Drayman - அது யார்? நீங்கள் Kostya morjachok மற்றும் ODESSA என்ன?

அனைவரும் படம் "இரண்டு" சோல்ஜர்ஸ் நிச்சயமாக கோஸ்டா கடலோடி பற்றி ஒரு பாடல் நினைவில் பார்த்து. நாம் அனைத்து சொற்றொடர் நினைவில்: "மேலும் drayman ... எழுந்து" மற்றும் drayman - அது யார்? இந்த மக்கள் ஒரு பீர், ஒடேசா மற்றும் மாலுமிகள் என்ன செய்ய? இதையும் எதிர்கொள்வோம்.

ன் அகராதியில் பார்க்கிறேன்

உதாரணமாக, அகராதி டால் சரியாக என்ன வார்த்தையும் சொல்லவில்லை "drayman." எனினும், அது வார்த்தை "bindyuh" ஒரு துல்லியமான வரையறை கொடுக்கிறது. அது சரக்குகளை நூறு பவுண்டுகள் வரை சுமக்கக் கூடிய ஒரு பெரிய வேகன், அர்த்தம். மற்றொரு வழியில், அது இன்னும் அடிக்கடி Rydvan அல்லது ஒரு வேகன் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வார்த்தை இருந்து, மற்றும் ஒரு drayman இருந்தது. அது யார்? ஆமாம், இந்த பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின், பெரிய வண்டிகள் தீர்ப்பளித்து கனரக மற்றும் பெரிதாக்கப்பட்டு சரக்குகளை போக்குவரத்து ஈடுபடும் ஒரு சாதாரண இயக்கி உள்ளது.

ஏன் ஒடெஸ?

பாடல் ஒடிசா நகரம் என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது ஏன்? வரலாற்றாசிரியர்கள் சொல்வது போல், அந்த நாட்களில், இந்த நகரம் பெரிய விற்றுமுதல் செய்தார். கடல்சார் ஒடிசா துறைமுக ரஷ்யா முழு பெரியதாக இருந்தது. சிறப்பு படி, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ஹார்பர் சரக்கு போக்குவரத்து ஒடெஸ மேலே துறைமுக இருமுறை.

ஒடெஸ ஆம் ஆண்டில் வந்தது என்று அனைத்து கப்பல்கள், அது ஏற்கனவே மற்றொரு கப்பல் விளிம்பில் தோன்றினார் போன்ற, இறக்கும் மற்றும் சுமை சாதனை நேரத்தில் தேவையான இருந்தது. துல்லியமாக போக்குவரத்து இவ்வளவு பெரும் ஓட்டம் சமாளிக்க, மற்றும் பொருட்டு ஒரு drayman தேவை. அது யார் துறைமுக நகரம் உள்ளது? அப்படியானால், சிந்தனை மிக முக்கியமான உதவியாளர், கப்பல் மீது விரைவான ஏற்றுதல் மற்றும் பொருட்களை இறக்கப்படும் சில நேரங்களில் ஒரு மீட்பர் உள்ளது.

கப்பல்களில் இருந்து பொருட்கள், நிச்சயமாக சறுக்கல் மற்றும் சறுக்கல் அடங்குகின்றன. ஆனால் அவர்களின் வேலை முற்றிலும் போதுமானதாக இல்லை. இது கப்பல்துறை போர்ட்டில் வரை மலை போல குவிந்துள்ளது பொருட்கள் பெரும் குவியல்களை, மிக விரைவில் தங்கள் இடங்களின் எண்ணிக்கையில் வழங்க தொடர்ந்து. இது வணிக, பின்னர் இருந்தது மற்றும் drayman நுழைந்தது.

மிகவும் மதிக்கப்படும் மக்கள் ஒருவர் மற்றும் வேண்டப்படும் தொழில்களில் - அந்த நேரத்தில் அது ஒடெஸ drayman கருதப்பட்டது. அதிகாலையில் இருந்து சூரியன் மறையும் வரை தங்களுக்கும் தங்கள் குதிரைகள் நீர் ஆவியாகும் முன்னணி, வேலை. வேகன்கள் பொறுத்தவரை சிறப்பாக பிரத்தியேகமாக, கனரக வலுவுள்ள மற்றும் சக்திவாய்ந்த குதிரைகள், ஒரு முழு நாள் வேலை செய்ய முடியும் தேர்வுசெய்யப்பட்டுள்ளது.

பார 19 ஆம் நூற்றாண்டின்

நீங்கள் வரலாற்று ஒரு கேள்வி கேட்டால்: "- அது யார் drayman" - ஏதாவது நான் உறுதியாக பல அது பார பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் என்று நீங்கள் சொல்லும் இருக்கிறேன். மேலும், இது யாருக்கும் இந்த வேலை எடுக்கவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. போது தட்டச்சு எப்போதும் சிறப்பு தேவைகள் உட்பட்டது:

• அதிகரித்த பொறையுடைமை.
• நல்ல உடல் வடிவம்.
• குதிரைகள் மற்றும் "இடமாற்றம்" வேலை சில திறன்கள் முன்னிலையில்.
• உயர் வளர்ச்சி (இந்த முயற்சி போது இணைக்கப்பட்ட சதவீதம் குறைக்கும் பொருட்டு தேவை).

சேவைகளின் தேவை

ஓடிசாவில் நேரத்தில் போக்குவரத்து சேவைகள் தேவை அதிகரிப்பதுடன் இருந்தது. குறிப்பாக கோதுமை பூம் காலங்களில், போது சரக்குகளை அதிக அளவில் கொண்டுசெல்வது அவசியம் அறுவடை தொடங்க. அது நகரம் மட்டுமே ஒடெஸ drayman ( "சரக்கு போக்குவரத்து" இருந்து) அனுமதிக்கப்படுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அதிகாரிகள் வீதிகளில் வேகன்கள் எனவே குதிரைகள் எண்ணிக்கை குறைக்க முயற்சி. ஒடெஸ குதிரை உரம் ஒரு குவியல் மூழ்கி செய்ய யாரும் விரும்பினார். நீண்ட மற்றும் விசாலமான வேகன் - தெருக்களில் பெரும்பாலான மிகவும் குறுகலாக இருப்பதால், drayman சிறப்புப் போக்குவரத்துப் வேண்டும். அவர்கள் குறுகிய சாலைகள் மூலம் தடையாகவும் இல்லாமல் பொருட்கள் கடத்த முடியும் அதே நேரத்தில் கனரக சுமைகள் தாங்க.

அது வேலை drayman செலவு மிகவும் அதிகமாக இருக்கிறது என்று தான் கூற வேண்டும். நிச்சயமாக, அமைதியான காலங்களில், கோதுமை பூம் ஒரு முடிவுக்கு வந்தபோது, வேலை வழக்கமான விலையில் முழு மூச்சில் இருந்தது. ஆனால் கோதுமை கால்வாசி சரக்கு செலவு தேவை நேரத்தில் எழுபத்தைந்து சென்டுகள் அடைந்தது. நாம் ஒரு டிரக் கோதுமை இருபத்தைந்து காலாண்டுகளில் வரை பொருத்தமாக அமையக் கூடிய கற்பனை என்றால், ஒரு ஒற்றை கப்பலில் தொகை மிகவும் சுவாரசியமாக பெறுகிறார்.

மற்றும் சீசன் முடியும் போது, அனைத்து drayman ஓய்வெடுக்க சென்றார். எங்கே? நிச்சயமாக, பீர். இங்கே மற்றும் பாடல், மற்றும் drayman, மற்றும் பீர் உள்ள மாலுமிகள் இருந்து.