"நிசான் Terrano" மற்றும் "ரெனோ Daster": ஒரு ஒப்பீடு, பண்புகள், சோதனை ஓட்டம். இதில் எது சிறந்தது என்று: "நிசான் Terrano" அல்லது "ரெனோ Daster"

சமீபத்தில் ரஷ்யாவில் புகழ் க்ராஸ்ஓவர்கள் நிறைய பெற்றது. இப்போது, பல, ஜெர்மன் பிரஞ்சு மற்றும் அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்கள் இந்த வர்க்கத்தின் தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்வதற்குத். சாலையோரங்களில் வேண்டாம் ஜப்பனீஸ். எனவே, ஆண்டுக் கணக்கில் ஜோடி முன்பு அவர்கள் ஒரு மேம்படுத்தப்பட்டது "நிசான் Terrano", "டஸ்ட்டர்" முக்கிய போட்டியாளர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது வெளியிடப்பட்டது. இன்றைய கட்டுரையில் நாம் என்ன கார் வகையான நல்லது பற்றி கேள்வி பதில் "நிசான் Terrano" மற்றும் "ரெனோ Daster" ஒப்பிட்டு முயற்சி மற்றும் வேண்டும்.

வடிவமைப்பு

இது 90 ஆண்டுகளில் தயாரிக்கப்பட்டது "Terrano", கடந்த காலத்தில் இருந்தது. ஜப்பனீஸ் மந்தமான செவ்வக வடிவங்கள் விட்டு விலகினேன். இப்போது முன்னுரிமை மயக்கும் வடிவமைப்பு. அனைத்து பிறகு, வெளிப்புறம் இப்போது பெரும்பாலான வாடிக்கையாளர்களுக்கு கவனம் செலுத்துகின்றனர். கார் பிரபலமான "நிசான் B0" என்ற மேடையில் கட்டப்பட்டது. இந்த நடுப்பகுதியில் அளவு பரிமாற்றம், பெருநிறுவன, nissanovskiy பாணி பெற்றார். இவ்வாறு, முன் இறுதியில் ஒரு வலுவான ஒற்றுமையை "Navar" பூஜ்யம் ஆண்டுகள் முடிவில் உள்ளன. கார் பாரிய சக்கர வளைவுகள், பரந்த குரோம் கிரில் மற்றும் உடலின் உச்சரிக்கப்படுகிறது பக்கக்கோடு வகைப்படுத்தப்படும். இப்போது "டஸ்ட்டர்" வருகிறது. அது கார் அதன் வர்க்கம் மிக குறைந்த விலையில் குறுக்கு போன்ற நிலை உள்ளது என்பது ஒன்றும் இரகசியமல்ல. எனவே, "தாசியாவில் லோகன் 'தளமாக எடுக்கப்பட்டது. அவள் அளவு நீட்டி தரையிளக்கம் மற்றும் அமைக்க பெரிய சக்கரங்கள் சேர்க்கப்பட்டது. முன்னணி "டஸ்ட்டர்" மிகவும் கவர்ச்சிகரமான உள்ளது: பல துண்டு ஆப்டிக்ஸ், டிரிம் தீவனம், முத்திரை கொண்ட ஒரு பெரிய கிரில். ஆனால் கார் பின்னால் பயங்கரமான தெரிகிறது. என்று மட்டும் வடிவமைப்பு விளக்குகள் உள்ளது. பல வாகன ஓட்டிகளின் அசைப்பது மத்தியில் இந்த சமமற்ற வடிவங்கள் குழப்பம் ஏற்படுத்தியிருக்கிறது.

வேறுபாடுகள்

நாம் இந்த இரண்டு எஸ்யூவி தோற்றம் ஒப்பிட்டு என்றால், என்ன அது வேறுபாடுகள் குறிப்பிடத் தகுந்தது? "ரெனோ Daster" மற்றும் "நிசான் Terrano" ஒத்த அளவு மற்றும் வர்க்கம் போதிலும், தோற்றத்தில் முற்றிலும் மாறுபட்டதாக அமைந்துள்ளது. டிசைன் "Terrano" கவர்ச்சிகரமான மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு. உண்மையை சொல்ல, "நிசான்" மிகவும் அதன் பிரஞ்சு போட்டி விட அதிக விலை தெரிகிறது. இந்த ஒப்பந்தத்துடன், பல வாகன ஓட்டிகளின். நாங்கள் அடிப்படை வேறுபாடுகள் பற்றி பேசினால், அது பம்பர், பரந்த சக்கர வளைவுகள் மற்றும் ஒரு இனிமையான பின்புற ஆப்டிக்ஸின் ஒரு வடிவமாகும். முன் எந்த குறைவான மாறுபாடு தெரிகிறது என்றாலும். வடிவமைப்பு முதுகுக்கு, "பிரெஞ்சு" ஜப்பனீஸ் "Terrano" ஒரு நல்ல போட்டி என்று இல்லை என்றால். இதற்கிடையில், "டஸ்ட்டர் 'எல்லா விதத்திலும் அது இழந்து.

