ஒரு நிறுத்தற்கடிகாரத்தைத் ஏஎஸ்எஃப்-1 டேஷ்போர்டில் கொண்டு மணி விமானம்

விமான போக்குவரத்து, காலம் மற்றும் வேறு சில அளவுருக்கள் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகின்றன விமானம் கைக்கடிகாரங்கள், ஒரு ஊசல் இயந்திர ஏற்றத்தாழ்வுகளைக் கொள்கையின் மீது செயல்படும் துல்லியமாக அளக்கும், stopwatches. போன்ற சாதனங்கள் இயக்கமுறைமைக்கும் இயந்திர ஆற்றல் ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கு வசந்த உள்ள ஓட்ட விகிதம் செய்வதாகும். விமானம் நிறுவப்பட்ட இருக்குமிடத்தில் ஒரு பிரபலமான விருப்பத்தை வழக்கமான நேரம் காலமானியின், நிறுத்தற்கடிகாரத்தைத், மற்றும் விமான நேரம் பதிவு பொறிமுறையை இதில் அடங்கும் ஏஎஸ்எஃப்-1 கடிகாரம், உள்ளன.

விண்ணப்ப

சிந்தித்தார் மாற்றங்களை பின்வரும் நோக்கங்களுக்காக கருதப்படுகிறது:

• தற்போதைய நேரம் (மணிநேரம் / நிமிடங்கள் / விநாடிகள்) காட்டுகிறது.
• மணி நிமிடங்கள் (மாற்றம் கொண்டு வரப்பட்டது-1M, ஏஎஸ்எஃப்-1 MN) இல் நிலைப்பாடு பிரிக்க வேண்டும்.
• விமானநிலைய விமானக் நேரம், ஹெலிகாப்டர்கள் அல்லது மற்ற விமானம் விமான எண்ணிக்கை.
• நிமிடங்கள் மற்றும் வினாடிகளில் சிறிய நேரம் இடைவெளியில் ஒரு பதிவையும் வைத்திருக்கலாம்.

30 நிமிடம் - 60 நிமிடங்கள் வேறுபாடுகள் ஏஎஸ்எஃப்-1M மற்றும் எம் எச் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஏஎஸ்எஃப்-1 மாதிரி நிறுத்தக்கடிகாரம் வரம்பில். இரண்டாவது கை, இந்த முறையில் ஒரு நிறுத்தற்கடிகாரத்தைத் மற்றும் இயங்கும் அதே நேரத்தில் செயல்கள் மணிக்கு, மையத்தில் அமைந்துள்ள ஸ்டாப்வாட்ச்சைத் மீது மட்டுமே.

இயல்பான தினசரி இடைவிடாத காட்டி செயல்பட்டு, மற்றும் விமான நேரம் தீர்மானிக்கிறது சாதனம், மற்றும் நிறுத்தற்கடிகாரத்தைத் தனித்தனியாக கட்டுப்படுத்தப்படும். மீட்டர் அளவில் (3 பிசிக்கள்.) மற்றும் தலை கைப்பிடி முன் பக்கத்தில் (2 பிசிக்கள்.).

நோக்கம் விட்டு கைப்பிடி

இடது தலை விமான கடிகாரம் கொண்டிருக்கிறது பல செயல்பாடுகளை செய்கிறது:

• அது சென்றது பணியாற்றி வருகிறார்.
• அது கை இயக்கம் தினசரி முக்கிய உறுப்பு உருவாக்கப்பட்டதாகும்.
• அது விமான நேரம் இயங்கும் தொடக்க மற்றும் முடக்கக் பொறிமுறையை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அதிகபட்ச வசந்த ஆலை 72 மணி நேரம் வேலை செய்ய உறுதியளிக்கப்பட்டுள்ளது. உகந்த துல்லியத்தை அடைவதற்கு பொருட்டு, அது சாதனம் ஒவ்வொரு இரண்டு நாட்கள் தொடங்க விரும்பத்தக்கதாகும். அதன் செயல்படுத்தும் முதல் கட்டத்திலும் இடது ஒரு குமிழ் அழுத்துவதன் மூலம் இயக்கப்படும் இடைக்கால விமான பொறிமுறையை ஏற்படுவதாகவும், சிக்னல் இடைவெளியில் சிவப்பு உருவாகிறது.

