இரயில் "Sapsan": கார் திட்டம்

மிகவும் மற்றொரு ரயில் ஒரு malokomfortnoe நாட்டிற்குள் இயக்கத்திற்கு வழிமுறையாகக் சமீபத்தில் காணப்பட்டார். ஆனால் காலப்போக்கில், பயணிகளுக்கான ஆறுதல் நிலை வளரத் தொடங்கியது. நீண்ட தூர ரயில்கள் வசதிகள் ஒரு தொகுப்பு நாப்கின்கள், துண்டுகள், சுகாதாரம் பொருட்களை சேர்க்கும் போது, விதிமுறை மாறிவிட்டன.

ஆனால் இயக்கத்தின் வேகமும் ஒன்றாகவே இருந்தது. பயண நேரங்களை மாற்றவும் மற்றும் சேவையின் தரம் ஒரு புதிய தலைமுறை பயிற்சி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மேம்படுத்த.

"Sapsan" என்பது மிக வேகமான போக்குவரத்து

புதிய அதிவேக ரயில் "Sapsan" என்று அழைக்கப்படுகிறது. எனவே ரயில்வே நிறுவனத்தின் காட்டுகிறது புதிய என்று உருட்டுதல் பங்கு வேகமாக மற்றும் ஃபால்கான் குடும்பத்தின் பறவை போன்ற துரிதமான.

குறிப்பாக ரஷியன் மாநகராட்சி ஓஏஓ "ரஷியன் ரயில்வே" ஜெர்மன் பொறியியல் கவலை சீமன்ஸ் ரயில் "Sapsan" ரயில் திட்டம் பழக்கமான இருந்து பெருமளவிலான ரஷ்யர்களின் காரணத்தின் அடிப்படையில் வேறுபட்டது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய கார் வடிவமைப்பு அதிகபட்ச வேகம் 350 கி.மீ / ம அடையும்.

புதிய இரயில்கள் Velaro மேடையில் அடிப்படையை ICE ஐ 3. ரயிலின் ஒரு மாற்றம் வடிவமைத்தல் போது கணக்கில் தரங்கள் மற்றும் ரஷ்யாவின் காலநிலைக்கு எடுக்கப்பட்டன, எடுக்கப்பட்டது.

மற்றும் "மாஸ்கோ - Nizhny Novgorod" - ரயில் தீவிரமாக இரண்டு வழிகளில், "செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மாஸ்கோ" பயன்படுத்தியது. மற்றும் 436 கிலோமீட்டர்கள் பாதை நீளம் அங்கு ஒரு ஆட்சி, இரண்டு சிஸ்டத்தை ரயில் கடைசி கிளை, மீது அதிகபட்ச வேகம் 160 கி.மீ / ம அடையும். ஒற்றை அமைப்பு முதலில் திசையில் நடவடிக்கை வேகத்தில் 645 கி.மீ. நீளம் வரை 250 கிமீ / மணி டிரெய்ன்ஸ் அதேசமயம்.

"பெரெக்ரின்" - புதிய தலைமுறை ரயில்

இரயில்கள் "Sapsan" ரயில் முக்கியமாக புதிய திட்டத்தில் வழக்கமான ஏற்பாடு மாறாக. போன்ற, என்ஜினை கலவை இங்கே அல்ல.

ரஷ்யாவில், அது ஏற்கனவே 350 km / h அதிவேக செயல்திறன் கொண்ட ஒரு ரயில் உருவாக்க ஒரு முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. "சோகோல்-250" (இசி-250) - 1992 ஆம் ஆண்டு முதல் ஏழு ஆண்டுகள் மரைன் பொறியியல் "ரூபின்" CDB நிறுவனத்திற்கு முதல் ரஷியன் அதிவேக ரயில் வெளியீட்டுக்காக தயாராக இருந்தது. மற்றும் முன்மாதிரி 2000 இல் கூடியிருந்த.

வடிவமைப்பு தீர்வுகள் "பால்கான்" உள்நாட்டு பொறியியல் தொழில் நடைமுறையில் எந்த ஒத்த இருந்தது. அவர் பின்வரும் பண்புகளைப் பெற்றுள்ளதைக்:

• ஒளியின் பற்ற உடல் அலுமினியம் அலாய் ;
• நுண்செயலி கணினிகளில் சார்ந்த கட்டுப்பாடு பயிற்சி;
• ஒரு புதிய தற்போதைய கலெக்டர், முதலியன மேம்படுத்தப்பட்ட இழுவை இயக்கி

ஆனால் "சோகோல்-250" வளர்ச்சி இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டு, உறைந்திருக்கும், அது எளிதாக மற்றும் கணக்கில் ரஷியன் உண்மைகளைப் எடுத்து சிறிய மாற்றங்களுடன் சீமன்ஸ் வளர்ச்சி பயன்படுத்த குறைவானது என்று முடிவு செய்யப்பட்டது.

"- செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மாஸ்கோ" டிசம்பர் 17, 2009 "Sapsan" முதல் விமானம் வழி செய்யப்படுகிறது.

அது 600 க்கும் அதிகமான பயணிகள் மொத்தக் கொள்ளளவு, முழு பாதை 3 மணி நேரம் 45 நிமிடங்களில் கடக்க 10 கார்கள் கொண்டிருந்தது.

கீழே புகைப்படத்தில் குறிப்பிடப்படுகின்றன ரயில் "Sapsan" (கார் திட்டம் 4).

எங்கே சாப்பிட?

இரயில்கள் "Sapsan" சாப்பாட்டு கார் திட்டம் "உணவகம்" பாரம்பரிய கருத்து அடிப்படையிலேயே மாறுபட்ட. இது இரண்டு மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. நான்கு பயணிகள் அட்டவணைகள் வசதியாக இருக்கைகளையும் - பஃபே கொண்டு ஒரு பகுதி மற்றும் ஒரு விரைவான சிற்றுண்டி, இரண்டாவது இடங்களில் நின்று கொண்டு நிற்கிறது. உணவகம் வழங்கும் ஆர்டர் உணவு ஏற்கனவே டிக்கெட் விலை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, அதனை மற்ற ரயில் பயணிகள், மற்றும் வணிக வர்க்கம் வண்டிகள் உணவு. இரவு தொகுப்பு மற்றும் சேவை நினைவூட்டுவதாக விமானங்கள் முன்மொழியப்பட்டது.

கார்கள் சுப்பீரியர்

விமான பயண போல, பயணிகள் வசதிக்காக இரயில்கள் "Sapsan" 1 வது வர்க்கத்தின் கார் வேண்டும்.

காரில் இடங்களில் திட்டம், "பெரெக்ரின் ஃபால்கோன்" பயணிகள் 1 வது வகுப்பு கீழே வழங்கப்படுகிறது.

சிறப்பு கூட்டத்தில் அறை கூடுதலாக, முறை நான்கு பேர் வாங்கியது எங்கே இடத்தில், அங்கு பயணிகளுக்கான லெதர் சேர்கள் உள்ளது. அவர்கள் அனுசரிப்பு பின்தாங்கிக்கும் கொண்டு, மடிப்பு, இடுப்புப் பகுதியில் மட்டுமே மீண்டும் முழு உள்ளது.

தனி பொழுதுபோக்கு அமைப்பு தற்போது தனிப்பட்ட லைட்டிங் வசதிக்காக. இது Wi-Fi மண்டலம் மற்றும் மொபைல் சாதனங்கள் ரீசார்ஜ் செய்ய ஒரு வாய்ப்பை வழங்குகிறது.

கார்கள் இடையே மாற்றங்கள் மாற்றம் இல்லாமல் "துருத்தி" கதவுகள் செய்யப்படுகின்றன, மற்றும் தங்களை இடையில் பயணிகள் விஷயங்களுக்கும் சறுக்கும் கதவுகள், புகைப்படம் சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்ட பிரிக்கப்பட்ட, அதனால் அவர்கள் திறந்து / தானாக மூடப்பட்டது.

முழு அமைப்பு வழியாக போது, தலையில் இருந்து வால் வரை, செய்ய வேண்டிய அவசியம் இல்லை கதவை ஓபனிங்குக்கான உடல் முயற்சி எடுப்பார். இறுக்கம் வெளி கதவை வருகிறது உள்ளமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்று போது பயணிகள் பெட்டியில் வெப்பநிலை -20⁰ கலவை முழுவதும் நிலையான மற்றும் வசதியாக உள்ளே வெளிப்புற காற்று வெப்பநிலை.

அதிவேக ரயில்கள் பெரிய என்று "Sapsan" ரயில் திட்டம் வெளியே நினைத்தேன் கை பைகளை ஒரு தனி பெட்டியில் அமைந்திருந்தது, மற்றும் சிறிய விஷயங்களை நன்கு மேல் அலமாரிகளில் வைக்கப்படுகின்றன.

டிக்கெட்டுகள் எங்கே வாங்க?

இப்போது அது விசித்திரமான தோன்றலாம் அது நிலையம் கட்டிடத்தில் மட்டுமே, ஒரு டிக்கெட் வாங்க முடியும் என்று, ஆனால் நேரடியாக ரயில்.

