டாட் 4 பிரேக் திரவ. பிரேக் திரவம் "காஸ்ட்ரோல்" டாட் -4: வாகன ஓட்டிகளின் மதிப்பாய்வு

பிரேக் சிஸ்டத்தின் வட்டு வகை பிரேக் திரவத்தை டாட் 4 நிரப்பப்பட்ட மிகவும் வாகனங்கள் - சக மத்தியில் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் பொதுவான ஒன்றாகும். இந்த முகவர்கள் இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடுகள் கொதிக்கும் வெப்பநிலை, கலவை மற்றும் ஈரப்பதம் நீராவி உட்கிரகித்ததால் சொத்து கருதப்படுகின்றன. வகை டாட் 4 மிகவும் உயர்தர மற்றும் பல்துறை கருதப்படுகிறது. டாட் 3 ஒப்பிடுகையில் போது, அது நீர் ஒரு பகுதியை உறிஞ்சி நீண்ட காலமாக மாறாமல் கொதிக்கும் வைத்திருக்கிறது. அது போன்ற சிறப்பியல்புகள் ஊழியர்கள் பயன்படுத்தி அதன் காலத்தை நீட்டித்துக் அனுமதிக்கும்.

பிரேக் திரவங்கள் வகைகள்

அமைப்பியலாக்கல் பிரேக் டாட் கலவைகள் sformirulirovana ameriskanskim போக்குவரத்து துறை இருந்தது. FMVSS பாதுகாப்பு தரத்தை இந்தத் தரநிலைகளின் உருவாக்க அடிப்படையாக பயன்படுத்தப்பட்டன. மொழிபெயர்க்கப்பட்ட குறைப்பு டாட் குறிக்கிறது "போக்குவரத்து பாதுகாப்பு துறை." பைண்டர்கள் ஈரப்பதம் சேர்க்கப்பட்ட, நியமிக்கப்பட்ட எண் 4. சான்றிதழ் GOST ஆகியவற்றை வருகிறது முகவர்கள் சோதிக்கப்படும்.

என்பதால் டாட் 4 எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு ஒரு தயாரிப்பு என்று கருதப்படுவதில்லை, மற்றும் அவரது குறிக்கும் தொடர்புடைய - எண்கோண வடிவம் ஒரு கருப்பு கோடு எல்லைகளாக, மஞ்சள் உள்ளது. எண்ணிக்கை மையத்தில் பிரேக் சுற்றாக இருக்கும். இத்தகைய ஒரு சின்னமாக குறுக்காக, வெளியே கடக்கிறது அத்தகைய சேர்க்கையுடன் அமைப்பு ஊற்றப்படுகிறது முடியாது என்று குறிக்கிறது.

கொதிநிலை உலர்ந்த மற்றும் திரவ ஈரம் நிரப்பப்பட்ட பாகுநிலையை - பிரேக் வாய்ப்பாடுகளின் பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம் என்று அளவுகோல். அடிப்படை அடித்தளம் டாட் 3 மற்றும் 4 புள்ளி polyglycols கருதப்படுகின்றன, ஆனால் டாட் 5 இந்த வகைகளைப் ஒருவருக்கொருவர் படவில்லை ஏன் இது சிலிகான் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட உள்ளது. திரவங்கள் டாட் 3 மற்றும் 4 புள்ளி அதே பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படும், அதனால் அவர்கள் கலந்து மற்றும் interchanged இருக்கலாம் பிரிவுகள் உருவாக்க.

லேபிளிடுதல் மற்றும் கலவை பிரேக் திரவங்கள் டாட் 4

தனது தரவுத்தளத்திற்குள்ளாக டாட் 4 பிரேக் திரவத்தை நேரியல் polyethers மற்றும் polyalkylene கொண்டிருக்கிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அத்தகைய பாலியெத்திலின் பாடல்களும் உற்பத்தி பயன்படுத்தப்படும், ஆனால் அது அடிக்கடி தொகுப்பு பதிவு பல்வேறு சேர்க்கைகள் மற்றும் திரவ பாலிமர்கள் போன்ற வேறு பெயரில் காட்டப்பட்டுள்ளது உள்ளது.

