எஸ்யூவி இவெக்கோ மலை முகட்டுத்திரள்: விளக்கம், குறிப்புகள், உபகரணங்கள்

கார் உற்பத்தியாளர் "இவெக்கோ" எங்களுக்கு பல பழக்கமான. இத்தாலியர்கள் மிகவும் உயர்தர மற்றும் நம்பகமான லாரிகள் தயாரிக்கின்றன. இருப்பினும், சில மக்கள் நிறுவனம் SUV க்கள் உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ளது என்று எனக்கு தெரியும். இத்தகைய இவெக்கோ மலை முகட்டுத்திரள் உள்ளது. அவரது மற்றும் குறிப்புகள் விளக்கம் இந்தக் கட்டுரையைப் படியுங்கள்.

இத்தாலிய "பாதுகாப்பு"?

"மக்களின்" புதிய மாதிரி முதல் 2007 (மற்றும் வணிக வாகனங்கள் கண்காட்சியில்) பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. கார் ஸ்பானிஷ் நிறுவனம் ஒத்துழைப்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது "சந்தனா மோட்டார்ஸ்." "லேண்ட் ரோவர் - - சந்தனா" 1961 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் புதிய எஸ்யூவி தயாரிப்பில் "லேண்ட் ரோவர்" ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார்.

நிறுவனம் ஆங்கிலம் கார் உற்பத்தியாளரான ஒரு குளோன் தயாரித்தது. 2007 ஆம் ஆண்டிலிருந்து நிறுவனம் மேம்படுத்தப்படும் எஸ்யூவி "அணி" உற்பத்தியை தொடங்க இருக்கிறது. உற்பத்தியாளர் அது ஒரு புதிய, மேம்படுத்தப்பட்ட ஜீப் சொந்த வடிவமைப்பு என்கிறார். உண்மையில் என்றாலும் கார் "ஆங்கிலேயர்" வோடு நிறைய உள்ளது.

வடிவமைப்பு

இந்த எஸ்யூவி மிகவும் தெளிவற்ற தெரிகிறது. "இவெக்கோ" நுட்பம் நன்கு இல்லாதவர்களை, அது "பாதுகாப்பு" ஒரு பிரதியை போர்தான் நடக்கிறது என்கிறார்கள். அவர்கள் சரியாகிவிடும். "இவெக்கோ மலை முகட்டுத்திரள்" பிரிட்டிஷ் "லேண்ட் ரோவர்" அடிப்படையாக கொண்டது. ரேடியேட்டர் கிரில் போது - வழக்கமான "Deylik" ( "இவெக்கோ" மூலம் ஒளி சுமையுந்திகள்). ஒளியியல் கூட சிக்கலான வடிவங்கள். விளக்குகள் மற்றும் ஓட்டுநர் விளக்குகள், அத்துடன் அவை சமிக்ஞைகள், தனி housings வைக்கப்படுகின்றன. குரோம் கிரில் மேலாக - பரந்த லேபிள் "வெகுஜன". உண்மையில், எஸ்யூவி மிகவும் பாரிய தெரிகிறது. ஏன் மட்டுமே பெரிய சக்கரங்களைக் வளைவுகள் உள்ளன. இப்போது மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன இது "எஸ்யூவி", அன்று அமைதி உள்ளது.

நான்கு வீல் டிரைவ் எஸ்யூவி இவெக்கோ மலை முகட்டுத்திரள் 2007 இருந்து இது வணிகரீதியாக கிடைக்கிறது. எனினும், இயந்திர ஒரு உன்னதமான பாணி எஸ்யூவி உள்ளது. செயற்கை அணிமணிகளில்லை வடிவமைப்பு மற்றும் மென்மையான வரிகளை உள்ளன. சாய்தளம் சதுர மற்றும் செவ்வக கதவை - இத்தாலிய கார் இவெக்கோ மலைநாட்டுக்கே முக்கிய அம்சம். காற்றியக்கவியல் பண்புகள், நிச்சயமாக, மிகவும் பலவீனமான, ஆனால் ஜீப் வேகம் பொருட்டு உருவாக்கபடவில்லை. கூட ஆலையில் கார் ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய தரை இடைவெளிக்கு செலுத்துகிறது. 20 சென்டிமீட்டர் - உடலின் குறைந்த புள்ளி நிலக்கீல் தொலைவு. பிளஸ் - குறுகிய overhangs மற்றும் சிறிய சக்கரத். மூலம், இந்த இயந்திரம் பல பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது:

• ஐந்து கதவுகளைக் கொண்ட எஸ்யூவி.
• ஒரு குறுகிய அடிப்படை மூன்று-கதவு.
• அதை எடு.

