காற்றுப்பை விளக்கு ஏற்றி என்றால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

நவீன கார் பல கடின அமைப்புகளை உருவாக்குகின்றது. SRS இல் காற்றுப்பை துணை கட்டுப்பாடு சிஸ்டம் ஒருவேளை காரில் மிக முக்கியமான, சுகாதார மற்றும் மக்கள் வாழ்க்கையை பொறுத்தது ஏனெனில் ஒரு அவசர அதன் படைப்புகளின் தரம் வாய்ந்தது. என்றால் அது முடியவில்லை தி தொடர்புடைய விளக்கு விளக்குகள் அப் தி அறை. இந்த ஒளி வழக்கமாக பீதி அது குறிக்கிறது ஏனெனில், ஓட்டுனர்களின் மத்தியில் ஏற்படுத்துகிறது காற்றுப்பை விபத்து வழக்கில் வேலை செய்யாமல் போகலாம். இன்று நாம் காற்றுப்பை விளக்கு ஏற்றி என்றால் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை அறிய, மற்றும் கார் உரிமையாளர்கள் வாழ்க்கையில் இருந்து சில குறிப்பிட்ட உதாரணங்கள் பாருங்கள், SRS இல் அமைப்பு ஒரு நெருக்கமான பாருங்கள்.

ஆய்வில் SRS அமைப்பு

அறையில் நவீன இயந்திரங்களின் அனைத்து குறிக்கும் காணலாம் ஆய்வில் SRS. இந்த என்ன அர்த்தம்? Danae சுருக்கம் சிஸ்டம் தடுத்தல் துணை குறிக்கிறது ரஷியன் வழிமுறையாக இது "பாதுகாப்பு மேம்பாட்டு முறையை." அவ்விடத்திற்கு "காற்றுப்பை" என்று மொழிபெயர்க்கலாம் என்று ஏர் பையில் சொற்றொடர் பெரும்பாலும் சேர்க்கப்படுகிறது. அது குஷன்களுடைய அமைப்பின் முக்கிய பண்பு உள்ளன. ஆனால் இன்னும் யாருக்காவது ஆய்வில் SRS இவையும் உள்ளன:

1. இருக்கை பெல்ட்கள்.
2. Tensioner சாதனம்.
3. தாக்கம் சென்சார்கள்.
4. Pyrocartridges.
5. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு.

வேறு எந்த மோட்டார் சட்டசபை போல, பாதுகாப்பு அமைப்பு கூறுகள் இடையே நன்றாக விபரம் நம்பகமான உள்ளிணைப்புக்கான ஒன்று அல்லது இழப்பு உடைப்பு வழக்கில் தோல்வியாகலாம்.

செயல்படும் கொள்கை

சென்சார் தாக்கம் கண்டுபிடிக்கும் போது, அது ஒரு அமைப்பு எச்சரிக்கை அனுப்புகிறது, மற்றும் தலையணைகள் வெளியிடப்படுகின்றன. ஏர்பேக்குகள் நிறுத்துவதை பாதிக்கப்பட்டுள்ளது நடந்த நேரத்திலிருந்தே 30-35 மில்லி விநாடிகளில் செல்கிறது. நவீன கார்கள் முக்கிய பேட்டரி சேதமடைந்த கூட, இடத்தில் ஒரு முறையை அறிமுகப்படுத்திய சிறப்பு பேட்டரிகள் உள்ளன.

ஏன் காற்றுப்பை காட்டி விளக்குகள்?

இருந்தால் அறை தீ உங்கள் கார் காற்றுப்பை ஒளியின், முழு அமைப்புமே அங்கு ஏதோ பிரச்சனை இருக்கிறது. காட்டி அதன் மூலம் இயக்கி பிழை குறியீடு அறிவிப்பது தொடர்ந்து அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட அதிர்வெண்ணில் ஒளிரும் வெளிச்சம் இருக்கலாம்.

பாதுகாப்பு அமைப்பு அனைத்து நன்றாக இருந்தால், போது சுமார் ஆறு முறை பற்றவைப்பு விளக்கு எரிவது. இவ்வாறு, இயக்கியினால் பரவாயில்லை என்று புரிந்து கொள்ள அனுமதிக்கிறது. அதன் பிறகு, தனியாக வெளியே சென்று அடுத்த இயந்திரம் தொடக்கத்தில் தன்னை நினைவூட்டுகிறது. ஆனால் நீங்கள் எந்த பிரச்சனையும் அல்லது பிழைகள் கண்டறியப்படும் பட்சத்தில் விளக்கு எரிக்க தொடர்கிறது. மின்னணு தவறு கண்டறிந்த பிறகு, அது தானாகவே காரணங்கள் தேட மற்றும் நினைவக இதை ஒரு குறைபாடாகக் குறியீட்டை அனுப்பும் வேண்டும்.

