிகவும் நீடித்த மற்றும் சத்தம் உருவாக்க வேண்டாம்.

சாலை வாகனங்கள் குளிர்காலத்தில் டயர்கள் தலைவர்கள் மத்தியில் நோக்கியா HKPL 7 எஸ்யூவி அழைக்க முடியும். ஒரு கார் கவர் நிச்சயமாக ஒரு பனிக்கட்டி சாலையில் போல், பனிக்கட்டிகள் மூடிய சாலையில் வேண்டும். இந்த டயர்கள், பிரேக் எளிதானது மற்றும் முடுக்கி உடன். அவர்கள் மடியில் பனி மற்றும் பனிக்கட்டி அடர்த்தியான அடுக்கின் மீது வேகமாக இருக்கும், ஆனால் அவர்கள் நடைபாதை மீது தங்களை காண்பிக்கப்படுகிறது விட சற்று மோசமாக உள்ளன: சுக்கான் உள்ள தாமதம் குறிப்பிடப்பட்டது, பிரேக்குகள் மோசமாக செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

பைரேலி குளிர்கால செதுக்குவது எட்ஜ் - ஃபின்னிஷ் "நோக்கியா" ஒரு நல்ல மாற்று. இந்த டயர்கள் பயன்படுத்தி விலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது. இந்த டயர்கள் கொண்ட எஸ்யூவி பனி மற்றும் பனிக்கட்டி இயங்கும் நல்ல இருக்கும். அவர்கள் நிறுத்த மற்றும் minuses இன் பதுக்கல் நல்ல இறுக்கினார் சீட்டு கிளட்ச் பின்னர் இதனை கூர்மையான மீட்பு போன்ற விஷயங்களை கவனிக்கப்பட வேண்டியதாகும், நல்ல முடுக்கம் காட்டுகின்றன. அது நிலக்கீல் மிக உயர்ந்த சறுக்கல்களுக்கு கடக்க சுமூகமாக செல்ல வசதியாக உணர்கிறார்கள் எளிது, ஆனால் இயக்கத்தின் திசையில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தாமதம் பதிலளிக்கும் போது அது கவனத்தை ஈர்த்திருக்கிறார்.

ஆனால் குளிர்காலத்தில் அரிதாக நகரம், Vredestein Arctrac போன்ற டயர்கள் ஒரு தொகுப்புக்கான ஒன்றுக்கு பொருத்தமான வெளியே செல்ல அந்த உரிமையாளர்களுக்கு. அவர்கள் முடுக்கம் மற்றும் தடுப்பு போது நல்ல பனி அடுக்கு பற்றிக்கொள்கிறது. அத்தகைய டயர்கள் மீது திருப்பங்களை நுழைய சிறப்பாக இல்லை, மற்றும் தரையிளக்கம் மேலே பனியில் அழைக்க வேண்டாம்.

பிர்ட்ஜ்ஸ்டோன் IC5000 - ஒரு பட்ஜெட் விருப்பத்தை, உலகளாவிய கொண்டு. ஆனால் பனி தொடர்பு இந்த மோசமான டயர்கள், ஆனால் விகிதம் "Maksis" அதிகமாக இருக்கின்றது. ஸ்னோ எளிதாக பனி சறுக்கல்களுக்கு சமாளிக்க போதுமான நம்பிக்கை உணர, அவர்கள் நழுவுவதை பயம் இல்லை. நிலக்கீல் சிறந்த குளிர்காலத்தில் டயர்கள் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்ட, ஆனால், நிச்சயமாக, அதன் குறைபாடுகளும், எடுத்துக்காட்டாக, அவர்கள் துல்லியமாக மிகவும் எளிதானதல்ல சமாளிக்க எந்த தோன்றும் வில் மீது திருப்பங்களை மற்றும் சறுக்கல்களுக்கு நுழைய முடியாது.