நிலையம்

வண்டிகளைப் "ரெனோ Daster" மற்றும் "நிசான் Terrano" நடுத்தர வகுப்பிற்கு பார்க்கவும் போதிலும், உட்புறத்தை தம்மால் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கிறது. பாருங்கள், அது ஒரு பிரஞ்சு நிலையம் குறுக்கு தெரிகிறது. மேடையில் "லோகன்" இருந்து எடுக்கப்பட்டது என்பதால் பல ரோமேனியன் பாகங்கள் "நகர்த்தப்பட்டனர்" மற்றும் இடைப்பட்டதாகும். இவர்களில் - சாதாரணமானவராக காப்பு, திடமான பிளாஸ்டிக் மற்றும் rumbling. மற்றும் கட்டிடக்கலை முன் மிகவும் மந்தமான தெரிகிறது. அது வெறும் உரிமையாளர்கள் கருத்துக்களை உறுதிப்படுத்த இல்லை. அது அல்லது இல்லாவிட்டாலும் உட்புற வடிவமைப்பு குறிப்பிடும்படியாக இருக்கிறது போல் பிரஞ்சு சேமிக்கப்படும். வட்ட பானைகளில், மிகவும் எளிய ஸ்டீயரிங், சென்டர் கன்சோல், "பரவியிருக்கும்" பிளக்குகள் - அனைத்து பட்ஜெட் மேற்கலப்பாக அம்சங்கள் உள்ளன "ரெனோ Daster." நாம் இப்போது ஜப்பனீஸ் எஸ்யூவி திரும்ப. உள்துறை மிகவும் பணக்கார தெரிகிறது. வீல் - மூன்று-ஸ்போக், வெள்ளி உச்சரிப்புகள் கொண்டு. சென்டர் கன்சோல் ஒரு காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் சிறிய திரை ரெக்கார்டர் உள்ளது. சிறந்த ஒரு கையுறை பெட்டி உள்ளது. மேலும் கதவை பேனலில் பயணிகள் பக்க (கையுறை மேலே ஆழமான உச்சநிலை) ஒரு முக்கிய உள்ளது. பிரகாசமான வண்ணங்கள் மற்றும் "நிசான்" மிகவும் அதன் விலையை விட அதிக விலை தெரிகிறது. இருக்கைகள் ஒரு வலுவான ஆதரவு மற்றும் பல்வேறு மாற்றங்களை ஒரு மிகுதியாக வேண்டும். ஒலி தரத்தை "பிரெஞ்சு" விட அதிகமாகும்.

துவக்க தொகுதி பொறுத்தவரை, தரமான பதிப்பில் இங்கே சாமான்களை 475 லிட்டர் வரை நடத்த முடியும். மடிப்பு பின் இருக்கைகளுக்கு செயல்பாடு ஆகும். இது சாத்தியம் 1635 லிட்டர் வரை சேமிப்பு திறனை அதிகரிக்கும் செய்கிறது. நீங்கள் "நிசான் Terrano" மற்றும் "ரெனோ Daster" ஒப்பிட்டு என்றால், இரண்டாவதாக வந்த துவக்க திறன் மிகக் குறைவாக இருக்கிறது. ஆல் வீல் டிரைவ் பதிப்பு, அது 408 லிட்டர் ஆகும். மற்றும் இருக்கைகளையும் மடிந்த - மட்டுமே 1570 லிட்டர்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

