மோட்டோலாண்ட் எக்ஸ்ஆர் 250: தீவிர விளையாட்டு ரசிகர்களுக்கு மலிவான குறுக்கு பைக்

கிராஸ்-நாட்டில் மோட்டார் சைக்கிள்கள் தீவிர விளையாட்டுகளின் பயணிகள் மற்றும் ரசிகர்களுக்கான உண்மையான கண்டுபிடிப்பாகும். அவை ஒன்றிணைக்கப்பட்டவை, கிட்டத்தட்ட தடையைக் கடக்கலாம், அது கற்கள், சேறு அல்லது நீர் (நிச்சயமாக, நியாயமான எல்லைக்குள்). மோட்டார் சைக்கிளின் குடும்பத்தின் பிரகாசமான பிரதிநிதிகளில் ஒன்றான மோட்டோலாண்ட் எக்ஸ்ஆர் 250 பைக் ஆகும், இது இந்த வகை ரசிகர்களின் ரசிகர்களுக்கு மிக முக்கியமானதாக இருக்கும்.

உற்பத்தியாளர்

வெளிநாட்டு ஏலங்களில் பல்வேறு வெளிநாட்டு உபகரணங்கள் வாங்குவதில் ஈடுபட்டிருக்கும் மோட்டோலண்ட் என்ற ரஷ்ய நிறுவனம் உள்ளது. அடிப்படையில் அது ஸ்கூட்டர்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், ATVs மற்றும் அவர்களுக்கு உதிரி பாகங்கள். "மோட்டோலாண்ட்" எதையும் உற்பத்தி செய்யாது மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட மற்றும் முழுமையாக புதிய சாதனங்களை விற்பனை செய்வதில் ஈடுபட்டுள்ளது. எனவே, மோட்டோலாண்ட் எக்ஸ்ஆர் 250 எங்கள் சொந்தக்காரர்களுடன் எதுவும் செய்யவில்லை. இது சீன மோட்டார் தொழில் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. ஹோண்டா XR 250, அதன் வரலாற்றை 1985 இல் தொடங்கி, தொடர்ச்சியான ஹோண்டா சிஆர்எஃப்பினைப் பெற்றது - இது மோட்டோலண்ட் எக்ஸ்ஆர் 250 உருவாவதற்கு அடிப்படையாக அமைந்த மாதிரிகள் ஆகும். நீங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் பொருத்தமான பெயர்களை ஒட்டினால், அனுபவம் வாய்ந்த கண் மட்டும் அசல் இருந்து வேறுபடுத்தி முடியும்.

சுற்றுலாவிற்கு

நீண்ட தூர பயணத்தைப் பற்றி பேசினால், XR 250 சிறந்த விருப்பமாக இருக்காது. ஒரு சிறிய தொட்டியில் (6 லிட்டர் மட்டுமே) மிகவும் உயர்ந்த தரையிறங்கும் போது அது நீண்ட தொலைவில் மிகவும் வசதியான செயற்கைக்கோள் அல்ல, ஏனென்றால் எல்லோரும் பைக் பைக்கு அருகில் உள்ள எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு தயாராக இல்லை. 250 "க்யூப்ஸ்" - இயந்திரத்தின் சிறிய அளவு கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டாலும், - அதில் பெட்ரோல் நுகர்வு மிகவும் சிறியது. கூடுதலாக, மோட்டார் சைக்கிள் கனரக சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை. இந்த குதிரை எடுக்கும் அதிகபட்ச எடை நூறு கிலோகிராம் மட்டுமே, ஆனால் இது சாதனத்தின் இயக்கி எடை அடங்கும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். பொதுவாக, கூடாரம், தூக்கம் பையில் மற்றும் உணவு பொருந்தும் சாத்தியமில்லை.

