Busbars: விளக்கம், பெயரிடல்

டயர்கள் மின் தனித்தனி மின் கூறுகளை ஒன்றாக இணைக்க தேவை.

வரையறை

மின் இணைப்பு பார்கள் நீங்கள் ஒரு நிறுவல் அனைத்து கூறுகளையும் சேர்க்க அனுமதிக்கும். உண்மையில், அது வழிகாட்டும், யாருடைய எதிர்ப்பு குறைவாக உள்ளது.

போது ஒரு கட்டத்தில் பல பேருந்துகள் ஆகியவற்றின் ரயில் பற்றி. ஒரு விதியாக, அவர்கள் ஆதரவுகள் பணியாற்ற இது மையங்கள், நிறுவப்படும். ஒரு சிறப்பு குழாய் (சேனல்) அதை மறைக்கிறது. இந்த காரணமாக அது சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் எதிராக பாதுகாக்கிறது. Busbar எப்போதும் மின் தற்போதைய அதிர்ச்சியூட்டும், தற்போது கிடைக்கப் பெறும் மாறும் மற்றும் வெப்ப சுமைகள் எதிர்ப்பு இருக்க வேண்டும்.

busbars பல பதிப்புகளில் செய்யப்படுகின்றன. வகையான தங்கள் பிரிதலுக்கு பல்வேறு பிரிவுகள் உள்ளன.

மரணதண்டனை முறை மூலம் நெகிழ்வான மற்றும் திடமான டயர் சுரக்கின்றன. அவர்களை வித்தியாசமாக பிளாட் மற்றும் குழாய் அழைப்பு விடுத்தார். நெகிழ்வான டயர்கள் உருக்குலைந்த இல்லை. அவர்கள் கண்டிப்பாக ஒரு அதிக அளவில் கொண்டுள்ளன கூடாது. stringing கடத்திகளைக் பட்டம் மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். வெப்பநிலை பஸ் நீளம் செல்வாக்கின் கீழ் மாற்றமுள்ளதாக இருக்கும். எனவே, திடமான மாதிரிகள் இந்த மாற்றங்கள் ஈடு வேண்டிய நெகிழ்வான வலை, பெற்றிருக்கும். கூடுதலாக, அவர்கள் அதிர்வு dampers பெற்றிருக்கும்.

கூடுதலாக, டயர் மின் மின்காப்பிடப்பட்ட மற்றும் uninsulated இருக்கலாம். எந்த - தலைப்பு இருந்து அது முதல் வழக்கில் டயர் காப்பு அடுக்கு, மற்றும் இரண்டாவது என்று பாராட்டப்பட்டது.

டயர்கள் வடிவ பிரிவில் வகைப்பாடு

பஸ் பார்கள் குறுக்கு பிரிவில் வடிவத்தை பின்வரும் வகையான பிரிக்கப்படுகின்றன:

• குழாய்.

• செவ்வக.

• பெட்டி வடிவ.

• இரு வழி.

• மூன்று வழி.

செவ்வக குறுக்கு பிரிவின் பிளாட் பார்கள் நன்கு வெப்பம் வெளியேற. அவற்றின் பயன்பாடு உயர் மின்னோட்டம் (இருந்து 2 ஆயிரம் 4.1 ஆயிரம் ஆம்பியர்) உடன் நெட்வொர்க் உள்ளவர்களுக்கும் பொருந்தும்படி இருக்காது. அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், அவர்கள் பல துண்டுகளாக குழுக்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஒரு இரண்டு அல்லது மூன்று வழி பஸ் உருவாக்குகிறது.

busbars குறைபாடுகளும் உள்ளன:

• அது நிறுவல் பணியை மேற்கொள்ள கடினம்.

• ஒப்பீட்டு தற்போதைய, சீராக பரவி இது.

• இயந்திர மன அழுத்தம் தாங்க லோ திறன்.

• குறைக்கப்பட்ட குளிர்ச்சி திறன்.

• குறுகிய சுற்றுகளில் ஏற்படுத்துவது லோ எதிர்ப்பு.

