Cardan தண்டு Oise: பழுது மற்றும் சமநிலையை

பாலங்கள் இணைப்பு மற்றும் காரணமாக ஆற்றல்மிக்க வீல் டிரைவ் வாகன போக்குவரத்து கேஸ் டிரைவ்சாப்ட்கள் பயன்படுத்தி. இரு முன் மற்றும் பின்புற மொத்தம் அவர்களில் இதில் முதலானது பந்து தாங்கி மற்றும் நெகிழ்வான இணைப்பு உடன் சிறப்பு புள்ளிகள் உள்ளன இருபுறமும் மெல்லிய சுவர்கள் ஒரு splined இணைப்பு மற்றும் குழாய்கள், கொண்டுள்ளது. தாங்கி தக்கவைத்து மோதிரம் கூடுதல் நிர்ணயம் மற்றும் ஒரு எஃகு அடிப்படை வைக்கப்படும். அனைத்து முக்கிய உறுப்புகள் அதிர்வு குறைக்கும் ரப்பர் அடைப்புகளும் உள்ளன.

நீங்கள் தெரிந்துகொள்ள வேண்டும் என்ன

முன்னணி PTO தண்டு Oise கீழ் பகுதியில் ஏற்பாடு ஒரு சிறப்பு அடைப்புக்குறி மூலம் நிலையான இது ஒரு எளிய அமைப்பு, உள்ளது. ஆனால், மற்ற எந்த உருப்படியை விரும்பினால், கால பழுது அல்லது மாற்றம் தேவைப்படும். PTFE இடங்கள் பொறிமுறையின் பலவீனம் ஆகும் அவர்கள் விரைவான உடைகள் உட்பட்டவை, ஆனால் அவர்களின் பழுது, உனக்கு தெரியும், சாத்தியமற்றது.

Cardan தண்டு Oise மூன்று இணைப்பு புள்ளிகள் அடிப்படையில், எனவே அது பெரும்பாலும் ஒரு முச்சுழற்சி அழைக்கப்படுகிறது. அவுட்போர்டு தாங்கி, இது ஒரு நடுத்தர உறுப்பு ஆகும் ஆதரிக்கிறது, மேலும் கவனம் தேவைப்படுகிறது. அது ஒரு நிலையான மாநிலத்தில் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டிருக்கின்றன வைத்திருத்தல் அமைப்பு உறுதி செய்கிறது. எனவே, இது அவ்வப்போது பரிசோதிக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு 50 ஆயிரம். கி.மீ சராசரியாக கண்டறியப்பட்டுள்ளனர். அது புதிய அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் நேரடி வகை உலகளாவிய கூட்டு பதிலாக போது.

தோல்வி காரணங்கள்

யூஏஇசட் ஒரு நான்கு சக்கர ஓட்டு என்று போதிலும், சுமையை பெரும்பாலான விழும் பின்புற அச்சு. இந்த ஒரு தேவை என்ற உண்மையை காரணமாக முன் வீல் டிரைவ் மட்டுமே தடைகளை பல்வேறு மீண்ட வழக்கில் எழுகிறது. கணக்கில் கூட எடுத்து அல்லாத திறம்படப் பயன்படுத்தி செயல்படும் நீண்ட காலம் வேறுபடுகின்றன இல்லை, மேலும் அவ்வப்போது பரிசோதிக்க வேண்டும் மற்றும் உடைப்பு அகற்ற. அது இந்த பொறிமுறையை பெரும்பாலும் ஏற்படும் மதிப்புள்ள குறிப்பிட்டார் தவறுகளை உள்ளது:

• இணைப்புகள் தளர்ந்துவரும்;
• ஏற்றத்தாழ்வு;
• PTO தண்டு Oise தாங்கி crosspieces இடையே இடைவெளி கைப்பற்றியது;
• உடைப்பு splined இணைப்பு;
• அழிப்பு இடங்கள்;
• splined இணைப்பு உட்பகுதியை அதிகரிக்கும்.

கடக்கும்

வேறு பொருள்களுக்கு போலவே, முதல் குறுக்கு Oise இறக்கை தண்டு அழுக்கு மற்றும் துரு எதுவும் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். அதன் இடம் மற்றும் பிளக்குகள் இருத்தல் ஆகியவையும் குறித்துக் பிறகு. ஒரு சுத்தியல் பயன்படுத்தி மெதுவாக கப் தாங்கி அழுத்தும். தக்கவைத்து மோதிரம் கவர்ந்து விளிம்பில் மற்றும் ஒரு எளிய ஸ்க்ரூடிரைவர் பிரிக்கப்படுகிறது. பின்னர், தாங்கு உருளைகள் இருபுறமும் நிறுத்தத்தில் மற்றும் சுத்தி மூலம் பிதுக்கப்படுகின்றது. தண்டு சுழற்சி மீது பிளக் உறுப்பினரும் சீல் crosspiece தன்னை இருந்து நீக்கப்பட்டது. இது ஒரு புதிய நிறுவலின் பகுதியாகவும் மற்றும் ரிவர்ஸ் பொருட்டு அமைப்பு பொருத்துவது மட்டுமே உள்ளது. கிராசிங்குகள், மீண்டும் மற்றும் முன் cardan இரு அமைந்துள்ள அதன் அகற்றுதல் மற்றும் நிறுவல் வேறுபாடுகள் கிடைக்கவில்லை கொண்டு.

