அணு ரயில். அணு போர் ரயில் ஏவுகணை அமைப்பு (BZHDRK, பேய் ரயில்). ஆர்டி-23 MOLODETS

மூலோபாய ஏவுகணை அமைப்புகள் பல்வேறு உலகின் முன்னணி நாடுகளுடன் ஆயுதங்கள் புறமாக ராணுவ ஆட்சியை ரயில் ஏவுகணை அமைப்பு (சுருக்கமாக BZHRK) இன்று ஒரு மறுபிறப்பு அனுபவிக்கும். இந்த பல காரணங்கள் இதற்கு வசதி, ஆனால் நீங்கள் அவர்களை தொடுவதற்கு முன்னமேயே, நவீன பாதுகாப்பு துறையின் இந்த வளர்ச்சி என்ன பாருங்கள். வழியில், நாங்கள் முன்னாள் அணு இரயில்கள் நடந்தது என்ன கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கும்.

BZHRK என்ன?

முதலில், அது விடுமுறைக்கு அல்லது ஒரு வணிக பயணம் அவசரப்பட, இல்லை பயணிகள் வைக்கப்படுகின்றன இது கார்கள் ரயில், மற்றும் சுமைகள் நாட்டின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதற்கு கொடிய ஏவுகணைகள், அணு ஆயுதங்களை கொண்டிருக்கும் தங்களின் தாக்குதல்களை அதிக பாதிப்புகளுக்கு தான். அவர்களின் எண்ணிக்கை சிக்கலான அளவு ஏற்ப வேறுபடுகிறது.

எனினும், பயணிகள் உள்ளன - ஒரு தொழில்நுட்ப ஆதரவு அதிகாரி போர் ரயில் ஏவுகணை அமைப்பு முறையை அத்துடன் அதன் பாதுகாப்பு பணியை அலகு. வெற்றிகரமான வெளியீட்டு அனைத்து சாத்தியமான தொழில்நுட்ப மற்றும் பிற அமைப்புகள் இடமளிக்க மற்றும் உலகில் எங்கும் இலக்குகளை அடிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது கார்கள் பகுதி.

ஒரு ரயில் கொடிய சரக்குக் கப்பல்களைக் போர்க்கப்பலை கொண்ட வழித் அடைத்த, அவர் பெரும்பாலும் ஒரு சரியான பெயராக அப்போது பயன்படுத்தப்பட்ட பெயர் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. உதாரணமாக, 15P961 "செய்யப்படுகிறது." பெயரின் முதல் பகுதியாக உச்சரிப்பில் மிகவும் வசதியான, உடனடியாக நினையாமல் அல்ல என்றால், இரண்டாவது மிகவும் இனிமையான மற்றும் காது பழக்கமான. அவளை கூட ஒரு சில நிமிஷங்களுக்குள் சராசரி ஐரோப்பிய மாநில அழிக்கும் ஒரு சிக்கலான திறன் வார்த்தை "நல்ல", ஆனால் தொடர்பாக சேர்க்க வேண்டும், இந்த உரிச்சொல் அரிதாகத்தான் அனுமதி உண்டு.

டஜன் தாய்நாடு பாதுகாக்க "நல்லது"

1987 முதல் நம் நாட்டில் 1994 வரை காலத்தில் இத்தகைய அதிரடி "கடினமான மேல் உதடு" பன்னிரெண்டு வயதிருக்கும். அவர்கள் அனைவரும் கடமை மூலோபாய ஏவுகணை படைகள் இருந்தன மற்றும், முக்கிய தலைப்புகளில், இன்னும் ஒரு, தொழில்நுட்ப ஆவணத்தில் மட்டுமே காணப்படுகிறது இருந்தது - ஆர்டி 23 UTTKh. தொடர்ந்து வந்த ஆண்டுகளில், ஒருவர் பின் ஒருவராக அவர்கள் சேவை வெளியே எடுத்து கலைக்கப்பட்ட கொண்டார்கள் அதனால் அவர்களின் புகழ்பெற்ற பாதுகாவலர்களிடம் இருந்து ஆண்டு 2007 என்று இரண்டு, ரஷியன் ஆயுதப்படையின் அருங்காட்சியகத்தில் வைக்கப்படும் மட்டுமே இருந்தன.