வலைப்பின்னலில், பெட்டியில் அல்லது பிளாட் பொருட்கள் 10-35 kilovolts மின்னழுத்த பயன்படுத்த முடியும். மிகவும் பயனுள்ள குழாய் கருதப்படுகிறது. அது நன்மைகள் பல உள்ளன. அது நீடித்த, நல்ல வெப்பம் இழப்பு ஆகும். அது சுற்றி மின்சார துறையில் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. இதன் மூலம், ஒளிவட்டக் தெரியவில்லை.

டயர் உற்பத்தி பொருள் வகைகள்

அதில் இருந்து டயர் டயர்கள் தொடர்ந்து, மின் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி பொருள் பொறுத்து:

• காப்பர்.

• அலுமினியம்.

• ஸ்டீல்.

• ஸ்டீல் அலுமினியத்தால் ஆன.

இரண்டாவது விருப்பத்தைத் தூண்டியது எஃகு கம்பிகள், சுற்றி கம்பிகள் அலுமினியம் povit செய்யப்பட்ட ஒரு உள்ளீடாகும்.

அலுமினியம் டயர்கள் பின்வரும் நன்மைகள் வேண்டும்:

• அரிப்பை எதிர்க்கும் சக்தி கொண்டது.

• உயர் மின் கடத்துத்திறன் கொண்டதாக உள்ளது.

• குறைந்த எடை.

• அதன் விலையைக் மற்ற வகையான விட குறைவாக உள்ளது.

இவற்றுக்கு பிளாஸ்டிக் பயன்படுத்த அலுமினிய குறி அசுத்தங்கள் ஒரு குறைந்தபட்ச அளவு. குறைந்த அலாய் அலுமினிய கலந்த, மெக்னீசியம் மற்றும் சிலிக்கான் பயன்படுத்தப்படலாம். கூடுதல் உறுப்புகள் வலிமை, நெகிழ்வுத்தன்மை, நெகிழ்ச்சி அதிகரிக்க முடியும்.

காப்பர் busbars 99.9% தாமிரத்துடன் அதன் கலவையில் கொண்டிருக்கலாம். இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் எம் 1 அங்ஙனம் செய்துள்ளனர். பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் ஆக்ஸிஜன் இலவச பிராண்ட் செய்யப்படுகின்றன இது பிராண்ட் சிஎம்டி மற்றும் SHMTV. அவர்கள் மிகவும் மென்மையாக நடந்துகொள்கிறார் பட்டம் வேறுபடுகின்றன. முதல் இரண்டு கடிதங்கள் SHMM குறிக்கும் சிஎம்டியின் குறிக்கிறது "டயர் செம்பு." Going மேலும் கடிதம் "எம்" மென்மையான அரசுக்கும், "டி" காட்டுகிறது - திட.

மூன்று கட்ட தற்போதைய மாற்று அமிழ்த்துவதன்

நிறம் மற்றும் கடிதம் பதவி பேருந்துகள் மற்றும் கம்பிகள் தெரிவிக்கப்படுகின்றன மின் நிறுவல்கள் உதவி "குறிப்புகள்" என்ற பகுதிகளைக் கண்டறிக. அவர்கள் வாய்ப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. அவர்கள் தரத்தை கட்டுப்படுத்தும்.

வண்ணம் தீட்டப்பட்டு டயர்கள் இரண்டு வழிகள் உள்ளன. முதல் குறிக்கும் உற்பத்தி கட்டத்தில் பஸ் பார்கள் பயன்படுத்தப்படும் உள்ளதாகக் கருதுகிறது. காப்பு தயாரிப்பாளர் வெவ்வேறு நிறங்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தயாரிப்பு அதே நிறத்தில் எங்கே அந்த சந்தர்ப்பங்களில் இரண்டாவது அணுகுமுறை. இது போன்ற சூழல்களில், வெவ்வேறு கட்டங்களில் குறிக்க எந்த, வண்ண மின் நாடா பயன்படுத்த.

