ஐஎல்-476: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், எரிபொருள் நுகர்வு, புகைப்படங்கள்

நம் நாட்டில் விமான ஆழமான வேர்கள் மற்றும் ஒரு மிக புகழ்பெற்ற வரலாறு உண்டு. அது இப்போது ரஷியன் விமானம் அவ்வப்போது வெளிநாட்டுப் சப்ளையர்கள் மீது இறுக்கமாக சார்ந்து உள்ளது, பார்க்க குறிப்பாக தாக்குதலை. அதிர்ஷ்டவசமாக, அனைவரும் ஒரே சமீப ஆண்டுகளில் இறக்குமதி முழுமையான மாற்று ஒரு நீண்ட எதிர்பார்க்கப்பட்ட கொள்கை எடுக்கப்படவில்லை. ஆனால் ஒருமுறை உங்கள் சொந்த போக்குவரத்து விமானம் உருவாக்குவதில் சிக்கல் இருந்தது.

சமீப காலம் வரை, இந்த வேலை உக்ரைனியன் சி.பி. "ஆன்டோனோவ்" ஆனால் இந்த வணிகத்தை நிறுவனங்கள் நடத்தும் பெருகிய முறையில் கடினமாக உள்ளது உடன் கூட்டாக நடத்தப்பட்டது. மற்ற விஷயங்களை, ரஷியன் இராணுவ வழங்கல் மற்றும் வளர்ச்சி தொடர்பான உக்ரைனியன் பக்க திருப்தி இல்லை. கிட்டத்தட்ட பத்து ஆண்டுகளாக, வெறுமனே வைத்து, "ஆன்டோனோவ்" மற்றும் அடிப்படையில் புதிய எதையும் வழங்க முடியவில்லை.

அதன்பின்னர் விரைவிலேயே, எங்கள் மாநிலமும் அதன் சொந்த திட்டத்தின் அதிகாரி தொடக்கத்தைக் கொடுத்தார், இது விளைவாக ஐஎல்-476 ஒரு முற்றிலும் புதிய போக்குவரத்து விமானம் உள்நாட்டு உற்பத்தி இருக்க வேண்டும். இப்போது முழு மூச்சில் அதன் உருவாக்கம் வேலை.

மேம்பாடுகள் மற்றும் மற்ற அம்சங்கள் பற்றி

அது நம் நாட்டில் இராணுவ மற்றும் விமானப் போக்குவரத்துக்கான விமானங்களுக்கான முதுகெலும்பாக பழைய ஐஎல் 76, சோவியத் ஒன்றியம் இருந்து பெறப்பட்ட என்று அறியப்படுகிறது. முதல் விமானம் இந்த வர்க்கத்தின் பெயரளவில் மே 5, 1973 பறந்து. உற்பத்தி தாஷ்கண்ட் விமானம் ஆலையில் நீண்ட காலமாக நடத்தப்பட்டது. உற்பத்தியின் வரலாற்றை சுமார் 40 ஆண்டுகள் கொண்டுள்ளது. மொத்த இவ்வித இயந்திரங்களின் ஆயிரம் பற்றி சேகரிக்க நிர்வகிக்கப்படும், அவர்களில் ஒரு நூறு பற்றி ஏற்றுமதி அனுப்பப்பட்டனர்.

ஆனால், இன்றைய உண்மைகளைப் பெரும்பாலும் வெவ்வேறு இயந்திரங்கள், நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பில் மேலும் விசாலமான உருவாக்கத்தைத் தெரிவிக்கின்றன. உண்மையில், போன்ற 1989 ம் ஆண்டின் துவக்கத்தில், உடனடியாக ஆப்கானிஸ்தான் பிரச்சாரம் பிறகு, சோவியத் தலைமை இறுதியாக இந்த விமானம் தயாரிக்க வேண்டிய தேவையினை கருத்து உறுதிப்படுத்தினார். பொதுவாக, நவீன ஆகாயவிமானங்களை உற்பத்தி மிகவும் உண்மையான இருந்தது தொடங்க சுமார் அதே நேரத்தில் என்பதால், ஆலை தொடங்கப்பட்டது புதிய, எரிபொருள் செயல்திறன் மிக்க, எஞ்சின்கள், PS-90A உற்பத்தி. ஆனால் தாஷ்கண்ட் போது அவற்றின் உற்பத்தி வெற்றி பெறவில்லை உருவாக்க விரும்பினார்.

