கார் பேட்டரி ஆட்டோ சார்ஜர்: மதிப்புரைகள், வகையான, அம்சங்கள் மற்றும் மாடல் தேர்வை

கேரேஜ் ஒவ்வொரு ஓட்டிய இருக்க வேண்டும் பேட்டரி சார்ஜர். உண்மையில், சில நேரங்களில் குன்றிய பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய ஒரு தேவை இருக்கிறது. ஆனால் நுணுக்கங்களை பல உள்ளன. உண்மையில், அவ்வளவு எளிதானது அல்ல கார் பேட்டரி சரியான சார்ஜர் தேர்வு. நுகர்வோர் இந்த எங்களுக்கு உதவ மதிப்பிடுகிறது. ஆட்டோக்கள் அலமாரிகளில் மீது செயல்பாடு மற்றும் விலைக்கு இடையே மாறுபட்டது நினைவகம் பல்வேறு வழங்கினார்.

சில பொது தகவல்

முதலில், நீங்கள் சார்ஜர் வகை புரிந்துகொள்ள வேண்டும். அப்போது தான் சில மாதிரிகள் கருத்தில் தொடர. தற்போது, நினைவகத்தில் மட்டுமே இரண்டு வகைகள் உள்ளன:

• படிப்படியாக பேட்டரி ரிச்சார்க் நோக்கம் இது கருவி. பெரும்பாலும் அதிகபட்ச tokootdacha 8A அதிகரிக்கவில்லை. அதை நீங்கள் முற்றிலும் பேட்டரி வைத்து பொறுப்பான அதை வைத்து இருந்தால், பின்னர் உடனடியாக பிறகு இயந்திரம் தொடங்க முடியும் மாட்டேன் என்று புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. மேலும், இது சார்ஜர் அல்லது பாதுகாப்பு செயல்படும் வாய்ப்புகளும் பாதிப்படையக் கூடும்.
• முன் சார்ஜர்கள் - வழக்கமான நினைவக போலல்லாமல் ஒரு சக்திவாய்ந்த குறுகிய துடிப்பு வழங்கலாம். இத்தகைய சார்ஜ் நீங்கள் விரைவில் இயந்திரம் தொடங்க வேண்டும் வழக்கில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் ஒரு நீண்ட நேர சார்ஜ் அல்ல.

இங்கே அது நுகர்வோர் விமர்சனங்களை கவனம் செலுத்த மதிப்பு. ஒரு கார் பேட்டரி, சாதனம் சார்ஜ் குறுகிய உந்துவிசை பெரிதும் பேட்டரி திறன் குறைக்க முடியும் கொடுக்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் மிக அதிகமாக உட்பாய்வு தற்போதைய செல்ல என்ற உண்மையை, இந்த தகடுகள் பகுதி அழிவு ஏற்படலாம் காரணமாக இது.

தற்போதைய கையேடு மற்றும் தானியங்கி சரிசெய்தல்

10-12 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, சில மக்கள் தானியங்கி நினைவகம் கேட்டிருக்கிறேன். கிட்டத்தட்ட அனைத்து கையேடு பயன்படுத்த. இந்தச் சாதனம் உங்களுடன் சொந்தமாக தொடங்கக் அப் தற்போதைய தேர்வு அனுமதிக்கிறது. இந்த சார்ஜர் பயன்படுத்தி அவரது உதவியுடன் கூட இது நீண்ட காலமாக ஆழ்ந்த வெளியேற்ற இருந்த பேட்டரி புத்துயிர் கொடுக்க முடிந்தது என்பதாகும்.