மூன்று பேஸ் வழக்கில் தற்போதைய பெயரிடல் இது போன்று தோற்றமளிக்கும்:

• கட்டம் "ஏ" மஞ்சள் வர்ணம் உள்ளது.

• கட்டம் "பி" பச்சை வர்ணம் உள்ளது.

• கட்டம் "சி" சிவப்பு வர்ணம் உள்ளது.

கடத்திகள் குறித்தல்

தரையில் கடத்தி ஆதாய பெயரிடப்பட்ட. எந்த எப்போதும் மஞ்சள் பச்சை உள்ளது. நிறங்கள் நீள்வெட்டு வரிகள் ஆகும். மேலும், இரண்டு வண்ணங்களை அதிகமாகப் பயன்படுத்துவதற்கு தனித்தனியாக GOST ஆகியவற்றை தடைசெய்யப்பட்ட. நடுநிலை கடத்தி மற்றும் N பயன்படுத்தப்படும் நீல நிற குறிக்கும் கொண்டு (தொழிலாளர்) ஒரு இரண்டாம் உள்ளது.

பாதுகாப்பு பூமியில் கடத்திகள் இணைக்கும் மற்றும் பணிபுரியும் போது மூன்று நிறங்கள் இணைக்க. இந்த வழக்கில் லேபிளிடுதல் ஒரு பேனா தெரிகிறது. எக்ஸ்ப்ளோரர் நீல இயங்கும், மற்றும் அதன் இறுதியில், மற்றும் மூட்டுகளில் உள்ள மஞ்சள் பச்சை நிறம் துண்டு செய்யப்படுகிறது. தற்போது ஏற்கத்தக்க மற்றும் செய்ய எதிர் நிறம்: முனையில் ஒரு நீல துண்டு கடத்திக்கு மஞ்சள் பச்சை.

குறியீடு கடிதம்

சரியாக, விளக்கப்படம் படிக்க டயர் வகை தீர்மானிக்க, அல்லது கம்பிகள் எழுத்துமுறை உதவும். நிறங்கள் போல், கடிதங்கள் தங்கள் படிகளும் வேண்டும்.

பின்வருமாறு கம்பிகள், ஏசி மணிக்கு பஸ் சக்தி deciphered:

• எல் - கடத்தி கட்ட நெட்வொர்க்.

• எண்கள் 1, 2 அல்லது 3 எல் - மூன்று கட்ட நெட்வொர்க்கில் கடத்தி.

• என் - பூஜ்யம் நடத்துபவர் (அல்லது நடுநிலை).

• எம் - நடுத்தர கடத்தி.

• ஆதாய - தரைக்கு நடத்துபவர் (கவசம்).

• பென் - சேர்க்கைகள் கடத்திகள் (பாதுகாப்பு மற்றும் வேலை) பூச்சிய.

போது பின்வருமாறு டிசி குறியீட்டில் இருக்கும்:

• எல் + - நேர்மறை நடத்துபவர் (அல்லது நேர் மறை).

• L- - எதிர்மறை நடத்துபவர் (அல்லது எதிர்மறையாகவோ இருக்கலாம்).

இந்த லேபிள்களையும் வடிவ அனைத்து பைண்டிங் உள்ளன. அவர்கள் ஏற்று கட்டுப்பாடுகள் மூலம் செலுத்தப்படுகிறது.

ஒரே நேரத்தில் அது அனைத்து நினைவில் கடினம். ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்த மின்சார அதனை நன்கறிவான். இத்தகைய பெயரிடல் எங்கே தீர்மானிக்கும் என்ன இணைக்கப்பட்டுள்ளது. , மின்சார இயந்திரங்கள் என்ன ஒரு டயர் உதாரணமாக ஒரு பொதுவான மனிதன் புரிந்து கொள்ள போதுமான இருக்கும். அது வீட்டில் மின் வயரிங் பழுது போது தேவைப்படலாம். அவளை பின்னர் எளிதாக கூடுதல் ஆதாரங்கள் இணைக்க.