"உரால் M-63": தொழில்நுட்ப பண்புகள், விளக்கம், புகைப்படம்

"உரல் எம் -63" என்ற எஃகு ஹெவிவெயிட் சோவியத் காலத்தில் மிக சக்தி வாய்ந்த மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த நுட்பம் அழகாக உள்ளது "பெருந்தீனி," ஆனால் அது நிறைய சக்தி உள்ளது. இந்த வாகனம், ஒரு இழுபெட்டி கொண்டிருக்கும், எந்த கிராமப்புற நோக்கங்களுக்காகவும் தீவிரமாக பயன்படுத்த முடியும்.

இந்த மாதிரி 1963 முதல் 1980 வரை இர்பி மோட்டார் சைக்கிள் ஆலைகளில் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த மாற்றம் அதன் பிற்போக்குவாதிகளிடமிருந்து பல வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, மாதிரியானது பின்புற சக்கரத்தின் மீது ஊசல் இடைநீக்கத்துடன் ஒரு சட்டத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது. இரண்டாவதாக, பின்புறத்தில் ஹைட்ராலிக் டெம்பிங் கூறுகள் கொண்ட ஸ்பிரிங்ஸ் கொண்டிருக்கும், இது பின்னர் சக்கர நாற்காலியில் கைபேசியில் வந்தது. மேலும், டெவலப்பர்கள் கணிசமாக இந்த இணைப்பை விரிவுபடுத்தினர் மற்றும் வெளியேற்ற கூட்டத்தின் ஒரு புதிய வகை ஏற்பாட்டை அறிமுகப்படுத்தினர்.

பொது விளக்கம்

மோட்டார் சைக்கிள் "உரல் எம் -63" என்பது 2.42 மீட்டர் நீளம் கொண்டது. அதே சமயத்தில் வாகனத்தின் அகலம் 1.57 மீட்டர் ஆகும். பைக் உயரம் -1.1 மீ ஆகும். இரும்புக் கனரக குதிரையின் உலர் எடை 320 கிலோ.

கேள்விக்குட்பட்ட தொழில்நுட்பம் எந்தவொரு விளைவுகளும் இல்லாமல் 250 கிலோகிராம் சரக்குகளைக் கடக்க முடியும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட பைக் வேகம் 100 கிமீ / மணி நேரத்திற்குள் குறிக்கப்படுகிறது. ஆற்றல் ஆலை ஒரு மேல் வால்வு அமைப்பு கொண்டிருக்கிறது, வேலை தொகுதி 650 கன சென்டிமீட்டர் ஆகும். உருளைகளின் அளவு 780 மிமீ ஆகும், மிதமான சுருக்க குறியீட்டுடன் (6.2). மூன்று சக்கரங்கள் கொண்ட இந்த ஹெவிவெயிட் கட்டுப்படுத்தும் திறன் 28 குதிரைகள் ஆகும்.

மோட்டோ "யுரல் M-63" க்கான அதிகமான புரோகிராம்களை 5200 rpm வேகத்தில் சுழல்கிறது. ஒரு கெளரவமான எரிபொருள் நுகர்வு, 22 லிட்டர்களுக்கு ஒரு எடையுள்ள எரிசக்தி தொட்டிற்கு ஈடுகட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த மாற்றம் ஒரு ஆறு மின்னழுத்த மின்சக்தி முறைமை மற்றும் ஒரு கார்பரேட்டர் "K-301" உடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது.

அம்சங்கள்

"Ural M-63", இது ஒரு சிறப்பம்ச சாதனத்திற்கான ஒரு டிராக்டராக ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை இயக்க அனுமதிக்கும் பண்புகளுக்கு, பின்புற சக்கரம் மற்றும் ஸ்ட்ரோலர் இரண்டிலும் ஒரு இயக்கி உள்ளது, இது சாலை மேற்பரப்பில் பிடியை அதிகரிக்கிறது.

மின் உற்பத்தி அலகு உருவாக்கும் போது, எரிவாயு வினியோக அமைப்பின் வளர்ச்சிக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட்டது. புதுமையான தீர்வுகள் இறுதியில் வால்வு ஓட்டத்தின் அதிகரிப்பை அதிகப்படுத்தி, கழுத்துகளின் பரிமாணங்களை அதிகரிப்பதன் மூலம் தொடர்பு மின்னழுத்தத்தை குறைக்க வழிவகுத்தது. கூடுதலாக, இயந்திரம் இன்னும் மென்மையானது: முன்னோடிகளைப் போலல்லாமல், முன்னால் நின்றுபோன முன்னணி நொறுக்குதல்கள், ஒன்பது மில்லிமீட்டர்களால் எண்ணெய் கேசர்களை விரிவாக்க அனுமதிக்கிறது.