முன்னோடி டாட் 3 போலல்லாமல், அதன் கட்டமைப்பில் டாட் 4 திரவம் சிறப்பு கூடுதல் கொண்டுள்ளது - உதாரணமாக, borates. அவர்கள் தண்ணீர் அறுவை சிகிச்சையின் போது காற்று பொருட்களின் உள்ளே விழுந்து கட்டுகின்றன.

வாகனங்கள் 5.1 பிரேக் திரவங்கள் விளையாட்டு வர்க்க டாட் திரவ டாட் 4 நிலையான சிறப்பு சேர்க்கைகள் மற்றும் சேர்க்கைகள் சேர்த்து மூலம் பெறப்பட்ட பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பிரேக் திரவம் டாட் 4 இணக்கமான

பல வாகன ஓட்டிகளின் மிகவும் அவசர மற்றும் இன்றியமையாத பிரச்சினைகளில் ஒன்று வெவ்வேறு வகுப்புகள் மற்றும் வகைகளின் பிரேக் திரவங்கள் இணக்கத்தன்மை ஆகும். போன்ற பிரேக் திரவத்தை "காஸ்ட்ரோல்" அல்லது பிரேக் திரவத்தை "போஷ்" டாட் 4 கலவை குறிக்கும் பின்பற்றப்படவேண்டும் - நிபுணர்கள் வழக்கமாக அறியப்படும் சின்னங்கள் இசைப்பாடல்கள் பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள்.

வாகன பொருட்கள் ரஷியன் சந்தையில் வெவ்வேறு பிரேக் திரவங்கள் ஒரு பரந்த எண் உள்ளன. அவர்கள் ஒன்றாக கலந்து அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள், ஆனால் தீவிர சந்தர்ப்பங்களில் இது செய்ய முடியும், ஆனால் அது சில விதிகளை பின்பற்ற விரும்பத்தக்கதாகும்.

டாட் 4 பிரேக் திரவத்தை டாட் 3, டாட் 4.5, டாட் 5.1 போன்ற ஒப்புமை கலந்து இருக்கலாம். அத்தகைய டாட் 5 மற்றும் டாட் 5.1 (ஏபிஎஸ்) போன்ற சிலிகான் அடிப்படையில் அதன் முகவர்கள், குறைக்கின்றது, தடை செய்யப்பட்டுள்ளது.

பிரேக் திரவ டாட் 4 - சிறப்பியல்புகள்

ஆகியவை அவற்றின் தரம் பாதிக்கும் கலவைகள் முக்கிய இயல், இரசாயன கூறுகள் பின்வருமாறு:

• பாகுத்தன்மை;
• கொதிக்கும் புள்ளி;
• ஈரம் நீராவி உறிஞ்சி திறன்;
• அரிப்பை எதிர்ப்பது போன்றவை.

நிலையான டாட் 4 திரவங்கள் தேவைகள் கூற்றுப்படி, அவர்களுடைய கொதிக்கும் வெப்பநிலை இருக்கக் கூடாது விட குறைவாக 250 ° ^சி இந்த கூறு 3.5% க்கு மொத்தம் அளவு வரை சூழலில் இருந்து ஈரப்பதத்தை அந்த திரவங்களை 165 ^{° C} வரை குறைக்கப்படலாம்.

திரவத்தின் பாகுத்தன்மையை ஒரு viscometer மூலம் அளவிடப்படுகிறது. இந்த அளவுரு 750 மிமீ ² / கள் மேல் இருக்கக் கூடாது. நடைமுறையில், முக்கிய அம்சங்கள் ஒன்று பிரேக் திரவத்தை அடர்த்தி கிட்டத்தட்ட எங்கும் கருதப்படுகிறது போது மட்டும் பாகுத்தன்மை.

நிலைப்புத்தன்மை டாட் 4 திரவம் அரிப்பை அதன் அமிலத்தன்மை பொறுத்தது. சாதாரண கூறு வரம்பில் பி.எச் 7,0-11,5 அலகுகள் உள்ளது.

