"பியூஜியோட் 605": புகைப்படங்கள், குறிப்புகள் மற்றும் விமர்சனங்களை

கார் கீழே காண்பிக்கப்படும் போது புகைப்படம் என்னவென்றால் "பியூஜியோட் 605", அதிகாரப்பூர்வ அறிமுக 1989 பிராங்பர்ட் நகரில் சர்வதேச கண்காட்சியின் போது நடைபெற்றது. மாடல் தொடராக அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில் தயாரித்தது. உலக சந்தையில் புதுமை அரங்கேற்றம் பிறகு ஒரு ஆண்டு தோன்றினார். கிட்டத்தட்ட உடனடியாக, கார் மிகவும் பிரபலமானது. இந்த அதன் நல்ல தொழில்நுட்ப பண்புகள் ஏற்பட்டது அதை இந்த மாதிரி விலை கிடைக்கும்.

ஒரு சுருக்கமான வரலாறு

நான்கு கதவுகள் ஒரு சேடன் - மாதிரி அவகாசத்தில் உடலின் ஒரே ஒரு மாறுபாடு அதிவேகமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டதாகும். பொருட்படுத்தாமல் வெளியீடு ஆண்டு, "பியூஜியோட் 605" எப்போதும் மோட்டார் ஒரு குறுக்கு இருந்தது மற்றும் இயக்கி ஒரு முன் இருந்தது. 1993 ஜூலை இல், பிரஞ்சு நிறுவனத்தின் வடிவமைப்பாளர்கள் வாகனத்தின் முதல் நவீன நிறைவு. குறிப்பாக, சில காட்சி மாற்றங்கள் முன் பம்பர் உட்படுத்தும்போது, கார் புதிய கிளைகள் மூடி மற்றும் வால் விளக்குகள் பெற்றுள்ளது. 130 மற்றும் 147 குதிரைத்திறன் இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரங்கள், அத்துடன் அதே அளவு 83-வலுவான டீசல் இயந்திரம், டர்போசார்ஜிங் பெற்றிருக்கும் - அதே நேரத்தில் மாதிரி டெவலப்பர்கள் சக்தியின் அலகுகளில் இரண்டு புதிய வகைகளில் உருவாக்கியுள்ளது.

அடுத்து நவீனமயமாக்கல் இரண்டு ஆண்டுகள் கழித்து ஏற்பட்டது. இந்த நேரத்தில் மேம்படுத்தல்கள் கார் மட்டுமே முன் பாதித்தது. மேலும் குறிப்பாக, பிரஞ்சு பொறியாளர்கள் பேட்டை, தாயகத்தில், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ரேடியேட்டர் கிரில் மாறிவிட்டன. மேலும், புதிய தயாரிப்பு ஒரு மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஒளியியல் பெற்றிருக்கிறது. அது குறிப்பிட்டார் 129 "குதிரைகள்" உருவாக்குகின்ற ஒரு புதிய 2.4 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் "பியூஜியோட் 605", வேண்டும்.

அது என்ன, வடிவமைப்பாளர்கள் மிகவும் வெற்றிகரமான முயற்சிகள் கன்வேயர் இருந்து மாதிரி அகற்றுதல் தடுக்க முடியவில்லை. உண்மையில் உற்பத்தி இயந்திரங்கள் நீடித்தது போது ஒரு தசாப்தத்தில்,, அது வெறுமனே பயனற்று உள்ளது என்று. இதன் விளைவாக, கார்கள் வெளியீடு 1999 இறுதியில் நிறுத்தப்பட்டது. அதே நேரத்தில் அது பெயரிடப்பட்ட "607" பெற்றது வணிக வர்க்கம், மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஒரு மாற்றப்பட்டார்.

வடிவமைப்பு

இன்று வரை, உள்நாட்டு இரண்டாம் நிலை சந்தையில் மிக பிரபலமான கார்கள் ஒன்றாகும், இது "பியூஜியோட் 605" ஆகும். ஒரு கார் புகைப்படம், கண்ணியமான வயது போதிலும், அவர் மிகவும் நேர்த்தியான, கூட எங்கள் நாட்கள் தெரிகிறது என்ற உண்மையை மற்றொரு உறுதிப்படுத்தும் செய்தியாகும். இது அவரது உடல் ஸ்டூடியோ Pinifarina இருந்து இத்தாலிய நிபுணர்களால் உருவாக்கப்பட்டது என்ற உண்மையை பெரும்பாலும் காரணமாக இருக்கிறது. நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம் மெஷின் பரிமாணங்களை முறையே 4723h1799h1422 மில்லிமீட்டர் உள்ளன. இசைவு மாதிரி 100 மில்லி மீட்டர் ஆகும். ஈர்க்கக்கூடிய அளவுருக்கள் போது, கார் மறைமுக பாதுகாப்பு ஒரு மாறாக உயர் மட்ட உள்ளது. அதே நேரத்தில் அது தலையணைகள் ஒரே வெளியீடான கடைசி ஆண்டுகளில் அதிலிருந்த உண்மையில் கவனிக்க வேண்டிய முடியாத காரியம். அரிப்பை பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தும் வகையில், உடல் முழுமையாக தூண்டியது தற்புகழ்ச்சி, எனவே, இப்போது இந்த இயந்திரங்கள் மிகவும் துரு பாதிக்கப்படுகின்றனர் வேண்டாம்.

