சலவை இயந்திரங்களில் இருந்து எஞ்சின்கள். ஒரு சலவை இயந்திரம் இருந்து மோட்டார் இணைக்கிறது. ஒரு பழமையான சலவை இயந்திரம் இருந்து இன்ஜின் என்ன செய்ய?

சலவை இயந்திரங்கள், இல்லாதவை இருந்து எஞ்சின்கள் இதனுடைய செயல்பாடானது சுழற்சி அடிப்படையாக கொண்டது புதிய சாதனங்கள் அடிப்படையில் இருக்க முடியும். உதாரணமாக, நீங்கள் மின்சாரம் செயல்படும், கத்திகள் கூர்மைப்படுத்துங்கள், அத்துடன் ஒரு கலவை மேலும் உப்பு செய்ய முடியும். இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.

மோட்டார்களின் வகையான

ஒரு மோட்டார் தண்டு மூலம் சலவை இயந்திரம் சுழற்சி. அவர் பல்வேறு வடிவமைப்பு அம்சங்களை கொண்டுள்ளது. மோட்டார் கலெக்டர், தூண்டல் அல்லது மின்னணு வகை இருக்க முடியும்.

சலவை இயந்திரங்களில் இருந்து எஞ்சின்கள் வெவ்வேறு வழிகளில் நீக்கப்படும். முதலில் அது மின் வழங்கல், நீர் வழங்கல் மற்றும் கழிவுநீர் நெட்வொர்க் இருந்து பயன்பாட்டிற்கான துண்டிக்க வேண்டும். இந்த நிலையில், அலகு குறைந்தது 10 மணி இருக்க வேண்டும். இந்த நேரத்தில், மின்தேக்கி விடுபடவும் முடியாது. அப்போது தான் நீங்கள் மோட்டார் பிக்-அப் கலைஞர் தொடங்க முடியும்.

தூண்டல் மோட்டார் நீக்குதல்?

ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் மற்றும் மின்தேக்கி இணைக்கும் கம்பிகள் வெட்டி கூடாது. பேட்டரி இயந்திரம் சேர்ந்து வெளியே இழுக்கப்படுகிறது. பேட்டரிகள் பல வகையான. அது ஒரு உலோக அல்லது பிளாஸ்டிக் பெட்டியில் போலவே இருக்கலாம். பொதுவாக, பேட்டரி ஒரு மூடப்பட்ட கட்டமைப்பாகும். ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மின்தேக்கிகள், இணை இடையே இணைப்பு.

அலகு கம்பியிடுவதற்கான வரைபடம் மேலும் வேறுபடுகிறது. முறுக்கு பிணையத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்படலாம். மற்றொரு மாற்றம் மின்தேக்கி வழியாக மின்னோட்டம் பத்தியில் ஈடுபடுத்துகிறது. திட்டம் ஏற்கனவே உள்ளதை மாற்ற முடியாது. அது மின்சாரம் இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் அதன் சுழற்சி தொடங்குகிறது.

நீண்ட மின்தேக்கி டிஸ்சார்ஜ் ஆனதும் இயந்திரத்தின் பாகங்கள் தொட வேண்டாம்.

எப்படி கலெக்டர் மோட்டார் வகை கழற்றுவது?

ஒரு சலவை இயந்திரம் கலெக்டர் சுற்றிலிருந்து மோட்டார் குறைந்த மின்னழுத்த பதிப்புகள் பிரிவில் சொந்தமானது. நிலைபெற்ற காந்தங்கள் ஒரு DC மின் இணைக்கப்பட்டதால், தொடர்ச்சியான உள்ளன.

தற்போது மோட்டார் ஸ்டிக்கர் எந்த குறிப்பிட்ட மின்னழுத்தம் செயல்படும் விரும்பிய. ஒரு சலவை இயந்திரம் கலெக்டர் கட்டமைப்பு இருந்து மோட்டார் இணைக்கும் இந்த குறிப்பிட்ட காட்டி வழங்கல் ஈடுபடுத்துகிறது.

