எப்படி இயக்கவியல் மீது வழி கீழ் பெறுவது? ஆரம்ப குறிப்புகள்

பல ஒரு பெட்டியில் "இயக்கவியல்" டிரான்ஸ்மிஷன் "ஆட்டோமேடிக்" விட நிர்வகிப்பதற்கான கூடுதல் சிக்கலாக உள்ளது என்று, மற்றும் யாழ் அது மாஸ்டர் மிகவும் கடினமாக உள்ளது சொல்ல. உண்மையில், கைமுறை ஓட்டுநர் கொள்கை கார்கள் ஒரு நாள் நாம் கற்றுக் கொள்ளலாம், பின்னர் ஒரு சில மணி நேரம் நீங்கள் கடுமையாக உழைக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு சார்பு போன்ற ஒரு கார் ஓட்டுநர் வேண்டும் ஒரு சில வாரங்கள் கழித்து - மறவாதீர்கள். இன்று நாம் விரிவாக சொல்வேன், எப்படி வழி கீழ் பெற இயக்கவியல் மற்றும் கைமுறை மாற்றம் கியர்கள் மீது.

அறியப்படும், கைமுறை வாகனங்களை மூன்று பெடல் கொண்டு நிறைவேற்றப்படுகின்றன. பிரேக், வலது - - வாயு கீழே இடது கிளட்ச் செயல்பாடு, சராசரி செய்கிறது இருந்து. அவர்களை நாம் வாகனம் ஓட்டும் போது பயன்படுத்த போகிறோம்.

படி எண் 1 - இயந்திரம் தொடங்க

எனவே, இயக்கவியல் மீது வழி கீழ் பெற எப்படி பார்க்க வேண்டும். முதலில், நீங்கள் காசோலை புள்ளி நெம்புகோல் கவனம் செலுத்த வேண்டும். அது மேல் ஒரு வரைபடம் உள்ளது ஒரு கியர் மாற்றம். அது எதிர்காலத்தில் தேவையற்ற இயக்கங்கள் மற்றும் மனப்போக்கு மூலம் திசை திருப்ப முடியாது என்று அறிய வேண்டும். டிரைவிங் கியர் நாட்கள் ஒரு ஜோடி விட்டு பிறகு, நீங்கள் தானாகவே மனப்பாடம் செய்து ஒப்பிக்க என்று, மிகவும் பழமையான உள்ளது. ஆனால் மீண்டும் தலைப்புக்கு. நீங்கள் பற்றவைப்பு முக்கிய இயக்கும் முன், எப்போதும் gearshift நெம்புகோல் நடுநிலை நிலையில் உள்ளது என்று உறுதி. இந்த இழுபறிக்குப் இடது மற்றும் வலது நெம்புகோல் உள்ளது. அது சுதந்திரமாக நகரும் என்றால், அமைதியாக பற்றவைப்பு முக்கிய திரும்ப. இயந்திரம் "கியர் உள்ள" இருந்தால், கிளட்ச் மிதி அழுத்தி நீண்ட நீங்கள் அதை சுதந்திரமாக நகரும் என்று கருதுவதில்லை அவரை gearshift குமிழ் இழுக்க.

எப்படி இயக்கவியல் மீது வழி கீழ் பெறுவது? படி எண் 2 - "போகலாம்!"

இயக்கத் தொடங்கும்போது பின்பு, அதனை மீண்டும் கிளட்ச் இழுக்க மற்றும் நிலையில் நெம்புகோல் மீண்டும் மாற்ற இயலும் "1", அதாவது, முதல் கியர் ஈடுபட. இப்போது வேடிக்கை தொடங்குகிறது. சுமூகமாக கிளட்ச் மிதி வெளியிட, விரைவில் கார் நகர்த்த தொடங்கியது, நாம் எரிவாயு அழுத்தவும். ஆனால் தரையில், மெதுவாக மற்றும் கவனமாக சுழற்சி அளவி ஊசி பச்சை அளவில் வரை. கடுமையாக திடீரென கிளட்ச் வெளியிட என்றால், கார் முதல் குறுகலாக சென்றுவிடும், பின்னர் நிறுத்தப்படும். தரையில் நேரடி எரிவாயு மிதி என்றால், ஒரு சில விநாடிகள் வாகன விட்டு, இவ்வளவு நீங்கள் கூட படும் ஆற்றலைக்கொண்டுள்ளது இருக்க முடியாது என்று பறந்து விடும். எனவே ஒரு மேடையில் அல்லது ஓட்டப் பந்தய அரங்கம், அங்கு எந்த அருகே தூண்கள் மற்றும் விலையுயர்ந்த "மெர்சிடிஸ்" உள்ளது பயிற்சிக்கு சிறந்தது.

இயக்கவியல் மற்றும் மாற்றம் கியர்கள் மீது சவாரி செய்ய கற்றல்

இயந்திரம் ஒரு இடத்தில் இருந்து நகர்த்தப்படுகிறது மற்றும் வேகத்தை ஒரு சிவப்பு பட்டியில் வந்தவுடன், நாங்கள் 2 வது கியர் மாற. இந்த எரிவாயு மிதி, கிளட்ச் வெளியிடுகின்றனர் அதே நேரத்தில் விரும்பிய நிலைக்கு gearshift நெம்புகோல் நகர்த்த உள்ளது. இடது மிதிப்படியிலும் வைக்கப்பட்டன போகலாம், ஆனால் வியத்தகு. நீங்கள் கிளட்ச் இந்த கட்டத்தில் கிட்டத்தட்ட வெளியிடப்படுகிறது உணர்ந்தவுடன் மெதுவாக எரிவாயு அழுத்தி மட்டுமே அது வெளியிடுகின்றனர். அது கார் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த இன்ஜினுக்கான, குறைந்த அது அவசியம் தூண்டுதல் மீது அழுத்தத்தை வைக்க என்பதை கவனிக்க வேண்டும்.

மற்றும் மூலம், அது நகரும் போது, விஏஇசட் குடும்பம் அல்லது மறிமான்களுக்கு இன் "கிளாசிக்", எரிவாயு மிதி அழுத்தவும் என்றால், இன்னும் கார் நகரும் துவக்கப்படவில்லை. சுழற்சி அளவி ஊசி பச்சை அளவில் சென்றார் போது மட்டுமே, இடது மிதி நடத்த.

இந்த கட்டத்தில், கருதலாம் இயக்கவியல் மீது வழி கீழ் பெற எப்படி கேள்வி மூடப்பட்டது.