ஆனால் காரில் பயணம் செய்தால், உங்களுடன் பைக் எடுத்துக் கொள்வது ஒரு பிரச்சினையாக இருக்காது. 120 கிலோகிராம் எடை உங்கள் போக்குவரத்துக்கு மிகப்பெரியதாக இல்லை, குறுக்கு நாட்டைச் சேர்ந்த மோட்டார் சைக்கிள்களையோ, முன் சக்கரத்தை நீக்கிவிட்டால், எப்போதும் முக்கோணத்தில் அல்லது உடற்பயிற்சியின் பின்புறத்தில் இருக்க முடியும். இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் எங்கு வேண்டுமானாலும் எங்கும் skate செய்யலாம், உங்களுடன் பயணம் செய்யுங்கள்.

Offroad

மோட்டார் சைக்கிள் மோட்டோலண்ட் எக்ஸ்ஆர் 250 - சிலுவையில் இயங்குவதற்கான சிறந்த வழி. சக்கரங்கள் 21 மற்றும் 18 வீல்ஸ் (முறையே பின்புறமும் முன்னும் பின்னும்) தடைகளைச் சமாளிக்க எளிதாக்குகின்றன . ஒரு குறுக்கு நாட்டில் மோட்டார் குளிரூட்டும் காற்று கூட சிறந்தது. ஒரு சிறந்த பிரேக்கிங் அமைப்பு மற்றும் அதிக சேணம் மட்டுமே பிக்கி வங்கியில் pluses சேர்க்க. கிக்ஸ்டர்ட்டருடன் கூடுதலாக, ஒரு மின்சார ஸ்டார்டர் உள்ளது, இது மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு குடுவையில், அழுக்கு அல்லது உயரத்திலேயே வீழ்ச்சியுற்றால் மிகவும் வசதியானது. அதிகபட்ச வேகம் 120 கிமீ / எச் உங்கள் ஆன்மா எடுத்து உடைக்க வேண்டாம் போதும். பைக் கூட சாலைக்கு ஏற்றதாக இருந்தாலும், ஆனால் மோட்டோகிராஸில் நிலைப்பாடு இல்லை.

ஆழமான பாதுகாவலர்கள் நன்றி, மோட்டார் சைக்கிள் கூட குளிர்காலத்தில் சாலையில் மிகவும் நம்பிக்கை உள்ளது, எனினும் அது நிச்சயமாக ஆபத்துக்களை எடுத்து நகரத்திற்கு செல்ல முடியாது நல்லது. மாடல் உயர் தரமான பிளாஸ்டிக் பயன்படுத்துகிறது, இது போதுமான நெகிழ்வான மற்றும் முதல் வீழ்ச்சிக்கு பிறகு தூசி இல்லை, மற்றும் எந்த விஷயத்தில் அது எப்போதும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அளவு செலவு இல்லாமல் உத்தரவிட முடியும். சிறிய விலை பார்வையில், புதுமுகங்கள் மோட்டார்லாண்ட் எக்ஸ்ஆர் 250 க்கு கவனம் செலுத்தலாம்.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

நாம் மேலே தொட்டது இன்னும் சில புள்ளிவிவரங்கள். மிமீ மோட்டார் சைக்கிள் பரிமாணங்கள்: 2100 × 810 × 1240, கியர் பாக்ஸ் ஐந்து வேகம். மெழுகுவர்த்தி குறிக்கும் D8RTC ஆகும், சங்கிலியில் நட்சத்திரங்களின் எண்ணிக்கை 102 ஆகும், படி 520 ஆகும்.

உதாரணமாக, விரிவாக்கப்பட்ட எரிபொருள் தொட்டி (10-12 லிட்டர்), நீர் குளிரூட்டும் அமைப்பு போன்ற பல்வேறு மாற்றங்கள் சாத்தியமாகும். எல்லாவற்றையும் வாங்குவதற்கு விற்பனையாளர்களால் தெளிவுபடுத்தப்பட வேண்டும்.