மின்னணு மோட்டார்

எலக்ட்ரானிக் மின்சுற்றமைப்பை ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலகு சேர்ந்து சலவை இயந்திரம் வெளியே வருகிறது. இது மோட்டார் இணைக்க யூனிட் காட்டி மின்னழுத்த மீது அமைக்கவும். அது மோட்டார் இந்த வகை மாற்றும் நோக்கத்தைக் கொண்டது என்பதால், முனைவுத்தன்மையுடன் போல் கருதப்படுகிறது.

அது நடக்கும் மோட்டார் இணைப்பு சலவை இயந்திரம் இருந்து உடனடியாக தெளிவாக இல்லை. இந்த வழக்கில் அது மற்ற டெர்மினல்கள் கண்டுபிடிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது இது பூஜ்யம் அல்லது தருக்க ஒரு கட்டம். பின்னர், அலகு சுழற்ற தொடங்கும்.

எப்படி நவீன சலவை இயந்திரத்தின் மோட்டார் இணைக்க?

நீங்கள் என்ன பழைய இயந்திரம் செய்ய விரும்புகிறீர்கள் எனில், நீங்கள் நிச்சயமாக மின்னழுத்தம் மோட்டாரை இணைக்க எப்படி ஆர்வம் இருக்கும் 220 வி

ஒரு நேரடி இணைப்பு செய்வதற்கு முன்பு, அது சுற்றுகளில் படிக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது. அனைத்து முதல் இயந்திரம் இருந்து வரும் கம்பிகள் கவனம் செலுத்துகிறேன். முதல் பார்வையில், அவர்களை நிறைய, ஆனால் உண்மையில் அவர்கள் அனைவரும் தேவை செய்யப்படாது. மட்டுமே சுழலி மற்றும் நிலைபெற்ற கம்பி வேண்டும் வேலை செய்ய.

எப்படி கம்பிகள் சமாளிக்க?

நாங்கள் காலணியின் முன் பாருங்கள், பொதுவாக அது இடது முதல் இரண்டு கம்பிகள் உள்ளது, tachosensor உள்ளன. அவர்கள் இயந்திரம் சலவை மோட்டார் புரட்சிகள் கட்டுப்பாட்டு பொறுப்பு. இந்த கம்பிகள் வேலை செய்ய தேவையில்லை.

நிலைபெற்ற கம்பி சிவப்பு மற்றும் பழுப்பு மற்றும் ரோட்டரி கம்பி சாம்பல் மற்றும் பச்சை நிறங்கள் கருத்துக்களை பரிமாறிக்கொண்டனர். இந்த நான்கு கம்பிகள் மற்றும் மோட்டார் தேவை.

இயந்திரங்கள் சலவை கம்பிகள் பல்வேறு பதிப்புகள் நிறம் மாறுபடும், ஆனால் தங்கள் இணைப்பு கொள்கை மாறாமல் தொடர்கிறது. அவர்களது பல்பயன் prozvoniv விரும்பிய கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக அது எதிர்ப்பு சக்தியாக அளவிடும் சாதனம் மாற வேண்டும். ஒரு ஆய்வு முதல் கம்பி மற்றும் அது ஒரு ஜோடி பார்க்க இரண்டாவது தொட வேண்டும்.

அதன் இயங்கு நிலையில் tahogeneretora மணிக்கு, தடை மதிப்பின் 70 ஓம் உள்ளது. இந்த கம்பிகள் தெரியும், ஆனால் அவர்கள் தேவைப் படாது.

சலவை இயந்திரம்

எப்படி ஒரு சலவை இயந்திரம் இருந்து மோட்டார் இணைக்க? விரும்பிய கம்பிகள் காணப்படுகின்றன ஒருமுறை, அது அவர்களின் இணைப்பைத் துண்டிக்கும் செய்யவேண்டியது அவசியம்.

இந்த முடிவுக்கு, ரோட்டார் தூரிகை சென்றது நிலைபெற்ற ஒரு முனையில் இணைக்கப்பட வேண்டும். அது ஒரு குதிப்பவன் செய்ய மற்றும் அது தனிமைப்படுத்த கொள்வது நல்லது என. இந்த பிறகு சுழலி சென்றது மற்றும் தூரிகை வழிவகுக்கிறது என்று கம்பி இறுதி நிலை ஆகும். இந்த இரண்டு முனைகளிலும் மற்றும் நெட்வொர்க் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கம்பிகளில் மின்னழுத்த வரும் முறை, மோட்டார் சுழற்ற தொடங்குகிறது.

