செயலிழப்பு மற்றும் பழுது காரணங்களை குறிப்பாக டீசல் இயந்திரம் செலுத்திகள்

டீசல் இயந்திர வெளியேற்றத்தில் தோல்வி முனைகள் புதியவற்றை வாங்குவதற்கு அதிக செலவுகளின் நிறைந்ததாகவும் இருக்கும். எனினும், போஷின் நிபுணர்கள் பிரச்சினைக்கு நிதி தீர்வுக்கு உட்படுத்தப்படலாம் குறைந்த செலவு வழி கண்டுபிடிக்க முடிந்தது - அவர்கள் செலுத்திகள் சரிசெய்ய கார் நிறுத்துமிடங்கள் கற்பித்தார்.

முனை பாதிக்கக்கூடியது

செலுத்திகள் தவறு ஏற்படுவதற்கு முக்கிய காரணம் தரம் எரிபொருள் உள்ளது. மாறிவரும் தெளிப்பு கோணம், தடுப்பவர் ஊசி: உயர் சல்பர் உள்ளடக்கம் அல்லது நீர் டீசல் எரிபொருள் ஊசி சேனல் மற்றும் வழங்கி திணற வைக்கிறது.

சில வேளைகளில் வாஷர் மற்றும் வசந்த அணியப்படும். வசந்த ஷிம்களின் சேர்க்க முடியும் என்றால், நடனமிடுகிறார்கள் மட்டுமே பதிலாக வேண்டும். மிக அரிதாக மோசமடைந்து வீடுகள் வருகிறது - இயந்திரத்தனமாக சேதமடைந்தன.

அறிகுறிகள் முனை செயலிழப்பு

மிகவும் முரண்பாடான அறிகுறி - இயந்திரத்தின் "விளையாட்டாக" திடீர் தோற்றம். இந்த முனை தேவையான மிக அதிகமான எரிபொருளைச் செலுத்தப்படுகிறது நிகழ்கிறது. ஆனால் இந்த விளைவு விரைவில் தலைகீழ் மாற்றப்பட்டார் - கார் உயவு குழாய் உள்ள, புகைபிடிக்க தொடங்குகிறது எண்ணெய் நுழைகிறது மற்றும் ஆயில் அளவு உயர்கிறது.

ஒரு நீண்ட தங்க கார் மோசமாக துவங்குகிறது மற்றும் புகைபோக்கிகள் பிறகு. வெறுமனே சீரற்ற ஆகிறது.

டீசல் இயந்திரம் செலுத்திகள் பழுது

ஒரு பணிமனையில் நடத்திய உட்செலுத்தி கண்டறிதல், பிரச்சனை, முடிந்தால் அடையாளங்கண்டு அது சுத்தம் மற்றும் தேய்ந்த பாகங்கள் மாற்ற.

மீயொலி குளியல் அரிப்பை மற்றும் அழுக்கு சுத்தகரிக்கப்படுகின்ற கண்டறியும் முனை தொடங்கி முன். வீடுகள் சேதமடைந்த இல்லை என்றால் பிறகு, ஆய்வு. நோயறிவதற்குத் உலக்கை பம்ப் பயன்படுத்தி. இதன்மூலம், ஊசி அழுத்தம் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் இயக்கம் ஊசி உள்ளது.

கசிவுகள் தேடுகிறது இயந்திரத்தில் உள்ள உச்ச நேரடியாக பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முனை பம்ப் யூனிட் வழியாக முனை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மெக்கானிக் ஸ்டார்டர் மாற்றித்தண்டு சுழல்கிறது. சாதாரண அழுத்தம் தூக்கும் ஊசி தொடக்கத்தின் அடையாளமாக - ஊசி முனை மற்றும் உச்ச தேவைக் மூலம் எஞ்சின் ஒரே நேரத்தில் தொடங்க வேண்டும்.

பின்னர், எரிபொருள் தெளிப்பானில் கோணம் ஸ்டாண்டில் அளவிடப்படுகிறது.

சுதந்திரமாக செயல்திறன் முனை சரிபார்க்க, அதை unscrew மற்றும் மோட்டார் நூல் அழுத்தவும். ஒரு சில ஒரு ஸ்டார்டர் மாறிவிடும் கொள்ளுங்கள். உட்செலுத்தி வேலை என்றால், அது தீப்பொறி துவங்கும், எரியும் எரிபொருள் ஒரு வழக்கமான கூம்பு இருக்கும்.

பழுது உட்செலுத்தி டீசல் எஞ்சினுக்கு அடிப்பாகத்தில் கேரேஜ் கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. ஒரு கார் ஆர்வலர் செய்ய முடியும் என்று மட்டும் தான் - ஒரு தூரிகை ஒரு சுத்தமான முனை உடல். முகப்பு - திரிக்கப்பட்ட துளை உள்ள குப்பை அல்லது தானியங்கள் சென்று சேர்வதை தவிர்க்க இந்த பகுதி அகற்றும்போது சரியான தூய்மை வைத்து.

