ட்யூனிங் "செவ்ரோலெட் அவியோ T250"

"செவ்ரோலெட் அவியோ" என்பது, மேம்பட்ட பாகங்களின் நிறுவலின் மூலம் காரின் தொழிற்சாலை தொழில்நுட்ப அம்சங்களின் நவீனமயமாக்கல் ஆகும். இப்படிப்பட்ட வேலையை நீங்கள் செய்யலாம் அல்லது ஒரு சரிப்படுத்தும் ஸ்டுடியோவை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ளலாம். ஸ்டூடியோவில் உள்ள முதுகெலும்புகள் தொழில் ரீதியாகவும், விரைவாகவும் அனைத்தையும் செய்யும். பல சரிப்படுத்தும் குழுக்கள் உள்ளன: அதாவது வெளிப்புறம், உள்துறை, அண்டர்கிரேஜ் மற்றும் மோட்டார்.

வெளிப்புற சரிப்படுத்தும்

வெளிப்புற டியூனிங் "செவ்ரோலெட் அவீஓ" - பல பகுதிகளுக்கு பதிலாக, இது ஏரோடைனமிக்ஸின் சிறந்த காட்டினைக் கொண்டுள்ளது. அவர்கள் அழகாக, நவீன மற்றும் தரமற்ற வடிவமைப்பு பண்புகளை கொண்டிருப்பார்கள். நவீன உதிரி பாகங்களின் விலை 20-50% வரை நிலையான உதிரி பாகங்கள் விட எப்போதும் அதிகமாக உள்ளது. இது அவர்களின் உற்பத்திக்கான அதிகமான பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுவதன் காரணமாகும். கூடுதலாக, தனிப்பட்ட சரிப்படுத்தும் போது, எல்லாம் ஒரு நகல் செய்ய வேண்டும்.

வெளிப்புற டியூனிங்கில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதைக் கவனியுங்கள். எனவே, பொருட்கள் பின்வரும் வேண்டும்:

• உடல் கிட். வழக்கமாக கிட் மூலம் வாங்கப்பட்ட அல்லது உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இது முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள், கிரில் மற்றும் கதவு புல் ஆகியவை அடங்கும். அவை பிளாஸ்டிக், கண்ணாடியிழை, அலுமினியம் அலாய், ஆட்டோமொபைல் பிளாஸ்டிக்னிங் அல்லது பெருகிவரும் நுரை மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
• விங். பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக் அதை செய்ய. ஆனால் மிகவும் பயனுள்ள பொருள் அலுமினிய இணைப்புகள் மூலம் கார்பன் ஆகும்.
• பேட்டை. அதில் சிறப்பு வெட்டுகள் தயாரிக்கப்பட்டு, காற்று உட்கொள்ளல் நிறுவுகிறது. இயந்திரத்தின் கூடுதல் குளிரூட்டலுக்காக காற்றின் எதிர்விளைவை உறிஞ்சுவதற்கு அவை வழங்குகின்றன.
• கண்ணாடி களிம்பு. கார் சரிப்படுத்தும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பண்பு.
• கண்ணாடிகள். கிட்டத்தட்ட எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், அவை வாங்குவதற்கான பகுதியாகும், இது ஃபாஸ்டிங் பொருத்தம் கூறுகளால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.
• ஓவியம். இது எந்த சேவை நிலையத்திலும் செய்யப்படலாம். ஆனால் உடலில் ஒரு படம் வரைந்து எப்படி அதை செய்ய வேண்டும் என்று யார் தொழில் ஒப்படைக்கப்பட்டது வேண்டும். எனவே, வழக்கமாக டிரைவர்கள் செவ்ரோலெட் ஏவோவை ஒரு தனிநபர் மற்றும் அடையாளம் காணக்கூடிய காரை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதை அறிந்திருக்கும் சரிபார்ப்பு ஸ்டூடியோ பற்றிய தகவல்களை சேகரிக்கின்றனர்.

இந்த கையாளுதல்கள் அனுபவம் வாய்ந்த மக்களால் செய்யப்படுகின்றன. காரை நடிப்பதை மேம்படுத்துவதற்கு எந்தவிதமான வெளிப்புறத் துருப்பிடும் பொருள்களை அவர்கள் அறிவார்கள்.