விமான நேரம் தலை அழுத்தினால். அம்புகள், காற்றில் விமானம் முன்னிலையில் சரி அளவில் சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை எச்சரிக்கைகள். அடுத்த (மூன்றாவது) தொடங்கி நிலையை அம்புக்குறி வருமானத்தை ( "12" தொடரில்) அழுத்தி முக்கிய இல் சமிக்ஞை விளக்குகள் வெள்ளை நிறம்.

வலது தலை என்ன?

வலது ஹேண்டில் விமான போக்குவரத்து தொடக்க மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன ஸ்டாப்வாட்ச்சைத் பார்க்க மற்றும் தினசரி பொறிமுறையை ஒரு நிறுத்தற்கடிகாரத்தைத் நிறுத்த, மற்றும் ஆரம்ப நிலையில் நிமிடம் மற்றும் இரண்டாவது கைகளில் திரும்ப.

சைக்லிகல் ஸ்டாப்வாட்ச்சைத் மூன்று முழு அழுத்தி படி வழியாகச் செல்கிறது. முதல் டச் ஸ்டாப்வாட்ச்சைத் பொறிமுறையை செயல்படுத்தப்படுகிறது போது. அதன் ஆரம்ப நிலையில் அம்புக்குறி வருமானத்தை - இரண்டாவது செய்தியாளர் அது மூன்றாவது நிறுத்தப்படும்.

அம்சங்கள்

தெர்மோஸ்டாட் ஒரு மின்சார ஹீட்டர் பொருத்தப்படுகின்றன கடிகாரம் விமானம், வெப்பநிலை பராமரிக்க முறையில் 20 டிகிரி ஆகும். உறுப்பு உள் மின்சாரம் DC க்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வெப்பநிலை பரிந்துரைக்கப்பட்ட சேர்த்து - ஐந்து டிகிரி கீழே. விமான முன், நீங்கள், தொழிற்சாலை மணி கண்காணிக்க வேண்டும் அவர்களை நேரம் துல்லியமான அளவைகளா வைத்து.

இதை செய்ய, அது ஒரு கடிகார திசையில் தலை உருட்டும் வலது இரண்டாவது கை "12" படிநிலையை கடந்து நடவடிக்கை தடுத்து நிறுத்துவதில் தேவைப்படுகிறது. அடுத்து நீங்கள் அதை சரியான நேரம் அமைக்க வலமிருந்து சுமார் அது திருப்புவதன் மூலம் நிறுத்தப்படும் வரை இடது கை குமிழ் நீக்க வேண்டும். தற்போதைய அமைப்புகளில் வெளிப்பாடு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது பிறகு, இடது தலை அதன் அசல் நிலைக்கு திரும்புகிறது. இடமிருந்து வலமாக வலது ஹேண்டில் பித்து கடிகாரம் தொடங்க.

இடது ஹேண்டில் அழுத்துவதன் மூலம் அதை அணைத்து - ஒருமுறை எடுக்க அனுமதி பெற்று, பொறிமுறையை விமான நேரம் மற்றும் இறங்கும் பிறகு செயல்படுத்த வேண்டும்.

நுட்ப காட்டிகள்

விமான இயந்திர கடிகாரங்கள் (ஏஎஸ்எஃப்) பின்வரும் குணவியல்புகள் இருக்கின்றன:

• பூச்சு டயல் மற்றும் கைகளில் - வண்ணப்பூச்சு அல்லது தன்மையுள்ள வெள்ளைச் வெகுஜன.
• நாள் துல்லியம் துல்லியம் - 20 விநாடிகள் ±.
• ஒரு முழுமையான ஆலை பொறிமுறையை கால - 72 மணி.
• பரிந்துரைக்கப்பட்ட காலகட்டம் podzavodki - ஒவ்வொரு இரண்டு நாட்கள்.
• சர்க்யூட் மின்னழுத்த (வி டிசி.) - 27 வி
• மின்சார எதிர்ப்பு - 50 ஓம்.
• பவர் ஒருங்கிணைந்த பின்னொளி - நெட்வொர்க் 400 ஹெர்ட்ஸ் 5.5 வி.
• அதன் எடை - 650-750 கிராம், மாடல் பொறுத்து.
• 85 * 91.4 மிமீ - ஏஎஸ்எஃப் -1 ஒட்டுமொத்த மதிப்பு.

உறுப்புகள் விளக்கம்

உள் கடிகாரம் விமான மோட்டார் ஒரு வகையான கொண்டுள்ளது (சென்றது நீரூற்றுகள்) சாதனங்களில், தற்போதைய நேரம், நிறுத்தற்கடிகாரத்தைத், விமான நேரம், வேகம், மற்றும் சீராக்கி கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தி கொண்டு மின் podogreeva பொறுப்பு உள்ளமைக்கப்பட்ட லைட்டிங் (ஏஎஸ்எஃப்-1 MN).

