VAZ-2107 இல் சங்கிலியை இழுக்க எப்படி. வட்டத்தின் மின்னழுத்த கட்டுப்பாடு

வழக்கமாக உங்கள் காரைச் சவாரி செய்வதற்கு, வாஸ்-2107 மீது சங்கிலியை எவ்வாறு இழுக்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். அது குளிர்விக்கும் ரேடியேட்டர் உடனடியாக பின்னால் இயந்திரத்தின் முன் பக்கத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கட்டுரையில், ஏழு முறை எரிவாயு விநியோகித்தல் இயக்கத்தின் இயக்கி சரிசெய்ய மற்றும் சரிசெய்ய எப்படி நாங்கள் கருதுவோம். காரின் செயல்பாட்டிற்கு உதவும் பல நுணுக்கங்களைப் பற்றி நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள். வால்வு அமைப்பின் செயல்பாடு சவாரிகளின் தரத்தை பாதிக்கும் என்பதால் அவை மிகவும் முக்கியம்.

வட்டத்தை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் எப்போது?

நேர சங்கிலி இயந்திரத்தின் முன் அட்டையின் கீழ் அமைந்துள்ளது. உங்கள் காரில் எந்த இயந்திரம் நிறுவப்பட்டதோ அது பொருத்தமாக இருக்காது, இன்ஜெக்டர் மற்றும் கார்பர்யூட்டர் எஞ்சின் ஆகியவற்றின் கீழ் கீழே உள்ள திட்டத்தின்படி அனைத்து பழுதுபார்க்கும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இது மிகவும் நீட்டிக்கப்பட்ட சமயங்களில், சங்கிலிப் பதிலீடு தேவை. இந்த வழக்கில், சங்கிலி பதற்றமான VAZ-2107 அதிகப்படியான குழப்பத்தை அகற்ற உதவுவதில்லை.

மேலும், பணியின் செயல்பாட்டில் ஒரு இடைவெளி இருந்தால் அது மாற்றப்பட வேண்டும். முதலில், ரேடியேட்டர் கிரைல் அகற்றப்பட்டு, அனைத்து திரவமும் குளிரூட்டல் அமைப்பில் இருந்து வடிகட்டப்படுகிறது. அதன் பிறகு, ரேடியிட்டரில் இருந்து முனைகள் துண்டிக்கப்பட்டுவிட்டால், மின் ரசிகர் தேவைப்பட்டால் அகற்றப்படும். ரேடியேட்டர் வீடுகள் அடைப்புக்களில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்டு, வாகனத்திலிருந்து முற்றிலும் அகற்றப்படுகின்றன. மேலும், நீங்கள் VAZ-2107 சங்கிலியை இழுக்க உள் எரி பொறி சில கூறுகளை நீக்க வேண்டும்.

சங்கிலி மாற்றத்திற்கான தயாரிப்பு

ஜெனரேட்டரில் கொட்டை போட்டு, அதன் பெல்ட்டை அகற்றவும். பின்னர், உருளை தலைக்கு கவர் இணைக்க அனைத்து கொட்டைகள் unscrew. என்ஜின் தட்டு மூன்று மூட்டைகளுடன் நேர சங்கிலியை உள்ளடக்கிய முன் அட்டையில் திருகப்படுகிறது. இந்த மூன்று சட்டைகள் unscrewed வேண்டும். ஒரு காம் ஷாப்பை நிறுவுங்கள், அதனால் மேல் நட்சத்திரத்தில் உள்ள லேபிள்களை ஒரு காம்பாஃப்ட்டின் அட்டையில் ஒரு தலைப்பகுதியுடன் இணைந்திருக்கலாம். தயாரிக்கப்பட்ட இந்த இது களிமண் முக்கிய உள்ளது. சங்கிலி பதனமளிக்கும் VAZ-2107 ஐ அகற்றுவதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள்.

கிரான்ஸ்காஃப்ட் கள்ளை மட்டும் கடிகாரத்தைத் திருப்புங்கள். பூட்டு வாஷர் சரிசெய்யும் அனைத்து இதழ்கள் விலக்கு. பின்னர், ஸ்ப்ரெகெட்டைப் பாதுகாக்கும் நட்டு. ஆனால் அதை சுட வேண்டாம். க்ளான்காஃப்ஃப்டில் அமைந்த கப்பிப் பறிப்பதைத் தளர்த்திய பிறகு. மேலும், நட்டு தளர்த்தப்பட்டது, இது இறுக்கப்படுகிறது. பிரித்தெடுத்தல் முடிந்தது, நேர சங்கிலியிலிருந்து அட்டைகளை அகற்றுவதைத் தவிர வேறு எதுவும் உங்களைத் தடுக்காது. 10 க்கு முக்கிய விசையைப் பயன்படுத்துவதால், எஞ்சின் பொறிக்கான பாதுகாப்பிற்கான பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க வேண்டியது அவசியம். வாஸ் 2107 மீது சங்கிலியை இழுக்க முன், அது நல்ல நிலையில் உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் மாற்றீடு

ஒரு சிறிய ரப்பர் சுத்தி கொண்டு, சுற்றளவு சுற்றி மூடி தட்டி மெதுவாக. இல்லையெனில், அது இறங்கும் பின்னால் விழும். அட்டையை நீக்கிய பின், நீங்கள் பழைய கேஸ்கெட்டை அகற்ற வேண்டும். மீதமுள்ள எஞ்சின் எஞ்சினில் இருக்கக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்க. டிராம்பலர் மற்றும் எண்ணெய் பம்ப் டிரைவ் ப்ராக்கெட்டில் ஒரு குறி வைத்து, பின்னர் மறுபரிசீலனை நேரம் மீண்டும் அமைக்க பொருட்டு. நீங்கள் மட்டுமே காம் ஷாப்பில் ஸ்ப்ராக்கெட்டை அகற்ற முடியும்.