ஸ்பானர் பயன்படுத்த வேண்டாம். அவர்கள் மட்டுமே கொட்டைகள் விளிம்பில் அழிக்க முடியாது, ஆனால் அது தகர்த்தெறியப்பட்டது. இந்த செயல்முறை தொழிற்சங்க பொருந்தும்: அவர்கள் சமமாக நட்டு மீது சுமை விநியோகிக்க.

பழுது உபகரணங்கள் மற்றும் செலுத்திகள் இன் கண்டறியும்

முனைகள் சரிபொருத்துவதற்கும் கருவியைக் கொண்டது:

• எரிபொருள் சேகரிப்பு;
• தனியார் ஜெட் விமானங்கள்;
• ஏற்றங்கள் சோதனை முனைகள்;
• தொட்டி;
• அழுத்தம் பாதை;
• விநியோகஸ்தராக;
• உலக்கை பம்ப்.

இந்த சாதனம் எரிபொருள் ஊசி அழுத்தம் மற்றும் வீழ்ச்சி விகிதம் ஆரம்பத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. அளவீடுகள் தரத்தை பூர்த்தி என்றால், அதே சரிசெய்தல் பொறிமுறையை மேற்கொள்ளப்படுகிறது - கிளம்ப அல்லது வசந்த சரிசெய்தல் திருகு உட்செலுத்தி தளர்த்த.

கையாளுதல் வேலை செய்யாது போது வழக்கில், உடைகள் தீர்மானிக்க மற்றும் அதற்கு பதிலாக.

எரிபொருள் ஊசி மின்னணு கட்டுப்பாட்டால் கொண்டு செலுத்திகள் ஒரு தவறு இயந்திர பகுதியாக கடினம் அல்ல பதிலாக, ஆனால் ஒரு மின்னணு சென்சார் எப்போதும் சாத்தியமாகாது கண்டுபிடிக்க, பழுது மிகவும் கடினமாக இருக்கிறது. ரூண்டு தெளிப்பான் பதிலாக முடியும், ஆனால் இந்த நடைமுறை முற்றிலும் சிக்கலைத் தவிர்க்கலாம் இல்லை: செலுத்திகள், மேலும் வேலை எதிர்பாராத இருக்கும். இது போன்ற சந்தர்ப்பங்களில் எஸ்டிஓ நிபுணர்கள் அதற்கு பதிலாக பரிந்துரைக்கிறோம்.

பம்ப் உட்செலுத்தி. பழுது அம்சங்கள்

தெளிப்பான் ஒரு குறைந்த அளவிலான அழுத்தம் அல்லது உடைகள் எரிபொருள் செலுத்திகள் சரிசெய்ய போது காமன் ரயில் அமைப்பு போன்ற நோய் கண்டறிதல் மெட்டல் போது தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அலகு செலுத்திகள் வேறுபாடு அவர்கள் ஒவ்வொரு அதன் சொந்த பம்ப் அளிப்பதன் டீசல் கொண்டிருக்கிறது என்று.

மிகவும் பொதுவான தோல்வி - உடைகள் அழுத்த வால்வு, எரிபொருள் அளவை வழங்கல் பொறுப்பு. வெளியே ஸ்டாண்டில் சரிசெய்தல் மீண்டும் அவருக்கு பதிலாக வழங்கப்பட்ட பிறகு. நீங்கள் முனை அழுத்தம், மாற்றம் உலக்கை சரிசெய்ய முடியவில்லை என்றால் (எரிபொருள் கம்ப்ரஷன் தேவை).

டீசல் இயந்திரத்தின் செலுத்திகள் பழுது தரத்தை மதிப்பிடும் அளவுகோல்:

1. சாதாரண எரிபொருள் ஊட்டம் அழுத்தம் தூம்புவாயில் உள்ள உருவாக்கப்பட்ட போது.
2. பம்ப் மூடப்பட்டுள்ளது போது டீசல் தெளிப்பான் இருந்து பின்பற்ற இல்லை.
3. டார்ச் தெளித்தல் என்பது வழக்கமான வடிவில் உள்ளது.
4. முக்கிய ஊசி அழுத்தம் முடிவின் பின்னர் படிப்படியாக குறைகிறது.

அலகு உட்செலுத்தி டீசல் இயந்திரம் சரிசெய்ய பிறகு அதன் நிறுவல் ஜிபி சரியான கோணத்தில் உள்ளது என்பதை உறுதி செய்ய அவசியம். முறையற்ற நிலைப்படுத்தல் பிரதான அமைப்பிலும் சாதனம் இரண்டிலுமே சேதம் ஏற்படலாம்.

டீசல் இயந்திரத்தின் பழுது முடிவுகள் எதுவும் அல்லது நிரூபித்தது சாத்தியமற்றது செலுத்திகள் எனில், அவற்றை மாற்ற வேண்டும். உற்பத்தியாளர் நிறுவப்பட்டதாகும் எந்த பிராண்ட், விட ஒரு புதிய முனை தேர்வு.