ஒரு பிரேக் திரவம் செயல்படும் கால

சேர்க்கைகள் மற்றும் சேர்க்கைகள் பொறுத்து, hygroscopicity மற்றும் நிபந்தனைகளை வாழ்நாள் முகவர் மாறுபடலாம். உதாரணமாக, தரம் குறைந்த பிரேக் பாகங்கள் அதன் செயல்பாடு மற்றும் வேலை வளங்கள் பாதிக்கும் பிரேக் திரவத்தை, பண்புகள் மாற்றலாம். இந்த காரணத்திற்காக, பிரேக் திரவத்தை ஒவ்வொரு 2-2.5 ஆண்டுகள் மாற்றப்பட்டது.

ஏன் டாட் 4?

பிரேக் திரவம் டாட் 4 அது உலகம் முழுவதும் மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாகும் இது பின்வரும் நன்மைகள் நன்றி உள்ளன:

• நம்பகத்தன்மை;
• நியாயமான விலைகளில்;
• வெப்பநிலை ஒரு பரவலான அது பயன்படுத்த முடியும் இது.

விலையுயர்ந்த டாட் 5.1 கிட்டத்தட்ட அது அதிக விலை என்பதால், வாகன ஓட்டிகளின் மூலம் ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படாது, ஆனால் அதன் செயல்பாடு தொழில் மற்றும் அமெச்சூர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது டாட் 4. டெஸ்ட்களில் எந்த வேறுபட்டது, தங்கத் தரநிலைஅமைப்பென்பது பிரேக் திரவத்தை டாட் 4 விமர்சனங்களை கலவை விட்டு என்று காட்ட உறுதிப்படுத்த ஒன்றாக ஒரு ஒப்புக்கொள்ளக்கூடிய செலவில் அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் உயர்தர.

கொதிநிலை

நிறுத்த போது வாகனத்தின் இயக்க ஆற்றல் வெப்பம் மாற்றப்படுகிறது. பட்டைகள், வெப்பமூட்டும், பிஸ்டன்களைக் பிரேக் திரவத்தை வேண்டும் வெப்பப்படுத்துகிறது இது அளவி உடல், அதை கடத்த முடியும். இந்த அடிப்படையில், முதல் தேவையாக மிதிக்கட்டையின் "தோல்வி" தவிர்க்க அனுமதிக்கும் தனது உயர்நிலைப் கொதிநிலை, எதிர்பார்த்து இடப்படுகிறது. நவீன கார்கள் அதிவேக முறையில் வருகிறது சூத்திரங்கள் பழைய முறையைக் இனி அதன் செயல்பாடுகளை சமாளிக்க, மற்றும், இது போன்ற இசைப்பாடல்கள் பயன்படுத்தி அறிவுறுத்துகிறது பிரேக் திரவத்தை டாட் 4 "டொயோட்டா", உலகின் மிகவும் மதிக்கப்படும் வாகன நிறுவனங்களில் ஒன்றாக பதிலாக என்பதையும் குறிக்கும்.

அரிப்பை எதிர்ப்பு

இரண்டாவது தேவை குறைந்தபட்ச அரித்தழிப்பதை உள்ளது. உலோக பிஸ்டனை விஷத்தன்மை அதிகம் மேலும் ஆபத்தான பிரேக் வரிகளை அரிப்பை நடக்க முடியும் என்று மோசமான விஷயம் அல்ல. உயர் வெப்பநிலை பிரேக் திரவத்தை கொதிக்கும் வழங்கவும் hygroscopicity ஒரு உயர் மட்ட என்று ஒரு பாலிஎதிலீன் கிளைகோல் அடிப்படை பயன்படுத்துவதன் மூலம் மட்டுமே சாத்தியமாக இருந்தது. இதன் காரணமாக, டாட் 4 தொகுப்புகள் மட்டுமே இறுக்கமாக மூடிய கொள்கலன்களில் சேமிக்கப்படும். திரவ, மிகவும் குறைவான வெப்பநிலையில் மட்டுமே நிறுத்த அமைப்பில் அரிப்பை செயல்முறைகள் துரிதப்படுத்துகிறது, ஆனால் கொதித்தது நீர் பெருமளவு அளவு குவிந்து. அது மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் விளையாட்டு கார் வர்க்கம் பொதுவானதாக இருக்கிறது "தோல்விகள்" வேகமாக ஓட்டுநர் ஆக்கிரமிப்பு நிறுத்த போது மற்றும் ஒரு தீவிர விபத்து ஏற்படலாம்.

