விவரக்குறிப்புகள் "ரொட்டி" யூஏஇசட்-452, பரிமாணங்களை, எரிபொருள் நுகர்வு

"ரொட்டி" யூஏஇசட் தொழில்நுட்ப பண்புகள், இதில் வெளியீடு மீண்டும் சோவியத் ஒன்றியத்தில் நடத்தியது, அது வெறும் உள்ளது. அனைத்து பிறகு, இந்த பல்துறை ஆல் வீல் டிரைவ் கார் பிந்தைய சோவியத் நாடுகளில் தயாரிக்கப்பட்ட மிகவும் நவீன ஆஃப் சாலை வாகனங்கள் முன்மாதிரி இருக்கிறது. இந்த மாதிரி ஆரம்பத்தில் 1965 உற்பத்தியில் வந்த போதிலும், அது கிட்டத்தட்ட மாறாமல் அப்படியே உள்ளது, எனவே முதல் நிகழ்வுகள் இடையே வெளிப்படையான வேறுபாடுகளைக் கண்டறிவதற்கான, மற்றும் கார்கள் சமீபத்தில், அது சாத்தியமற்றது கட்டப்பட்டது.

அவரது கார் ஏனெனில் உடல் செல்லப்பெயரை பெற்றார். அதன் வடிவத்தை அது ரொட்டித் துண்டு ஒத்திருக்கிறது. இருப்பினும், யூஏஇசட்-452 வெளிப்புற தரவு இல்லை, மற்றும் சாலையில் குறிப்பிட்ட இயக்கத்திற்கு, வாங்கிய, மக்களிடையே அதன் புகழ் வளர்ச்சி காக்க முடியவில்லை.

அடிப்படை தரவு

"ரொட்டி" யூஏஇசட்-452 தொழில்நுட்ப பண்புகள் எந்த மறைமுக சாலையில் ஓட்ட எளிதாக்குகிறது. இந்த கார் தற்போது அதன் ஆல் வீல் டிரைவ் வடிவமைப்பு ஒரே நன்றி அல்ல, ஆனால் உலகளாவிய பரிமாணங்களில் இழப்பில் முன்னேற்றத்திற்கு ஒரு தனிப்பட்ட நிலப்பரப்பு அடைய முடிந்தது. மக்கள் மற்றும் பொருட்களை போக்குவரத்து காரணமாகும் மற்றும் சேகரிப்பான் கவச வாகனங்கள் போன்ற பணியாற்ற: மாடல் பரவலாக பல்வேறு தொழிற்சாலைகள் மற்றும் துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

டெவலப்பர்கள் தொடர்ந்து யூஏஇசட்-452 மாற்றியமைப்பதன் மூலம் ஊழியனோவ்ஸ்க் இயந்திர பிளாண்ட் "கற்பனை செய்யத்தூண்டியது" ஆகும். இதன் விளைவாக, அதன் அடிப்பகுதியில் சோதனை மாதிரிகள் பல உருவாக்கப்பட்டது. அவற்றில், நன்கறியப்பட்ட தடங்கள், மினி டிராக்டர்கள் மற்றும் கார்கள், தண்டவாளங்கள் சவாரி செய்ய முடியும் உடன் Oise வாங்கியது. எனினும், அது கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இந்த பொருட்களை தொடர் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது செய்யப்படவில்லை.

வடிவமைப்பு

ஆரம்பத்தில், டெவலப்பர்கள் யூஏஇசட் உள்ளன 800 கிலோ வரை எடையுள்ள சுமைகள் செல்ல முடிகிறது என்று ஒரு கார் உருவாக்க போகிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக அது அதன் வடிவமைப்பு ஜிஏஎஸ்-69 அடித்தளத்தைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது, ஆனால் உருவாக்க செயல்முறை அது மிகவும் குறுகியதாக உள்ளது போன்ற சுமைகள் தாங்க முடியாது என்று தெளிவாகியது. உடல் (கார்) மற்றும் கப்பலில்: அது மேலும் டெவலப்பர்கள் இரண்டு வகைகள் Oise இன் உருவாக்கப்பட்ட இதன் விளைவாக, ன் மேற்பரப்பில் மாற்ற தேவையான இருந்தது. சமீபத்திய பதிப்பு "தலைப்பிரட்டை" என்று மக்கள் மத்தியில் நல்ல அறியப்பட்ட.

