பந்தயக் கார் புகாட்டி ஈபி 110: விளக்கம், முழு

புகாட்டி ஈபி 110 ஒரு உண்மையிலேயே பழம்பெரும் வாகனமாக இருக்கலாம். அவர் ஒரு, சக்திவாய்ந்த அசாதாரண மற்றும் ஏற்கனவே மிகவும் "முதிர்ந்த" ஆகும். அவர் 80 பிற்பகுதியில் தோன்றினார். இந்த இயந்திரம் கார்கள் மற்ற பிராண்டுகளின் மிகவும் வித்தியாசமாக இருந்தது.

ஒரு சிறிய வரலாறு

எனவே, பாரிசில் 1990 இல் ஒரு புதிய "புகாட்டி" உலக கற்பனை. அது கொடுக்கப்பட்ட பெயர், இந்த குறிப்பிடத்தக்க தேதி நினைவாக வழங்கப்பட்டது. எட்டோர் புகாட்டி நிறுவனத்தின் நிறுவனராக - பெரிய மனிதன் பிறந்த அதாவது 110 வது தினமாகக் கொண்டாடப்படுகின்றது.

இயந்திரம் ஒட்டுமொத்த அமைப்பை அந்த நேரத்தில் இருந்த பவுலோ Stantsani, வளர்ந்த தொழில்நுட்ப இயக்குனர் நிறுவனத்தின். அவர் மார்செல்லோ கான்டினி ஆல் உருவாக்கப்பட்டது வடிவமைப்பு ஈடுபட்டு. இருந்தபோதும், அந்தத் திட்டம் முக்கிய பைனான்சியர் கார் உருவம் "லம்போர்கினி" மாதிரி மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது என்று மகிழ்ச்சியடையவில்லை. கான்டினி ஆனால் வடிவமைப்பு செயல்படுத்த ஒப்புக்கொள்ள வில்லை. எனவே அவர் இந்த வேலையில் இருந்து நீக்கப்பட்ட, அவருடைய இடத்தில் காம்போகாலியானோ என்னும் இடத்தில் கியாம்பாவ்லோ Bendina உள்ள நியமிக்கப்பட்டார்.

தொழில்நுட்ப பகுதியாக

இது முழுமையாக புது இயந்திரம் புகாட்டி ஈபி 110 உருவாக்கப்பட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அதன் உருவாக்குவதில் ஈடுபட்டன நிகோலா Materatstsi. அது 3.5 லிட்டர் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது அளவு இது ஒரு வி வடிவ 12 சிலிண்டர் இயந்திரம் இருந்தது. சுவாரஸ்யமாக, அலகுகள் அதே அளவு உணர்வும் ஃபார்முலா 1 ஈடுபட்டு கார்கள். நான்கு விசையாழிகளைக் கொண்டு இந்த இயந்திரம் 560 "குதிரைகள்" ஒரு சக்தி உருவாக்குகிறது. இது இயந்திரம் அடைய முடியும் அதிகபட்சமாக, ஒரு மணி நேரத்திற்கு 336 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.

எஞ்சின் தொகுதி அலுமினிய செய்யப்பட்ட. பொதுவாக, வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு தாழ்வு அழுத்தம் விகிதம் அடைய முடிந்தது. "போஷ்" வடிவமைக்கும் பிரேக்குகளுக்காக புகாட்டி ஈபி 110. மற்றும் மகிழுந்து அவற்றின் வடிவமைப்பு மேம்படுத்த முடிவு செய்தார். ஏபிஎஸ் பிரேக்குகள் பெற்றிருக்கும் கவலை சிறப்பு (காற்றோட்டமான).