அவசியமான அமைப்புகளின் மாற்று

எனவே என்ன புதிய ஐஎல்-476 வேறுபடுத்துகிறது? பல. முதலில், நிபுணர்கள் முற்றிலும் சாரி பதிலாக. சமீபத்திய இயந்திரத்திற்கானவையாக, PS-90A-76 நிறுவப்பட்டுள்ளன. 12-15% மூலம் .14,500 கிலோ (cruising) அவர்களின் உந்துதல், உயர் செயல்திறனுக்கும். இந்த வரம்பில் ஐயாயிரம் கிலோமீட்டர் முறை மேம்பட்டுள்ளது. மற்றும் IL-476 என்ன எரிபொருள் நுகர்வு? அவர் 0.59 கிலோ / கிலோ · h க்கும், முந்தைய வண்டியை விட கணிசமாக குறைந்த உள்ளது.

ஐந்து பேர் கொண்ட குழுவினர். புதிய விருப்பங்களை கொண்டு செல்லும் திறனுடையது கணிசமான அளவு குறைவான விமானங்களை மேலும் சரக்கு செயல்படுத்த எரிபொருள் மற்றும் நிதி வளங்களை காப்பாற்ற முடியும் 60 டன், என்று மதிப்பிடப்பட்டிருக்கிறது.

ஆறுதல் இருந்து விமானத்தில்!

எங்கள் நாட்டில், புதிய ஐஎல்-476 விமானம் உள்ள குழுவினர் ஆறுதல் ஒரு விவேகம் நிலை வழங்குகிறது முதல் இராணுவ போக்குவரத்து விமானம், இருந்தது. எனவே, இங்கே ஒரு முழு மூழ்கி மற்றும் கழிப்பறை உள்ளது. ஐயாயிரம் கிலோமீட்டர் அதிகபட்ச விமான தொலைவில், இந்த விவரங்கள் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள்!

ஓய்வறைக்கு விமானம் முன்னோக்கி பெட்டியில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறப்பு சீல் அறை அமைந்துள்ளது. இடமாற்ற பதிக்கப்பட்ட உயிரியல் கழிவுகள் தொட்டி 28 லிட்டர் ஆகும். கொள்கையளவில், இந்த போதுமான ஒரு ஒற்றை விமானமானது குழுவினர் தேவைகள் மற்றும் ஒரு சில படைவீரர்கள் சந்திக்க இருக்க வேண்டும். இரட்டை டெக் மாற்றம் ஐஎல்-476 (கட்டுரை உள்ளன எந்த படம்) 80 லிட்டர் ஒவ்வொரு நூறு ஐம்பது காற்றில் பரவும் பொருத்தப்படவேண்டும் என்றிருந்தாலும் மற்றும் இரண்டு கூடுதல் தொட்டி வரை சுமக்கக் முடியும் என்பதால்.

உடனடியாக இந்த நேரத்தில் விதிகளின் படி என்பதால், கழிப்பறை வசதிகள் பயன்படுத்த கிடைக்காது வதற்கு கண்டிப்பாக ஜம்ப்சூட் பாதுகாப்பது அவிழ்க்கவும் எனக்குத் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது. ஆனால் நெடுந்தொலைவு விமானங்களை (உடன் கொண்டு இராணுவ பயிற்சி அல்லது ஒரு உண்மையான போர் நடவடிக்கையை முன்னெடுப்பதாக) இந்த கண்டுபிடிப்பு முக்கியத்துவம் மதிப்பீடு கடினம். இந்த வழக்கில், கழிப்பறை ஏற மற்றும் இறங்கும் போது தவிர அனைத்து விமான நேரம் இருக்க பயன்படுத்தும்.

"கழிப்பறை" தீம் மற்றும் முதல் காட்சி தெரிகிறது என்றாலும் வீரர்கள் சிலபோது சில நாட்களுக்கு சகிக்க வேண்டியிருந்தது என்பதை நினைவில் VDV, இல்லை பாரதூரமானது. ஆண்கள் உடல்நலத்தை அடிக்கடி மிகவும் எதிர்மறையாக பிரதிபலித்தது, மற்றும் மீது எனவே இந்த துறையில் ரஷியன் விமான உற்பத்தியாளர்களின் முயற்சியை அனைத்து பாராட்டியே ஆகவேண்டும்.