வரவேற்புரை

"செவ்ரோலெட் அவியோ T250" சரிப்படுத்தும் வரவேற்புக்காக - இது ஒரு முழு கலை, கார் சாதாரண உள் உலக அங்கீகாரம் அப்பால் மாறும் போது. மாற்றம் செயல்முறை பல கையாளுதல்கள் உள்ளன:

• ஆரம்பத்தில் இயந்திரத்தின் உள்ளே ஒரு முழுமையான பிளவு உள்ளது. எல்லாம் நீக்கப்பட்டன: இடங்கள் மற்றும் ராக்ஸிலிருந்து தரைவழி மற்றும் கருவி குழுவிலிருந்து.
• வெறுமனே உடலில் இருக்கும் போது, நீங்கள் ADV-17 தெளிப்புடன் திறந்த குழாய்களில் சிகிச்சை செய்ய வேண்டும். இந்த அரிப்பு இருந்து அவர்களை பாதுகாக்கும்.
• இப்போது நீங்கள் பசை சத்தம் மற்றும் அதிர்வு தனிமைப்படுத்த முடியும். இது படிப்படியாக செய்யப்படுகிறது: கவனமாக அடுக்கு மூலம் அடுக்கு வைக்கவும்.
• இடங்கள் மற்றும் டேஷ்போர்ட் தோல் அல்லது பிற வாகன துணியால் இழுக்கப்படுகின்றன. பழைய பொருள் மேல் அல்லது அதற்கு பதிலாக அதை செய்யலாம். கருவி குழு பிளாஸ்டிக் மீது இழுக்கப்படுகிறது. அதே தொழில்நுட்பம் சரிப்படுத்தும் அடுக்குகள், கூரங்கள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. இடங்களை விளையாட்டு இடங்களுடன் மாற்றலாம்.
• ஒரு பேச்சாளர் அமைப்பு பின்புற அலமாரியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது பேச்சாளர்கள் கீழ் ஒரு இருக்கை உள்ளது.
• சாமான்காரப் பெட்டகம் தரைவிரிப்புடன் மூடப்பட்டிருக்கிறது. மற்றும் ஒரு துணை ஒலிபெருக்கி வலது பக்கத்தில் நிறுவப்பட்ட.

இயந்திர நவீனமயமாக்கல்

சிப்-ட்யூனிங் "செவ்ரோலெட் அவியோ" - சிறந்த இயக்கவியல் மற்றும் முடுக்கம் ஆகியவற்றிற்கான மோட்டார் சக்தி பண்புகளின் மேம்பாடு ஆகும். இதன் விளைவாக பல வழிகளில் அடைய முடியும்: மின்சார யூனிட் பகுதிகள் பதிலாக மற்றும் கணினி ப்ளாஷ். "செவ்ரோலெட் அவியோ T250" உதிரி பாகங்கள் பதிலாக மூலம் இயந்திரம் சரிப்படுத்தும் சிறப்பு கார் பராமரிப்பு மையங்கள் செய்யப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், இலகுரக பதிப்புகள் (ஏபிஐ), வால்வு (ஏபிஐ), காம் ஷாஃப்ட் (API), டைமிங் சிஸ்டம் (ஃபைவ்வைல்), டிராக்டில் வால்வ் (டி.ஆர்.ஆர்), ஸ்பார்க் செருகிகள் (பிஸ்கிஸ்), உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் (டெஸ்லா) , எஞ்சின் குளிர்ச்சி அமைப்பு (ROW, Skin) மற்றும் கிளட்ச் (SNR).

இயந்திரத்தின் பகுதியாக இருப்பினும், வெளியேற்றும் அமைப்பு, ஆனால் ஒரு தனி பிரிவில் தனிப்படுத்தப்படுவதால், JP வெளியேற்ற செட் பல விருப்பங்களை வழங்குகிறது, இது நிலையான தரையிறங்கும் பொருள்களாக மாறும். கட்டுப்பாட்டு அலகு firmware மின்னணு ஊசி மற்றும் பற்றவைப்பு அமைப்பின் அமைப்பாகும். கார் விரைவாக வேகத்தை அதிகரிப்பதால் எரிபொருளைச் சேர்ப்பதற்கு சிறிது முன்னும் பின்னும் அனுமதிக்கிறது. இந்த நவீனமயமாக்கல் ஒரு குறைபாடு 15-20% பெட்ரோல் நுகர்வு அதிகரிப்பு ஆகும்.