சாதனம் என்ஜினிலிருந்து நிறுத்தும் இல்லாமல் தற்போதைய நேரம் செயல்படுகிறது, விமானம் நேரம் மற்றும் ஒரு நிறுத்தற்கடிகாரத்தைத் செயல்படுத்தப்படுகிறது சுதந்திரமாகவும் முடக்கப்பட்டிருக்கிறது. அளவீடுகள் செதில்கள் வடிவமைக்கப்பட்டது டயல் காண (3 பிசிக்கள்.):

• முக்கிய (பெரிய) அளவில் - தற்போதைய முறையாக.
• செக்டார் "விமான டைம்" - விமான முகூர்த்தம் குறிக்க.
• செக்டார் "sec" - ஸ்டாப்வாட்ச்சைத் செயல்பாடுகளை குறிப்பாகவே இருந்தது.

கடிகாரத்தில் இரண்டு தலைகள் (கைப்பிடிகள்) கட்டுப்படுத்தப்படும்.

மணிக்கட்டு மாற்றம்

இது ஏஎஸ்எஃப் இன் கருவியின் ஒரு பிரதி உள்ளன மணிக்கட்டு வாட்ச் விமானம், - செலையபிந்ஸ்க் ல் உள்ள ஆலை "மின்னல்" தனிச்சிறப்புடைய திட்டம் உற்பத்தி செய்கிறது. கச்சிதமான மாதிரி முழுமையாக பிரதிகள் அது சாத்தியம் மணி, நிமிடங்கள் மற்றும் வினாடிகள் நேரம் இடைவெளியில் அளவிட செய்ய பொருத்தமான செதில்கள், பெற்றிருக்கும் அசல் விமான போக்குவரத்து கடிகாரங்களின் வடிவமைப்பு, டயல்.

watchcase பொருள் எஃகு உள்ளது. ஒரு சிறப்பு கருப்பு PVD- பூசிய மற்றும் uncoated: புதிய வரி இரண்டு மாற்றங்கள் உருவாக்கப்பட்டது. உறையில் வேலைப்பாடு முறை பயன்படுத்தி, தனிப்பட்ட படங்கள், ஒரு நினைவு கல்வெட்டு, ஆசை பயன்படுத்த முடியும்.

இந்த அசல் பரிசு விமான போக்குவரத்து அல்லது வெறுமனே அருமையான பொருட்களை தொடர்புடைய யாரையும் மகிழ்விக்கும். மணிக்கட்டு விருப்பத்தை மிகவும் துல்லியமாக உள்நாட்டு விமானம் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகையான ஏற்றப்பட்ட எந்த விமான போக்குவரத்து கைக்கடிகாரங்கள், ஒத்திருக்கிறது.

முடிவுக்கு

விமானம் மணி ஆய்வு முடிவில், அது தற்போதைய நேரம் அதிகபட்ச துல்லியம் வழங்குகிறது என்று ஒரு நம்பகமான, குறைந்த பராமரிப்பு அலகு தன்மையைப் பொருத்து, அவற்றை, இது ஒரு நிறுத்தற்கடிகாரத்தைத் செயல்பாடு உள்ளது விமான காலகட்டத்தின் அளவுருக்கள். , கேள்வியில் சாதனத்தின் மற்றும் விமான போக்குவரத்து பயன்படுத்தப்படும் ஆண்டுகளில் அதன் மாற்றங்களும் காரணமாக உயர்தர அளவுருக்கள்.

ஒரு முற்றுப்புள்ளியை வாட்ச் விமான மணி மின்சார ஹீட்டர் எந்த வெளிப்புற வெப்பநிலையில் சரியாக இயங்குவதை உறுதி ஒன்று சென்றது மூன்று நாட்களுக்கு போதுமானது, சிறப்பு கவனம் தேவையில்லை, மற்றும். இணையத்தில் நீங்கள் அவர்களின் விலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது போது, ஏஎஸ்எஃப் மாதிரிகள் விற்பனை / கொள்முதல் அறிவிப்புகள் நிறைய காணலாம். கூடுதலாக, சாதனம் மற்றும் அதன் புகழ் தரத்தை பெரும் தேவை உள்ளது மற்றும் அதே அமைப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு குழு வேறுபாடுகள் இது மணிக்கட்டு பிரதியை உறுதிப்படுத்துகிறது.