மோட்டார் சைக்கிள்களின் அளவு சிறிய காரின் பரிமாணங்களைப் போலவே உள்ளது. இது குறுகிய பிரிவுகளில் இணைக்கப்பட்ட இழுபெட்டிக்கு உதவுவது கடினம். ஸ்ட்ரோலரின் பின்புறம் உள்ள தொகுதி லோகேஜ் பிரிவில் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அங்கு நீங்கள் ஒரு ஒழுக்கமான வண்டியைக் கொண்டு செல்ல முடியும்.

வாகனத்தின் குறியீட்டாளர்கள் அதை கிராமப்புற பகுதிகளுக்கு சிறந்த உதவியாளர்களாக மாற்றுகிறார்கள். இருப்பினும், இதுபோன்ற சாதனத்தை வாங்குவதற்கு கடினமாக உள்ளது. மீட்டெடுக்கப்பட்ட சேவையக மாதிரிகள், விலை 250 ஆயிரம் ரூபிள் வரை தொடங்குகிறது.

தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள்

மோட்டார்சைக்கிள் "உரல் எம் 63", கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகள், பொருளாதார போக்குவரத்து என அழைக்கப்பட முடியாது, பெட்ரோல் விலை மலிவான விலையில் அதன் திறன் அதன் வர்க்கத்தில் முன்னணி வகிப்பதாக இருந்தது.

அடிப்படை தொழில்நுட்ப தரவு:

• மொத்த நீளம் / அகலம் / உயரம் (மிமீ) - 2420/1570/1100.
• சக்கரங்கள் மீது அடிப்படை (மிமீ) - 1450.
• எடை (கிலோ) - 320.
• அதிகபட்ச வேகம் (km / h) 100 ஆகும்.
• பவர் (hp) - 21.
• அதிகபட்ச சுமை (கிலோ) 255 ஆகும்.
• எரிவாயு தொட்டியின் அளவு (எல்) 22 ஆகும்.

மேலும், கருத்திட்டலின் மாதிரியானது, இரட்டை நடிப்பு நீராதாரங்களுக்கு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் தொலைநோக்கி முன் சஸ்பென்ஷன் கொண்டிருக்கும். பின்புற இடைநீக்கம் - வசந்த கூறுகளில் நெம்புகோல் வகை. மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக்குகள் - உராய்வு பட்டைகள் கொண்ட ஷூ. உலர் வட்டு கிளட்சன் கார்டன் கியர் உடன் தொடர்பு கொள்கிறது.

உரிமையாளர் கருத்து

மோட்டோ "உரல் எம் -63" என்பது சோவியத் ஆட்டோமொபைல் துறையில் ஒரு உண்மையான புராணமாகும். அதன் காப்புரிமை மற்றும் அதிகாரத்தை ஈர்க்கும். அலகு உரிமையாளர்கள் இதில் பின்வரும் நன்மைகள் வேறுபடுத்தி:

• அதிகமான சுமை திறன் கொண்ட ஒரு கனமான பக்க டிரெய்லர்.
• சக்தி வாய்ந்த ஆற்றல் அலகு, நம்பகத்தன்மை.
• மென்மையான இடைநீக்கம், எளிதான செயல்பாடு மற்றும் பழுது.
• லேசிங் உறுப்புகள் வடிவமைப்பு நன்கு யோசித்து.

எந்த நுட்பத்தையும் போலவே, கேள்விக்குரிய வாகனமும் அதன் குறைபாடுகளை கொண்டுள்ளது. அவர்கள் மத்தியில் நுகர்வோர் உயர் எரிபொருள் நுகர்வு, ஒரு இழுபெட்டி இல்லாமல் ஓட்டும் சிரமம், கடினமான இடங்கள் மற்றும் இந்த எடை ஒரு பலவீனமான பேட்டரி கவனிக்க.

முடிவுக்கு

மோட்டார் சைக்கிள் "Ural M-632 இன் மறுபரிசீலனை முடிவில், இந்த போக்குவரத்து 60 களில் உருவாக்கப்பட்டது என்பதை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன். அந்த நேரத்தில் அத்தகைய நுட்பம் தங்கத்தின் எடையில் மதிப்புக்குரியது. அதிக எரிபொருள் நுகர்வு இருந்த போதிலும் கிராமங்களிலும் கிராமங்களிலும் இந்த பைக் ஒரு தவிர்க்க முடியாத உதவியாளராக இருந்தது.

கூடுதலாக, மோட்டார்சைக்கிள் பராமரிப்பு முறையில் ஒன்றும் செய்யமுடியாதது, எளிதில் சரிசெய்யப்பட்டு, சுமைகளை சுமக்க முடியாது, சில ஒளி கார்கள் கையாள முடியாது. இந்த அலகு பிரபலமடைந்த மூன்று காரணிகள்: நம்பகத்தன்மை, சக்தி மற்றும் சுமை திறன். இன்று, இந்த சாதனம் ஒரு அசாதாரண ரேசிவாக கருதப்படுகிறது, குறிப்பாக நல்ல நிலையில், வாங்குவது அவ்வளவு சுலபமல்ல.