சைக்கிள் சகாப்தத்தின் பேனர் போன்ற "உரால்"

பைசைக்கிள் "உரால்" பேர்ம் நகரில் 1965 இல் மீண்டும் பிறந்தார். நாட்டில் ஒரு தனிப்பட்ட போக்குவரத்து தீவிர விட இன்னும் கொஞ்சம் வெளியில் சென்று விட்டார். பல நகரங்களில், கிராமத்தில் உள்ள கூட பெரிய சுமைகள் அடிக்கடி கூட வண்டிகள் மீது செல்லப்படுகின்றன, மோட்டார் சைக்கிள் உரிமையாளர்கள் பணக்கார உணர, மற்றும் தனியார் கார்கள் உரிமையாளர்கள் தெய்வங்களை கருதப்பட்டன. ஆனால் கட்சி மற்றும் அரசாங்கம், சைக்கிள் வெறும் நேரத்தில் செய்யப்பட்டது பொருத்தமான ஆணை கொடுக்கப்பட்ட ஒரு ஆடம்பர ஆனால் போக்குவரத்து வகையிலும், இல்லை என்று நம்புதல் வெளியேற்றுவதற்கு போக்குவரத்து, மலிவான அதே வழிமுறையாக, ஆனால் நம்பகமான, கடைகள் ஒரு ஏராளமாக ஓட்டம் ஆனார்.

பைசைக்கிள் "உரால்" கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு குடும்பமும் இருந்தது. அவர் மட்டும் பயணங்களுக்கான இல்லை பணியாற்றினார். ஒரு சைக்கிள் ஆண்களை பல உபகரணங்கள் இணைக்கப்பட்ட. விசையின் ஆரங்கள் இறுக்குவது, அவரது இரும்பு நண்பர் மேலும் கலாப்பூர்வமானது சக்கர அல்லது ஒரு மென்மையான இருக்கை, சக்கரத்தின் சுழற்சி இயக்குதல் ஒரு ஜெனரேட்டர் நயமாக சரியான செலுத்தக்கூடிய "எட்டு" ஒரு போர்க் மீண்டும் அல்லது ஒரு headlamp மீது நழுவுதிருகி சரி மீது யார் - முற்றத்தில் கூட போட்டி ஒரு வகையான தொடங்கியது. அனைவரும் "வெறும் வழக்கில்" பிரிப்பதற்கு எவ்வாறு என்பது கிட்டத்தட்ட நிச்சயமாக இது தேவை வெளியே உருக்குலைந்த இல்லை spools இல்லாமல் தங்களை காண்பீர்கள் கூடத்தின் அடுத்த கதவை போக்குவரத்து என் கண்களை மூடிக்கொண்டேன் கிட்டத்தட்ட கொண்டு பைக், மற்றும் வருவதற்கு யாருமற்ற பொருத்துவது, ஆனால் வெறுமனே வம்பிலும், ஆனால் தெரியும்.

மற்றும் மிதிவண்டிகள் மற்ற பிராண்டுகள் இல்லை என்று சொல்ல முடியாது. நிச்சயமாக, இருந்தன, ஆனால் பைக் "உரால்" எப்படியோ மிகவும் பிரபலமான மற்றும் நினைவுகூறத்தக்கதாகும். இங்கே, ஒருவேளை, நான் காரணங்களில் ஒரு சிக்கலான வேடத்தை ஏற்று நடித்தார்: பேரளவு உற்பத்தி, மற்றும் ஒரு நல்ல வடிவமைப்பு, மற்றும் ஒரு ஏற்கத்தக்க விலையாகும். பைசைக்கிள் "உரால்" எளிய மற்றும் நம்பகத்தன்மை உடையதாகவும், அத்துடன் அது உணர்த்துவதாக அந்த காலத்தில் இருந்தது.

Malyshnya ஒரு "பெரும்", கூட பெடல் பைக்கைக் சேணம் க்கான அடையமாட்டாது சென்றார். இந்த காரணத்திற்காக, அமைக்க குஷியான இருக்கை நிலைமுறையின் முற்றத்தில் உரிமையாளர் உயர் சமூக அந்தஸ்து மட்டுமே ஒரு உறுதிப்படுத்தல் விட்டு, கோரப்படாத உள்ளது. சைக்கிள்கள் "வணக்கம்" மற்றும் "காம" என்பதும் வெளியிட தொடங்கிய இருக்கை மற்றும் ஸ்டீயரிங் உயரம் சரிப்படுத்திக் (நியாயமான இருக்க: மிதிவண்டிகள் "உரால்" மேலும் இருந்தது அனுசரிப்பு இருக்கை மற்றும் ஸ்டீயரிங், ஆனால் உயரத்துக்கு வரம்பில் மிகவும் குறைவாக இருந்தது) இருந்தது, ஆனால் அவர்கள் அக்கம் குழந்தைகள் மரியாதை உள்ளன பயன்படுத்தவில்லை: சிறிய சக்கரங்கள், அதிவேக razovesh இல்லை.

தற்போது, பெட்ரோல் போக்குவரத்து வேகம் ஒரு போட்டி? அதே நேரத்தில் ஒரு பஸ் நிறுத்த உடன் சுய இன்பம்: பின்வரும் ஒரு விரைவான அணுகலை - "லியாஸ்" அல்லது "உரால்"? பைக், நிச்சயமாக, எப்போதும் வேகமாக உள்ளது.
குறிப்பாக நிறுத்தங்கள் இடையிலான தூரம் சிறியதாக இருந்தது, வழியும் - சென்றது. ஆமாம் வித்தியாசமாக மற்றும் சுயக்கட்டுபாட்டு சிறுவன் உதவ முடியவில்லை ஆனால் எல்லாம் அவர் மற்ற விட பலவீனமான அல்ல என்று நிரூபிக்க கடைசி முயற்சி கொடுக்க இருந்திருக்கும் முடியவில்லை? சிக்கலான பஸ் மெதுவாக வரை நிறுத்த மற்றும் உட்பிரிவுகளும் திருப்பு, வேகம் எடுத்து எங்கே, விறுவிறுப்பான சைக்கிள் ஒட்டவீரன் டீன் ஏஜ் லட்சியமாக மற்றும் ஆணவமான அழிக்க பெட்ரோல் இயந்திரத்தில் நன்மைகள் உதவ நேரம்.

பின்னர் mopeds மற்றும் மிதிவண்டிகள் சகாப்தம் படிப்படியாக முகப்புத் தாழ்வுடன் தொடங்கியது வந்தது. மொபட் - அது, வேகமாக மிகவும் சிக்கலான மற்றும் சுவாரஸ்யமான விஷயம். எனினும், அற்புதமான மூன்றாவது புத்தாயிரம் வருகையுடன் நடந்தது உடன்: மீண்டும் சைக்கிள் ஒரு ஆர்வம். ஒரு புதிய மட்டத்திற்கு. இப்போது அது - பைக் மற்றும் சைக்கிள் நடனமாடினார். மற்றும் தொழில் நுட்பம் அதே அல்ல. கிளாசிக் "உரால்" முதியவராகச் சிறப்பித்தமைக்காகவும், போய்விட்டது. இப்போது பைக் மற்ற தேவைகளுக்கு. இதர பொருட்களும், வெவ்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் கோடுகள். பழைய பிராண்ட் இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் அது மிகவும் மற்றொரு "உரால்" ஆகும்.