முதல் டெஸ்ட் நேரத்திற்குப் பின்னரே ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு பிறகு, அமைப்பு மீண்டும் அனைத்து பொருட்களை சரிபார்க்கிறது. என்றால் சேதம் அடையாள இருந்தது தவறான அல்லது வெளிப்படுத்துதல் ஒரு செயலிழப்பு, இழந்த, கண்டறியும் தொகுதி அழிக்கிறது பிழை குறியீடு அதாவது அனுப்பப்பட்டன த நினைவக முந்தைய. இந்த வழக்கில், விளக்கு அணைந்து மற்றும் இயந்திர சாதாரணமாக இயங்கிக் கொண்டிருக்கிறது. அமைப்பு மீண்டும் ஒரு தவறு கண்டுபிடிக்கும் போது, ஒளி ப்ளாஷ் தொடர்கிறது.

பொதுவான தவறுகளை

நீங்கள் தெரியும், உங்கள் கார் ஏற்றப்பட்டுள்ளது என்றால் விளக்கு ஏர்பேக்குகள், அது அமைப்பு இதை ஒரு குறைபாடாகக் அவசியம் தற்போது உள்ளது என்று அர்த்தம். கார்கள் நவீன உற்பத்தியாளர்கள் சிறப்பான பொறுப்பாக பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் ஒரு முறையின் பொருத்தமாக. எனவே, இந்த தளத்தில் தொடர்பு சாதனங்கள், மிகவும் நம்பகமான மற்றும் சிக்கல் இல்லாத கார் முழுவதும் கருதப்படுகின்றன. எனவே விளக்கேற்றப்பட்ட விளக்கு காற்றுப்பை தவறு உள்ளது எந்த புள்ளி புகார் பற்றி தி நம்பகமற்றதாய் தி அமைப்பு. SRS இல் காற்றுப்பை கண்டறியும் அதிகாரிகள் அரிதாக தவறு செய்கின்றனர் என்பதையும் நினைவில்!

உங்கள் கார் காட்டி காற்றுப்பை விளக்குகள் என்றால், அது இந்த பிரச்சினைகள் விளைவாக இருக்கலாம்:

1. காரணிகளுள் ஒன்றாக முழுமையை மீறியதற்காக. அது ஒரு விஷயமே இல்லை சிறிய அல்லது பெரிய, முக்கியமான அல்லது இல்லை.
2. அறிக்கை சமிக்ஞை இடையேயான கூறுகள் தி அமைப்பு.
3. கதவை அமைந்துள்ள தொடர்புகளுடன் சிக்கல்கள். இந்த பழுது அல்லது தொடர்புகளின் மாற்று பிறகு பெரும்பாலும் ஏற்படுகிறது. நீங்கள் இணைப்பிகள் ஒன்று இணைக்க மறந்தால், விளக்கை ஏங்காமல்.
4. பாதிப்பு சென்சார்கள் அதிர்ச்சியூட்டும்.
5. மின் சுற்று சுற்றின் வயரிங் அமைப்பு சேதம் எந்த வகையான.
6. ஒரு சேதமடைந்தது உருகி. ஒரு எளிய பிரச்சனை கடந்த முறை இது பல நினைவுகூர்வது பற்றி, ஏற்கனவே அரை இயந்திரம் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
7. மென்பொருள் அல்லது இயந்திர சேதம் ஆய்வில் SRS காற்றுப்பை கட்டுப்பாட்டு அலகு.
8. மாற்று அல்லது பழுது சமிக்ஞை காரணமாக சங்கிலி உறுப்புகள் ஒருமைப்பாடு மற்றும் நிலைத்தன்மையும் மீறுதல்.
9. கவனக்குறைவு மாற்றியமைத்தல் அல்லது கேபினில் இடங்களை சுத்தம் போது. இடங்களை கீழ் சாதனங்கள் முழு சங்கிலி கீழே கொண்டு வர முடியும் எந்த வயரிங், பாதிப்படையும்.
10. விபத்திற்குப் பிறகு கட்டுப்பாட்டு அலகு நினைவகம் ஜீரோயிங் இல்லாமல் தலையணைகள் மறுசீரமைப்புக்கான.
11. தலையணைகள் ஒன்றை அதிகப்படியான எதிர்ப்பு.
12. மிகவும் குறைந்த மின்னழுத்த வழங்கல் அமைப்பு. இந்த காரணத்திற்காக வளிப்பை ஒளி எரித்தனர் என்றால், பேட்டரி பதிலாக போது, எல்லாம் இடத்தில் விழும்.
13. அதிகப்படியான வாழ்நாள் squibs அல்லது சொந்த தலையணைகள். பொதுவாக, இந்த காலத்தில் சுமார் 10 ஆண்டுகள் ஆகும்.
14. Nonprofessional டியூனிங், அடிக்கடி மின்சுற்று அல்லது சென்சார் ஒருமைப்பாடு இடையூறு வழிவகுக்கும்.
15. இயந்திரம் சலவை போது ஈரமாக்கும் சென்சார்கள்.
16. முறையற்ற பேட்டரி மாற்றித்தரும்.
17. சேறும் சகதியுமான மாற்று திசைமாற்றி.