சலவை இயந்திரங்களில் இருந்து இயந்திரங்கள் பவர் ஒரு உயர் நிலை, எனவே நீங்கள் உங்களை காயப்படுத்துவதாக இல்லை கவனமாக இருக்க வேண்டும். அது மோட்டார் மேற்கொள்வதற்கு ஒரு தட்டையான மீது ஏற்ற அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

நீங்கள் மோட்டார் சுழற்சி மாறிவிட்டது விரும்பினால், அது மற்ற தொடர்புகள் குதிப்பவன் தூக்கி, மற்றும் கம்பி ரோட்டரி தூரிகைகள் இடங்களில் மாற்ற வேண்டும்.

சரியாக செய்யவில்லை என்றால், மோட்டார் அதன் சுழற்சி தொடங்குகிறது. இந்த நடைபெறவில்லை எனில், இயந்திரத்தின் இயக்க மாநில பார்க்கலாம், மற்றும் மட்டும் என்று பிறகு எந்த முடிவுகளை செய்ய.

நவீன சலவை இயந்திரத்தின் மோட்டார் இணைப்பு முன்னெடுக்க பழைய மாதிரிகள் இல்லாத, எளிது. அவர்களது திட்டம் வேறுபட்டது.

எப்படி பழைய அலகு மோட்டார் இணைக்க?

பல ஆண்டுகளாக நீடிக்கும் என்று சலவை இயந்திரங்கள், எஞ்சின்ஸ் மிகவும் கடினமாக இணைக்க. கம்பிகள் அனைத்து மோட்டார் சுற்றுகள் பிங் வேண்டும் கண்டுபிடிக்க. எனவே நீங்கள் ஒரு ஜோடி காண்பீர்கள்.

பல்பயன் ஒரு முறையில் உள்ளது எதிர்ப்பு அளவீட்டு. ஒரு முனை முதல் கம்பி மற்றும் இரண்டாவது வரி அது ஒரு ஜோடி பார்க்க தொட வேண்டும். முறுக்கு எதிர்ப்பு குறியீடுகளில் எழுதி அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். அவர்கள் தேவைப்படும்.

மேலும் இதேபோன்ற முறையினால் கம்பிகள் இரண்டாவது ஜோடி மற்றும் நிலையான எதிர்ப்பு கூறு தேடப்பட்டு வருகிறார். கிடைக்கும் எதிர்ப்பு விகிதம் வெவ்வேறாக இரண்டு சுருள்கள் உள்ளது. தொடங்கி - அது உழைக்கும் இது ஒரு சுற்றுகள், மற்றும் தீர்மானிக்க வேண்டும். குறிப்பு எதிர்ப்பு அங்கமாகும். குறைந்த அளவிலான, அது வேலை, முறுக்கு.

பல மோட்டார் ஏவப்பட்ட மின்தேக்கி மூலமே வருகிறது என்று நம்புகிறேன். இந்த தவறான தீர்ப்புக்கள், மின்தேக்கிக்குள் இயந்திரத்தின் மற்றொரு மாற்றம் பயன்படுத்தப்படுகிறது இருந்து எந்த அங்கு எந்த தொடக்க சென்றது உள்ளது. இந்த வழக்கில், அது இயங்கும் போது இயந்திரத்தின் எரிப்பு பங்களிக்க முடியும்.

இந்த வகை என்ஜின் தொடங்க, நீங்கள் ஒரு பொத்தானை வேண்டும் அல்லது தொடங்க மாற. பொத்தானை நிலைப்பாடு உட்பட்டது அல்ல ஒரு தொடர்பு பொருத்தப்படுகின்றன வேண்டும். நீங்கள் அழைப்புமணி பொத்தானை பயன்படுத்த முடியும்.

பின்வருமாறு ஒரு சலவை இயந்திரம் இருந்து டிரைவிங் மோட்டார் இணைப்பு: ஆவதாகக் சென்றது (எஸ்) ஸ்டார்டர் சுற்று அன்று 220 டபிள்யூ (உள்ள) வழங்கப்படுகிறது மட்டுமே நேரம் ஒரு குறுகிய காலத்தில் இயக்கத் தொடங்கும்போது நோக்கங்களுக்காக, அதே திரிபு செலுத்தப்படுகிறது. இதை முடக்குவதற்கு, விசை (எஸ்.பி.) பயன்படுத்துகிறார்கள்.

