ஏப்ரிலியா 125 ஆர்எஸ், அதன் பிரிவில் சிறந்த பைக், மோதிரம் போட்டி சரியான பந்தய இயந்திரம்

பழம்பெரும் மோட்டார் சைக்கிள் ஏப்ரிலியா ஆர்எஸ் 125 இத்தாலிய உற்பத்தியின், இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் மில்லியன் மற்றும் பந்தய சுற்று ரசிகர்கள் கனவு, ஒரு முற்போக்கான தோற்றம் மற்றும் பதிலளிக்க, பதிலளிக்க கட்டுப்பாடின்மை. Grimeca நிறுவனம் ஒரு நிறுத்த முறையுடன் வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது. இந்த பைக்குகள் அதன் வர்க்க அனைத்து மட்டங்களிலும் போட்டிகளில் பங்கெடுக்க அனுமதிக்கவில்லை. நெடுஞ்சாலை மோதிரம் இனங்கள் - அது போட்டிகள் இந்த வகையான எந்த சம உள்ளது, உறுப்பு "ஏப்ரிலியா ஆர்எஸ் 125" ஆகும். மோட்டார் சைக்கிள் இனம் மோதலில் அனுபவமற்ற ஆரம்ப மீண்டும் மீண்டும் வென்றவர்கள் ஏற்றது. இந்த பைக் போட்டி மிகவும் பிரபலமான விளையாட்டு வீரர்கள் வென்றார்.

கதை

1992 முதல் விளையாட்டு பைக் ஏப்ரிலியா ஆர்எஸ் 125 தொடர் உற்பத்தி மற்றும் மாதிரி ஏப்ரிலியா ஃபியூச்சரா ஒரு பரிணாம வளர்ச்சி உள்ளது. ஆக்கபூர்வமான AF1 125. அடிப்படையாக பணியாற்றினார் இத்தாலிய உற்பத்தியாளர்கள் எப்போதும் முந்தைய மாதிரிகளில் இருந்து மதிப்பு எல்லாம் எடுத்து, மற்றும் திறம்பட புதிய முன்னேற்றங்கள் ஏற்கனவே சோதனை அளவுருக்கள் பயன்படுத்த திறன் இருந்திருக்கும். இந்த மறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மோட்டார் சைக்கிள்கள் பொதுவாக கீழ்கண்டவற்றைக் கொண்டிருக்கும் என்றாலும், முன்பு குறைந்தது எழுபது சதவிகித தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் பயன்படுத்தப்படும்.

ஏப்ரிலியா ஆர்எஸ் 125 முதல் மாற்றம் "முகட்டு மதிப்புகள்" பெயரிடப்பட்டது மற்றும் எஞ்சின் "Rotax 123", திறன் 34 லிட்டர் பெற்றிருக்கும் சுருக்கம் ஆர் மோட்டார் சைக்கிள் தாங்கும் இருந்தது. ஒரு. கட்டுப்பாட்டில் பற்றவைப்பு அமைப்பு. டெலஸ்கோப்பிக் முன் போர்க் நீரியல் ஆய்வு, MARZOCCHI நிறுவனம் இருந்தது. இடைநீக்கம் நின்று பின்னால் சாச்ஸ் அதிர்ச்சி உறிஞ்சு. முதல் ஏப்ரிலியா ஆர்எஸ் 125 ஒரு "தங்கம்" பிரேக் "Brembo" பொருத்தப்பட்டிருந்தன. அனுபவமிக்க ரைடர்ஸ் வெறும் அதுபோன்ற பெற முயற்சி. பாதையில் செயல்திறன் நிபந்தனைகளில் ஒன்று - பிராண்டட் பிரேக்குகள், மென்மையான நிறுத்த சுமூகமாக திறமையாகவும் வேலை.

மோட்டார் சைக்கிள் உடனடியாக பிரபலமானது கடுமையான வரிகளை கொண்டு கண்கவர் வடிவமைப்பு நன்றி. 2011 இல், மாடல் மேம்படுத்தப்பட்டது, அவர் நான்கு ஸ்ட்ரோக் இன்ஜின் பெற்று சின்னமாக RS4 125. கீழ் சந்தையில் நுழைந்தது எனினும், ஒரு புதிய மாற்றம் வாங்க விரும்புவர்கள் அதிகமாக, கையிலேந்தி மிக உன்னதமான வெற்றிகரமாக ஒரு மணி நேரத்திற்கு 175 கிலோமீட்டர் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் வரை clocked பழைய இரண்டு ஸ்ட்ரோக் மோட்டார், இருந்து வருகின்றனர் இல்லை.