கார்கள் கணிசமான அளவில் இவெக்கோ மலை முகட்டுத்திரள் வலது கை இயக்கி பதிப்புகள், இங்கிலாந்து ஏற்றுமதியாகிறது.

கார் பின் பகுதியில் - ஒரு உன்னதமான இராணுவ வாகனத்தில். விளக்குகள் செங்குத்தாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஸ்பேர் சக்கர - தலிகேட் மீது. கீழே ஒரு கால் வைக்கும் வலையிடம் மற்றும் தோண்டும் கொக்கி உள்ளது.

உள்துறை

எஸ்யூவி அகலம் மிகவும் இறுக்கமான உள்ள, 1.75 மீட்டர் என்று போதிலும். கால்ட் வசதியாக இந்த கார் வெற்றி சாத்தியமில்லை. பாருங்கள், அது ஒரு எஸ்யூவி உள்துறை இத்தாலிய இவெக்கோ மலை முகட்டுத்திரள் தெரிகிறது.

உள்துறை வடிவமைப்பு - ஒரு பொதுவான டிரக். இங்கே, வெளிப்புறம் உள்ளதைப் போலவே இதிலும் ஒரு மென்மையான மற்றும் நேர்த்தியான வடிவங்கள், மென்மையான பிளாஸ்டிக் மற்றும் வசதியாக அமர்ந்துள்ள உள்ளது. நிலையம் இவெக்கோ மலை முகட்டுத்திரள் முற்றிலும் இராணுவம் ஜீப் ஒத்திருக்கிறது. Chetyrehspitsevy சக்கரம், எந்த கூடுதல் பொத்தான்கள் இல்லாமல். சென்டர் கன்சோல் விமான குழாய்கள், சிறிய காட்சி ஒரு ஜோடி, தட்பவெப்ப கட்டுப்பாட்டு அலகு அடங்கும். கீழே - கியர் பாக்ஸ் மற்றும் "razdatka". கருவி குழு ஒரு வண்ண அளவுகோல். வேகமானியுடன் மற்றும் சுழற்சி அளவி அதே அளவில் வேண்டும். அவர்களுக்கு அடுத்து, - தொட்டியில் இயந்திரம் வெப்பநிலை சென்சார்கள், எரிபொருள் இருப்பு மற்றும் odometer கீழே. ஓட்டுநர் பக்க - ஒரு பெரிய கிரிப் (யூஏஇசட் போன்றவை). ஆனால் கடந்த "ஹண்டர்" ஒப்பிடுகையில் இத்தாலிய மிகவும் சிவில் தெரிகிறது.

நிலையம் ஒரு மிக உயர்ந்த தரம் கூடியிருந்தனர். மெத்தை தோல். அவள் stoically எந்த சோதனை தாங்க. சக்கர சிராய்ப்பு இல்லை, கியர் குமிழ் - மிகவும். ஒரே குறைபாடு - அது கடினமாக இருக்கைகளாகும். மீண்டும் வரிசையில் பொறுத்தவரை, ஐந்து சீட்டர் வடிவங்களில் மிகவும் விசாலமான உள்ளன. korotkobaznym "இவெக்கோ" பின் பயணிகள் முழங்கால்கள் பின்தாங்கிக்கும் முன் எதிராக ஓய்வெடுக்க. மூலம், சோஃபாவின் இருவரும் பதிப்புகள் தளத்திலும் பறிப்பு மடிகிறது. இந்த நீங்கள் 1.6 மீட்டர் வரை பொருட்களை செல்வதற்கு அனுமதிக்கிறது. "இவெக்கோ" மற்றும் சுமை கொண்டு செல்லும் திறனுடையது பண்பியல்பு நல்ல. இயந்திரம் சுமை 900 கிலோ வரை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் உடையது. மற்றும் பிக்-அப் மற்றும் இன்னும் பின்னால் - 1.1 டன். இயந்திரம் பயன்பாட்டில் மிகவும் விரிவானது.

விவரக்குறிப்புகள் எஸ்யூவி

பவர்டிரெயின்களின் இன் த லைன் பல பொறிகள் உள்ளன:

• HPI.
• HPT.