நாம் உண்மையில், இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்க வேண்டிய தானியங்கி நினைவகம், பொறுத்தவரை, அது அதிக விலை சாதனம் ஆகும், ஆனால் அது மிகவும் வசதியான பயன்படுத்த. இந்த சார்ஜ் அதிகாலை உயர் உட்பாய்வு நீரோட்டங்கள் கீழ் நடைபெறும் என்ற உண்மையை காரணமாக இருக்கிறது. அவர் படிப்படியாக பேட்டரி செயல்திறனை ஒரு சாதகமான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது குறைக்கப்பட்டது. ஆனால் ஒரு ஆழமான வெளியேற்ற ஒரு நீண்ட நேரம் இது பேட்டரி, மீட்க, எனவே சாதனம் இயங்காது. இந்த இறந்த பேட்டரி முதல் முறையாக, கட்டணம் எடுப்பதில்லை என்பதை, எனவே உபகரணங்கள் இயங்காத வகையில் தற்போதைய செல்லவில்லை உண்மையில் காரணமாக உள்ளது.

desulphurization முறையில் ஒரு பிட்

இந்த அம்சம் மிகவும் மேம்பட்ட அம்சங்கள் விலையுயர்ந்த மாடல்களில் வழக்கமாக உள்ளது. பயன்பாட்டில், அவரது தகடுகளில் முன்னணி அமிலம் மின்கலம் வகை தவிர்க்க முடியாமல் சல்பேட் படிகங்கள் தோன்றும் வழிவகுக்கும். அவர்கள் ஆழமான வெளியேற்ற அவை நீண்ட காலத்துக்கு குறிப்பாக பேட்டரி, கலைக்கவும் மிகவும் கடினம். முன்னணி சல்பேட் மட்டும் பேட்டரி திறன் குறைக்கப்பட்டது ஆனால் ஏனெனில் மேலும் tokootdacha. பேட்டரி சிக்கல் மேலும் ஒரு பொறுப்பான.

நினைவகம் செயல்பாடு desulphation தகடுகளிலிருந்து படிகங்கள் நீக்க முடியும். இந்தச் சுமையானது ஒரு மேலும் இணைப்பில் ஒரு குறுகிய உயர் சக்தி பருப்பு பயன்படுத்துவதன் மூலம் பெறப்படுகின்றது. உண்மையில், சுழற்சி பொறுப்பு அலுவலர் / வெளியேற்ற செய்யப்படுகிறது. இந்த அணுகுமுறை ஆகும் உள்ள நிகழ்வுகளில் 80% பேட்டரி, இது, உண்மையில், சொல்ல ஓட்டுநர் கருத்துக்களை புதுப்பிக்க உதவுகிறது. desulphurization செயல்பாடு கார் பேட்டரி சார்ஜர் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் இந்த கொள்முதல் முழுமையாக நியாயமானது தான்.

மாதிரி "தேவதாரு மரம் தானியங்கு அல்லாத 10"

தற்போது, வாகன ஓட்டிகளின் மத்தியில் அதிகமான அளவில் நேர்மறையான விமர்சனங்களைப் எந்த கார் பேட்டரி இந்த தானியங்கி சார்ஜர், சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இந்த ஒரு மாறாக விரிவான செயல்பாடுகளுடன் கூடிய அலகு சிறிய மதிப்பு இதற்கு ஒரு காரணமாக இருக்கிறது. அங்கு ஆழமாக டிஸ்சார்ஜ் பேட்டரிகள் மீட்க அனுமதிக்கிறது, கூட desulphurization ஒரு எளிய ஆனால் பயனுள்ள முறையில் தான்.

"தேவதாரு மரம் தானியங்கு அல்லாத 10" தானியங்கி முறையில் செயல்படுகிறது. சார்ஜ் தொடக்கத்தில் உட்பாய்வு தற்போதைய குறைகிறது 5A மற்றும் படிப்படியாக. மேலும் இங்கே ஒரு முன் வெளியீட்டு முறையும் இல்லை. அதை நீங்கள் விரைவில் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது. இந்த வழக்கில், 10A தொடக்கத்தில் உட்பாய்வு தற்போதைய. சிறிது நேரத்திற்கு பின் அவர் அணைக்கப்படும், மேலும் சார்ஜ் 5A தற்போதைய கீழ் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. desulphurization பொறுத்தவரை, செயல்முறை மாறி வரிக்கு கொண்டு பருப்பு 5A கீழ் நடைபெறுகிறது. சாதனம் இல்லை சுமை இணைப்பு வழங்க முடியாது என்பதால், வாகன ஓட்டிகளின் ஒரு சாதாரண விளக்குகளுக்கு இணைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அங்கு கட்டணம் மாநில வசதியாக கட்டுப்பாட்டை ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட அம்மீட்டர் உள்ளது.