unctuousness

நல்ல உயவுப் பண்புகளையும் - இந்த பிரேக் திரவங்கள் மூன்றாவது தேவையாகும். இந்த பண்புகளை ஏபிஎஸ் மற்றும் மணிக்கட்டுகள் தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்கு உதவும் சிலிண்டர் பிரேக் அமைப்பு. ஸ்டாண்டர்ட் டாட் 4 இக்காரணிகளுடன் பிந்தையவரை அதிக கொதிநிலை மற்றும் hygroscopicity மிகவும் குறைவான அளவிலேயே உள்ளது, புதிய பிரைவேட் 5 ஓரளவு மட்டமாக உள்ளது, அது வேகமாக ஓட்டுநர் பயன்படுத்த முடியும். டாட் 5.1 திரவம் பொருத்தப்படுகின்றன வாகனங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது பூட்டுதலில்லா அமைப்பு. அது க்ளைகோலிக் அடிப்படையில் உராய்வெதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் ஒரு சிறிய அளவு அறிமுகம் பொருள். பெரும்பாலான வாகனங்கள், அது அவர்கள் முந்தைய தரநிலைகளைக் திரவங்களை கணக்கிடப்படும் இது முத்திரைகள், உடன் பொருந்தி இருக்க, இந்த குறிப்பிட்ட வர்க்கத்தின் திரவங்கள் பயன்படுத்த விரும்பத்தக்கதாகும்.

உயர்ந்த பாகுநிலை

உயர் பாகுத்தன்மை நிலை - நான்காவது தேவை பிரேக் திரவத்தை என்று. திரவம் பாகுத்தன்மை சேமிப்பு ப்ரேக் அமைப்பு எந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் இயல்பாக பணிபுரியும் அனுமதிக்கிறது. இந்த விருப்பத்தை வாகனங்கள் மிகவும் முக்கியம் ஏபிஎஸ் அமைப்பு. திரவ நிலையாக கெட்டியாக்குதலுக்கானவையாகும் பிறகு எந்த ESP ஆனது பூட்டுதலில்லா அமைப்பு இணைக்கப்பட்டிருக்கிறது வாகனத்தின் மீது ஹைட்ராலிக் அலகு கோளாறு ஏற்படலாம். இது நவீன மற்றும் க்ராஸ்ஓவர்கள் அடங்கும்: இழுவை விநியோக முறை தோல்விகள் ஏழை drivability ஏற்படுத்தும்.

பிரேக் திரவ மொபில்

நடுத்தர சக்தி கார்கள் நிறுவப்பட்ட ஒரு டிரம், வட்டு மற்றும் ஆர் நிறுத்த முறைகள் பயன்படுத்த உற்பத்தியாளர் பரிந்துரை தேவையான பொருட்கள்.

பிரேக் திரவம் "மொபில்" டாட் 4 பின்வரும் வழிமுறைகளை ஏற்ப பயன்படுத்தப்படுகிறது:

• இது ஒரு புதிய தொகுப்பு அல்லது சீல் இருந்து அடர்த்தியான வடிவில் மட்டுமே பயன்படுத்த இயலும்.
• உடனடியாக பயன் படுத்திய பிறகு, பாட்டில் கலவை வேகமாக எதிர்மறையாக அதன் சேவை வாழ்க்கை பாதிக்கும் சூழல், ஈரத்தை உறிஞ்சிவிடுவதால், இறுக்கமாக மூடிய இருக்க வேண்டும்.
• ஃப்யூஷன் பிரேக் திரவத்தை பயன் படுத்த இயலாது.
• அது உடலின் பெயிண்ட் அரித்து விடலாம் என்பதால் சிந்திய கலவை உடனடியாக நீக்கப்பட்டது.
• பிரேக் திரவத்தை பதிலாக நேரம் - ஒவ்வொரு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு அல்லது ஒவ்வொரு 40 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்.
• முழு அளவில் இணக்கம் டாட் 4 மற்றும் ஏபிஎஸ் அமைப்புகளைச் பயன்படுத்த முடியும்.
• டாட் 4 பிரிவுகள் 3 மற்றும் டாட் இன் பிரேக் திரவங்கள் கலந்து கொள்ளலாம்.