இருவரும் பொறிகள் - இன்லைன் சிலிண்டர் ஏற்பாடு உடன் டர்போசார்ஜ்ட் டீசல். உடல் நீளவாக்கில் உறவினர் ஏற்பாடு செய்தார். முதலாவது யூனிட்டில் வேலை தொகுதி 3 லிட்டர் இருந்தது. அதிகபட்ச இயந்திரம் சக்தி - 146 குதிரைத்திறன். அது அதே என்ஜின் ஒரு டிரக் "இவெக்கோ-டெய்லி" வைக்கப்பட்டது என்பதை கவனிக்க வேண்டும். உண்மையில், மோட்டார் நல்ல இழுவை உள்ளது. அதன் முறுக்கு 350 என்எம் ஆகும். அவர் ஒன்றில் அடைந்திருக்கின்ற ஒன்றரை ஆயிரம் மாறிவிடும். இரண்டாவது சக்தி அலகு என, அதே தொகுதி அதை ஏற்கனவே 176 குதிரைத்திறன் கொடுக்கிறது. அலகு ஒரு நல்ல வரைவு உள்ளது. முறுக்கு - முந்தைய விட 50 பவுண்டு அடி. அது கிட்டத்தட்ட சும்மா சாதிக்க முடியும் (சரியானதாக இருக்க 1250 ஆர்பிஎம்).

ஒலிபரப்பு

பரிமாற்றங்கள் பொறுத்தவரை, இங்கே மட்டும் இயந்திர, எந்த விஷயம் இவெக்கோ மலை முகட்டுத்திரள் என்ன முடிந்தது. இந்த நோய்த் ஆறு வேகம் உள்ளது. கடைசியாக - ஓவர்டிரைவ். பெட்டி - மதிப்பெண்கள் இஸட்எஃப் (பல ஐரோப்பிய டிராக்டர்கள் அதே பந்தயம்).

டைனமிக்ஸ், எரிபொருள் நுகர்வு

எனினும் கார் மாறும் பண்புகள் அன்று. ஒரு மணி நேரத்திற்கு 140 கிலோமீட்டர் எஸ்யூவி அதிகபட்ச வேகம். உற்பத்தியாளர் 0 100 இருந்து முடுக்கம் ஒழுங்குமுறைப்படுத்தப்படவில்லை உள்ளது. எனினும், இந்த கார் உருவாக்க பந்தய அல்ல. மேலும் கவனத்தில் நேரடி எரிபொருள் ஊசி அமைப்புகளை உபயோகிப்பது நுகர்வு ஒரு நேர்மறையான தாக்கம். நகரக் கார் நூறு ஒன்றுக்கு டீசல் 11 ஒன்றரை லிட்டர் வரை பயன்படுத்துகிறது. பாதையில் அன்று, இந்த எண்ணிக்கை 10 லிட்டர் ஆகும். மற்றும் போதிலும் என்று எஸ்யூவி இன் கட்டுப்படுத்து எடை - இரண்டு டன்களுக்கும் அதிகமான (2140 கிலோகிராம்). கிமீ ஆயிரக்கணக்கான ஒரு ஒற்றை தொட்டி மீதான வரம்பின் Cruising.

இடைநீக்கம்

எஸ்யூவி சட்ட இல் கட்டமைக்கப்பட்டது. இத்தகைய ஒரு கட்டுமான குறைவான மேம்பட்ட தயாரிப்பாளர்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது (பெரும்பாலும் தாங்கி உடல் பயன்படுத்தப்படுகிறது). நிறுத்தி வைத்தல் "இவெக்கோ-டெய்லி" பெறப்பட்டதாகும். இவ்வாறு, முன்புற மற்றும் பின்புற அச்சு - வசந்த. தொங்கு - சார்ந்து வகை.

இயந்திரம் திருப்பங்களை மிகவும் ரோல்ஸ் உள்ளது. எனினும், பிரேக் (முன் மற்றும் பின்புற அச்சு மீது டிஸ்க்) மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். மேலும், அவர்கள் இன்னமும் முன் மற்றும் காற்றோட்டமான உள்ளன. கான்ஸ்டன்ட் இயக்கி ஒரு எஸ்யூவி பின்பகுதி சக்கரங்கள் செல்கிறது. மூலம் பரிமாற்ற பெட்டியில் முன் அச்சு இணைக்க முடியும்.

சாலைச் செயல்திறன்

"இவெக்கோ மலை முகட்டுத்திரள்" - இந்த ஒருவேளை உண்மையில் சாலைகள் இல்லாத நிலையில் பயன்பாட்டிற்காக அவை உருவாக்கப்பட்டன என்று சில SUV க்கள் ஒன்றாகும். பெரிய சக்கரங்கள், உயர் அனுமதி, நான்கு சக்கர டிரைவ், சக்கரங்கள் (இல்லை மின்னணு உருவகப்படுத்துதல்) பூட்டும் - தற்போது அனைத்து அம்சங்களையும், ஆண்கள் ஜீப். டீசல் இயந்திரம் இந்த நிலைமைகளை நன்கு செயல்படுகிறது. கார் நம்பிக்கையுடன் எந்த குன்றின் மீது ஏறினார்.