சோதனை

அனைத்து அலகுகள் மற்றும் புகாட்டி ஈபி 110 முனைகள் கண்டிப்புடன் தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை பரிசோதித்தது. மோட்டார்ஸ், எடுத்துக்காட்டாக, விசையளவி மீது சோதிக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், தொகுதிகளை அதிகபட்ச 95 சதவிகிதத்தில் இருந்தோம். எனவே - (!) 300 மணி நேரம். 50 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பிறகு அதன் விறைப்பு சோதனை அலுமினியம் சேசிஸ் இழந்து விட்டது. அது 20 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. அது கண்டறிந்த பின்னர், ஏரோஸ்பேஷியல் என்று ஏவுகணை-கட்டி அலகு ஒரு மோனோகோயிக் கார்பன் ஃபைபர் உருவாக்குவதாக இருந்தது. அனைவரும் எவ்வளவு எளிது மற்றும் நீடித்த இந்த பொருள் தெரியும். அது மிகவும் நம்பகமான அலுமினிய விட ஆனால் குறைவான எடையும்.

மோனோகோயிக் இயந்திரத்தின் முன் அமைந்துள்ள cardan perednekolesnym வேற்றுமை இணைக்கப்பட்டுள்ளது எந்த ஒரு சக்கர ஓட்டு முறையையும் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டு செல்லும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சுவாரஸ்யமாக, ஒலிபரப்பு நிபுணர்கள் "போர்ஸ்" வளர்ந்த ஒன்றாக.

சோதனைகள் பன்னிரண்டு முன்மாதிரிகளை ஈடுபட்டு சோதனை பணி பொறுப்பை ஜீன்-ஃபிலிப்பீ Vitekoka மற்றும் Lorisa Bikochchi தோள்களில் வைத்து. நிறுவனம் மிச்செலின் 300 க்கும் மேற்பட்ட கிமீ / மணி, மற்றும் குளிர்காலத்தில் டயர்கள் தாங்க முடியும் என்று டயர்கள், புகாட்டி ஈபி 110 குறிப்பாக தயாரித்தது - இன்னும் ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மையில் உள்ளது.

வடிவமைப்பு மற்றும் பிற அம்சங்கள்

சுவாரஸ்யமாக, இந்த விளையாட்டு கார் கார்பன் ஃபைபர் இடைவெளி சட்டகத்தோடு மீது அலுமினிய பேனல்கள் செய்யப்பட்டுள்ள கலத்தின் உள்ளது. ஒரு கதவு வகை "க்வில்லடின்" இந்த மாதிரி ஒரு தரக்குறியீடாக மாறிவிட்டது. இயந்திரம் குல்லாய் மேல் மூடப்பட்டிருக்கும் கண்ணாடி மூலம் காட்சி வைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. பின்புற பெண்டர் தன்னை இயந்திரம் அதிக வேகத்தில் நகரும் போது நீட்டிக்கப்பட்டிருக்கிறது, பெரிய காணப்படுகிறது. அது அறையில் உள்ள சரியான பொத்தானைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் மேலும் செயலாக்க முடியும் என்றாலும்.

சிறப்பு கவனம் ஓட்டுநருக்கு கொடுக்கப்பட வேண்டும். அது ஒரு விமானம் காக்பிட் தெரிகிறது. நாற்காலியில் பெறும் அனைத்து கட்டுப்பாடுகள் எளிதாக அணுக திறந்து அது இயக்கி மூடுகிறது என்ற எண்ணத்தை, என்று வசதியாக உள்ளது.

அது மட்டும் இந்த மாதிரி நிறுவனம் எல்ஃப் அக்கித்தேன் மேம்படுத்தலாம் உயவுப் பண்புகளையும் மற்றும் முற்றிலும் சிதைவுறுவதற்கு ஒரு தனிப்பட்ட திறன் கொண்ட ஒரு தனி இயந்திர மசகு எண்ணெய் உருவாக்கியுள்ளது என்ற உண்மையை குறிப்பிடத் தகுந்தது. மற்றும் மேம்பட்ட மல்டிமீடியா அமைப்பு Nakamichi வளர்ச்சி சிறப்பு ஈடுபட்டு. கூட ஒவ்வொரு இயந்திரம் இணைக்கப்படும் பொறுப்பு முழுமையாக தொழில்நுட்ப மூன்று ஆண்டுகளாக ஆதரவு. அது ஒரு உத்தரவாதம் இல்லை. மற்றொரு இயந்திரம் அனைத்து அமைப்புகள் மற்றும் கூறுகளின் ஒரு திட்டமிட்ட மேம்படுத்தல், அத்துடன் நுகர்பொருட்கள் பதிலாக வழங்குகிறது.