அது கார் சுற்று 6 பிரதிபலிக்கின்றது "பெரெக்ரின்" மாற்றுத் திறனாளிகளுக்கு ஒரு சிறப்பான இடத்தை கொண்டிருக்கிறது. ஒரு சிறப்பு பகுதியில் உள்ளது சக்கர நாற்காலிகள் மற்றும் ஊனமுற்றோர் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்கள் எத்தனை பேர். மக்களின் வசதிக்காக கழிப்பறை சிறப்பு கைபிடிக்கும் கம்புகள் கொண்டிருக்கிறது மற்றும் கார் முன் கதவு அளவு சக்கர நாற்காலிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதே காரில் மற்றும் ஒரு டிக்கெட் சேவை, மற்றும் சுற்று போர்த்தும் ஒரு அட்டவணை ஒரு சிறிய அறை ஒதுக்கப்படும் குழந்தைகள் இருக்கும் தாய்மார்களுக்கு.

அமைப்பு பொழுதுபோக்கு

இது ரயிலில் ஒரு விளம்பரம், அத்துடன் கேளிக்கை நிகழ்ச்சிகளில் போன்ற வெளியீடு சிறப்பு திரைகள் பெற்றிருக்கும் பயணிகள் கார்கள் வசதிக்காக, உள்ளது. பயணிகள் கட்டுப்பாடு குழு அமைந்துள்ள இடங்களை இடையே, தனிப்பட்ட களைந்துவிடும் ஹெட்ஃபோன்கள் பெற்றிருக்கும். பொத்தான்கள் பயன்படுத்தி நீங்கள் பல வானொலி தேர்ந்தெடுக்கவும் அல்லது பார்க்க மற்றும் வீடியோவைக் கேட்க முடியும்.

கார் மற்றும் டிக்கெட் விலை வகையை பொறுத்து, வழியில் அங்கு இணைய சேவையை எளிதில் தொடர்புகொள்ள சாத்தியமுளளதாக இருக்கிறது. சில கார்கள், இந்த சேவையைப் கூடுதல் கட்டணம் கிடைக்கிறது.

மேலும், பயணத்தின் போது பயணிகள் ஒரு சிறப்பு இருக்கை பையில் இவை அச்சு ஊடகம், பயன்படுத்தி கொள்ள முடியும்.

ஒவ்வொரு வண்டி பலகை வெளியேற்றப்படுகிறது இது காற்றின் வெப்பநிலை மற்றும் எழுத்துக் கலையின் தற்போதைய வேகத்தின் பற்றி ஆன்லைன் காட்சிகள் தகவல்.

ஒரு வழியில் சட்டத்தின் ஆட்சி ஆதரவு

எச்சரிக்கை செய்தி உடனடியாக உண்மையால் தாக்கியது போன்ற அதிவேக பகுதியில் டிக்கெட் புகைப்பது கடுமையாக ரயில் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது என்று. இந்த தற்செயலானது அல்ல.

கீழே, மற்றொரு ரயில் கார் திட்ட விளக்கமாகும் "பெரெக்ரின்". பின்வருமாறு வண்டி சுற்று 9.

அனைத்து கார்கள், பயன்பாடு அறைகள் மற்றும் கழிவறைகள் சிறிதளவு smokiness கூட பதில் சொல்லவேண்டிய சென்சார்கள் பெற்றிருக்கும். ஒரு சென்சார்கள் வேலை மற்றும் புகை அறிகுறிகள் புரிந்து மட்டுமே உள்ளது, முழு அமைப்பில் தானாக உள்ளது குறைவடைகிறது மற்றும் நீண்ட புகை காரணம் தீர்க்கப்படாவிட்டால் என நகரும் நிறுத்தி விடுகிறது.

காவல் வழி தொடர்ந்து வடிவத்தில் மற்றும் சிவிலியன் உடைகள் இருவரும், பாதுகாப்பு படைகளின் ஒரு சிறப்பு அலங்காரத்தில் கண்காணிக்கிறது.

பொதுவாக, விலை வேறுபாடு போதிலும் வழக்கமான இரயில்கள் ஒப்பிடும்போது, ரயில் "பெரெக்ரின்" பயணிகள் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது. நீங்கள் நடுத்தர வகுப்பிற்கு ஒரு விமானத்தில் விமானம் விலை ஒப்பிட்டு செய்தால் விலையானது உயர் தெரிகிறது, மற்றும் இருக்கலாம். ஆனால் நாம் ரயில் மற்றொரு மையத்தில் நகரத்தின் பெரும்பாலான மையத்தில் இருந்து வருகிறது நினைவில் கொள்ள வேண்டும். தங்கள் நேரத்தை, "பெரெக்ரின் ஃபால்கோன்" மதிக்கின்றோம் அந்த எனவே - சரியான தேர்வு!