மூலம், ஆர்டி 23 UTTKh ஒரு தொகுதி உற்பத்தியில் ஆரம்பிக்கப்பட்டது சோவியத் யூனியன் மட்டுமே சிக்கலான, தொடங்கியது. ஒத்த அமைப்புகளின் வளர்ச்சியும் பல தசாப்தங்களாக போராடி, ஆனால் ஒரே எண்பது மேடைக்கு கொண்டு செய்யப்பட்டனர், பலகையில் அவற்றை எடுத்துக் கொள்ளச் சொல்லி அனுமதிக்கப்படுகிறது. சின்னமாக "ரயில் எண் பூஜ்யம்" இந்த வகை இரயில்கள் ரகசியத்தன்மையை இலவசமாக அளிக்கப்பட்டது.

அதே துறையில் அமெரிக்க வளர்ச்சி

அது பனிப்போரின் போது, வெளிநாட்டு, குறிப்பாக அமெரிக்க வடிவமைப்பாளர்கள் தங்கள் கார்கள் அணு மரணம் ஏற்றிச் செல்லும் இரயில்கள் உருவாக்கம் வேலை என்று அறியப்படுகிறது. சோவியத் உளவுத்துறை சேவை, அத்துடன் பாதுகாப்பு தொழில் தொடர்புடையதாக இருந்தது எல்லாம் சுற்றியுள்ள ரகசியமாக அடைப்பானின் வெற்றியின் விளைவாக, அந்த ஆண்டுகளில், ஒரு வாசகர் உள்ளூர் gunsmiths சாதனைகள் விட அவர்களின் வளர்ச்சி தொடர்பாக மிகவும் அறிந்திருந்தார்.

அவர்கள் அறிக்கைகளை எங்கள் வீரம் "Stirlitz" என்ன கூறப்படுகிறது? அவர்களுக்கு நன்றி, அது அறுபதுகளின் ஆரம்பத்தில் அமெரிக்க முதல் திட எரிபொருள்-இடை தோன்றினார் என்று அறியப்படுகிறது பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை, டப் "மினிட்மான்". தம் முன்னோடிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, திரவ எரிபொருள் இயங்கும், அது குறிப்பிடத்தகுந்த நன்மைகளில் ஒரு ஈடுபட்டுள்ளார். முதலில், சார்ஜ் முன் தொடங்க அவசியம் இல்லை இருந்தது, கூடுதலாக, கணிசமாக அதன் எதிர்ப்பு அதிர்ச்சியூட்டும் அதிகரித்துள்ளது மற்றும் அதிர்வு, போக்குவரத்து போது ஏற்படுவது சகஜம்தான்.

அது போர் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது ஏவுகணை தொடங்குகிறது நகரும் ரயில் தளங்களில் இருந்து நேரடியாக அவர்களை கிட்டத்தட்ட போர் ஏற்பட்டால் பாதிப்படையவில்லை செய்ய. ஒரே பிரச்சனை நாம் அவர்களின் வழிகாட்டுதலின் அமைப்பு முன் கணக்கிட ஆய கட்டி வருவதாகவும், கடுமையாக வரையறை செய்யப்பட்டுள்ளன மட்டுமே, ஒரு சிறப்பாக தயாராக தரையில் ராக்கெட் தொடங்க முடியும் என்று இருந்தது.

"பெரிய ஸ்டார்" வெளிச்சத்தில் அமெரிக்கா

அது சாத்தியம் அணு ஏவுகணைகள் அமெரிக்காவில் ஒரு ரயில் உருவாக்க என்று ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தடைதகர்ப்பாக பெரிய அளவிலான பரிவர்த்தனை 1961 கலந்துகொண்டார் என்பதுடன் ஒரு இரகசிய பெயர் "பிக் ஸ்டார்" கீழ் நடைபெற்றது மாறிவிட்டது. இந்த நிகழ்வை ரயிலின் ஒரு பகுதியாக, நாட்டிலுள்ள ரயில்வே செயல்படும் நெட்வொர்க் முழுவதும் சென்றார் எதிர்கால ஏவுகணை அமைப்பின் முன்மாதிரி இருக்கிறது.

உடற்பயிற்சி நோக்கம் தங்கள் இயக்கம் மற்றும் அமெரிக்காவின் அதிகபட்சமாக ஒளிச்சிதறல் சாத்தியம் சோதிக்க இருந்தது. நடவடிக்கைக்குப் பிறகு அதன் முடிவுகளை தொகுக்கப்பட்டுள்ளன, அவை, மற்றும் இது ஐந்து ஏவுகணைகளை "மினிட்மான்" என்ற அடிப்படையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ரயில் அணு ஆயுதங்கள் எடுக்கப்பட்டதாகவும்.