மேலும் தயாரிப்பு

இந்த இயந்திரம் மிகவும் பிரபலமானது. உயர் கொண்டு பந்தயக் கார் வளைந்த கதவுகள், ஆடம்பரமான உள்துறை, தோல் மற்றும் வாதுமை கொட்டை மரத்தைக் கொண்டு சுறுக்கமான பணக்கார மாதிரி பாராட்ட மக்கள் இதயங்களை வெல்ல முடியவில்லை. அது மட்டுமே வடிவமைப்பு, ஆனால் அறை கடிகாரத்தின் ஈர்க்கக்கூடிய பரிமாணங்களை, ஏர் கண்டிஷனிங், சிடி-ரெக்கார்டர், மற்றும் மின்சார நிரலாக்க ஆதரவு மேற்பரப்பில் ஒரு சிறப்பு செயல்பாடு கவனத்தை ஈர்த்தது உள்ளே.

1991 களில் இக்குழு புகாட்டி ஈபி 110 ஜிடி வெளியிடப்பட்டது. இந்த இயந்திரம் அடிப்படை பதிப்பிலிருந்து ஒரு சிறிய வித்தியாசம் உள்ளது. மாற்றங்கள் உள்துறை புரிந்துகொள்ள முடிகிறது;. கூட டெவலப்பர்கள் சக்தி அலகு மாறிவிட்டன. இயந்திரம் அனைவரும் ஒரே தொகுதி (3.5 லிட்டர்) இருந்தது, ஆனால் அதன் திறன் 559 லிட்டர்கள் அதிகரித்துள்ளது. ஒரு. மற்றும் இன்னும் அதிக அதிகபட்ச வேகம். ஜிடி கட்டமைப்பு கார் மணி நேரத்திற்கு 344 கிலோமீட்டர் அதிகரிக்க முடியும்! இந்த நம்பமுடியாத அம்சம் மாதிரி உலகின் வேகமாக கார் செய்துள்ளது, பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்ட உள்ளன.

"சூப்பர்ஸ்போர்ட்" பதிப்பு

1992 பிரசுரமான மாதிரி "புகாட்டி" மற்றொரு தனிப்பட்ட கட்டமைப்பு வந்தது. இயந்திரம் புகாட்டி ஈபி 110 எஸ்எஸ் அறியப்பட்டது. அது ஏற்கனவே யூகிக்க சாத்தியமாக இருந்தது போன்ற கடந்த இரண்டு கடிதங்கள், "சூப்பர்ஸ்போர்ட்" என்று பொருள். கார் பேட்டை கீழ் கார் 351 கிமீ / மணி அதிகபட்சமாக துரிதப்படுத்தும் இதன் மூலம் நம்பமுடியாத 610-hp இயந்திரத்தை இருந்தது! இந்த மாதிரி பல்வேறு விளையாட்டு அடிக்கடி பங்கேற்பாளராக இருந்திருக்கிறார். மற்றும் வெற்றி, நிச்சயமாக, அவர் கணிசமான அடைய முடிந்தது. சுவாரஸ்யமாக, 1994 ல், ஒரு மாதிரி மைக்கேல் ஷூமேக்கர் வாங்கினார். அவர் திட்டமிட்டு இருந்தார். சோதனை ஓட்டம் போது இந்த மாதிரி வெறும் ரேசர் சவாரி, ஒரு ஜெர்மானிய சஞ்சிகையான வாரியாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும் அவள் அவனை அவர் அதை வாங்க முடிவு என்று நிறையச் சொல்லிவிட்டீர்கள்.