2003-04 இத்தாலிய உற்பத்தியாளர்கள் இல் மாற்றங்களை ஒரு ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த எடை (107 கிலோ) மற்றும் புதிய தலைமுறை அமைதி கெவ்லர் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் நிரப்பப்பட்ட கொண்ட ஏப்ரிலியா 125 ஆர்எஸ் பிஸ்தா, உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. அலகு வீடுகள், மிக வலிமையான கார்பன் ஃபைபர் செய்யப்பட்ட விளைவிக்கிறது என வெளியேற்ற இரைச்சலை குறைக்கும்.

ஏப்ரிலியா ஆர்எஸ் 125 குறிப்புகள்

எடை மற்றும் அளவு அளவுருக்கள்.

• பைக் நீளம் - 1950 மிமீ;
• திசைமாற்றி வரிசையில் அகலம் - 720 மிமீ;
• அதிகபட்ச உயரம் - 1135 மிமீ;
• இருக்கை உயரம் வரி - 805 மிமீ;
• இடைவெளி - 1345 மிமீ;
• எரிபொருள் தொட்டி கொள்திறன் - 14 லிட்டர், இது 3.5 லிட்டர் இருப்பு;
• மொத்த எடை - 126 கிலோ;
• எரிபொருள் நுகர்வு - 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 6.0 லிட்டர்;

இயந்திரம்

நீர் குளிர்ச்சி பெற்றிருக்கும் ஒரு ஒற்றை சிலிண்டர் இரண்டு ஸ்ட்ரோக் இயந்திரத்தின் அடிப்படை மாதிரி. சிலிண்டர் அலுமினியம், உட்கொள்வது வால்வுகள் மற்றும் வெளியேற்ற டெய்சி வகை செய்யப்படுகிறது. தனி உயவு.

• சிலிண்டர் விட்டம் - 54 மிமீ;
• ஸ்ட்ரோக் - 54.5 மிமீ;
• ஒரு சிலிண்டர் தொகுதி, தொழிலாளர் - 124,8 கன மீட்டர் / செ.மீ.;
• அமுக்க - 12.5;
• அதிகபட்ச கொள்திறன் - 33 லிட்டர். ப.
• சக்தி அமைப்பு - கார்ப்ரெட்டர் வகை ஆர்த்தோ PHBH;
• பற்றவைப்பு அமைப்பு - டிஜிட்டல், ஒரு மின்னணு அடிப்படையில்;
• இயந்திரத்தின் தொடங்கி - ஸ்டார்டர் மோட்டார்;
• ஜெனரேட்டர் - 180 வாட், 12 வோல்ட்.

ஒலிபரப்பு

மோட்டார் சைக்கிள் நெம்புகோல் மாற்றம் வேகம் ஆறு வேக ஒலிபரப்பு கொண்டிருக்கிறது. கிளட்ச் - ஒரு சீல் எண்ணெய் குளியல் ஒரு மல்டி இயங்கும். பின்புற சக்கரத்தில் மோட்டாரிலிருந்து சுழற்சி பரிமாற்றம் - சங்கிலி.

சக்கரங்கள்

பைக் உள்ளன குழாய்கள் கிடையாது டயர்கள் வட்டமான ஜாக்கிரதையாக கொண்டு. படம் மென்மையான நிலக்கீல் மீது பந்தய சிறந்த உகந்ததாக இருக்கும் நீங்கள் பக்க சீட்டு ஆபத்து எதுவும் இன்றி செங்குத்தான திருப்பங்களை செய்ய அனுமதிக்கிறது. 110/70 ZR 17 "பின்பக்கமாக - - 150/60 ZR 17" முன் சக்கரத்தில் டயர் அளவு.

பிரேக்குகள்

முன்புற தடுப்பான் - நான்கு 32-மிமீ பிஸ்டனை ஒரு அளவி விட்டம் காற்றோட்டமான வட்டு 320 மிமீ.

பின்புற தடுப்பான் - ஒட்டைகள் வட்டு, 220 மிமீ விட்டம், ஒரு இரட்டை பிஸ்டன் அளவி பெற்றிருக்கும்.