நாம் எஸ்யூவி வடிவமைப்பு மற்றும் உள்துறை ஒப்பிடுகின்றனர். "ரெனோ Daster" அல்லது "நிசான் Terrano" - நல்லது? நேர்மறை அழுத்தங்களின் மட்டுமே "ஜப்பனீஸ்" இருக்கும் போது. எனினும், உந்துவிசை அடிப்படையில் "நிசான்" பன்முகத்தன்மை கவனத்திற்குரிய மட்டமாக உள்ளது "டஸ்ட்டர்". டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் அலகுகள் உட்பட 8 இயந்திரங்கள், அளவுக்கு பட்டியலில் கடைசி நேரத்தில். எனினும், ரஷியன் சந்தையில் அவர்களில் நான்கு மட்டுமே. அடிப்படை 102 1.6 லிட்டர் வலுவான பெட்ரோல் அலகு பருமனாகும். நிச்சயமாக, கட்டுப்படுத்து எடை இந்த திறன் போதாது. இந்த முறுக்கு "ஜீரணிக்க" என்றால் "லோகன் 'எப்படியோ இன்னும் உள்ளது, இங்கே விஷயங்கள் உள்ளன. இந்த மோட்டார் நிச்சயமாக செயலில் இயக்கி அல்ல.

ஏறத்தாழ இதே சிலிண்டர் திறன் கொண்ட வரி 114 குதிரைசக்தி பெட்ரோல் இயந்திரத்தில் தற்போதைய. ஆனால், மதிப்புரைகள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர், இந்த சக்தி போதுமான குறுக்கு அது இருக்கவில்லை. எப்படியோ சாத்தியமான உணர, நீங்கள் 135 குதிரைத்திறன் உருவாக்குகின்ற இரண்டு லிட்டர் எஞ்சின், தேர்வு செய்ய வேண்டும். டீசல் என்ஜின், ரஷ்யாவில் அதிகாரப்பூர்வமாக வழங்கினார், ஒரு கேலிக்குரிய செயல்திறன் கொண்டது. 1.5 லிட்டர் கொள்ளளவுடன் அது 90 குதிரைத்திறன் உருவாகிறது. இயற்கையாகவே, இந்த மோட்டார், அவர் எங்கும் போக முடியாது. நூற்றுக்கணக்கான Disperse - கிட்டத்தட்ட 16 விநாடிகள். அதிகபட்ச வேகம் - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 156 கிலோமீட்டர்கள்.

அவர்கள் விமர்சனங்களை சொல்வது போல், "நிசான் Terrano" மற்றும் "ரெனோ Daster" தொழில்நுட்ப அடிப்படையில் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. ஜப்பனீஸ் கணிசமாக அதே வரிசை அலகுகளையும் உள்ளது. சட்டம், அது ஒரு சிறிய குறைக்கப்படுகிறது. இன்னும் ஒரு 90 குதிரைத்திறன் டீசல் இயந்திரம் மற்றும் ஒரு அரை லிட்டர், அத்துடன் இரண்டு பெட்ரோல் யூனிட்கள் இருந்தது உள்ளது. 2 லிட்டர் 137 ஒரு தொகுதிக்கு - 103 குதிரைத்திறன், இரண்டாவது வளரும் 1.6 லிட்டர் ஒரு கன அளவில் துவக்கம்.

PPC

பரிமாற்றங்கள் பொறுத்தவரை, இரண்டு கார்களையும் PPC அதே வரை மட்டுமே செயல்படும். அவற்றில், இயக்கவியல் ஐந்து, ஆறு வேக பரவல் முறை ஆகியன. நான்கு கட்ட, முறுக்கு மாற்றி கொண்டு - தானியங்கி இங்கே ஒரு (இருவரும் "டஸ்ட்டர்", மற்றும் "டி Terrano" சுருக்கம்).

டெஸ்ட் டிரைவ் "ரெனோ Daster" மற்றும் "நிசான் Terrano"