களிமண் மீது பறக்க

இது ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் அல்ல, ஆனால் ஒரு கனவு அல்ல. அத்தகைய சிறந்த பண்புகள், மற்றும் விலை 80 ஆயிரம் ரூபிள் அதிகமாக இல்லை. ஆனால், வழக்கம்போல, படுகுழிகள் உள்ளன. ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஹோண்டாவின் நகலாகும், ஆனால் அது அசல் அளவை அமைத்து அதன் அசல் மட்டத்தை முழுமையாக பொருந்த முடியாது. சீன மோட்டார் சைக்கிள்களின் பல உரிமையாளர்கள் இதை எதிர்கொள்கின்றனர்: யாராவது 2-3 பருவங்களுக்கு தீவிரமான முறிவு இல்லாமல் ஒரு நல்ல பைக் வைத்திருக்கிறார்கள், சில நாட்களில் யாராவது "ஊற்றுவதற்கு" தொடங்குகிறார்கள். சீன மோட்டார் சைக்கிள்களில் தொழிற்சாலை திருமணத்தின் பெரிய ஆபத்தாகும், சில நேரங்களில் முடி முடிவில் முடிகிறது. மறுபுறம், நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி என்றால், ஏதேனும் மாற்றங்கள் தேவையில்லை என்று பிரதிகள் மீது நீங்கள் தடுமாறலாம்.

நாம் எதைப் பற்றி புகார் செய்கிறோம்?

முதலில் மோட்டோலாண்ட் எக்ஸ்ஆர் 250 ன் உரிமையாளர்கள் கடுமையான பின்புற இடைநீக்கம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. பெரும்பாலும் மாடல்களில் எந்தவிதமான அறிகுறிகளும், வாகன நிறுத்துமிடங்களும் இல்லை , இது நகரைச் சுற்றியிருக்க கடினமாக உள்ளது (எனினும், மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு விளையாட்டு உபகரணமாக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், அவர்கள் இருக்கக்கூடாது, ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில், நகரின் எந்த இயக்கமும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது).
ஒட்டுமொத்த ஏழை உருவாக்க தரம் கவனிக்கவும். முன்னணி சக்கரம் வளைக்கப்படலாம், தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக மலிவாக உயர்த்தப்படுவதில்லை அல்லது மப்ளர் பல இடங்களில் உயர்த்தப்படுவதில்லை. புதிய மோட்டார் சைக்கிள்களில் கூட காற்று வடிகட்டிகள் அடைத்துவிட்டன, மேலும் பேட்டரி சில நேரங்களில் மிகவும் குறைவான நேரத்திற்கு உட்காரலாம். இயந்திரத்தை பிரித்தெடுப்பது போது, பல குறைபாடுகள் உள்ளன, சிறிய பகுதிகளில் காணாமல் மற்றும் சிறிய உலோக குப்பைகள் முடிவுக்கு, இது வார்ப்புகள் tumbling பின்னர் அகற்றப்படவில்லை.

முடிவில்லாமல்

சீன மோட்டார் சைக்கிள்களை வாங்குதல் ஒரு லாட்டரிடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. வாங்குபவர் அதை மாற்ற முடியும் என்றால், மோல்லாண்ட் எக்ஸ்ஆர் 250 கூட்டு விலை / தரம் மிகவும் நல்லது. வாங்குவதற்குப் பிறகு முதலில் செய்ய வேண்டியது, முழுமையான காசோலைக்கு மோட்டார் சைக்கிளை உட்படுத்துவதுடன், அனைத்து தரமற்ற பாகங்களை புதியவற்றை (வழக்கமாக அவர்கள் ஜப்பானிய உருப்படிகளுக்கு மாற்றப்படுவார்கள்) பதிலாக, கிரீஸ், மஃப்லெர் (ஏதேனும் இருந்தால்) ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் வண்ணம் உள்ளது. இது கார்பிரேட்டரை கட்டமைக்க வேண்டியது அவசியம், இருப்பினும், இது நேர்மறையான பண்புகளுக்கு காரணமாக இருக்கலாம்: நல்ல அமைப்புகளுடன் இந்த குறுக்கு உண்மையில் "இழுக்கிறது".

கொள்முதல் விலையில் 10-20 ஆயிரம் ரூபாயை தூக்கி எடுப்பது அவசியம். ஆனால் உரிமையாளர் அல்லது நண்பர்கள் நுட்பத்தில் நன்கு அறிந்திருந்தால், இந்த பைக் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. மறுகட்டமைக்கப்பட்ட பிறகு, அவர் பயணத்தில் நம்பகமான நண்பராகிவிடுவார்.