சூழலியல் - முதல் முதலாக!

சமீப ஆண்டுகளில் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, அதிக வேலை வளிமண்டலத்தில் இரைச்சல் குறைப்பு மற்றும் கெடுதியான வெளியேற்றத்தால் பகுதியில் நிகழ்ந்துள்ளது. இதன் விளைவாக, IL- 476 சமீபத்திய ஐசிஏஓ தரத்திற்கு இணக்கமாக உள்ளது. இந்த உடனடியாக கிட்டத்தட்ட அனைத்து விமானப் பயணங்களை, ஆனால் ஐரோப்பிய திசையில் மட்டுமே "திறந்த வானத்தில்" புதிய விமானம் அனுமதித்தது. பிரஸ்ஸல்ஸ் நீண்ட ஓசையின் உயர் மட்ட எங்கள் விமானங்கள் கண்டனங்களை தெரிவித்தாலும், ஆனால் இப்போது இந்த பிரச்சினை முழுமையாக நீக்கப்படுகிறது.

விந்தை போதும், ஆனால் நேரம் மட்டுமே திட்டத்தின் வளர்ச்சி மெதுவாக, ஆனால் அது நிறுத்த இல்லவே இல்லை 90 கூட நிகழ்வுகள். 2000 ஆம் ஆண்டுகளின் முற்பகுதியில், புதிய அரசாங்கம் வியத்தகு புதிய விமான பணி வேகமாக முடிவு செய்துள்ளது. முன்பே 2007 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நாங்கள் ஊழியனோவ்ஸ்க் உள்ள வரிசை உற்பத்தி விமானம் துவங்குவதற்கு முன்பே ஆயத்த வேலைகளை மேற்கொண்டது.

இயந்திரத்தின் முக்கிய தொழில்நுட்ப பண்புகள்

உடனடியான திட்டங்கள்

அது 2020 ஆம் ஆண்டில் பாதுகாப்பு அமைச்சின் எந்த 39 குறைவாக புதிய ஐஎல்-476 பெறுவீர்கள் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சமீபத்தில், விமானிகள் அது தொடர்ந்து இறுதியாக அடையாளம் மற்றும் கட்டமைப்பில் சாத்தியமான அனைத்து குறைபாடுகள் அழிக்கப்படும் இயந்திரம் ஐஎல் 76MD-90A, மேம்படுத்த விமானங்களை முன்னெடுக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று சொல்கின்றன. அந்தோ, விமானம் ஐஎல் 476 இன்னும் அவர் முந்தைய மாதிரி இருந்து பெறப்பட்ட சில பிரச்சினைகளை கொண்டுள்ளது. அடையாளம் மற்றும் கட்டாய அகற்ற அவர்களின் தேவை காரணமாக வரிசை உற்பத்தி தொடங்கும் முன்பு.

இயந்திரங்களின் விநியோகங்கள்

அது தற்போது ஏற்கனவே குறைந்தது 156 என்ஜின்கள், PS-90A-76, புதிய விமானம் நிறுவப்படும் பெறும் நோக்கத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்ட தயார் வினியோகிக்கப்பட்டு என்று கூறப்படுகிறது. (கடந்த ஆண்டு படி) இந்த ஒப்பந்த செலவு ஒரு பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் குறி மீறுகிறது. அவர்களுடைய திட்டமிட்ட விநியோகங்கள் ஆரம்பத்தில் கடந்த ஆண்டு போன்ற தொடங்க இருந்தன. வெளிப்படையாக, எல்லாம் அட்டவணை படி சரியாக சென்றார்.

அபிவிருத்தி மற்றும் அதன் அடித்தளத்தை விமான போக்குவரத்து துறை மற்றும் இராணுவ கட்டமைப்புகள் ஒத்துழைத்து கிட்டத்தட்ட இருந்து இது பேர்ம் எஞ்சின் ஆலை, நடைபெற்றது இயந்திரங்கள் துவங்கியது. வெறுமனே வைத்து, இந்த தயாரிப்பாளர் உறுதியாக இருக்க அதன் தயாரிப்புகள் அனைத்தும் தாங்க வேண்டும் என்று குறிப்பிட்ட கட்டுப்பாடுகளில் நன்கு அறிவார்.

நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் கையாளுதல்!

புதிய கார் முன்னோடியான விமானம் ஐஎல் 76MD-90A முதல் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பறந்து என்பதை கவனத்தில் கொள்ளவும். அறைக்கு ரஷ்யா நிகோலாய் Kuimov ஹீரோ தளபதிகள் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த குழுவினர் இருந்தது. காற்றில், விமானம் சரியாக 1 மணி நேரம் 55 நிமிடங்கள் என கண்டறியப்பட்டது. தளபதி அதன் கையாளும் எந்தவிதமான புகார்கள் இல்லை புதிய இயந்திரம், ஒரு சிறந்த மாற்று விகிதம் ஸ்திரத்தன்மை ஒப்புக்கொண்டார்.

அதே ஆண்டு அக்டோபரில் விமானம் முதல் ரஷ்யா, விளாடிமிர் ஜனாதிபதி காட்டப்பட்டது புட்டின். அதே நாளில், மற்றும் நேரத்தில் பெரிய கையெழுத்திட்ட தயாரிப்பாளர் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சின் இடையே ஏற்பட்ட ஒப்பந்தத்தை கீழ் 2020 வரை இராணுவம் யாருடைய பண்புகள் இராணுவ நல்ல திருப்தி.நீ சரியாக 39 ஐஎல் 476, கிடைக்கும் வேண்டியிருந்தது. ஒப்பந்த மதிப்பு சரியாக 140 பில்லியன் ரூபிள் தொகையாக. முந்தைய ஆண்டுகளில் அதிகாரிகள் பெரிய ஆர்டர்களை ஈடுபடுதல் கொண்டிராத உள்நாட்டு தொழில், ஒரு பெரிய பரிசு!

முதல் விமானம் சோதனைகள்

முதல் விமானம் ஐஎல்-476 கடந்த ஆண்டு ஒரு முழு அளவிலான விமான சோதனைகள் இருந்தது. தங்கள் முடிவு படி இயந்திரம் வாடிக்கையாளர் அனைத்து தேவைகளையும் முழு அளவில் இணக்கம் என அறிவிக்கப்பட்டது. மேலும் சோதனை மற்றும் பிழைதிருத்தம் தளம், "இலா" சொந்தமான வெளியே கொண்டுவரப்படுகின்றன. 2013 கோடை காலத்தில் முதல் முறையாக உள்நாட்டு சரக்கு விமானம் புதிய தலைமை வெளிநாட்டு வாடிக்கையாளர்கள் முன் தோன்றினார். இது பிரபல Maks மீது நடந்தது.

ஜூன் மாதம் கடந்த ஆண்டு, முதல் ஐஎல்-476, இந்த கட்டுரையில் வழங்கப்படும் பண்புகள் இதில், இறுதியாக சட்டசபை க்கான தொங்கி வெளியே போடப்பட்டது. சாரி பெட்டியில் சரிபார்க்கப்பட்ட வருகிறது என்பதுடன், அவற்றின் முழுமையான முத்திரை மையமாக பிரிவு (எரிபொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது). அதன் பிறகு, கிட்டத்தட்ட தயாராக விமானம் வரைவதற்கு தொடங்கியது. இங்கே அதை இன்னும் சில, மற்றும் ஒரு முற்றுப்புள்ளியை மதிப்பு, இந்த செயல்முறை தீவிரமாக புதிய ரஷியன் விமானம் ஏற்று வருகிறது.

உடற்பகுதி நிறம் பற்றிய தகவல்கள்

உண்மையில் ரஷியன் விமானம் வரலாற்றில் முதல் முறையாக பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன உள்நாட்டு எனாமல் ET-69 மற்றும் ET-71 வகை பாலியூரிதீன் உள்ளது. சிறப்பாக ஒரு ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (விமான பொருட்கள்) குறிப்பாக ஐஎல்-476 க்கான உருவாக்கப்பட்டது பெயிண்ட். உற்பத்தி (பாரம்பரியமாக சாயமேற்ற பயன்படுகிறது) பளபளப்பான இல்லை உருவாக்குகிறது, மேலும் ஒரு மேட் பெயிண்ட்.