எப்படி இந்த க்ராஸ்ஓவர்கள் பாதையைப் நடந்துகொள்ள வேண்டும்? பார்வையில் ஒரு தொழில்நுட்ப புள்ளியில் இருந்து, என்ன வென்றால், ஒரே வாகனமாக இருக்கலாம். மற வரைபடம் மோட்டார்கள் மற்றும் ஒலிபரப்பு போன்றே இருந்தது. இடைநீக்கம் வேலை குறித்து இரண்டு ஒத்ததாகவே குறுக்கு உள்ளன. மாறாக கண்டிப்பாக குழி வெளியே வேலை நிறுத்தி வைத்தல். மேலும் (திசைமாற்றி இருவரும் தற்போது என்றாலும்) நிறுத்துமிடத்தில் ஸ்டீயரிங் தீவிரத்தை உணர்ந்தேன். ஆனால் வேகத்தில் எளிதாக கிடைக்கிறது. அது அவ்வப்போது டாக்சி அவசியம். கார் அடிப்படையில் முடுக்கம் இயக்கவியல் ஒத்த தன்மைகளை கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், "நிசான்" கிட்டத்தட்ட 100 கிலோ கனமான. எனவே, இது சற்று "டஸ்ட்டர்" இழப்பீர்கள். உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் டீசல் இயந்திரம் வாங்கும் பரிந்துரைக்கிறோம் இல்லை. மற்றும் 110 hp இயந்திரத்தை எப்படியோ செல்கிறது இது வெளியிலிருந்து சந்தைக்காக கிடைக்கும் பட்சத்தில், நீங்கள் மட்டும் இயந்திரம் 90 படைகள் ரஷ்யாவில் வாங்க முடியும். அதிக கட்டுப்படுத்து எடை அவர் சுமை கையாள வில்லை. அதே குறைந்த ஆற்றல் பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் செல்கிறது. அது ஏன் எரிபொருள் நுகர்வு 1.6- மற்றும் 2 லிட்டர் வடிவங்களில் ஒரே தெளிவாகும். ஊடுருவு திறன் பண்புகள் பொறுத்தவரை, இரு போல முழுமையான SUV க்கள் உள்ளன. சோதனை ஓட்டம், "ரெனோ Daster" மற்றும் "Terrano" டிரைவில் சாலையில் வெறுமனே அதிகாரமற்ற காட்டியிருப்பது போல். Connectable பின்புற அச்சு இந்த நிலைமை சரி செய்ய முடியும். ஆனால் கடின பூட்டு இங்கே அல்ல. எனவே, க்ராஸ்ஓவர்கள் முக்கிய உறுப்பு - நிலக்கீல் உள்ளது.

விலை

செலவு - எனவே, நாம் காரணியாக கிடைத்தது. குறைந்தபட்ச சம்பளம் "டஸ்ட்டர்" ஆரம்ப விலை 630 ஆயிரம் ரூபிள் உள்ளது. அது டிரைவில் உள்ள கார், எந்திரவியல் "pyatistupke" மற்றும் 1.6 லிட்டர் மோட்டார் இருக்கும். அதே கட்டமைப்பு கொண்ட "Terrano" 260 ஆயிரம் இருக்கும். அளவின் உச்சியில் பொறுத்தவரை, நான்கு சக்கர டிரைவ் மற்றும் இரண்டு லிட்டர் இயந்திரங்களுக்கு "டஸ்ட்டர்" சரியாக 1 மில்லியன் ரூபிள் மதிப்பு.
அதே "Terrano" 1,167 மில்லியன் ரூபிள் ஒரு விலையில் கிடைக்கிறது. எனினும், மலிவான ஜப்பனீஸ் இருந்து விருப்பங்களை செலவு. உதாரணமாக, நான்கு சக்கர ஓட்டு 58 ஆயிரம் ரூபிள் மதிப்பு. "டஸ்ட்டர்" - 8000 இல். முன்பே கணிசமாக ஊடுருவு திறன் பண்புகள் அதிகரிக்கிறது முழு மத்திம "நிசான்" பொருத்தப்பட்ட நிலைப்படுத்துவதற்கு மண்டலத்தில் இதுவரை. "ரெனோ" கார்டில், இந்த அம்சம் மட்டுமே கிடைக்கும் ஒரு விருப்பமாக (கூட அதிகபட்ச கட்டமைப்பு) ஆகும்.

விளைவாக

இவ்வாறு, "ரெனோ Daster" அல்லது "நிசான் Terrano" - இதில் எது சிறந்தது என்று? நீங்கள் அழகான வடிவமைப்பு மற்றும் உள்துறை, நிச்சயமாக "நிசான்" தேர்வினை மதிப்பில் மூன்றில் ஒரு முன்னுரிமை இருந்தால். நீங்கள் தோற்றம் இன்னும் செலுத்த உணர்வு பார்க்க வேண்டாம் என்றால் நிச்சயமாக "டஸ்ட்டர்" எடுத்து. "நிசான் Terrano" மற்றும் "ரெனோ Daster" மீதமுள்ள - மிகவும் ஒத்த கார்களைத்.