மறிமான்களுக்கு 2705 - ஒரு இழந்த மிகுந்த பயன்மிக்க

மறிமான்களுக்கு 2705 ஜூலை 20, 1994, அவர் மாஸ்கோ கோர்க்கி ஆட்டோமொபைல் தாவர வழங்கப்படுகிறது போது வாழ்க்கை தொடங்கியது. இந்த கார் வெளியிடப்பட்ட 16 ஆண்டுகளில் உண்மையில் பிரபலமானது, ஆனால் அது திறனை துக்கமாக இருப்பதை போல என அவர் நடுப்பகுதியில் 2010 உற்பத்தியை வெளியே எடுக்கப்பட்டது. அது இப்போது ஒரு முழு நீள டிரக் மாறியுள்ளது, ஆனால் அவரது பேச்சு பற்றி மறிமான்களுக்கு வணிகம், மூலம் மாற்றப்பட்டுள்ளது.

1994 இன் முதல் பதிப்பு சர்ச்சையை உருவாக்கியது. ஏனெனில் 100 hp இயந்திரத்தை அது இழுவை நல்ல பண்புகள் உள்ளது ZMZ 402 1850 கிலோ சொந்த எடை கொண்ட நோயின் தன்மையை தீர்மானிக்கின்றன. கூடுதலாக கொடுத்திருக்கிறார் எனவும் கூறினார் சுமை அதிகபட்ச எடை 1350 கிலோ, கார் முடுக்கம் மற்றும் நல்ல driveability வைக்கப்படுவதில்லை.

மறிமான்களுக்கு 2705 உற்பத்தியை வரலாறு முழுவதும் 2.5 லிட்டர் இயந்திரங்களை கொண்டவை. குறைந்த நெம்பும்தண்டையும் இயக்கமுறைமைக்கும் முதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இதுபோன்ற கட்டமைப்பில் வால்வு விரைவான இயக்கம் வழங்க முடியாது, கூடுதலாக, அது கணிசமாக துல்லியம், அவர்கள் ஒவ்வொரு இடையே நான்கு பாகங்கள் பகுதியாக வால்வு, மீறல் தவிர்க்க முடியாதது இதில் இயக்கி ஒரு இடைவெளி உள்ளது குறைக்கப்படுகிறது.

ஆகவே 2003 ஆம் ஆண்டில் பல மறிமான்களுக்கு 2705. மேம்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது, இந்த சிற்றுந்து ஒரு புதிய அறையில் மற்றும் இயந்திர நிறுவப்பட்டுள்ளது ZMZ 406. இயற்கையாகவே, இந்த இயந்திரம் இயக்கவியல் ஒரு நேர்மறையான தாக்கம் இருந்தது, ஆனால் திறன் அதே உள்ளது. இடது மற்றும் முன்னாள் புகழ் மறிமான்களுக்கு 2705.

விவரக் குறிப்புகள் மற்றும் 3200 கிலோ அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட எடை நீங்கள் ஒரு ஓட்டுநர் உரிமம் வகை "பி" முன்னிலையில் காரை கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இவ்வாறு, உரிமையாளர்கள் ஒரு பிரிவைத் மாறாமல் இருந்தது, சுவாரஸ்யமாக மற்றும் தெளிவான ஓட்டி வந்தது. இந்த உதவியது மற்றும் புதிய திசைமாற்றி பொறிமுறையை கட்டுப்பாடு, மற்றும் மாற்றம் கியர் விகிதம் ஒலிபரப்பு.

140 குதிரைத்திறன் 100 அல்லது 128 அங்கு பயன்படுத்தப்பட்டன வருகிறது புதுமைகளாக விட நல்லது ஏனெனில் வடிவமைப்பு கருதுத, இயந்திரம் ZMZ 405 2705. ஜிஏஎஸ் மறிமான்களுக்கு இந்த தீவிர இருந்து வென்றார் நிறுவுவதுடன் gidronatyazhitel சங்கிலி நெம்பும்தண்டையும் டிரைவ். பிந்தைய, மூலம், 406 சிலிண்டர் ஹெட் நிலைநிறுத்தப்பட்டிருக்கும் ஆக கொண்டு, முடிவுகள் தொடர்பாக, ஒருவேளை நீங்கள் சொல்ல கூடாது. பல உரிமையாளர்கள் வடிவமைக்கும் போது என்று நம்புகிறேன் ZMZ 405 ஜிஏஎஸ் வடிவமைப்பாளர்கள் கணக்கில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து கடந்த குறைபாடுகளை எடுத்து அவற்றைச் சரிசெய்யவும். உதாரணமாக, 406 முதல் பின்புற தாங்கி மீது பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் முத்திரை இருந்தது.

1994 2705 உரிமையாளர்கள் மத்தியில் ஒரு பழமொழி சென்றது: "முதல் வாகன எண்ணெய் 402 இது வெறுமனே அங்கு இல்லை என்று தான் அர்த்தம், பாய்வது வேலை செய்யவில்லை எனில்!". பகுதியில், இந்த நெம்பும்தண்டையும் பக்க கவர் நீண்ட கொட்டைகள் வேகத்தின் கீழ் வளைகிறது இது மெல்லிய தாள் இரும்பு, செய்யப்பட்ட இருந்ததால், இதன் உண்மை இருந்தது. எனவே கசிவு. ஆனால் இந்த மட்டுமே புள்ளி அல்ல. உதாரணமாக, அங்கு இன்னும் எண்ணெய் பம்ப் மாற்றித்தண்டு பின்பக்க தாங்கி, அதே போல் பல விவரங்கள் இணைப்பிறுக்கி. இப்போது, வளி எந்திரத்தின் இந்த பிரச்சினைகள், ஒரு வழி அல்லது வேறு, சமீபத்திய மாதிரிகள், எனவே கிட்டத்தட்ட எந்த குறைபாடுகள் தீர்க்கப்பட்டு விட்டதாகவே.

அது அதன் நல்ல தொழில்நுட்ப கூறு, மறிமான்களுக்கு 2705 சுரண்ட என்று நன்றி முடித்தார் முடியும், இது சிறிய அல்லது தொந்தரவு வாய்ப்புள்ள. எனவே பழுது போன்ற அடிக்கடி இருக்க முடியாது கார், ஒரு நல்ல சேவையை வாழ்க்கை உள்ளது, அது இருந்தால், அது பட்ஜெட் ஒரு துளை உடைக்கும் இல்லை.