ஏற்கனவே திட்டத்தின் மறுத்தல்

எனினும், இந்த வளர்ச்சி பலகையில் பெற இல்லை. ஆரம்பத்தில் அது 1962 ல் நாட்டின் பாதுகாப்புத்துறை தொடர் இந்த இரயில்கள் முப்பது நூற்றி ஐம்பது ராக்கெட்டுகள் மொத்தம் ஆயுதங்கள் உடன் வெளியிடப்படும் என்று கருதப்பட்டது. ஆனால் திட்டச் செலவுகள் ஆகியவை வடிவமைப்பு படைப்புகளை இறுதியில் அதிகப்படியான கருதப்படும், இதன் விளைவாக கைவிடப்பட்டது போன்ற.

அந்த நேரத்தில், என்னுடைய திட "மினிட்மான்" மிகவும் பயனுள்ளதாக கிடைத்தவுடனே அவர்கள் முன்னுரிமை என்று ஏவுகணை. அவர்களுடைய மறுக்கமுடியாத பயன்படுத்தி குறைந்த செலவில் மற்றும் மிகவும் நம்பத்தகுந்த அந்த நேரத்தில் தாக்கியதால் தங்கள் அழிவு துல்லியம் தேவையான மணிக்கு இல்லை என்று சோவியத் கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணைகள் பாதுகாக்கப்படும்.

இது அமெரிக்க பொறியாளர்கள் 1961 முழுவதும் வேலை திட்டம், இதன் விளைவாக, அதன் இரயில்கள் அடிப்படையில் தொடங்கியது மூடப்பட்டது, மற்றும் ஏற்கனவே அங்கு அவர்கள் என்னுடையது நிறுத்துவதை மேற்கொள்ளப்படுகிறது தளங்கள் தாவரங்கள், தயாரிப்பாளர்களுக்குச் ஆலைகளில் இருந்து அதே "மினிட்மான்" பயன்படுத்தப்படுகிறது செய்விக்கப்பட்டது.

அமெரிக்காவில் செய்யப்பட்ட சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள்

அணு ஆயுதங்களை சுமந்து செல்லக்கூடிய இரயில் அமெரிக்காவில் உருவாக்கம் புது உத்வேகம், புதிய தலைமுறை LGM-118A அதிக கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணை, மேலும் எக்ஸ் அதன் குறுகிய பெயரை மூலம் அழைக்கப்படும் 1986 தோன்றியது.

இந்த நேரத்தில் அது அதிகரித்துள்ளது மூலம் எதிரி ஏவுகணை ஏவுகணை அழிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது சோவியத் ஏவுகணைகள் திறனை கணிசமாக பாதிக்கிறது. இது தொடர்பாக, சிறப்பு கவனம் எக்ஸ் வாய்ப்பு பாதுகாப்பான இடத்திற்கு அழைத்துச் வழங்கப்பட்டது.

ஐம்பது ராக்கெட்டுகள் விளைவாக ஒரு சமரசம் அடைந்தது பாரம்பரிய சேமிப்பகத்திலிருந்து நிறுத்துதல் ஆதரவாளர்கள் தமது எதிரிகளை இடையே மிகுந்த விவாதத்தை சுரங்கத்தில் வைக்கப்பட்டன பிறகு, புதிய மேடையில் அதே, சிறப்பாக இந்த நோக்கத்திற்காக கலவை தயார்.

எனினும், இந்த வளர்ச்சி ஒரு எதிர்கால இல்லை. காரணமாக நம் நாட்டில் நடைபெற்றுள்ளன என்று ஜனநாயக மாற்றங்களை தொன்னூறுகளின் ஆரம்பத்தில் பனிப்போர் அதன் பொருத்தமானதை இழந்து முடிந்தது, மற்றும் ஒரு ரயில் அணு வளாகங்களில் நிறுவ திட்டம், மூடப்பட்டுள்ளது. தற்போது, இதுபோன்ற முன்னேற்றங்களை வெளிப்படையாக, வரும் ஆண்டுகளில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது இல்லை வழங்கப்படும் மற்றும், இல்லை.