கார் பேட்டரி "ஓரியன்" சார்ஜர்: நுகர்வோர் விமர்சனங்களை

நாங்கள் சிந்திப்போம் என்று அனைத்து மாதிரிகளின், "ஓரியன்" பிரிவையும்-150 - அது மலிவான சாதனம் ஆகும். ஆயிரம் ரூபிள், இது உண்மையில் மிகவும் மலிவான பற்றி வொர்த் நினைவக. தோற்றம் மிகவும் அசாதாரண. உண்மையில் எந்த கட்டுப்பாடுகள், மற்றும் தற்போதைய குறிகாட்டிகள் உள்ளன என்று.

உரிமையாளர்கள் மட்டுமே முன் குழு இரண்டு காட்டி விளக்குகள் உள்ளன. ஒரு பேட்டரி கட்டணம் நிலை குறிக்கிறது, மற்றும் இரண்டாவது சாதனம் மட்டுமே அணைக்க பிறகு அணைக்கப்படுகிறது. இந்த நினைவகம் மிகவும் சிறப்பு ஒன்று அழைக்க முடியும். 45-70 ஆ - "ஓரியன்" கையாளுகிறார் பேட்டரி திறன், வரம்பில். ஆட்டோமேஷன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மாதிரிகளை வடிவமைக்கப்படவில்லை. எந்த desulphurisation முறையில் விரைவில் பேட்டரி சார்ஜ் செய்ய திறன் உள்ளது. மேலும் மறுபடியும் உயிரோடு மற்றும் ஆழமாக டிஸ்சார்ஜ் பேட்டரிகள் பெற வேண்டாம். இந்த கிட்டத்தட்ட எந்த தற்போதைய எடுக்கும் பேட்டரி சுழற்சியின் ஆரம்பத்தில் என்ற உண்மையை காரணமாக, மற்றும் தானியங்கி பேட்டரி முழுவதுமாக சார்ஜ் மற்றும் அணைக்கப்படும் என இருந்த போதிலும் இந்த கருதுகிறதோ. அது எளிதாக கொண்டுவரும் முடியும் போதுமான கச்சிதமான அமைப்பின்.

விமர்சனம் மாதிரி "ஓரியன்" பிரிவையும்-265

இந்த பிராண்ட் "ஓரியன்" ஒன்றாக பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதில்லை. இந்த மாதிரி 1300 ரூபிள் செலவு மற்றும் மதிப்புரைகள் சாட்சியமாக, வாகன ஓட்டிகளின் மத்தியில் அதிக தேவை உள்ளது. பிரிவையும்-265 கார் பேட்டரி முன் மின்னூட்டல் நன்மைகள் பல உள்ளன. முதலாவதாக, அது அதிகபட்ச உட்பாய்வு மின்னோட்டத்தை சரி செய்ய முடியும். எனவே, இது நினைவக பயணிகள் கார்கள் ஆனால் மோட்டார் சைக்கிள்களுடன் மட்டுமே பயன்படுத்த இருக்கிறது. தற்போதைய தொடங்கி அதிகபட்ச - போதுமான விட இது 6A, 100 ஆ ஒரு பேட்டரி திறன் வேலை.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள் குறித்து, மாதிரி உருவாக்கியவர்கள் மீது வெப்பநிலை பாதுகாப்பு மற்றும் குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பு நிறுவப்பட்டது. ஒரு பிரச்சினை - வீட்டுவசதி சரக்கறை அல்லது பால்கனியில் மீது வீட்டில் வைத்து, மிகவும் கச்சிதமான மற்றும் நீடித்த உள்ளது. "முதலைகளுக்குப்" தரமான அழைக்க கடினம், ஆனால் பணியை அவர்கள் முழுமையாக சமாளிக்க உள்ளன. குறைபாடுகளும் பொறுத்தவரை, அது desulphurization முறையில் இல்லாமையே ஆகும். ஓய்வு, இந்த உங்கள் பணத்தை ஒரு பெரிய சார்ஜர் ஆகும்.