அனைத்து கையாளுதல் பிறகு இயந்திரம் தொடக்க போதும் அமல்படுத்த இட்டுச் சென்றுள்ளது. இதன் முடிவில், மோட்டார் சுழற்ற தொடங்கும் என வெளியிடப்பட்டது விரைவில் பொத்தானை எஸ்.பி. அழுத்தும்.

தலைகீழ் (மற்ற திசையில் மோட்டார் சுழற்சி) வழங்க தொடர்புகளை சென்றது பழைய நிலைக்குச் செல்ல வேண்டும்.

அது இரண்டாவது வாழ்க்கை ஒரு பழைய இயந்திரம் சலவை மோட்டார் கொடுக்க முடியுமா?

பல சலவை இயந்திரம் இருந்து மோட்டார் செய்ய அறிய ஆவல் கொண்டனர். மோட்டார் கலெக்டர் சுற்று வேலை போன்ற பல்வேறு சாதனங்களில் கட்டுமான ஏற்றது. அவர்களில் சிலர் இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.

அரவை

அவர் ஒரு சலவை இயந்திரம் "Indesit", "Ariston" மற்றும் பிற எந்த மாதிரி ஒரு மோட்டார் இருந்தால் அது எந்த மனிதன் செய்ய முடியும்.

இயந்திரம் உற்பத்தியாளருக்கு கூர்மைப்படுத்தி கூர்மையான கல் ஏற்றும் போது ஒரு பிரச்சினையை எதிர்நோக்கும் இருக்கலாம்: துளை விட்டம் கல் மோட்டார் தண்டு விட்டத்திற்கு உரியதல்ல. இது அரைக்கப்பட்டு என்று ஒரு கூடுதல் விபரங்களை பயன்படுத்துவதே நல்லது ஒரு கடைசல். அத்தகைய அடாப்டர் உற்பத்தி சிக்கல் இல்லை. முக்கிய விஷயம் - தண்டு விட்டம் அட்டவணை தெரிந்து கொள்ள. ஒரு அடாப்டர் கிடைக்காமல் வேண்டும். மேலும் அது நட்டு, வாஷர் மற்றும் சிறப்பு ஆணி தயார் அவசியம்.

நட்டு மீது நூல் பக்க இயக்கிய மோட்டார் சுழற்சி இது பொறுத்து வெட்டப்பட்டுள்ளது. சுழற்சி இடது கை நூல் கடிகார மற்றும் எதிர்திசையில் உள்ளது - நின்றனர். இந்த விதி பின்பற்ற வேண்டாம் என்றால், கல் செயல்முறை விடுபட செல்லும் என, பறக்க தொடங்குகிறது.

நீங்கள் ஒரு நட்டு நூல் இருந்தால், திசை பொருத்தமானது அல்ல, அது சாத்தியம் சுழற்சி முறைக்கு எதிரான திசையில் மாற்ற வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக, முறுக்கு கம்பிகள் தலைகீழாய்.

நீங்கள் ஒரு மின்தேக்கி பயன்படுத்தி இல்லாமல் மோட்டார் தலைகீழ் சுழற்சி அமைக்க முடியும். இயக்க சென்றது மின்னழுத்தம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது பிறகு 220 வி, ஒரு கல் குறுகலாக விரும்பிய திசையில் உருட்டுதல்.

புரட்சிகள் அதிர்வெண் விகிதம் சக்கரச்சாணை இன் நிமிடத்திற்கு 3,000 க்கு மிகாமலும் இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில் கல் உடைக்கும்.

வீட்டில் போன்ற ஒரு அலகு பயன்பாடு, நிபுணர்கள், அதன் அதிர்வெண் 1000 ஆர்பிஎம் சமமாக இருக்கும் ஒரு மோட்டார் பயன்படுத்த ஆலோசனை.

