சாதனத்தின் இயக்க கொள்கை மற்றும் தானியங்கி (தானியங்கி கியர்பாக்ஸ்)

தானியங்கி ஒலிபரப்பு - சக்கரங்கள் இயந்திரம் முறுக்கு கடத்துகிறது ஆட்டோமொபைல் பரப்புகளின் வகைகள், ஒன்றாகும். இந்த பெட்டியின் முக்கிய அம்சம் தேர்வு மற்றும் கியர் நகர்வைப் தற்போதைய போக்குவரத்து நிலைமைகளை ஏற்ப, இயக்கி தலையீடு இல்லாமல் அமைதியாக இருப்பதையே என்று. இன்றைய கட்டுரையில் நாம் அனைத்து அம்சங்களையும் கண்டுபிடிக்க முயற்சி தானியங்கி, சாதனம் மற்றும் செயல்படும் கொள்கை.

பாரம்பரிய தானியங்கி பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• திரவ இணைப்பு. இந்த பகுதி தானியங்கி மிக சிக்கலான மற்றும் இயலாமலும் உள்ளது. அது சக்கரங்கள் உள் எரி என்ஜினிலிருந்து முறுக்கு கடத்தும். அது உட்புற எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் ஒலிபரப்பு உடல் இடையில் அமைந்துள்ளது.
• கிரக Gearboxes. அவற்றின் செயல்பாடு வாகன ஓட்ட இயந்திரம் சக்தி கடத்துவதே உள்ளது. ஒரே வித்தியாசம் கிரக கியர் மத்தியஸ்தம் பரிமாற்ற முறுக்கு திறன் (நேரடியாக நீரியற்பிடி வெளிப்படுவது) செய்யப்படுகிறது என்று உள்ளது.
• உராய்வு கிளட்ச். கியர்ஸ் பிரிப்பு மற்றும் பதிவுகள் தானியங்கி உறுப்புகள் மூலம் மாற்றப்படுகின்றன.
• ஃப்ரீவீல். வாகனத்திற்காக வேகம் மாறுவதற்கு முந்தைய பொறிமுறையை அதிர்ச்சி குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
• தண்டுகளையும் மற்றும் டிரம்ஸ் இணைக்கிறது.

அறுவை சிகிச்சை மற்றும் தானியங்கி சாதனத்தின் கொள்கை

இந்த நோய்த் spools ஒரு தொகுப்பும், ஓட்டம் வழிகாட்ட ஒலிபரப்பு எண்ணெய் ஒரு உராய்வு கிளட்ச் மற்றும் பிரேக் பட்டைகள் உந்து தண்டுகளுக்கு. சக்கர நிலையை தேர்வுக்குழு நெம்புகோல் பயன்படுத்தி அமைக்கப்படுகிறது. இவ்வாறு, ஒரு குறிப்பிட்ட மாற்றம் முறையில் பிறகு கியர்பாக்ஸ் ( "ஓட்டு" சீ e.g.) அழுத்தினால் முடுக்கு மிதி மோட்டார் (இரண்டாவது புகைப்படத்தில் பிரிவில் அவற்றின் அமைப்பு காட்டுகிறது) அங்குதான் கியர்களைக் பன்முக ஈடுபட்டுள்ளது சக்கரங்கள், அதன் சக்தி கடத்துகிறது. இந்த சாதனம் மற்றும் தானியங்கி கடத்தப்படும் செயல்படும் தத்துவமாகும்.

மேலும் பொறிகள் தானியங்கி நடவடிக்கை கொள்கை படி இரண்டு பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது இருக்கிறது:

• ஹைட்ராலிக் சாதனம்.
• மின்னணு.

முதல் வகை பின்வரும் செயல்பாட்டுப் கொள்கை மற்றும் தானியங்கி சாதனம் உள்ளது. இங்கே, ஒரு தானியங்கி பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் நீரியல் அழுத்தம் மைய விலக்கு சீராக்கி. சீராக்கி, பதிலுக்கு, தானியங்கி ஒலிபரப்பு வெளியீடு தண்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் ஓட்டம் இயக்கி முடுக்கு மிதி அழுத்துவதன் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. ஒலிபரப்பு அதன் நிலையைப் பற்றிய தகவலை பெறுகிறது, எனவே அந்த மாற்றம் spools மற்றும் கார் நிறுத்தத்தில் மேலும் எந்த இயக்கம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

மின்னணு ஆட்டோமேஷன், இயக்கம் மற்றும் தானியங்கி சாதனத்தின் கொள்கை வரிச்சுருள்கள் பயன்படுத்தி எங்கே பொறுத்தவரை, ஒலிபரப்பு வீடுகள் தேக்க நகர்கிறது. இந்த பகுதிகளில் கேபிள்கள் மின்னணு ஒலிபரப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு அமைந்துள்ளது. கடந்த உறுப்பு கணக்கில் எரிவாயு மிதி நிலையை, தற்போதைய வாகன வேகம் மற்றும் தேர்வுக்குழு நெம்புகோல் நிலையை எடுக்கும் போது, வரிச்சுருளின் நகர்த்த முடிவு.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இரண்டு ஒலிபரப்பு அறுவை சிகிச்சை மற்றும் சாதனத்தின் அதே விதி வேண்டும். மற்றும் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பழுது, வழி தான், ஏனென்றால் இரண்டு பெட்டிகளிலும் அதே வழி.