அது உடற்பகுதி சேர்த்து நன்றாக விநியோகிக்கப்படுவதாகும் ஆக்கிரமிப்பு இரசாயனங்கள் எதிராக வீட்டுவசதி பொருள் பாதுகாப்பில் உயர்ந்த பண்புகள் வேறுபடுகிறது. கூடுதலாக, சாய அரிதாகத்தான் சிராய்ப்பு உள்ளது. போக்குவரத்து தொழிலாளர்கள் அடிக்கடி மிகையாக மதிப்பிட்டுள்ளதாக, மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையில் பறக்க என்பதால் வருகிறது கண்டுபிடிப்பு முக்கியத்துவம் சாத்தியமற்றது.

"வம்சாவளியை" ஆன்

முதல் விமானம் பாதுகாப்பு அமைச்சின் அங்கீகாரம் பெற்றுள்ளது ஒரே பெயிண்ட், ஆனால் முறையான பெயர் "ஊழியனோவ்ஸ்க்" இல்லை. பெருநகரம் பெயர் மற்றும் மரபுச் சிறப்பாக கார் மூக்கு நேரடியாக பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த தொடரின் அனைத்து அடுத்தடுத்த விமானம் அந்த பெரிய மக்கள், எந்த ஊழியனோவ்ஸ்க் பிராந்தியம் தாயகமாக அமைந்துள்ளது பெயர்களை ஒதுக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

என்ன அதன் முன்னோடி வேறுபட்டது? கருத்து சோதனை பைலட்

புதிய ஐஎல்-476, இதில் பண்புகள் சிவிலியன் மற்றும் இராணுவ நோக்கங்களுக்காக பொருட்கள் பல்வேறு வண்டி நோக்கமாக ஒரு கட்டுரையில் விரிவாக வர்ணம், மற்றும் சுய செலுத்தப்பட்டன வாகனங்கள் மற்றும் ஒளி IFV உட்பட கடல்வழித் தாக்குதல் ஆயுதங்கள், செல்வதற்கு. அமைப்புரீதியாக, அது ஊழியர்கள் நூற்றி ஐம்பது நபர்கள் உள்ள பலகையில் கொள்ள ஒரு வாய்ப்பு வழங்கப்படும்.

நவீன விமானம் மற்றும் ஊடுருவல் உபகரணங்கள் ( "கிளாஸ் காக்பிட்") திடீரென குழுவினர் வேலை பளுவைக் குறைக்க முடியும், பெரிதும் கண்ணோட்டத்தை விரிவடைகிறது மற்றும் விமானம் உயர் பாதுகாப்பு உறுதி செய்கிறது. பணியிடத்தில், உண்மையான நேரத்தில் மிக முக்கியமான விமானத் தரவை காட்சிக்கு வைத்துள்ளது தனிப்பட்ட மாலுமி நோய்க் குழு உள்ளது.

"ரன் அப் புதிய பொறிகள் சிறந்த முடுக்கம் வழங்கும் இல், மேலும் தரையிறங்கும் வேகத்தைக் பிறகு விரைவாக திரும்பச் செலுத்தலாம் அதன்படி ஒரு புதிய தலைகீழ் பொறிமுறையை ஹிட்: ஒரு தொழில்முறை சோதனை பைலட் யார் ஒலெக் Ganovich, அதனால் வேறுபாடுகள் உக்ரைனியன் விமானத்தில் ஒரு-70 மற்றும் ஐஎல் 476 கூறுகிறார். ஏற விகிதம் காட்டும் புதிய குறிகாட்டிகள் பிடித்திருந்தது ... விமானிகள் மற்றும் பொறியாளர்கள் இப்போது கூட கடினமான சூழ்நிலைகளில் உள்ள முடிவுகளை எடுக்க வேகமாக நிறைய உதவ தங்கள் சொந்த விமான காட்டிகள், கொண்டவர்களாக இருக்கின்றனர். "