சி.பி. புதிய வளர்ச்சி "சதர்ன்"

ஆனால் ன் தாய்நாடு திரும்ப அனுமதிக்க. இப்போது முன்பு சோவியத் ஒன்றியத்தை ஒரு அணு முதல் ரயில் பாதுகாப்பு அமைச்சின் ஒழுங்கு, ஜனவரி 1969 உள்நுழைந்த ஏற்ப இடங்களிலாவது தொடங்கிய ஒரு இராணுவ இரகசிய தகவல் அல்ல. கல்வியாளர்கள், சகோதரர்கள் அலெக்ஸி Fedorovich மற்றும் - இந்த தனிப்பட்ட திட்டத்தின் வளர்ச்சி பின்னர் இரண்டு சிறப்புப் சோவியத் அறிவியலாளர்கள் பணியில் ஈடுபட்டிருந்த வடிவமைப்பு அலுவலகம் "தென்", ஒப்படைக்கப்பட்டிருந்தது விளாடிமிர் Fodorovich Utkiny. அவர்கள் ஒரு புதிய திட்டம் முன்னணி வகித்து.

பொது திட்டத்தின் படி, அவருடைய இயக்கம் மற்றும் மேம்பட்ட உயிருடன் அவர் திடீரென்று அணு தாக்குதல் ஒரு எதிரி ஏற்பட்டால் வாழ முடியும் என்று நம்புகிறேன் அனுமதி போன்ற, 15P961 "BZHRK செய்யப்படுவது" (போர் ரயில் ஏவுகணை அமைப்பு) எதிரியை பதிலடி நோக்கம் கொண்டதாக இருந்தது உருவாக்க. அதன் ஏவுகணை உபகரணங்கள் தேவையான வைக்கும் இடமே மட்டுமே இடத்தில் Pavlograd எந்திரவியல் தாவர இருந்தது. ஒரு முகமற்ற அஞ்சல் "Pivdenmash" என்ற போர்வையில் வயதிற்கு கீழ் உள்ளவர்கள் ஆண்டுகளில் மறைத்து இந்த முக்கியமான மூலோபாய தளம்.

வளர்ச்சி எதிர்கொள்ளப்படும் சிரமங்களை

அவரது வரலாற்றில், வி எஃப் உட்கின் சுமந்து அவர்களுக்கு அளிக்கப்பட்ட பணி ஒரு பெரிய சிரமம் என்று எழுதினார். அவைகள் சிக்கலான மற்ற ரயில்களில் சேர்த்து, வழக்கமான ரயில் தடங்களில் நகர்த்த வேண்டும் என்று உண்மையில் முக்கியமாக கொண்டிருந்தது, உண்மையில் அதன் தொடக்கம் கூட ஒரு ஏவுகணை எடை நூற்றி ஐம்பது டன் இருந்தது.

திட்டத்தின் படைப்பாளிகள் முதல் பார்வையில் கரையாத பிரச்சினைகள் ஒரு வெகுஜன இருந்தது. உதாரணமாக, எப்படி ஒரு ரயில் வண்டி ஒரு ஏவுகணை வைக்க, எப்படி சரியான நேரத்தில் அது ஒரு செங்குத்து நிலையை கொடுக்க? அது அணு குற்றச்சாட்டுக்கு வரும்போது எப்படி, போக்குவரத்து போது பாதுகாப்பை உறுதி எப்படி? தொகுப்பு, நிலையான தண்டவாளங்கள், ரயில் embankments மற்றும் பாலங்கள் இயற்றப்படுவதற்கு போது உருவாக்கப்பட்ட மகத்தான சுமை தாங்க வேண்டாம்? இறுதியாக, ரயில் ராக்கெட்டுகள் தொடங்கி நேரத்தில் அங்கு நிற்க? இந்த கேள்விகளுக்கு இன்னும் பல வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு விரிவான மற்றும் தெளிவான விடை காண வேண்டியிருந்தது.

கோஸ்ட் ரயில் மற்றும் நிர்வகிக்கப்படவும் அந்த

மத்திய ஆசியாவின் பாலைவனங்களிலிருந்து துருவ அட்சரேகைக்கு - முன்பே அடுத்த ஆண்டு ரயில் அணு ஆயுத ராக்கெட்டுகள் 15ZH61 செய்யப்படுகிறது நாட்டின் பல்வேறு காலநிலை பகுதிகளில் சோதனை செய்யப்பட்டது. பதினெட்டு முறை அவர் நாட்டின் ரயில் தண்டவாளங்கள் சென்றார், அரை மில்லியன் கிலோமீட்டர் மொத்தம் செய்து cosmodrome "Plesetsk" போர் அதன் ஏவுகணைகள் தொடங்குகிறது நிகழ்த்துகிறார் நிலையில்.