பிரேக் திரவம் "காஸ்ட்ரோல்"

பிரேக் திரவத்தை "காஸ்ட்ரோல்" என்று போதிலும் டாட் 4 டாட் 4 நிர்ணயித்த அளவுகளின் படி சான்றிதழ் அதன் கொதிக்கும் வெப்பநிலை நீர் ^{தொடர்பு,} தேவைகள் மீறியுள்ளது, 265 ^{° C} ஆகும், - 175 ° ^சி உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைகள் படி, அது ஒவ்வொரு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முறையே மாற்ற வேண்டும் அதன் ஊற்றினார் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் முடியும்.

"காஸ்ட்ரோல்" பிரேக் திரவ டாட் 4 மிகவும் சிரமமாக பேக்கேஜிங் செயல்படுத்தப்படுகிறது: பாட்டில் 1 லிட்டர் வாகன அங்காடிகளில் காணப்படும் சாத்தியமற்றது. இந்த காரணத்திற்காக, திரவம் மாற்று பேக்கேஜிங் க்கான overpaying, ஒரு சில அரை லிட்டர் கொள்கலன்கள் வாங்க வேண்டும். இது பல கார் உரிமையாளர்கள் கவனத்தை ஈர்த்திருக்கிறார்.

இந்த பிரேக் திரவத்தை நன்மைகள்:

• கொதிக்கும் ஸ்திரத்தன்மை கூட போது கலவையில் ஈரம்.
• மேலும் கடுமையான தரமுறைகளை இணக்கம்.
• ஏபிஎஸ் கார்கள் ஐடியல் - பிசுபிசுப்புத்தன்மையின் சில நல்ல பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

பிரேக் திரவம் "ரோசா"

பிரேக் திரவம் "ரோசா" டாட் 4 - anticorrosive மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்ற சேர்க்கைகள் மற்றும் போரான் கொண்டிருக்கும் பாலியஸ்டர் உருவாக்குகின்றது கலவை. ^{முறையே,} 260 ^சி மற்றும் 165 ^சி - அது கொதிக்கும் உலர்ந்த அல்லது ஈரமான வடிவம் மிகவும் நல்ல வேறுபடுகிறது. அது -40 ^ஓ சி இருந்து +45 ^ஓ சி வரை சுற்றுப்புற வெப்பநிலை முறையில் செயல்படுத்த முடியும்

பிரேக் திரவம் உள்நாட்டு உற்பத்தியில் முன் சக்கர இயந்திரங்கள் உட்பட பயணிகள் கார்கள் மற்றும் வணிகரீதியான வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன "ரோசா" டாட் 4 நிறுத்த முறைகள்.

இயக்க திரவ மூன்று ஆண்டுகள் ஆகும். இது செயல்திறனை இழப்பு இல்லாமல், இது போன்ற "நேவா" மற்றும் "டாம்" என கலவைகளுடன் கலந்து பயன்படுத்த முடியும்.

பிரேக் திரவம் Sintec

ஒருவேளை விலை திட்டத்தில் மிகவும் மலிவு ஒன்று (மொத்தம் 100 பி), பிரேக் திரவங்கள் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்டது. உற்பத்தி பிரேக் திரவத்தை "சூப்பர்" டாட் 4 "Obninskorgsintez" மணிக்கு. ஒரு உலர் வடிவத்தில் 240 ^{° சி} கொதிநிலை, மற்றும் 155 ^{° சி} - ஈரமான உள்ள: உள்நாட்டு தயாரிப்பு இருந்தாலும், அதன் பண்புகள் படி, அது பல வெளிநாட்டு பிரிதொற்றுகளை முந்த முடியும். ஐடியல் அளவிடப்படுகிறது பயணம், பாகு நிலைமை சற்று வித்தியாசம் ஓட்டுநர் உணரவில்லை போது.