இரண்டாவது இடத்தில் தரவரிசை -, TAL 135

இந்த வகையான உபகரணம் மலிவான அல்ல. பல வாகன ஓட்டிகளின் ஒரு எளிய மாதிரிகள் விரும்புகின்றனர். ஆனால் எல்எஸ்டி 135 கிட்டத்தட்ட அனைத்து பாராட்டு, அந்த விமர்சனங்களை சாட்சியமாக. அத்தகைய ஒரு திட்டத்தை கார் மின்கலத்தை சார்ஜ்-தொடங்கி சாதனங்கள் பற்றி 4000 ரூபிள் வாங்கியது முடியும். இருந்து Tambov 13A வரை திறனுடையது இந்த நினைவக வருகிறது. இத்தகைய ஒரு சாதனம் 170 ஆ செய்ய கனரக இயந்திரங்கள் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யலாம். அது இரு பேனல்கள் 12 மற்றும் 24 வோல்ட் வேலை செய்யலாம் என்பது குறிப்பிடத்தக்க விஷயமாகும். , TAL 135 - ஒரு மலிவு விலையில் ஒரு உலகளாவிய சார்ஜ். பல கார் நிறுத்துமிடங்கள் அல்லது நிறுவனங்கள் இந்த மாதிரி முன்னுரிமை கொடுக்க.

குறைபாடுகள் பொறுத்தவரை, இங்கே அது மட்டும் தான், அவர் மிகக் குறைவானதாகும். எதிர்மறையாக எந்த குறுஞ்சுற்றிணைவு பாதுகாப்பு மிகையாக உள்ளதாகவும், எனவே இணைக்கும் போது டெர்மினல்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும். ஓய்வு, இந்த சாதாரண வாகன ஓட்டிகளின் ஒரு பெரிய தேர்வு மற்றும் இச்சேவைக்கு உள்ளது.

முதல் 1: "சோனார்" சமூக ஜனநாயக கட்சி-210

சமூக ஜனநாயகக் கட்சி-210, APS-315, 1 ஆயிரம் ரூபிள் குறைவாக செலவாகும் என்று இந்த மாதிரி ஒரு தலைவர் மற்றும் மட்டும் நேர்மறை திறனாய்வுகள் என்று போதிலும். கார் பேட்டரி "சோனார்" சார்ஜர் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் மூலம் நடத்தப்பட்டது மேலும் நிலைமாற்றம் மின்னழுத்த மாற்றி உள்ளது. கூடுதலாக, "சோனார்" அளவு சிறிய, அதே பின்வரும் நன்மைகளை இருக்கிறது:

• உயர்ந்த மின்னழுத்தத்திலிருந்து அதிகபட்ச தற்போதைய சார்ஜ் தொடங்கும். இது பேட்டரி புதுப்பிக்க விரைவில் அது ரீசார்ஜ் செய்ய சாத்தியமாக்குகிறது.
• நிலையான முறையில், தற்போதைய படிப்படியாக ஒரு குறைந்தபட்ச குறைகிறது.
• முழுமையாக பாய்ந்த போது பேட்டரி சாதனம் தாங்கல் முறையில் (பராமரிப்பு பொறுப்பாளர்) கடந்து செல்கிறது.

ஆனால் பெரும்பாலான முக்கியமான நன்மையைக் சாதனம் அதாவது முற்றிலும் சுதந்திரமாக, ஒரு "ஊக்க" இயங்குகின்றன முடியும். 220V எந்த கடையின் இல்லாத நாடுகளிலும் எனவே, இது பயன்படுத்த முடியும். எனினும், உள்ளமைக்கப்பட்ட பேட்டரி சார்ஜர் திறன் சிறிய, சுமார் 14 ஆ, ஆனால் இந்த கார் என்ஜின் ஒத்தாசையாயுள்ள தொடங்க போதும்.