அரவை, கை அடிக்கும் போது கூடுதல் கூறுகள் பெற்றிருக்கும் வேண்டும். அவர்கள் வேலையில் தூசி மற்றும் கல் துண்டுகள் பாதுகாப்பு பணிபுரிவேன்.

சுமார் 2 மிமீ தடிமன் கொண்ட உலோக ஒரு துண்டு உறையைக் பயன்படுத்த முடியும்.

எப்படி ஒரு அதிர்வுறும் அட்டவணை செய்ய?

ஒரு இயந்திரம் சலவை நிறுவனம் "Ariston", "ARDO" மற்றும் இதர இருந்து மோட்டார் பயன்படுத்தி. நீங்கள் ஒரு ஜாகிங் செய்ய முடியும். அது தோட்டத்தில் பாதைகள் பதிவேற்றுவதற்காகப் ஓடுகள் உற்பத்தி தேவைப்படுகிறது.

அதிர்வு அட்டவணை வடிவமைப்பு எந்த வெவ்வேறு சிக்கலான. அது ஒரு பிளேட்டின் அசையும் அடிப்படை கலவைகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது அடங்கும். வேலைகள் மோட்டார் தட்டு நகர்த்த ஏற்படுத்துகிறது பிரஷ்டு. கான்கிரீட் விளைவாக மேலே ஓடுகள் தரத்தை உண்டாகிறது காற்று, உந்தப்பட்ட என.

நிலையை திசைமாற்றியும் மோட்டார் வரைபடத்துடன் ஏற்ப அமைக்கப்படுகிறது. அது இடத்திற்கு அமைக்கப்படவில்லை எனில், அட்டவணை ஒழுங்காக செயல்பட முடியாது, மற்றும் உயர் தரமான ஓடுகள் உற்பத்தி இயங்காது.

எப்படி ஒரு கான்கிரீட் கலவை செய்ய?

ஒரு பழமையான சலவை இயந்திரம் இருந்து எஞ்சின் கான்கிரீட் கலவை கலைஞர்களுக்கும் உருவாக்க பயன்படுத்த முடியும். இந்த தயாரிப்பு தொழில்துறை தொகுதிகளை அல்ல, ஆனால் பொருளாதார நோக்கங்களுக்காக மிகவும் ஏற்றது.

ஒரு பழமையான சலவை இயந்திரம் இருந்து கலவை செய்ய, நீங்கள் இயந்திரம் ஆனால் தொட்டி மட்டுமே வேண்டும். தொட்டி திறன் கடிதம் "பி" போல் என்று கத்திகள் இயக்குவிப்பி ஜோடி நுழைக்கப்படுகிறது. ஒரு நிலையான இயக்குவிப்பி தொட்டி முதல் அகற்றப்பட வேண்டும் ஏனெனில். பொருட்களை எளிதாக்கவும். இந்த நோக்கத்திற்காக, அது எஃகு துண்டு சுமார் 5 மிமீ தடித்த எடுக்கப்பட்டது. முதல் அவருடைய மடிந்த மூலப்பொருள் வலது அளவு வெட்டி. இரண்டு கத்திகள் அவர்கள் செங்கோணங்களில் என்று வரிசையைக் கருத்தில்கொண்டு அமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் துளை எங்கே இயக்குவிப்பி மூலம் தொட்டி இணைப்பில் இருக்கிறீர்கள்.

தொட்டி, துளை என்னும் நீர் தொட்டியின் மூலம் நிறைவு செய்தது. சரியான சட்டசபை வடிவமைப்பைச் பொறியில் இணைக்க முடியும்.

நீங்கள் கான்கிரீட், இயந்திரம் சக்தி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட காட்டி கலந்து போகிறோம் எவ்வளவு பொறுத்து. மோட்டார் ஒரு சிறிய அளவு ஒரு கட்டத்தில் மீது ஏற்றப்பட்ட முடியும் போது. நீங்கள் கான்கிரீட் அதிக அளவில் பதப்படுத்தல் எண்ணினால், அது ஒரு சக்திவாய்ந்த அலகு அமைக்கிறது

அது நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மற்றும் தற்காலிக பரிமாற்ற. அது கியர்பாக்ஸ் பதிலாக அவசியம். அவர் இயந்திரம் புரட்சிகள் எண்ணிக்கை குறையும்.