கண்ணோட்டம் ஆடி V8

பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரங்கள் சந்தையில் ஒரு புதுமுகம் ஒரு தேர்வு செய்ய மிகவும் கடினமாக உள்ளது என்று வேறுபட்டிருக்கிறது. எந்தப் பெட்டியில் வாங்க? ஒரு பெரிய விருப்பத்தை - நீங்கள் ஒரு நம்பகமான, சக்திவாய்ந்த இயந்திரம், ஆடி V8 தேடும் என்றால். இந்த நான்கு கதவை, முழு அளவு, ஆடம்பர சேடன், 1988 முதல் 1993 வரை ஜெர்மனியில் கிடைக்காது. அவர் ஒரு பயன்படுத்தப்படும் V8 இயந்திரம் ஒரு தானியங்கி இணைந்து மற்றும் குவாட்ரோ அமைப்பு கியர்பாக்ஸ். ஆடி V8 1994 உற்பத்தியை வெளியே எடுக்கப்பட்டது.

ஸ்டாண்டர்ட் அம்சங்கள் இந்த வால்வு 32 க்கான கார்கள், இரண்டு மேல்நிலை நெம்புருள் தண்டுகள், V8 இயந்திரம் (அலுமினிய செய்யப்பட்ட), மற்றும் நான்கு கட்ட, மின்னணுரீதியில் கட்டுப்படுத்தப்படும் தானியங்கி அடங்கும். அது ஆடி V8 எந்த அரிப்பை ஒரு 10 ஆண்டு உத்தரவாதம், ஒரு பாதையில் செல்ல எஃகு அடைப்பு உள்ளது என்று குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த வாகனமானது சிறப்பாக வரம்பில் தலைமை இயந்திரம் மேல் இருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அது லெதர் இருக்கைகள் மற்றும் பிரபல அமைப்பு ஆடி குவாட்ரோ ஆல் வீல் டிரைவ் உள்ளிட்ட வழக்கமான உபகரணங்கள், அதனால் ஆடம்பர அம்சங்கள் உள்ளடக்கியதாக இருக்கிறது.

ஆடி V8 பெரிதும் வருகிறது மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மற்றும் BMW போன்ற போட்டியாளர்களின் ஒரு சாத்தியமான மாற்று வழங்குவதன் மூலம் நிறுவனத்தின் படத்தை மேம்படுத்தும்.

இந்த மாதிரி பாணியில் ஆடி 100 மற்றும் 200 ஒத்திருந்தது, ஆனால் பேட்டை, பம்ப்பர்கள் மற்றும் ஹெட்லைட்கள், நீட்டிக்கப்பட்ட சக்கரத் மற்றொரு வடிவம், அறிவிக்கப்படுகின்றதை இறக்கைகள் முன்னிலையில், முற்றிலும் வேறுபட்ட உட்புற வடிவமைப்பு இணைக்கப்பட்ட ஒரு தனிப்பட்ட கிரில் உள்ளது.

ஆடி V8 அடுக்குப் பற்சக்கர கொண்டிருக்கிறது திசைமாற்றி ஒரு சுற்றளவாக காற்றோட்டமான இதில் அதிக செயல்திறன் நிறுத்த முறையுடன், உறுதி இது வழக்கமான பெருக்கி, உடன் டிஸ்க் பிரேக்குகள் முன் மற்றும் பின்புற.

கூடுதலாக, அது உள்ளது:

• எதிர்ப்பு திருட்டு அலாரம்;
• முன் ஏர்பேக்குகள் (இரண்டும் இயக்கி மற்றும் பயணிகள் பக்கத்தில்);
• முன்புற மற்றும் பின்புற இருக்கை பெல்ட்கள்;
• பாதுகாப்பு Procon-பத்து;
• முதலுதவி கிட் (பின்புற இருக்கை armrest ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட);
• தானியங்கி காலநிலைக் கட்டுப்பாடு;
• உள் வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம் அமைப்புகள் வடிகட்ட;
• மின்னணு கப்பல் கட்டுப்பாடு;
• மின் misting சூடேற்றப்பட்ட கண்ணாடிகள்;
• மின்சார சாளரங்கள்;
• நிற கண்ணாடி;
• சூடான பின்புற ஜன்னல்;
• எட்டு பேச்சாளர் இசை அமைப்பு;
• (முன் இருக்கைகள் இடையே armrest ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட) ஒரு ஹேண்ட்ஸ்ஃப்ரீ செயல்பாடு ஜிஎஸ்எம் செல்போன்;
• மரம் ஒழுங்கமைக்க;
• மின்சார முன் இருக்கைகள்;
• வெப்பத்தை மின்சார முன்புற மற்றும் பின்புற இடங்களை;
• முன்புற மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்குகள்.

ஆடி V8 கார் வெளிப்படையான உயர்தர போதிலும், ஒரு பெரிய விற்பனையில் வெற்றியின் இருந்ததில்லை. அவர் லெக்ஸஸ் LS400 ஏறக்குறைய அதே சமயத்தில் வெளியே வந்தது. பல விதங்களில், ஆடி V8 வருகிறது மெர்சிடிஸ் எஸ்-வகுப்பு, அதன் போட்டியாளர்கள் முறியடிக்கப்பட்டுள்ளது பிஎம்டபிள்யூ 7-1 என்ற கோல் கணக்கில் தொடர் மற்றும் ஜாகுவார் XJ தொடர். இருப்பினும், தொழில்நுட்ப அற்புதம் (நான்கு சக்கர டிரைவ், இலகுரக மற்றும் கச்சிதமான, இன்னும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம், கப்பல் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒரு பூசிய உடல்) இருந்தபோதும், அது சுத்தமான, ஆனால் ஒரு மிக கண் கவரும் வடிவமைப்பு, நுகர்வோர் பெரும்பான்மை கார் முந்தைய மாதிரி ஆடி மற்றும் மதிப்பு இல்லை ஒத்திருக்கிறது என்று நினைத்தேன் வாங்கும் போது செலுத்த வேண்டும் என்று பணம்.

இன்று வி 8 - பல நாடுகளில் வழிபாட்டு கார், பல நிகழ்வுகளை ஒரு வலுவான, நன்கு கட்டப்பட்ட கார் தரம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் பாராட்ட யார் ஆர்வலர்கள் கைகளில் உள்ளன.