உள்துறை

குறிப்பிட்ட வார்த்தைகளை நிலையம் "பியூஜியோட் 605" உரியதாகும். கார் உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் விண்வெளி உள்ளே வெறுமனே அற்புதமான மனித கற்பனை இருப்பதாக சுட்டிக் காட்டுகின்றன. முன் இருக்கைகள் வசதியாக அதன் வசதியான இடம் நான்கு பெரியவர்கள் கூட உயரமான மக்கள், மற்றும் போதுமான மீண்டும் இருக்கை இடமளிக்க. ஓட்டுநர் இருக்கை அமைப்புகள் மற்றும் மாற்றங்களை ஒரு நிலையான அமைப்பு கொண்டிருக்கிறது. சென்டர் கன்சோல் டெவலப்பர்கள் குழப்பமான இருக்க முடியும் எந்த பொத்தான்கள் மற்றும் சுவிட்சுகள் பல வகையான நிறுவப்பட்ட. மறுபுறம், அவர்கள் அனைவரும் ஒரு தெளிவான பதவி, எனவே காலப்போக்கில், விமர்சனங்களை சாட்சியமாக இந்த பிரச்சினையை வெளியேற்றப்படுகின்றன வேண்டும். அமை பொறுத்தவரை, அங்கு பல பிரஞ்சு கார்கள், உயர்தர பொருட்கள் போன்ற உள்ளது.

அறை

இயந்திரம் மையத்தில் கன்சோல் வெளி வெப்பநிலை காட்டி மற்றும் ஒரு கடிகாரம் காட்டுகிறது என்று ஒரு மின்னணு ஸ்கோர்போர்டு உள்ளது. அருகிலுள்ள கட்டுப்பாட்டாளர்கள் வானொலி மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு. வேறுபாடுகள் கருவி கொத்து வெவ்வேறு பதிப்புகள் கார்கள் (அது 6000 rpm இல் வரையறுக்கப்பட்டது டீசல் பதிப்புகள் போது பெட்ரோல் - 8000) மட்டும் ஒரு சுழற்சி அளவி ஏற்ப வேறுபடலாம். டேஷ்போர்ட் "பியூஜியோட் 605" ஒரு வேகமானியுடன், இயந்திரக் குளிர்விப்பானை வெப்பநிலை சுட்டிகள் மற்றும் எரிபொருள் அளவு, சிக்னல் ஒளி மாற்றம் பல்புகள் உள்ளது மார்க்கர் விளக்குகள், மீதமுள்ள வாஷர் திரவம், பிரேக் உடைகள் மற்றும் இயந்திர முறைகளைச் சேர்ந்தவை அளவுருக்கள் நிலை பேட்டரி கட்டணம், மின் உபகரணங்கள் சேவை வசதி.

சாமான்களை விண்வெளி

இந்த மாதிரி சாமான்களை ஒரு பயனுள்ள அளவு 500 லிட்டர் ஆகும். வணிக பிரிவு காரில் மிகவும் ஏற்கத்தக்க வீதமாகும். அவரது சிறிய உயரம் ஏற்றுகிறது. பின்புற இடங்களை மடிய இல்லை என்பதால் துவக்க இடத்தை அதிகரித்து சாத்தியம், வழங்கவில்லை. அதே நேரத்தில் உரிமையாளர்கள் கார் பெருமளவு நீளம் போக்குவரத்து சுமைகள் இன்னும் இருக்க முடியும் என்று சொல்கிறார்கள். இந்த உதாரணமாக, ஏற்ற முடியும் இதன் மூலம் armrest மடல் முன்னிலையில் வசதி செய்யப்படுகிறது இறவானப்.

முக்கிய அம்சங்கள்

மேலே குறிப்பிட்டது போல, சில டெவலப்பர்கள் "பியூஜியோட் 605" என்ஜின் விருப்பங்களை அமைக்க. இது சம்பந்தமாக கார் குறிப்புகள், பொருளாதாரம் வேறுபடலாம். மோட்டார் சக்தி ஒரு மூன்று லிட்டர் பெட்ரோல் அலகு 200 "குதிரைகள்" இரண்டு லிட்டர் டீசல் இயந்திரத்தில் 83 ஹெச்பி வரையில் இருக்கும். விமர்சனங்கள், சரியான அறுவை சிகிச்சை மற்றும் அனைத்து வகைகளும் நம்பத்தகுந்த ஒளிபரப்பப்பட்டுக்கொண்டிருக்கையில் பணியாற்ற முடியும் சக்தி ஆலைகளை சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு வழங்கப்படும் என்று 300 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மேலும் குறிக்க.