ஒரு சில மிகவும் பிரபலமான மாதிரிகள்

தேவை ஓட்டுநர்கள் மத்தியில் கார் பேட்டரி, "Ermak" க்கான சார்ஜர் ஆகும். நேர்மறை பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் விமர்சனங்கள். ஏறத்தாழ நுகர்வோர் 85% வாங்க இந்த தயாரிப்பு பரிந்துரைக்கிறது. நினைவக இரண்டு முறைகள் 6 மற்றும் 12V, மற்றும் கைமுறையாக தற்போதைய "முதலை" நடுத்தர தரம் 1 முதல் 10 ஏ சேர்க்கப்பட்ட வரை பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு மீட்டர் கேபிள் உள்ளன சரிசெய்ய. அங்கு, வெப்பமடைவதை தற்காத்துக் கொள்வதற்காகவே ஒரு சிறிய ரசிகர் உறையில் இதற்கு பிறகு. ஒட்டுமொத்த, மிக முக்கியமாக நம்பகமான மற்றும், எளிதாக மற்றும் பயன்படுத்த உள்ளுணர்வு என்று ஒரு பெரிய சாதனம்.

சில முக்கியமான புள்ளிகள்

பல வாகன ஓட்டிகளின் கார் பேட்டரி சீன சார்ஜர் வாங்க மாட்டார்கள். நுகர்வோர் மறுஆய்வுகளைப் ஒரு திட லாட்டரி போர்தான் நடக்கிறது என்கிறார்கள். எனவே உள்நாட்டு நினைவக முன்னுரிமை, மலிவான இவை கொடுக்க 100% செலவிட்டுள்ள வெளியே வேலை நல்லது. இலவச பணம் இருந்தால், நீங்கள் ஒரு "சோனார்" வாங்க மற்றும் அவருடன் பாதுகாப்பான பக்கத்தில் எடுத்து செல்ல முடியும். சரி, நாம் பட்ஜெட் விருப்பங்கள், சிறந்த தேர்வானது பற்றி பேச என்றால் - கார் பேட்டரி "சீடர்" சார்ஜர். விமர்சனங்கள் வாகன ஓட்டிகளின் அது ஒரு நிரூபிக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளர், தரமான மட்டத்தில் இங்கே தரமான என்ற உண்மையை குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

சுருக்கி

எனவே நாங்கள் கார் சார்ஜர்கள் மிகவும் பிரபலமான மாதிரிகள் பார்த்து. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, அவர்கள் விலை மட்டுமின்றி செயல்பாடு வேறுபடுகின்றன. மற்றவர்கள் "சோனார்" போன்ற உருமாதிரிகளுடன் விரும்பச் செய்வர் போது யாரோ, ஒரு ஆயிரம் ரூபிள் போதுமான சாதனங்களுக்கு மேல் இருக்கும். எந்த வழக்கில், அது கேரேஜ் தேவையான விஷயம், மற்றும் சில கட்டத்தில் அவள் கைக்குள் வரும்.

அது சுழற்சி முடிவில் மிக அதிகமாக உட்பாய்வு தற்போதைய கொடுக்க முடியாது, ஏனெனில் பேட்டரி தானியங்கு கட்டணம் மிகவும் பாதுகாப்பானது என்பதை நினைவில். இது சம்பந்தமாக கையேடு நினைவையும் இழக்க. பொதுவாக அவர்கள் அனைத்து நிலைகளிலும் ஒரு பேட்டரி உட்பாய்வு தற்போதைய வசூலிக்கின்றன. desulphurization பொறுத்தவரை, அது ஒரு பயனுள்ள அம்சம், ஆனால் அனைத்து அது பயன்படுத்த வேண்டும். பேட்டரி மறுபடியும் உயிர்ப்பிக்க இந்த முறை என்றாலும் இன்னும் பல திட்டங்கள் தோல்வியடைந்தன.