splined

ரிப்பேர் cardan கணைகள் Oise முதன்மையாக தேய்ந்த்துப்போன தவளைகள் பதிலாக கொண்டுள்ளது. தேய்ந்த போது வளைவு தண்டு இயக்கி பொதுவாக மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளதாக. இது குறிப்பாக தவறு முழு இயக்கி மணிக்கு ஸ்டீயரிங் அடிக்கு கண்டறியமுடியும் இயக்கப்படும் மற்றும் அதிகரித்த பின்னடைவு உள்ளது. அது கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் இயக்கமுறையினை செயல்படும், 30-50 தீவிரம் ஆயிரம். கி.மீ பொறுத்து சராசரி காலம்.

சில சமயங்களில், நீங்கள் சரிசெய்ய நாட முடியும். பயன்பாடு காலம் splined இணைப்பு வெல்டிங் உயர்த்தப்படும். இந்த முறை குளிர்ச்சி போது ஒரு வெப்பநிலை மற்றும் சுருக்கம் சூடேற்றும்போது போது விரிவாக்க உலோக திறனை அடிப்படையாக கொண்டது. முதல் நாங்கள் அகற்றும் மற்றும் இடங்கள் பிரிக்க ஒரு இயங்குமுறை அவசியமாகி விடும். முன் அச்சு கீழ் அமைந்துள்ளது பாகங்கள் பகுதியாக, முற்றிலும் தூய்மைப்படுத்த முடியும். வெல்டிங் இயந்திரம் பயன்படுத்தி இணைப்பு வெளியே பல தையல் சுமத்தியது. பின்னர், விளைவாக திட்டங்களும் உப்பு கொண்டு அகற்ற வேண்டும். நீங்கள் இதை செய்ய முடியவில்லை என்றால், அது வாய்ப்பு சம நிலை இன்மை உள்ளது. இந்த பழுது Oise நிறைவு டிரைவ்சாப்ட்கள், நாம் மட்டும் முடியும் proshpritsevat விவரங்கள் மற்றும் அதன் இடத்தில் வைத்து.

பிறகு உலோக அனுமதி சுருக்கம் வழக்கமாக மறைந்துவிடும். அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது என முன் இருந்தால், நீங்கள் ஒரு புதிய சாதனம் வாங்க வேண்டும்.

Cardan தண்டு Oise: சமநிலைப்படுத்தும்

இந்த செயல்முறை இந்த பிராண்டின் ஒவ்வொரு கார் நிறுவப்பட்ட உலகளாவிய கூட்டு ஒரு அத்தியாவசிய படியாகும். அது அனைத்து கூறுகளும் சமநிலை பராமரிக்கிறது. தவறான விரைவில் அது வைத்திருக்கும் பற்றி பின்னணி இரைச்சல், அதிர்வு முன்னிலையில் அறிந்து கொள்கிறார் மற்றும் விரிவாக நாடகம் தோற்றத்தை மேம்படுத்த. இந்த வழக்கில் 10 ஆயிரம். கி.மீ விட விரைவில் தேவைப்படலாம் இது பழுது, தவிர்க்க, எந்த விதமான அமைப்பில் குறுக்கீடு பட்டப் படிப்பு, சமநிலை வெளியே செய்யவேண்டியது அவசியம். அது இந்த நடைமுறை பணித்தளத்தில் செய்யப்படும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

குறிப்பிட்ட முக்கியத்துவம் முக்கிய கட்டுமான கூறுகள் உயவு. இந்த செயல்முறை அது எந்த ஓட்டிய ஏற்படும் விசை கீழ் குறிப்பாக இருந்து, தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். வெறும் தட்டச்சு "Litol-24" டிரைவ்ஷாஃப்ட் ஒரு சிறப்பு தொழில்நுட்ப சிரிஞ்ச் மற்றும் இயக்கி கட்டமைப்பில். யூஏஇசட் "தேசாபிமானி" நீண்ட கிரீஸ் பொருத்துதல்கள் போதிய உள்ளது பொறிமுறையின் நீக்குவதற்கான தேவையில்லை.