"ஜாவா-634" - ஒரு பிரபலமான மோட்டார் சைக்கிள் எழுபதுகளில்

1973 ஆம் ஆண்டில், தேசிய நிறுவன JAWA பொறியாளர்களுக்கு ஒரு பெரிய குடும்பத்தில் சேர்ந்த மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு புதிய மாடல் உருவாக்கியுள்ளது "ஜாவா-350." அது 350 செ.மீ. ³ மற்றும் நன்கு முந்தைய மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது ஒரு இடப்பெயர்ச்சி இரண்டு விசை இயந்திரம் அமைக்கப்பட்டது. இந்த மாதிரி "ஜாவா-634" என்று ஒன்பது ஆண்டுகள் (1982 வரை) க்கான சிறிய மேம்பாடும் வெளியிடப்பட்டது.

சோவியத் சந்தை "ஜாவா-634" பதவி 634/01 கொண்டு இருப்பதாக கண்டுபிடித்துள்ளது. உள்நாட்டு சந்தையில் ஒரு மாதிரி 634/4/03 தயாரித்தது. அடிப்படை வேறுபாடுகள் பொறி தவிர இருந்தது. "ஜாவா", Czechoslovak சந்தைக்காக தயாரிக்கப்படவில்லை, குறைவான சக்திவாய்ந்த சக்தி அலகுகள் (19 ஹெச்பி 22 ஹெச்பி வரை), சத்தம் நிலை (84 டெசிபல்) ஐரோப்பிய கட்டுப்பாடுகள் மிகாமல் இருக்க வேண்டும் பெற்றிருக்கும்.

மோட்டார் சைக்கிள் விளக்கம் "ஜாவா-350" (வகை 634)

விதி

மோட்டார் சைக்கிள் "ஜாவா-634" ஒன்று அல்லது இரண்டு நபர்கள் செயல்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பொருட்கள் மொத்தம் எடை 180 கிலோ ஒற்றை பாதையில் வாகன. அது சாலைகள் மட்டும் அல்லாது நம் நாட்டில் அவரை மிகவும் பிரபலமாகி வருகிறது என்று ஒரு நாட்டின் மீது மட்டுமே, இயக்கம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை கூடுதல் பாகங்கள் மூலம் முன்னோட்டம் பக்கவாட்டிலோ பின்புற இணையலாம்.

இயந்திரம்

சக்தி அலகு ஒரு உள்ளது இரண்டு ஸ்ட்ரோக் இன்ஜின் ஒரு காற்று குளிர்ச்சி அமைப்பு தொகுதி 350 செ.மீ. ^3, 128 கி.மீ / ம மோட்டார் சைக்கிள் முடுக்க முடியும் உடன். இரண்டு சிலிண்டர்கள் ²⁵ ° சி டேங்க் திறன் நோக்கி சாயளவு நீள்வெட்டு அச்சு முழுவதும் அமைக்கப்பட்டுள்ளன - 16 லிட்டர் எரிபொருள் நுகர்வு - 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 4 லிட்டர். உயர் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் உருவாகும் இதைக் பிக்-அப் மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் சிறந்து விளங்குகிறது. குறைபாடற்ற செயல்பாட்டுக்கு 1:30 ஒரு பகுதியினர் உள்ள பெட்ரோல் மற்றும் எண்ணெய் தொட்டி கலவை நிரப்ப வேண்டும்.

ஒலிபரப்பு

மோட்டார் சைக்கிள் கிளட்ச் ஒரு எண்ணெய் குளியல் இயக்க, எஃகு வட்டுகள் மற்றும் பயனற்ற புறணி ஒரு பல உள்ளது. திசைமாற்றி இடது பக்கத்தில் அதன் கட்டுப்பாட்டிற்கு நெம்புகோல் அமைந்துள்ள கிளட்ச். மாற்றும் போது மேலும், அங்கு ஒரு அரை தானியங்கி பணிநிறுத்தம் வழங்கப்படுகிறது கியர் விகிதங்கள்.

ஒலிபரப்பு நான்கு செய்யப்பட்ட சறுக்கும் கியர்கள் உள்ளது. ஐந்து கியர் இயந்திரம் பொய் தொடக்கத்தில் இணைந்து ஒரு கால் நெம்புகோல் உள்ளது.

சேஸ்

"ஜாவா-634", மற்றும் அது இல்லாமல் தேவையான வலிமை மற்றும் ஒரு விளிம்பு ஒரு மோட்டார் சைக்கிள், இயக்கத்தின் விறைப்பு ஒரு சுழலும் செல்வச் செழிப்பை வடிவமைக்கப்பட்டது இது ஒரு புதிய சட்ட அமைப்பு உள்ளது.

மோட்டார் சைக்கிள் சுயாதீன டிரம் பிரேக்குகள், இயக்கவியல்ரீதியாக இயக்கப்படும். கால் மிதி (மேலும் வலதுபக்கத்தில்) - வலது handlebar, பின்புற அமைந்துள்ள கைப்பிடி மூலம் முன் சக்கரங்களில் நிறுத்த.

ஹைட்ராலிக் Dampers முன் சக்கரம், அத்துடன் எஃகு சுழல் நீரூற்றுகள் கரடுமுரடான சாலைகளில் மீது ஓட்டும் போது நல்ல செயல்திறன் உறுதி இது தொலைநோக்கி போர்க், நிலையாக.

பின்புற ஊசல் போர்க் இதில் சக்கரம் நிலையான உள்ளது காரணமாக போதுமான அளவில் ஆதரவு ஈரமான மற்றும் வழுக்கும் சாலையில் ஓட்டும் போது நல்ல ஸ்திரத்தன்மை வழங்குகிறது.

Electrics

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் மீது "ஜாவா-634" பேட்டரி அமைப்பு ஒரு 6 வி ஆறு-துருவ ஜெனரேட்டர்களை பற்றவைப்பு மின்னழுத்தம் வழங்கப்படும்போது பெயரளவிலான சக்தி தூரிகை, சர்க்யூட் பிரேக்கர்ஸ், மற்றும் மின்தேக்கிகளைக் உடலில் ஏற்றப்பட்ட இது 75 டபிள்யூ, சுழலுறையைப் fastened. பேட்டரி இரட்டை இருக்கை குஷன் வடிவங்கள் கீழ் அமைந்துள்ளது.

(ஜெனரேட்டர் வேலை செய்ய துவங்கும் போது வெளியே செல்வது), பற்றவைப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு நீல - - திசையில் காட்டி, மஞ்சள் - - நடுநிலை கியர் நெம்புகோல் உயர் கற்றை, பச்சை சேர்த்து சிவப்பு: டேஷ்போர்டில் நான்கு கட்டுப்பாடு விளக்கு உள்ளன.

மோட்டார் சைக்கிள் "ஜாவா-634", சரியாக பெருமை Czechoslovak வடிவமைப்பாளர்கள் ஆதாரமாக, பல பதிப்புகள் உற்பத்தி கருத முடியாது இது பண்புகள் மற்றும் தோற்றம். இவற்றில் மிகவும் சமீபத்திய 634/7, சிறிய வடிவமைப்பு மாற்றங்களுடன் ஒரு தலைமுறை "ஜாவா-350/634" உள்ளார்ந்த அனைத்து அடிப்படை விவரங்களை வைத்து இருந்தது.