சஸ்பென்ஷன், ஸ்டீரிங் மற்றும் அண்டர்கரேஜ்

இடைநீக்கம் மற்றும் இயங்கும் கியர் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் "செவ்ரோலெட் அவியோ" என்பது பிற பிராண்டுகளின் நவீனமயமாக்கத்தில் இருந்து வேறுபடவில்லை. மேம்பட்ட பதிப்பிற்கான நிலையான பாகங்களை ஒரு வழக்கமான மாற்றாக மாற்றுகிறது. எனவே, உதிரி பாகங்கள் நிறுவப்படுவதைப் பார்க்கலாம்:

• அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் நிறங்கள்.
• ஸ்பிரிங்ஸ் முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கம்.
• நிலைப்படுத்தி மற்றும் அதன் அடுக்குகளை.
• ஸ்டியரிங் குறிப்புகள்.
• வட்டுகள் மற்றும் டயர்கள்.
• பிரேக் டிரம்ஸ் மற்றும் குழல்களை.
• தனிப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் ரோட்டரி முட்டிகள் மற்றும் மையங்கள்.

இது கார் கட்டுப்பாட்டுத்தன்மையை மேம்படுத்துவதோடு சாலையில் அதன் பிடியையும் மேம்படுத்த உதவுகிறது. சேஸ் மற்றும் ஸ்டீயரிங் தொழில்நுட்ப குணங்களை மேம்படுத்துவது பாதுகாப்பு அளவை மேம்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டது.

செடான் மற்றும் ஹாட்ச்பேக் ஆகியவற்றை சரிசெய்ய உள்ள வித்தியாசம்

இந்த விஷயங்களில், "செவ்ரோலெட் அவியோ" என்ற சரிவு சற்றே வேறுபடும். செடான் மற்றும் ஹாட்ச்பேக், உனக்கு தெரியும், வேறு உள்துறை மற்றும் இடைநீக்கம் உள்ளது. எனவே, இரண்டாவது வழக்கில் ஸ்பாய்லர் பின்புற வாசலில் நிறுவப்பட்டிருக்கும், மற்றும் முதல் விருப்பத்தில், உடற்பகுதி மூடியில் இல்லை. கூடுதலாக, அது கார் ஓட்டத்தை அதிகரிக்க பின்புற சாளரத்தில் அமைந்துள்ளது.

ட்யூனிங் "செவ்ரோலெட் அவியோ" (ஹாட்ச்பேக்) மற்றொரு பிரிவுக்கு மட்டும் அல்ல. உதாரணமாக, இது பின்புற இடைநீக்கம் ஸ்ட்ரட்டுகள் மற்றும் ஸ்பிரிங்ஸ் 2 மில்லி செடான் விட அதிகமானதாகும். இந்த உடலில், இரட்டைப் படை ஒரு பின்புற நிலைப்படுத்தி நிறுவும் சாத்தியம் உள்ளது, இது நீங்கள் சாலை மேற்பரப்பில் சிறந்த வாகனத்தை வைத்திருக்க அனுமதிக்கிறது.

நாங்கள் சுதந்திரமாக வேலை செய்கிறோம்!

தொழில்சார் ஸ்டுடியோவில் உள்ள அதே தொழில்நுட்பத்தில் தங்கள் கைகளால் "செவ்ரோலெட் அவியோ" ட்யூனிங் செய்யப்படுகிறது. வேறுபாடு என்னவென்றால், நிபுணர்கள் உதிரி பாகங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கு உயர்ந்த தரமான பொருட்களையே பயன்படுத்துகின்றனர். மற்ற விதங்களில், உற்பத்தி செய்யும் தொழில்நுட்பம் நீங்களே நடத்திக் கொள்ளும் விஷயங்களிலிருந்து வேறுபடுவதில்லை. பல கார் உரிமையாளர்கள் ஒரு பகுதி மேம்படுத்தல் மட்டுமே செய்வதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. இது முக்கியமாக டூனிங் வரவேற்பு மற்றும் உடல் அடங்கும். பெரும்பாலும், இயந்திரம் மற்றும் இடைநீக்கம் அப்படியே உள்ளன.