இதைச் செய்த பிறகு, நீங்கள் சருமத்தை அகற்ற வேண்டும், அது sprocket வாஷர் sprocket இல் இருக்கும் இதழ்களைத் தூக்கி வைத்துக்கொள்ள வேண்டும். அது உதவியுடன், ஒரு எண்ணெய் பம்ப் ஒரு டிராம்பெர்ஷன் இயக்கம் அமைக்கப்படுகிறது. பின்னர் அது நட்டு unscrew அவசியம், பின்னர் நேர சங்கிலி நீக்க. எல்லாவற்றையும், சங்கிலி நீக்கப்பட்டது, மற்றும் புதிய நிறுவல் தலைகீழ் வரிசையில் உள்ளது. உங்கள் சொந்த கைகளால் வாஜு-2107 மீது சங்கிலியை எவ்வாறு இழுக்கலாம் என்பது பற்றிய மேலும். நீங்கள் பூட்டு துவைப்பிகள் உதவியுடன் அனைத்து ஸ்க்ரீவ்டு இணைப்புகளை சரி செய்ய வேண்டும் என்று மறந்துவிடாதே.

சங்கிலி பொறிமுறையைத் தூண்டுவதற்கு தயாராகிறது

நேர சங்கிலியின் அழுத்தத்தை சரிசெய்ய, நீங்கள் சில செயல்களைச் செய்ய வேண்டும். சங்கிலி பொறிமுறை மிகவும் நீட்டிக்கப்பட்டபோது, உலோகத்தில் மோதிரத்தைத் தோற்றுவிக்கத் தொடங்கியபோது இது நிகழ்த்தப்பட்டது. மற்ற பழுதுபார்ப்புப் பணியின் போது கார் எஞ்சின் இருந்து சங்கிலி நீக்கப்பட்ட இடங்களில் சரிசெய்தல் செய்ய வேண்டியது அவசியம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். வசதிக்காக, ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பு ஒரு தானியங்கி சங்கிலி tensioner VAZ-2107 நிறுவ சிறந்த உள்ளது. இது எரிவாயு விநியோக முறையின் அடிக்கடி கட்டுப்பாட்டை அகற்ற உதவும்.

வால்வுகளில் உள்ள இடைவெளிகளை சரிசெய்யுவதற்கு முன்பு சங்கிலியின் அழுத்தத்தை சரிசெய்வது அவசியம். Tensioner அல்லது இனிமையான பதிலாக பின்னர், அதே கையாளுதல் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஒரு விதியாக, சங்கிலி தொடர்ச்சியாக பறக்கவில்லை, ஆனால் வேகத்தை அதிகரிப்பது மட்டுமே. இந்த கட்டத்தில், மோதிரம் தோன்றுகிறது, ஆனால் இயந்திரம் சமன் செய்யப்படும் போது குறைகிறது. சங்கிலி மிக நீட்டிக்கப்பட்டால், அது எரிவாயு விநியோகத்தின் அனைத்து கட்டங்களையும் படிப்படியாக மாற்றுவதற்கு ஏற்படுத்தும், இது உள் எரி பொறி செயல்பாட்டில் குறுக்கிட வழிவகுக்கும்.

சங்கிலி பதற்றம் நடத்தல்

இப்போது வாஸ்-2107 மீது சங்கிலியை இழுக்க எப்படி ஒரு சில சொற்கள் சொல்ல வேண்டும். சரிசெய்வதற்கு, முதலில் சங்கிலித் தொகையை முழுமையாக்குவதற்கு இது அவசியம். இதை செய்ய, 13 முக்கிய ஒரு தொப்பி மீது தொட்டியில் unscrew 13. இந்த கட்டத்தில், காலணி நிறுத்த வேண்டும். இது நடக்கவில்லை என்றால், அநேகமாக, பிளாங்கர் ஒரு பறிப்பு இருந்தது. இந்த சிக்கலைக் களைவதற்கு சிறிது சுத்தியைத் தட்டவும். சுழற்சியை பல திசையில் திருப்பவும் 38 விசைகளைத் திறக்கவும் . சுழற்சிக்கு மிகப்பெரிய எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கும்போது அது நிறுத்தப்பட வேண்டும்.

அமைப்பை முடிக்கவும்

இந்த நிலையில், நேர சங்கிலி நீட்டிக்கப்பட்ட நிலையில் இருக்கும். சரியான சரிசெய்தலுக்கு இது தேவை. எதிர் திசையில் அதை மாற்றாததால், கிரான்ஸ்காஃப்ட் பிடி. பின்னர் தொப்பி மீது நட்டு இறுக்க. இறுதி கட்டத்தில், சிலிண்டர் தலையில் ஒரு அட்டை வைக்க வேண்டும். சங்கிலி VAZ-2107 இந்த நீட்டிக்க முடிந்ததும், முழு நடைமுறை மிகவும் நேரம் இல்லை எடுத்து. இயக்கி சங்கிலி இப்போது ஒரு சாதாரண பதற்றம் உள்ளது.