ஒரே குறைபாடு ஸ்திரமின்மை பண்புகள் ஆகும்: Obninsk ல் நடைபெறும் பிரேக் திரவத்தை எடுத்து அனைத்து சோதனைகள் வெவ்வேறு முடிவுகள் காட்டின. நிச்சயமாக, இந்த நிலையான தேவைகளை பாதிக்காது, எனினும், உற்பத்தியாளர் பற்றி நல்ல எதுவும் சொல்ல முடியாது.

பிரேக் திரவம் Liqui Moly

1800 மிமீ ² / s என்ற குறைந்த வெப்பநிலை பாகுத்தன்மை மணிக்கு, கொதிக்கும் 230 ^சி மற்றும் 155 ^சி, முறையே வறண்ட மற்றும் ஈரமான தனது பதிப்பின் வெப்பநிலை: பிரேக் திரவம் Liqui Moly அதன் பண்புகள் அதனுடைய ஒப்புமைகளுக்கு இழக்கிறது. கலவை பண்புகள் பலவகையில் டாட் தரநிலைகள் 4 பொருத்தமாக, ஆனால் அவர்கள் தாண்ட வேண்டாம். 300 ப மலிவு விலை. ஓரளவிற்கு இந்த ஈடு செய்கிறது, ஆனால் ஏபிஎஸ் வாகனங்கள் எங்கள் காலநிலை ஒரு திரவம் நிச்சயமாக அது மதிப்பு அல்ல.

நாங்கள் உற்பத்தியாளர் வலியுறுத்தியுள்ளன இது Liqui Moly, சிறந்த மசகு மற்றும் எதிர்ப்பு அரிப்பை பண்புகள் குறிப்பிட வேண்டும். அதன் இயல்பில், இந்த பிரேக் திரவத்தை ஓட்டுநர் மற்றும் நம் நாட்டில் மத்தியில் மண்டலத்தில் வாழும் அமைதியாக ரிதம் விரும்புவர்களுக்கு ஓட்டுனர்களின் சரியானதாக இருக்கிறது.

பிரேக் திரவத்தை Liqui Moly நன்மைகள்:

1. சிறந்த எதிர்ப்பு அரிப்பை-பண்புகள்.
2. பிரேக் ரப்பர்குழாய்கள் மற்றும் ரப்பர் முத்திரைகள் பாதுகாக்கும்.

பிரேக் திரவத்தை தேர்வு

இதற்கு பொருத்தமான பிரேக் திரவத்தை வாகன அளவுருக்கள் படி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. அமைப்பு வகையான ஆலையில் பூர்த்தி செய்யப்பட்டது என்ன என்று அறியவும் மற்றும் நீங்கள் எதிர்காலத்தில் என்ன பயன்படுத்த முடியும், கார் பழுது கையேடு மற்றும் செயல்பாட்டில் இருக்கலாம். நீங்கள் உங்களுக்கான அங்கீகரிக்கப்பட்ட வியாபாரி கேட்கலாம்.

அது போன்ற உலர்ந்த மற்றும் ஈரமான மாநில, பாகுத்தன்மை மற்றும் தரத்தின் கொதிக்கும் வெப்பநிலை பிரேக் திரவத்தை அளவுருக்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. இந்த ஏபிஎஸ் மற்றும் பிரேக் முறைமை ஆகிய இரண்டின் சேதம் ஏற்படுத்தலாம் என்பதால் டாட் கீழே 4 பிரிவுகள், ஆன்டி-லாக் பிரேகிங் அமைப்பு ஒன்றையும் வாகனங்கள் பயன்படுத்த கூடாது.

கணினி கண்டறியும் அதிகாரப்பூர்வ வியாபாரி மணிக்கு சேவை நிலையம் பார்க்கவும் மற்றும் புதிய பிரேக் திரவத்தை நிரப்ப முடியும்.