மாதிரி மேம்படுத்துகையில், அது பின்னர் ரொட்டித் துண்டு கொண்டு பெருக்கியின் காட்சி ஒற்றுமை பணியாற்றினார் இது கார் பல உயர்தரமாகவும் இடைவெளி stiffeners, மேல் செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டது. முன்பே 1958 ஆம் ஆண்டிலேயே, கார் வடிவமைப்பு அங்கீகாரம் பெற்றுள்ளது. ஊழியனோவ்ஸ்க் இயந்திர தாவர அதன் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது.

மாதிரி மாற்றம் பொறுத்து கதவுகள் இடம் மற்றும் வடிவமைப்பு மாறுபடலாம் என்பதை நினைவில் கொள்க. அதனால், எடுத்துக்காட்டாக, கிடைமட்டமாக திறந்த யூஏஇசட்-452a கதவுகள் உள்ள. ஒற்றை சாரி கதவுகள் மீண்டும் அமைந்துள்ளது. மேலும் வசதிக்காக கார் பின்பக்க கதவை இரு பிரிவாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

யூஏஇசட் "ரொட்டி" - விளக்கங்கள்

இந்த போதிலும் யூஏஇசட் மாதிரி டேஷ்போர்டில் ஒரு சுழற்சி அளவி வழங்கவில்லை, இந்த கார் செயல்திறனை பாரபட்சம் இல்லை. அத்தகைய ஒரு அலகு இல்லாத முற்றிலும் பயணிகள் பெட்டியில் நேரடியாக அமைந்துள்ள மற்றும் ஓட்டுநர் இருக்கை அருகே அமைந்துள்ள இயந்திரம் ஏற்பாடு, வசதிக்காக ஈடு செய்யப்படுகிறது.

நீங்கள் யூஏஇசட் "லீஃப்", தொழில் நுட்ப ரீதியாகப் போன்ற ஒரு கார் வாங்க முடிவு செய்தால், பரிமாணங்களை ஒரு முக்கியமான கதாபாத்திரத்தில் நடிக்க வைக்க. அவர்கள் நீங்கள் குறிப்பிடுகின்றன முதல் காரணி ஆக கடமைப்பட்டுள்ளன.

யூஏஇசட் "ரொட்டி" முக்கிய ஆதாயம் - தொழில்நுட்ப குறிப்புகள். எரிபொருள் நுகர்வு வாகனத்தில் 50 எல் தொட்டி திறன் ஒரு தொகுதி நேரத்தில் 100 க்கும் மேற்பட்ட கிமீ 17 லிட்டர் ஆகும். இயந்திரம் தீவிர நம்பகத்தன்மை உள்ளது. அவர் இன்னும் நின்றுவிட்டது கூட, பிரச்சனை அடிக்கடி ஸ்பார்க் பிளக்குகள் சேதமடைந்துள்ளது.

வாகன எடை:

• இயங்கும் பொருட்டு - 1.72 மீ.
• மொத்த எடை - 2.67 டன்கள் இருந்தது.

அச்சு தாங்க முடியும் என்று அதிகபட்ச சுமை:

• மீண்டும் - 1.41 டன் வரை.
• முன்னணி - 1.26 மீ வரை.

இந்த கட்டுரையில் வழங்கப்படுகிறது தொழில்நுட்ப பண்புகள் இதில் யூஏஇசட் "லீஃப்", வரை 127 km / h வேகத்தில் உருவாக்க முடியும். கூடுதலாக இயந்திரம் எளிதாக 30 ° விட குறைவாக உள்ளது, மேலும் ஒரு ஃபோர்டு ஆழமான அரை மீட்டர் இது கோணம் எந்த தடையாக கடக்க.