எளிமைப்படுத்த

வெறுமனே வைத்து, புதிய போக்குவரத்து விமானம் ஐஎல்-476 அவருடைய குழுவினரும் பெறும் மற்றும் விமானம் மற்றும் ஊடுருவல் தகவல்களைப் படிக்க உதவுகிறது. புதிய தலைமுறை விமானம் பரவெளி நிலையில் நிலப்பரப்பு அனைத்து வகையான மீது வழியில், எந்த காலநிலையில் தீர்மானிக்க பிழை இல்லாமல் விரைவாகவும் கிட்டத்தட்ட இருக்க முடியும். முந்தைய இயந்திரம் அது அனைத்து பிரத்தியேகமாக இணை இயக்கி, சுமை சில நேரங்களில் அளவுகடந்த வளர்ந்த குறித்து ஆய்வு செய்தார்.

இப்போது அறையில் ஐஎல்-476 (புகைப்படம் காகித உள்ளது) உள்ளது பல குறிகாட்டிகள் அனைத்து இந்த தகவலை தேவை அற்ற இருப்பது, எந்த பைலட் கிடைக்கக்கூடியது என்பதை மாலுமி பேச்சு ஆல் திசைதிருப்பப்பட்டு வேண்டும்.

உள்நாட்டு விமானத்தில் அனைத்து ஆராய்ச்சிகளையும் பூர்த்திசெய்ய பிரத்தியேகமாக சமீபத்திய கணினி உபகரணங்கள் மற்றும் சிறப்பு திட்டங்கள் மீது எலக்ட்ரானிக் ஃபார்ம் நடத்தப்பட்டது. அனைத்து இந்த வடிவமைப்பு பிழைகள் மற்றும் தவறுகள் வருவதைத் தடுப்பதற்காகவே அனுமதித்துள்ளார். பொதுவாக, இன்னும் உள்நாட்டு விமானம் தொழிற்துறையில் பயன்படுத்தப்படும் விட்ட பழைய உபகரணங்கள், இந்த விமானம் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்திக்காக பல புதிய பாகங்கள் வெறுமனே யதார்த்தமற்றது.

உற்பத்தியகத்தின் தற்போதைய மாநில

தற்போது, "Aviastar எஸ்பி" நிறுவனத்தின் வளர்ச்சி எந்த புதிய விமானம் வணிக ரீதியாக உற்பத்தி செய்யப்படும், பெருமளவு அதிகரித்துள்ள. அது சட்டமன்றத்தில் இன்று சட்டசபை பல்வேறு நிலைகளில் குறைந்தது 13 வாகனங்கள் உள்ளன நிறுத்துமிடம் என்று கூறப்படுகிறது. அரசாங்கம் வருடத்திற்கு 18 விமானம் ஒரு குறைந்தபட்ச பிரச்சினை கொண்டு ஒரு இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. திரும்பத் திரும்ப இராணுவத்தால் 39 விமானம் குறிப்பிட்டுள்ள தவிர, இராணுவ குறைந்தது 50 கார்கள் உத்தரவிடும் விரும்புகிறது.

கூடுதலாக, புதிய தொழில் நுட்பத்தில் வட்டி ஏற்கனவே சுமார் ஆறு விமானம் வாங்க திட்டமிட்டுள்ளது அவை அவசரநிலை சூழ்நிலைகள் அமைச்சின் பிரதிநிதிகள் மூலம் காட்டப்பட்டுள்ளது. ஆலை பிரதிநிதிகள், அது உள்துறை அமைச்சகத்தின் மற்றும் FSB சில துறைகள், அத்துடன் வெளிநாட்டு வாடிக்கையாளர்கள் பெரும் அளவில் வாங்கினார் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

கூடுதலாக, தொழிற்சாலை நம் நாட்டில் இன்னும் நிறைய இது ஒரு-124-100 "Ruslan", ஒரு முழுமையான தொகுப்பு மற்றும் பழுது உள்ளது. சிறிய அளவில் தூ-204SM தயாரித்தது. இது புதிய எம் -21 நிறுவன வெளியீடு திறமையையும் பயன்படுத்தி திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. வெறுமனே ஆலை போதுமான உத்தரவுகளை இன்றுவரை உள்ளது, வைத்து. நான் அவர்களில் பெரும்பாலோர் எங்கள் நாட்டின் பாதுகாப்பு பலப்படுத்த வேண்டும் என்று மகிழ்ச்சி அடைகிறேன்.