முதல் தொகுப்பு பூஜ்யம் எண் கீழ் வரைபடம் இயக்கம் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது, அது இரட்டையர்கள் தோன்றினார் பிறகு. நீங்கள் ஒவ்வொரு சோதனை மூலம் முன்னேற ஒரு பேய் ரயில் நாட்டின் ஏவுகணை துருப்புக்களையும் ஒன்றில் கடமை நின்றார். அதன் பணியாளர்கள் எழுபது வீரர்களும் அடங்கி பணியாற்றுகிறார்.

பொதுமக்கள் அனுமதிக்கப்படவில்லை. கூட இயந்திரங்களை வைக்கிறது தங்கள் உதவியாளர்கள் சிறப்பாக ரயில் நடத்த பயிற்சி பெற்ற கொடிகளை மற்றும் அதிகாரிகள் நடந்தது. அணு ஏவுகணைகள் அதே கட்டணம் நிபுணர்கள் கூர்மையான மேற்பார்வையின் கீழ் இருந்தது. சோவியத் ஒன்றியம் 1991 துவக்கத்தில் ஏவுகணைகளுடன் மூன்று ஏவுகணை பிரிவுகளில் இரயில் பயணம் இருந்தது இருந்தன.

அவர்கள் ஒரு சக்திவாய்ந்த அணு ஃபிஸ்ட், திறன், எந்த எதிரி நசுக்க, தேவைப்பட்டால் இருந்தன. இது போன்ற ஒவ்வொரு பிரிவு அணு ஏவுகணைகள் சுமந்து பன்னிரண்டு இரயில்கள் கொண்டிருந்தது என விமர்சகர்கள் கருதுகிறார்கள் அது போதுமானதாக. அந்த ஆண்டுகளில், சோவியத் ஒன்றியம் பாதுகாப்பு அமைச்சின் ஒரு பெரிய வேலை முடிந்து விட்டது உள்ளது. ராணுவ நிலையான தண்டவாளங்கள் அமைந்துள்ள இடத்தில் இருந்து ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அரைவிட்டத்துக்குள்ளாக கூடுதல் முன்னெச்சரிக்கைகள் தேவைப்படும் ஒரு ராக்கெட் ரயில் அணு சரக்கு தாங்கும் கனமான மாற்றியமைக்கப்பட்டன.

திட்டங்கள் தற்காலிக இடைநீக்கம் BZHRK

BZHRK ரோந்து பாதைகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் கூட்டத்தில் எம்.எஸ் Gorbachova மற்றும் மார்கரெட் தாட்சர், 1991 ஆம் ஆண்டு நடந்த பிறகு செய்யப்பட்டன. அப்போதிலிருந்து, ஒப்பந்தம் அடைந்தது படி, எந்த பேய் ரயில் நிரந்தர பயன்படுத்தல் அவர்களது சொந்த இடங்களில் மீதமுள்ள, எனினும், உறுப்பினர்களுக்கு இடையில் ஏற்பட்ட நிலையான போர் அலகாக விட்டுச் செல்லவில்லை. இதன் விளைவாக, வரும் ஆண்டுகளில் கையெழுத்திட்டார் உடன்பாடுகளில், ரஷ்யா அதன் மூலம் மூலோபாய ஆயுதங்கள் இந்த வகை கைவிட்டுவிட்டு, ரயில் அடிப்படையில் ஏவுகணைகள் அனைத்து ஓய்வு கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டார்.

"Barguzin" (BZHRK)

எனினும், ரஷியன் ஏவுகணைகள் முழுமையான தோல்விக்கு, ரயிலில், குறைந்தது அகால ஏற்றப்பட்ட. 2013 முடிவில் ஊடக நம் நாட்டில் அமெரிக்க ஆயுதங்கள் நிரல்கள் பலவற்றுள் பதில் ஏவுகணை தாங்கிய இரயில்கள் உருவாக்கம் பணியை தொடங்கியது என்று அறிக்கை.

குறிப்பாக புதிய வளர்ச்சி பற்றி ஒரு பேச்சு, பெயர் "Barguzin" (BZHRK) தாங்கியுள்ளது மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம், அடிப்படையில் இருந்தது. அனைத்து அதன் பாராமீட்டர்களுடைய மற்றும் நோக்கம் தொடங்கும்போது, அது -3 மற்றும் ஒரு சர்வதேச உடன்பாடாகும் அமைத்த கட்டுப்பாடுகள் பட்டியலில் கீழ் வராத அதனால் இந்தத் தயாரிப்புக்கு சர்வதேச சட்டம் முரண்படுகிறது அல்ல இல்லை.