யூஏஇசட்-452 புகழ் அதன் மலிவு விலை, ஆனால் திறன் மட்டுமே காரணமாக இருக்கிறது. எனவே, தேவைப்பட்டால், சரக்கு பிடியை உள்ள சரக்குகளை ஒரு டன் கொண்டு செல்லமுடியும். இந்த வழக்கில், வாகன பயணிகள் இடங்களை பெற்றிருக்கும், யூஏஇசட்-452 மாற்றத்தை பொறுத்தது வாய்ப்புகளின் எண்ணிக்கை 2 10 நபர்கள் வரையில் நீட்டிக்கலாம். நீங்கள் எப்போதும் வாகனத்திற்கு ஒரு முன்னோட்டம் இணைக்க முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், இதில் வெகுஜன நிறுத்த முறையுடன் கிடைப்பது நேரடியாக சார்ந்து இருக்கும் மற்றும் 750 1500 கிலோ வரையில் நீட்டிக்கலாம்.

உருவாக்கம் வரலாறு

இந்த தொடரின் முதல் கார் யூஏஇசட்-450 பெயரிடப்பட்டது. அதில் இயந்திரம் ஓட்டுநர் வண்டி கீழ் நேரடியாக அமைந்திருந்தது. மூன்று கட்ட கியர்பாக்ஸ் அதன் பேக்கேஜிங் உள்ளடக்கப்பட்டிருந்தது, ஜிஏஎஸ்-69 மற்றும் என்ஜின் பரிமாற்ற வழக்கு இரண்டு நிலைகள் கொண்ட. அதன் தளங்களை இன்னும் 1955 இல் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் 1958 இல் வெளியிடப்பட்டது மணிக்கு இது, யூஏஇசட்-452 "லீஃப்", தொழில்நுட்ப பண்புகள் எந்தக் சோவியத் ஒன்றியத்தில் மிகப் புகழ் வாய்ந்த மாடல்களில் ஒருவராக ஆக்கியது.

இந்த புள்ளியில் இருந்து தாவரத்தின் வளர்ச்சியில் ஏற்கனவே 1974 இல் மணிக்கு என்று ஊழியனோவ்ஸ்க் இயந்திர தாவர அதன் ஒரு மில்லியனைக் கார் வெளியிடப்பட்டது, வேகத்தை பெற தீவிரமாக தொடங்கியது. யூஏஇசட் மீண்டும் மீண்டும் வழங்கப்பட்டது ரெட் பதாகை ஆணை மக்களிடையே வாகனங்கள் புகழ் சேர்க்க முடியவில்லை இது.

யூஏஇசட்-452 கட்டமைப்பில் மாற்றங்கள் 1985, அது ஊழியனோவ்ஸ்க் மெஷின்-கட்டிடம் தாவர நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது வாகனங்கள் குறியீடுகளின் மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது வரை பகிர முடியவில்லை. இப்போது வரை தயாரித்தது கீழ் 3741, - இப்போது யூஏஇசட்-452 ஒரு புதிய குறியீட்டு பெற்றார்.

மாற்றங்களை

இந்த மாதிரி முதல் கார் வெளியானது முதல், "ரொட்டி" (யூஏஇசட்-452) தொழில்நுட்ப பண்புகள் மீண்டும் மீண்டும் திருத்தப்பட்டது.

இந்த கார்கள் தீவிரமாக வாழ்க்கையின் வெவ்வேறு கோளங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்கள் எங்கள் நேரத்தில் எளிதாக அறியப்பட்டுள்ளது.

வாங்கும் போது என்ன பார்க்க?

நீங்கள் ஆதரிக்கும் யூஏஇசட்-452 வாங்கினால், விற்பனையாளர் வருடம் பார்க்கலாம்: கார் புதிய, இனி நீங்கள் மேலோடு பதிலாக பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. அது ஒரு விபத்து ஒரு கிடைத்தால் எவ்வளவு அவள் உரிமையாளர்கள் மாறியிருந்தால் எந்த தவறுகளை காரில் தற்போதைய என்று அறியவும்.

கார் என்றால் எடுத்து வேண்டாம்:

• இயந்திரம் ஆலை முதல் முறையாக அல்ல.
• வெளியேற்ற நிறம் கருப்பு அல்லது நீல-சாம்பல்.
• எண்ணெய் கசிவு.

இந்த பிரச்சினைகள் இல்லை இருந்தால், மிதி என்பதன் கீழ் பார்க்கவும். ஈரம் மிகவும் அரிப்பை செயல்முறை தொடக்கத்தில் இதனால், திரண்டு எங்கே என்று.