தீர்வு

காற்றுப்பை ஒளி வரும் ஏன் இப்போது எங்களுக்கு தெரியும். நீங்கள் மட்டும் இந்த பிரச்சனையை எப்படி தீர்ப்பது என்று கண்டுபிடிக்க. பழுது பின்வரும் நிலைகளில் அடங்கும்:

1. அமைப்பு தொடங்க பற்றவைப்பு மீது மாறுவதற்கு போது அதன் செயல்திறன் சரிபார்க்கிறது. பிழை கண்டறியப்பட்டால், அது மையக் கட்டுப்பாட்டு அலகு தங்களது குறியீட்டை எழுதுகிறார்.
2. மாஸ்டர் குறியீடு படிக்கும் பிரச்சினையின் காரணம் தீர்மானிக்கிறது.
3. சிறப்பு கண்டறியும் உபகரணங்கள் காசோலைகளை அமைப்பு.
4. வழிகாட்டி பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளை நடைபெறும்.
5. அது கட்டுப்பாட்டு அலகு நினைவாக புதுப்பிக்க மட்டுமே உள்ளது, பிரச்சனை தீர்ந்தது.

SRS இல் காற்றுப்பை அமைப்பு தோல்வி சரிசெய்ய வீட்டில் முயற்சி கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது! முதலாவதாக, அமைப்பின் கூறுகள் இல்லை அடைய மிகவும் எளிதானது. இரண்டாவதாக, சேதம் அகற்ற, அது வெளிப்படுத்த வேண்டும். ஆனால் இந்த சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லாமல் சாத்தியமற்றது. மூன்றாவதாக, அமைப்பு அது நல்லது அதன் பழுது தொழில் ஒப்படைத்தார்கள் எனவே, உங்கள் உயிரை காப்பாற்ற இருக்கலாம். ரைடு புறக்கணிப்பதாக ஒளி, மிகவும் ஆபத்தான. நீங்கள் செயலிழக்க செய்ய நேர்ந்தால், ஏர்பேக்குகள் உயர்த்துவதற்காக இருக்கலாம். ஆனால் அவர்கள் எளிதாக எந்த காரணமும், எந்த காரணத்திற்காக நீங்கள் அடிக்க முடியும்.

இப்போது எங்களுக்கு வெவ்வேறு பிராண்டுகள் கார்கள் ஓட்டுநர்கள் மூலம் இந்தப் பிரச்சினையை தீர்வு ஒரு சில உதாரணங்கள் கவனிக்கட்டும்.

ஏர்பேக்குகள் உள்ள விளக்கு விளக்கேற்றிய "செவ்ரோலெட் Lacetti"

ஒருமுறை தி இயக்கி தி கார் Said என்று தி டைம் ஆரம்பப் தி இயந்திரம், SRS இல் ஒளி அல்ல மிளிரும், மற்றும் விளக்குகள் வரை ஐந்து வினாடிகள், பின்னர் கோஸ் வெளியே. இந்த ஒவ்வொரு முறையும் மோட்டார் நிறுவனம் மீண்டும் நடத்தப்பட்டது. இருக்கை நீக்க, இயக்கி தலையணை துண்டிக்கப்பட்ட மற்றும் சிகரெட் இலகுவான அணுக, பற்றவைப்பு இயக்கத்தில் - காரணம் பின்வருமாறு இருந்தது. அமைப்பு அது ஒரு பிழைச் மற்றும் "Lacetti" மீது காற்றுப்பை ஒளி ஏற்றி. பின்னர், நாற்காலி மற்றும் தொடர்புகளை இடத்தில் திரும்பும் போது செய்யப்பட்டுள்ளது, கார் பிரச்சனை நினைவூட்ட தொடர்ந்தது.