எஸ்.எஸ் பதிப்பு சிறந்த சிறந்த ஆனார். இருப்பினும், துரதிருஷ்டவசமாக, இந்த விளையாட்டு கார் இவருக்கு பிரகாசமான எதிர்காலத்தை இருந்தது. மொத்த ஈபி 110 150 துண்டுகள் ஒரு அளவு வெளியிடப்பட்டது முடியும். கார்களின் எதிர்பார்ப்பை தொன்னூறுகளின் மத்தியில் ஒவ்வொரு மாதமும் விழுந்து போன்ற ஒரு திட்டம், சபிக்கப்பட்ட தோன்றினார். 1995 செய்தால், அதற்கு அர்த்தம் இப்போது திவாலான என்று அறிவித்துள்ளது இருக்க நிறுவனம் "புகாட்டி" அறியப்படுகிறது.

செலவு

நிச்சயமாக, நாம் அதை புகாட்டி ஈபி கார் 110. இந்த காரின் விலை சிறிய இருக்க முடியாது செலவாகிறது எவ்வளவு சொல்ல முடியாது - அது கணக்கில் பண்புகள் எடுத்து, புரிந்து கொள்ள எளிது. உதாரணமாக, மிக நீண்ட முன்பு நகரத்தில் ஒரு ஏலத்தில் ஸ்காட்ஸ்டேல் (அமெரிக்கா, அரிசோனா) என்றழைக்கப்படும் 775 ஆயிரம் டாலர்கள் இந்த கார் விற்கப்பட்டது. மேலும், அது பற்றி 50,25 மில்லியன் ரூபிள் தற்போதைய விகிதத்தில்! ஆயினும், காரின் சரியான நிலையில் இருந்தது. ஒரு மிக திட "வயது" போதிலும் - 22 ஆண்டுகளாக மாதிரியானது 8235 கிலோமீட்டர் இருந்தது ரன். விலை என்று சரியான அதைக் கேட்டீர்கள் ஒரு 550-குதிரைத்திறன் இயந்திரம் ஒரு இயந்திரம், பல்வேறு நிலைகளில் சேமிக்கப்பட்டது.

நிறுவனத்தின் சீர்குலைவுக்க்கு

நீங்கள் புரிந்து கொள்ள முடியும் என, கார் புகாட்டி ஈபி 110 குறிப்புகள் மிகவும் சுவாரசியமாக இருக்கும். அது கார்கள் தொன்னூறுகளின் அனைத்து காதலர்கள் தெரியும். வெற்றி தனி வருகிறது. ஈபி 110. இந்த இயந்திரம் ஈபி 112. மற்றொரு Artiolli அதன் பொறியியலாளர்கள் பிரபலமான இருந்த தாமரை நிறுவனம், வாங்கி அறியப்படுகிறது முடியும் என்ற நம்பிக்கையை பின்தொடருபவர் - 1995 ஆம் ஆண்டில், உலக ரோமனோ Artiolli புதுப்பாணியான சேடன் வரம்பில் துணையாக முடிவு அறிந்தார். எனினும், புதிய பொருட்கள் வளர்ச்சி மற்றும் கடன் சதுப்பு உள்ள utyanulo கவலை கையகப்படுத்தும். திட்டம் ஒரு சாகச மாறிவிட்டார் விளைவாகும். அவ்வளவு தான், மற்றும் திவால் அற்புதமான குழு ஏற்படும். பின்னர், எல்லா உரிமைகளும் வாங்கி நிறுவனம் Dauer ரேசிங் ஜிஎம்பிஹெச் (ஒரு அரை தயாரிக்கப்பட்ட யூ 110 சேர்ந்து) உற்பத்தி ஆவணமாக்கலையும். மற்றும் 2000 களில் அது இயந்திரங்கள் உற்பத்தி "புகாட்டி" தொடர்ந்தது கவலை "வோக்ஸ்வாகன்", தெய்வம் என்று அறியப்படுகிறது. தற்செயலாக, பேர்போன மாதிரி "வேய்ரான்" (வேய்ரான்) அது பழம்பெரும் யூ 110 இல் இருந்து நிறைய எடுத்தார்.