நாம் ஒரு ஸ்கூட்டர் மற்றும் ஒரு மொபெட் வலது தேவையா?

ஒவ்வொரு வசந்த, விரைவில் நிறுவப்பட்டது சூடான வானிலை, துரதிருஷ்டவசமாக வாகன ஓட்டிகளின் போன்ற, மோட்டார் சைக்கிள் பருவத்தில் திறக்கிறது. சாலைகளில் இரண்டு சக்கர வாகனங்கள் அதிக எண்ணிக்கையில் ஏற்படும். மோட்டார் சைக்கிள்கள் mopeds, ஸ்கூட்டர் இங்கே அங்கே இருந்து விழித்தெழுந்த போன்ற வேகமாக ஓடு அதன் குளிர்காலத்தில் தூக்கம் பூச்சிகள்.

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டும் என்றால், ஒரு விதி என்று, போக்குவரத்து விதிகள் தெரிந்திருந்தால் யார் நடுத்தர வயது மக்கள் முதல்நிலை ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் mopeds பெரும்பாலும் இளம் குழந்தைகள் உட்கார்ந்து சில நேரங்களில் பெரும்பான்மை பூர்த்தியாகி நடவாதே. நாங்கள் தேவையா , ஒரு ஸ்கூட்டர் வலது என்பதை சிறார்களுக்கு வலது சாலைகள் சுற்றி பயணம் செய்ய?

ரஷ்யாவில், ஸ்கூட்டர்கள் உரிமைகள் அவசியம் இல்லை. தங்கள் எண்ணிக்கை மெதுவாக உயர்ந்து உள்ளது அதனால் தான். ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலை இதுபோன்ற வாகனத்தைக் வாங்குவதற்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. கூடுதலாக, சட்டம் இந்த மேலாண்மை மட்டுமன்றி போக்குவரத்து முறையில் பதினாறு வயதில் இருந்து, சிறுமிகளுக்கு (மற்றும் பல முன்பே சக்கர பின்னால் உட்கார்ந்து). பெரும்பாலும், இந்த ரைடர்ஸ், சாலை தொடக்க விதிகள் கூட பழக்கமான இல்லை, இருக்கும் சாலைவழி விபத்துக்கள் மீது உருவாக்கி இல்லை தங்களை மட்டுமே, ஆனால் மற்ற சாலைப் பயனாளிகளிடம் உயிர்களை ஆபத்தில். கூடுதலாக சட்டத்தில் செய்யப்பட்ட ஒரு ஓட்டை இளம் டிரைவர்கள் நன்றி எதையும் பொறுப்பாகாது.

சம்பந்தப்பட்ட சாலைகளில் ஒவ்வொரு மோட்டார் சைக்கிள் பருவத்தில் விபத்துக்கள் சிறிய டிரைவர்கள் பெறவில்லை dvuhkolesnikov. பிரச்சனையில் இளைஞர்கள் மிகவும் போதுமான போக்குவரத்து நிலைமை மதிப்பிட முடியாது, மேலும் விமர்சன நிலைமை பதிலளிக்க முடியாது என்பதே இதன் கருத்தாகும். எனவே, அவர்கள் அடிக்கடி சாலை விபத்துக்கள் உள்ள பங்கேற்பாளர்களின் ஆக. எனவே கேள்வி எழுகிறது - ஸ்கூட்டர் உரிமைகளை தேவைப்பட்டால்?

நான் அங்கு சாலைகள் மற்றும் mopeds மீது ஸ்கூட்டர் கூடுதலாக, அவர்களுடன் நிலைமை எந்த நல்லது என்று சொல்ல வேண்டும். ஸ்கூட்டர் என போக்குவரத்து விதிகளில் mopeds சமமாக இருக்கும், ஒரு மொபெட் உரிமை வேண்டும் என்ற கேள்வி இனி எழுகிறது.

மாநில டுமா துணைவர்களுக்கான ஏற்கனவே ஒரு மசோதா அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மற்றும் ஸ்கூட்டர் உரிமைகள் மோட்டார் சைக்கிள்கள் உரிமையாளர்கள் இன்னும், அத்துடன் மொபெட் பெற வேண்டும். வாகனத்தின் சக்கரம் பின்னால் பெற பதினாறு வயது மட்டுமே இருக்க முடியும். இந்தச் சட்டம் ஏற்கனவே ரஷியன் போக்குவரத்து போலீஸ் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. மேலும், ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் mopeds காப்பீடு மற்றும் அவர்கள் மீது எண்கள் வைக்க வேண்டும். Now டிராஃபிக் விபத்துக்கள் ரஷ்யா பத்தாவது ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் mopeds சம்பந்தப்பட்ட ஏற்படும், மற்றும் அனைத்து ஏனெனில் இரண்டு சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்கள் உரிமையாளர்களின் சட்டம் எழுதப்பட்டது அல்ல என்று உண்மையில். இன்று, சம பாதசாரிகளுக்கு ஐம்பது குறைவாக கன சென்டிமீட்டர் ஒரு எஞ்சின் திறன் கொண்ட ஸ்கூட்டர் உரிமையாளர்கள். கூட ஒரு குடிகார மாநிலத்தில் ஓட்டுநர் குடித்துவிட்டு தொட்டி வரை, அவருக்கு அச்சுறுத்துகிறார். ஐரோப்பிய ஒன்றியம் சட்டம் கிட்டத்தட்ட அனைத்து நாடுகளிலும் - ஸ்கூட்டர் ஒரு அங்கமாக மாறி விட்டது. இன்று கூட அண்டை உக்ரைனில், mopeds உரிமையாளர்கள் வாகன ஓட்டிகளின் தொகையாக. ஒரு ஸ்கூட்டர் அல்லது மொபெட் தேவைகளை வலது ஐயப்பாடுக்கிடமின்றி இன்று பதில் கிடைக்கும் என்ற வினாக்களுக்கு.

அத்தகைய பல நடவடிக்கைகளை படி நீதியாக்கப்பட்டும். சட்டத்தில் மாற்றம் நீண்ட காலமாக செய்யப்பட இருந்தது. அன்றாட வாழ்க்கையில் மக்கள் ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் mopeds உள்ள மென்மேலும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன மேலும் பல மக்கள் ஒரு சிங்கிளாக ஒரு முழுமையான வாகனமாக அவர்களை வாங்க, மற்றும் சில நேரங்களில். பள்ளி அல்லது வேலை பெற அவசரத்தில் நேரத்தில் பெரிய நகரங்களில், அது நெரிசல் மத்தியில் வசிப்பவர்களிடமிருந்து நழுவ மொபெட் போது, போக்குவரத்து நெரிசலை மணி நேரம் நிற்க வேண்டும்.

யாரும் தேவைப்பட்டால் கார் உரிமையாளர்களின் உரிமைகளை பற்றி யோசித்து உள்ளது. ஒரு ஸ்கூட்டர் மற்றும் ஒரு மொபெட், ஒன்றுக்கும் துல்லியமாக, மேலாண்மை, இயக்கிகள் வலது சாலை பயனர்கள் மற்றும் வாகனத்தில் ஒரு உரிமையும் பொறுப்பும் கொண்ட ஒரே மாதிரியான அளவிற்கு இருக்க தேவையான அனைத்து ஆவணங்கள் இருக்க வேண்டும்.