அனல் பொறிகள். வெப்ப இயந்திரங்களை வகைகள்

வெப்ப இயந்திரம் - எரிபொருள் ஆற்றல் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வேலை செய்கிறது என்று ஒரு இயந்திரம். இயந்திரம் போன்ற ஒரு இயந்திரம் பணியாற்றி வருகிறார், மாற்றுகிறது வெப்ப ஆற்றல் இயந்திர ஒரு மற்றும் வெப்பநிலை மதிப்பு விரிவாக்கம் பொருள் சார்ந்த பொருந்தும்.

முதல் வெப்ப இயந்திரத்துடன் ரோமானிய பேரரசின் தோன்றினார். அது வெளிப்புற எரிப்பு விசையாழி நீராவி செயல்படும் உள்ளது. ஆனால் காரணமாக கலை குறைந்த, கண்டுபிடிப்பு உருவாக்கப்படவில்லை. முன்னேற்றம் அது எந்த தாக்கத்தை விரைவிலேயே மறக்கப்பட்டதானது செய்யப்பட்டனர். பின்னர், சீனா அங்கு ஒரு வெடிமருந்து பீரங்கி மற்றும் வெடிமருந்து ஏவுகலமாகும். அது ஒரு ஒப்பீட்டளவில் எளிய சாதனம் இருந்தது. ஒரு தூள் ராக்கெட் மோட்டார் வெப்பத்தை இல்லை இயக்க அமைப்பின் கண்ணோட்டத்தில் ஆனால் இயற்பியல் நிலைப்பாட்டில் இருந்து ஒரு வெப்ப பொறி ஆகும். முன்பே 17 ஆம் நூற்றாண்டில், விஞ்ஞானிகள் தூள் துப்பாக்கி அடிப்படையில் ஒரு வெப்ப இயந்திரத்துடன் கண்டுபிடித்தல் முயற்சி.

வெப்ப இயந்திரங்களை வகைகள்

வெப்ப வெளிப்புற எரிப்பு இயக்கப்பொறிகள்:

1. ஸ்டிர்லிங் இயந்திரம் - இது ஒரு வாயு அல்லது திரவ வேலை நடுத்தர மூடிய பகுதிகளில் ஒரு இயக்கம் செய்கிறது ஒரு வெப்ப சாதனம். இந்த சாதனம் வேலை திரவம் காலமுறை குளிர்ச்சி மற்றும் வெப்பமூட்டும் அடிப்படையாக கொண்டது. இந்த உடலின் வேலை தொகுதி போது ஏற்படும் ஆற்றல் பிரித்தெடுக்கப்படும் போது. ஸ்டிர்லிங் இயந்திரம் எந்த வெப்ப மூலத்தினால் ஆற்றல் வழங்கப்படலாம்.

2. நீராவி என்ஜின்கள். அவர்களுடைய முக்கிய நன்மை - அது செயல்திறன் பாதிக்காது எளிமை மற்றும் சிறந்த இழுவை குணங்கள் உள்ளது. இவ்வாறு கியர்பாக்ஸ் இல்லாமல் செய்ய முடியும். இந்த நீராவி இயந்திரம் போதுமான சக்தி வழங்கும் குறைந்த revs மணிக்கு உட்புற எரிப்பு என்ஜினிலிருந்து சாதகமாக ஒப்பிட்டு. இந்த காரணத்திற்காக, நீராவி என்ஜின் வசதியாக ஒரு இழுவை மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறைபாடுகள்: குறைந்த திறன், குறைந்த வேகம், ஒரு நிலையான நீர் ஓட்டம் மற்றும் எரிபொருள், பெரிய எடை. நீராவி என்ஜின் முன் இயந்திர இருந்தன. ஆனால் அவர்கள் எரிபொருள் நிறைய மற்றும் குளிர்காலத்தில் உறைபனி தேவைப்படுகிறது. பின்னர், அவர்கள் படிப்படியாக ஒரு கச்சிதமான, அதிக திறன், செயலாக்கம் மற்றும் திறன் கொண்ட மோட்டார்கள், உள் எரி என்ஜின்கள், நீராவி விசையாழி மற்றும் எரிவாயு, திரும்பப் பெறப்பட்டது.

எரிப்பு என்ஜின்களின் வெப்பம்:

1. பனியால் (குறிக்கிறது உட்புற எரிப்பு இயந்திரம்), - இது அறுவை சிகிச்சையின் போது, எரியும் எரிபொருள் பகுதியாக இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது ஒரு மோட்டார். பரஸ்பர உள் எரி என்ஜின்கள் ஒரு தொழிலாளர் கலவை தயாரிப்பு (கார்ப்ரெட்டர், டீசல் என்ஜின்கள்) ஆற்றல் மாற்ற வகை (டர்பைன் இணைந்து, பிஸ்டன் மற்றும் எதிர்வினை) முறை மூலம், கடமை சுழற்சி (செய்யப்பட்ட இரண்டு மற்றும் நான்கு ஸ்ட்ரோக்) எரிபொருள் வகை (வாயு மற்றும் திரவ) வேறுபடுகின்றன. முதல் உள் எரி பொறி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மற்றும் 1860 ஆம் ஆண்டில் ஈ லென்வார் உருவாக்கப்பட்டது. இயக்க சுழற்சி இந்த காரணங்களால், இந்த இயந்திரம் முன் புறம் நான்கு ஸ்ட்ரோக் எனப்படும், நான்கு பக்கவாதம் கொண்டுள்ளது. தற்போது, இந்த இயந்திரம் வாகனங்களைப் பல பொதுவானது.

2. சுழலும் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின். ஓர் எடுத்துக் காட்டாக, அடிப்படை மற்றும் உச்ச முறைகளில் செயல்படுத்தும் போது மின் வெப்பம் நிலையம். இந்த வகையான இயந்திரம் ஒப்பீட்டளவில் எளிது எந்த அளவு உருவாக்க முடியும். பிஸ்டனை ஒரு சிறப்பு அறையில் சுழலும் சுழலி பயன்படுத்தப்படும் பதிலாக. அது அமைந்துள்ள inlets மற்றும் மையங்கள், மற்றும் ஒரு தீப்பொறி பிளக் உள்ளது. நான்கு ஸ்ட்ரோக் சுழற்சி வடிவமைப்பு இந்த வகை இல்லாமல் செய்யப்படுகிறது நேரம். ஒரு சுழலும் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தில் ஒரு மலிவான எரிபொருள் பயன்படுத்த முடியும். அவர் நடைமுறையில் அதிர்வுகளை, மலிவான மற்றும் பாதுகாப்பான பிஸ்டன் வெப்பம் இயந்திரங்களைக் காட்டிலும் தயாரிக்க உருவாக்குகிறது.

3. ராக்கெட் மற்றும் ஜெட் வெப்ப இயந்திரங்களை. இந்த சாதனங்கள் சாரம் ஒரு திருகு தோற்றுவிக்கப்படாது உந்துதல், மற்றும் வெளியேற்றுகிறது மூலம் வெளியேற்ற வாயுக்கள் இயந்திரத்தின். காற்று எதுவுமின்றி விண்வெளியில் பசி உருவாக்க முடியும். திட, திரவ மற்றும் கலப்பு) உள்ளன.

கடந்த கிளையினங்கள் - ஒரு டர்போப்ராப் வெப்ப இயந்திரங்களை. ஆற்றல் உருவாக்கம் காரணமாக திருகு மற்றும் காரணமாக வெளியேற்ற வாயுக்கள் தாக்கம் ஏற்படுகிறது.