"ரெனோ-லோகன் '

இந்த கார் உரிமையாளர் மிகமுக்கியமான பிரச்சினை தோன்றினார். இது அனைத்து பிடித்தால் என்று தீ ஆய்வில் SRS காட்டி உண்மையில் தொடங்கியது. இயக்கி இந்த விஷயத்தில் சில அனுபவம், அவர் சுதந்திரமாக விசாரிக்க முடிவு. டெர்மினல்கள் துண்டித்தல் முன் இயக்கி அவரது தலையனையின் ஆண் நீக்குதல் (முதல் "எடை" முடக்க) மற்றும் பிளாஸ்டிக் சக்கர கவர் நீக்கப்பட்டது. வழி, அவர் உறுதிப்பட அழுத்தப்படுகிறது ஏனெனில், அவர் ஒரு நண்பர் இருந்தது சக்கர எடுத்து. இது கார்கள், "ரெனால்ட் லோகன் 'இல்லை நடக்கிறது. அதை காரணமாக லூப் கையிருப்புடன் கிழிந்தது என்ற உண்மையை மேலட்டையினுள் அகற்றுதல் பிறகு ஆனார், இருவரும் பக்கங்களிலும் போல, விளக்கு ஏர்பேக்குகள் விளக்கேற்றிய. தொகுதி அகற்றிய பின்னர் பத்தியில் சுவிட்ச், ஒரு ஆண் உறுப்பு சேதமடைந்த மற்றும் அது மாற்றியுள்ளோம்.

"நிசான்-Nout"

சுத்தம் பிறகு கார் உரிமையாளர் ஆய்வில் SRS காட்டி விளக்குகள் என்று அறிகிறோம். வெளிப்படையாக, காரணம் மனிதன் இருக்கை கீழ் அமைந்துள்ளது வெற்றிடம் இணைப்பு தொட்ட இருந்தது. முதலில் அவர் வெறுமனே மின்கலமுடிவிடம் அகற்ற முயற்சித்தோம். விளக்கு ஏர்பேக்குகள் ஏற்றி என்றால் சில இயந்திரங்கள், அது உதவுகிறது. என்று பிழை தகவல்களை உடனடியாக சேமிக்கப்படும் "நிசான்" வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நன்மை "நிசான்" கார்கள் மட்டுமே அம்சம் அல்ல. அது தவறுகளில் இருந்து உங்கள் கணினியில் சுத்தம் செய்ய நடவடிக்கைகளின் பின்வரும் வரிசை செய்ய வேண்டும் இந்த பிராண்ட் கார்கள் மாறிவிடும்:

1. மிதிக்கட்டையின் அழுத்தவும். அது நடைமுறையின் இறுதிக்குள் செல்லலாம் கூடாது.
2. முறையில் «மீது» முக்கிய சுழற்று.
3. ஃப்ளாஷ் ஆய்வில் SRS காட்டி வரை காத்திருக்கவும்.
4. விரைவில் «நிறுத்தவும்» நிலையில் முக்கிய மொழிபெயர்க்க.
5. நான்காவது இரண்டாவது இருந்து புள்ளிகள் 3-5 முறைகள் திரும்பத் திரும்ப வேண்டும்.

உதவவில்லையென்றால், பின்னர் ஒரு பிரச்சினை இன்னும் மோசமாகவே உள்ளது உள்ளது, மற்றும் முதுகலைப் பட்ட திரும்ப வேண்டும்.

"ெஜிஜிகாம்"

ஒரு ஓட்டிய ஒரு மிக சுவாரசியமான காரணம் "ெஜிஜிகாம்-40" மீது காற்றுப்பை ஒளி தீப்பிடித்து கொண்டது. ஏற்கனவே குறிப்பிட்டபடி, ஒரு பாதுகாப்பு அமைப்பு குஷன்களுடைய மட்டுமே, ஆனால் பெல்ட்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, ஒருமுறை அவசர "ெஜிஜிகாம்" உரிமையாளர் பழமொழி கூறுவதுபோல், "தீ பெல்ட்". ஷாட் - எனவே, சுமை பூட்டு மற்றும் பெல்ட் திறக்கமுடியவில்லை என்று வருகிறது என்ற விகிதத்தில் ஒதுக்கி வரையப்பட்டது. தலையணைகள் திறந்து, ஆனால் நிலைமை அவசர அமைப்பின் மூலமாக அங்கீகாரம் பெற்றுள்ளது, மற்றும் சேமிக்கப்படும் , கட்டுப்பாட்டு அலகு வரை ஏற்றி ஒரு விளக்குகளுக்கு விளைவாக.

முடிவுக்கு

சுருக்கமாக, அது ஆய்வில் SRS காட்டி பல்வேறு காரணங்களுக்காக மீது வரலாம் என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. எந்த வழக்கில், அவர் மற்றவர்களிடம் மூலம் வெளியே செல்ல வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்க கூடாது. ஒளி இயக்கப்பட்டால், மற்றும் நீங்கள் அதன் தோல்வி காரணம் பற்றி எந்த ஊகங்கள் வேண்டும், தங்களை தங்கள் பயணிகள் பாதுகாக்க, முதுகலை பார்க்கவும்.