அறிக்கைகளின்படி, ஒரு அணு ஆயுதங்களை கொண்ட மற்றும் பல திரும்பி போராயுதம் கொண்டிருக்கிறது ஏவுகணை, ஒரு நிலையான ரயில் குளிர்சாதன பெட்டியில் மாறுவேடமிட்டு காரில் உள்ள வைக்க, இருபத்தி நான்கு மீட்டர் நீளம் கொண்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

காம்ப்ளக்ஸ் "Barguzin" "yars" முதன்மையாக டிராக்டர்கள் அடிப்படையில் ஏவுகணைகள் சித்தப்படுத்து வேண்டும். இந்த வழக்கு என்பது அனைவரும் அறிந்த ஒன்றாகும் அனுகூலத்தையும் பயன்படுத்த பயிற்சி. தரை விண்வெளியில் இருந்து எளிதாக கண்டுபிடிக்கப்பட முடியும் என்றால், இந்த BZHRK அமைப்பு கூட ஆராயும்போது ஒரு வழக்கமான சரக்கு ரயில் பிரித்துக் கண்டுபிடிக்க முடியாது. கூடுதலாக, ரயில் ஏவுகணை அமைப்பின் இயக்கம் டிராக்டர்கள் பல்வேறு வகையான அடிப்படையில், தரையில் விட பல முறை மலிவானது.

அனுகூலங்களும் தீமைகளும் BZHRK

ரயில் ஏவுகணை அமைப்புகளைப் பற்றிய உரையாடல் முடிவுசெய்யப்பட்டது அது பொதுவாக அங்கீகாரம் நன்மைகள் மற்றும் ஆயுதம் இந்த வகை குறைபாடுகளும் வாழ்கிறது கொள்வது பொருத்தமானது. அதன் மறுக்கமுடியாத நன்மைகளில் முக்கியமானதாகும் நிபுணர்கள் உயர் இயக்கம் கவனத்தில் வாகனங்கள், டிராக்டர்கள் தொடர்புடைய உருவங்களைக் காட்டிலும் பல மடங்கு அதிகம் கிலோமீட்டர் ஆயிரக்கணக்கான முன் தினம் கடக்க, நிலைநிறுத்தல் மாற்றுவதற்குமான தகுதியையும். மேலும், இது டன் நூற்றுக்கணக்கான பயணிப்பதற்காக திறன் அதே நேரத்தில் ரயிலின் உயர் சுமை திறன் கணக்கில் எடுக்க வேண்டும்.

ஆனால் நாம் உள்ளார்ந்த சில குறைபாடுகள் புறக்கணிக்க முடியாது. இவர்களில் நாங்கள் நவீன செயற்கைக்கோள் உளவு பயன்படுத்தி கண்டறிதல் கலவை எளிதாக்குகிறது அதன் கட்டமைப்பு, அம்சங்களை ஏற்படும் ஒலிமறைத்தல் ரயில் சிக்கல் முன்னிலைப்படுத்த வேண்டும். மேலும், குழிகள் ஒப்பிடுகையில் குறைவாக வெடிப்பு அலை விளைவுகளில் இருந்து பாதுகாக்கப்படுவதால் பயிற்சியளிப்பதற்கு. அருகிலுள்ள எங்கும் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது என்று ஒரு அணு வெடிப்பு ஏற்பட்டால், அது சேதமடைந்த அல்லது தலைகீழானது இருக்கலாம்.

இறுதியாக, அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில் ரயில்பாதையின் தண்டவாளத்தின் அணிய, BZHRK மற்றும் வழக்கமான ரயில் இருவரும் மேலும் செயல்படும் தடுக்கும் கேரியர் ஏவுகணை அமைப்புகள் பங்கு உருளும் ஒரு முக்கிய குறைபாடு தவிர்க்க முடியாதது. எனினும், நவீன தொழில்நுட்பங்கள் வெற்றிகரமாக பல மேம்பாடு மற்றும் ஏவுகணை தாங்கிய இரயில்கள் நவீனமயமாக்கல் வாய்ப்பு திறந்து, இந்த பிரச்சினைகள் மிக தீர்க்க இதனால் அனுமதிக்கும்.