கண்கள் போதுமான இழுவை என்பதன் சுருக்கமாகும். எனவே, எந்த தடையாக downshift மீது கடக்க முடியும். இந்த இயந்திரம் நிலப்பரப்பின் பண்புகள் - "பாதுகாப்பு" ஒரு நேரடி போட்டியாளர். வசந்த இடைநீக்கம் எந்த சோதனை தாங்க முடியும். மற்றும் மிக முக்கியமாக, உடல், அதாவது கூறல் இல்லையென்றால் சுமந்து. கண்ணோட்டம் SUV கள் மற்றும் சோதனை ஓட்டங்களை "இவெக்கோ" "நேர்மையான" நான்கு சக்கர ஓட்டு என்பதை நிரூபித்திருக்கிறது. கார் நம்பிக்கையுடன் துறைகளைப் மற்றும் மணல் குன்றுகள் கடந்து, சதுப்பு நிலம் வழியாக செல்கிறது.

ஒரு மிக நல்ல எஸ்யூவி - குறுக்கு நாட்டின் "இவெக்கோ" பண்புகளைப். 42 டிகிரி - அதிகபட்ச முன்னணி கோணம். இந்த மட்டுமே குறுகிய முன் ஓவர்ஹேங்க் அதிரடி இன் சாய்வான கீழே பங்களிக்கிறது, ஆனால். மூலம், அது ஒரு உலோக உள்ளது.

விலை

உள்நாட்டு சந்தையில், கார் ஆரம்ப விலையான 21 000 900 யூரோக்கள் ஆகும். ரஷ்யாவில், இந்த எஸ்யூவி கண்டுபிடிக்க மிகவும் கடினமாக உள்ளது. "இரண்டாம் சந்தையில் இவெக்கோ மலை முகட்டுத்திரள்» 1 மில்லியன் ரூபிள் முன்மொழியப்பட்டது உள்ளது. ஏன் இரண்டாம்நிலையினதாக இருக்கிறது? தொடர் தயாரிப்பு 2011 இல் நிறுத்தப்பட்டது ஏனெனில். காரின் உபகரணங்கள் அரை மில்லியன் செலவாகும். இத்தாலிய "யூஏஇசட்" மிகவும் விலையுயர்ந்த.

மற்றும் அடிப்படை பதிப்பில் சோகமாக விஷயம் எந்த பாதுகாப்பு அமைப்பு இல்லை. முறைப்படுத்தப்படாத - எந்த ஏர்பேக்குகள், ஏபிஎஸ், மற்றும் பெல்ட்கள் உள்ளன. மத்திய பூட்டுதல் மட்டுமே ஒரு விருப்பமாக வழங்கப்படுகிறது.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் என்ன இத்தாலிய ஜீப் "இவெக்கோ மலை முகட்டுத்திரள்" கண்டுபிடித்துவிட்டேன். ஆமாம், அது ஒரு நல்ல இனிய சாலை பேரணியில் தாக்குதல்கள் நிகழ்ந்தன அல்லது செயலில் பொழுதுபோக்கு தான். இருப்பினும், இது ஒரு நகரக் கார் போன்ற பொருத்தமானது அல்ல. இயந்திரம் எந்த பாதுகாப்பு மற்றும் கேபினில் எந்த ஆறுதல் உள்ளது, ஸ்டீயரிங் மோசமாக பதிலளிக்கக்கூடிய. சில நேரங்களில் அது தெரிகிறது "இவெக்கோ மலை முகட்டுத்திரள்" என்று - டிரக் ஒரு சிறிய பிரதியை. எனவே, இதுபோன்ற வாகனத்தைக் அனைவருக்கும் ஏற்றது. இன்னும் அதன் காரணமாக இது போன்ற செலவுகள். அந்த "இவெக்கோ மலை முகட்டுத்திரள் உள்ளது" அதிக தேவை ரஷ்யாவில் பயன்படுத்த ஏன் வேண்டாம். பல மக்கள் முத்திரை எஸ்யூவி பெறுவது, "பாதுகாப்பு" பிரீமியம் செலுத்த விரும்புகின்றனர். அவர் குறைந்தது விருப்பங்களை ஒரு அடிப்படை தொகுப்பு உள்ளது.