நன்மைகள்

பராமரிப்புத்தன்மை யூஏஇசட்-452 வழக்கமாக கேபினில் ஆறுதல் இல்லாததால் செலுத்துகிறது. இந்த கார் முக்கிய பிளஸ் அதன் நெகிழ்வு மற்றும் ஊடுருவுத்திறனின் அமைந்துள்ளது. அதில் அதே நேரத்தில் இயக்கி 10 பேர் அல்லது சரக்குகளை 1 டன் இருக்க முடியும் - தங்களை தங்கள் குணங்கள் சேதம் இல்லாமல் கார் செயல்படுத்த முடியாது என்று அதிகபட்ச எடை.
முக்கிய நன்மைகள்:

• செயலாக்கம்.
• திறக்கப்பட்டு.
• கொள்ளளவு.

இன்டர்னல்ஸ் உள்துறை ஓட்டுநர் வண்டி தனித்து விளங்கும் பகிர்வு, மற்றும் அது இல்லாமல் உருவாக்கப்பட்டது இருக்கலாம். யூஏஇசட்-452 இயல்பு மேற்கொள்ளவிருப்பதற்கு தவிர்க்க இயலாத வாகன மாறும். விரும்பிய என்றால், அது கார் கூரையில் குஞ்சு பொரிக்கின்றன உள்ள உபகரணங்கள் சாத்தியம் உட்பட லவுஞ்ச் அட்டவணை, ஒரு ஹீட்டர் பெருமளவு வெப்பம் வெளியீடு அல்லது வேறு எந்த மாற்றம், பெற்றிருக்கும் முடியும்.

இதில் நம்பகத்தன்மை மற்றும் அவுட்புட் தலையாய ஒரு வாகனத்தின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தி குறிப்புகளின் 'அப்பங்களைக் "யூஏஇசட் எஃகு முக்கிய காரணம். இன்றுவரை, யூஏஇசட்-452 போன்ற மோ, ஆம்புலன்ஸ் மற்றும் இராணுவம் சேவைகள் பரவலான அளவில் பயன்பாடாகவில்லை கண்டறிந்துள்ளது. சவாரி தரமான பாதிப்பது இல்லை என்று உறுப்புகள் இல்லாததால் காரணமாக, வாகன வடிவமைப்பு மிகவும் எளிய பெற - அது நேரடியாக இந்த கார் தீவிர துறையில் நிலைமைகள் பயன்படுத்த உருவாக்கப்பட்ட பொய்யான உண்மையில் தொடர்புடையது. அதன் மூலம் சிறிய சேதம் அகற்ற யூஏஇசட்-452 சாலையில் எளிதாக உள்ளது.

குறைபாடுகளை

பலவீனமான பக்க யூஏஇசட்-452 - வெளி sheathing உடல், அதிகப்படியான அரிப்பை வெளிப்படும் இது. எனவே, குறைந்த உடல் நிலையை பயன்படுத்தி முற்றிலும் வக்காலத்து அழுக 10-15 துளை மூலம், பல ஆண்டுகளுக்குப் பின்னரும் தோன்றும் பல ஆண்டுகளுக்குப் பின்னர். இந்த வழக்கில் மட்டும் நேர்மறை விஷயம் கார் பிரேம் மற்றும் வெளி தோல் எளிதாக புதியதுடன் பதிலாக என்று.

கூடுதலாக, யூஏஇசட்-452 மணிக்கு கன்வேயர் தயாரிப்பின் தொடக்கத்திற்கு இயக்கத்தின் பாதுகாப்பு மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் எந்த மாற்றங்களும் இல்லை என்பதால், எடுத்துக்காட்டாக, அங்கு ஏன் ஒரு வலுவான விபத்து கொண்டு, இயக்கி மற்றும் பயணிகள் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகின்றனர் முடியும் எந்த ஏர்பேக்குகள் உள்ளன. எனினும், அது, இந்த வாகனத்தின் அனைத்து குறைபாடுகளை இருந்தபோதும் அதன் இலக்கு அது செயல்பாடுகளை நோயின் தன்மையை தீர்மானிக்கின்றன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அது தசாப்தங்களாக உங்களுக்கு சேவை செய்வேன்.