பவர்டிரெய்ன் பொறுத்தவரை, அசல் மாதிரி ஒரு கையேடு கியர்பாக்ஸ் ஐந்து கட்டங்களைக் கொண்டிருக்கிறது முடிக்கப்பட்டது. 1993 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு உற்பத்தியாளர்கள் chetyrohskorostnoy இயந்திரம் வாடிக்கையாளர்கள் வழங்க தொடங்கியுள்ளன. நிபுணர் விமர்சனங்கள் மற்றும் கார் உரிமையாளர்கள் என்று மிகவும் பொதுவானது "நோய்" கைமுறை Gearboxes அடிக்கடி எண்ணெய் மற்றும் பெட்டியில் தன்னை உடைப்பு கசிவு விளைவாக மாற்றத்தை நெம்புகோல் மற்றும் அரை வரி சுரப்பி, இன் சுற்றுவிரிமடிப்பு காட்சிகளை தோல்வியை தழுவியது சொல்ல. இந்த தவிர்க்க முடியும் சரியான செயல்பாட்டை வழங்கியது. ஒரு இயந்திரம் இது எண்ணெய் மாற்றம், எண்ணெய் பான் கேஸ்கட் மற்றும் வடிகட்டி ஒவ்வொரு 20 ஆயிரம் ரன் குறைத்தது, ஆனால் இயக்கவியல் குறிப்பிடப்பட்டிருக்கிறது - சரியான நேரத்தில் refilling எண்ணெய்.

காரணமாக ஒரு குறுக்கு நிலைப்படுத்தி "பியூஜியோட் 605" உடன் சுதந்திரமான முன்பக்க மற்றும் பின்பகுதி சஸ்பென்சன் சரியாக கண்காணிக்க வைத்திருக்கிறது. நிச்சயமாக அவை அனைத்துமே பாகங்கள் மற்றும் கூறுகள் சேஸ் மிகவும் நம்பகமான உள்ளன. முன்புற மற்றும் பின்புற கருதப்படுகிறது மிகவும் பாதிக்கப்படும் புள்ளி ரேக் நிலைபடுத்தி அடிக்கடி கட்டிடம் இருந்து வரும். அது மே, இயந்திர பயன்பாடு நிலைமைகளில் உயர்ந்த தரம் உள்நாட்டு சாலை பரப்புகளில் அல்ல என அனைத்து முறைகேடுகள் கிட்டத்தட்ட செய்தபின் பயிற்சி இருங்கள். இயக்கி மற்றும் அவரது பயணிகள் எந்த நாக்ஸ் மற்றும் புடைப்புகள் கேட்கவில்லை.

செலவு

தற்போது, கார் மட்டுமே இரண்டாம் நிலை சந்தையில் வாங்கி முடியும். "பியூஜியோட் 605" (டீசல்) செலவு சுமார் ஆறு ஆயிரம் டாலர்கள் ஆகும். குறைவாக ஆயிரம் சராசரியாக பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் உள்ளதைப் கார்கள் விலை. பொதுவாக, விலை கார் தற்போதைய மாநில பொறுத்த விஷயமாகும். இருப்பினும், அது மாதிரி இரண்டாம் நிலை சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் எளிதாக மறுவிற்பனை என்பதை வெளிப்படையாகவே குறிப்பிடுகின்றோம் முடியாத காரியம்.

கண்டுபிடிப்புகள்

ரஷியன் சந்தை மாதிரியில் அது ஏற்கனவே மிகவும் நீண்ட நேரம். இந்த ஆண்டுகளில், உள்நாட்டு கார் ஆர்வலர்கள் ஆறுதல் மற்றும் இயந்திர பாதுகாப்பு உயர் நிலை, ஆனால் அதன் சிறந்த செயல்திறன் மட்டுமே மதிப்பிட முடிந்தது. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலான ஒரு நம்பகமான மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட கார்களை பகுதி விரும்பவில்லை. மொத்தத்தில், கார் இன்னும் நிதி இல்லை அதிக விலை மற்றும் மதிப்புமிக்க பிராண்டுகள் வாங்க தயாராக உள்ளவர்கள் மக்கள் சரியான உள்ளது. "பியூஜியோட் 605" தற்போதைய உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை சான்றாகவும் மேலும், அவர்களில் கிட்டத்தட்ட யாரும் இந்த இயந்திரம் வாங்குவதற்கு வருத்தப்பட்டார்.