கார் KRAZ-65055 கண்ணோட்டம்

Kremenchug ஆட்டோமொபைல் தாவர - உக்ரைன் மிக சக்திவாய்ந்த நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். அது வணிக லாரிகள் உற்பத்தியில் நிபுணத்துவம். குறிப்பாக, இந்த டம்ப். இவற்றில் ஒன்றான KRAZ-65055 ஆகும். முதல் முறையாக கார் 1997 ல் உருவானது. சீரியல் இயந்திரம் தயாரிப்பு இன்று வரை தொடர்கிறது. ஒரு KRAZ-65055 என்ன? விவரக் குறிப்புகள் மற்றும் மட்டும் - இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள.

தோற்றம்

டிப்பர் ஒரு பாரிய மிருகத்தனமான தோற்றம் உள்ளது. வடிவமைப்பு கரடுமுரடான சதுர வரிகளை ஆதிக்கம் செலுத்தி வருகின்றன. இயந்திரம் ஒரு பெரிய இரும்பு பம்ப்பர்கள், உப்பாக்கி ஹெட்லைட்கள் மற்றும் திரும்ப சிக்னல்களை விட வேறுபட்டது. காரில் ஹூட், "அமெரிக்கர்கள்" போல அல்லாது, உலோக செய்யப்படுகிறது. மேலும், பக்கங்களிலும் காற்றோட்டம் பேட்டை இடத்தை பிளவுகளுக்குள் உள்ளன. ஓர் உயர்மட்ட - சக்திவாய்ந்த உட்கொள்ளும் கீழ் உச்சநிலை. காரில் இறங்கும் வசதிக்காக ஒரு உலோக கால் வைக்கும் வலையிடம் வழங்கப்படும். அதே கிடைக்கிறது மற்றும் முன் பம்பர் - டிரக் மிக அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் பேட்டை அது இல்லாமல் கடின போதுமான கீழ் ஏற. சிற்றறை பெர்த்திற்கான உள்ளது. இந்த இயந்திரம் மட்டுமே பகல்நேர பயன்படுத்த உருவாக்கப்பட்டதாகும்.

அளவு குறித்து, அவர்கள் டிரக் இந்த வர்க்கம் தரங்களாக இருக்கின்றன. 2.5 மீட்டர், உயரம் - - 2.87 மீ டிரக் KRAZ-65055 மொத்த நீளம் 8.35 மீட்டர், அகலம். காரும் ஒரு உயர்ந்த தரை இடைவெளி உண்டு. KRAZ மணிக்கு தள அனுமதி கிட்டத்தட்ட 30 சென்டிமீட்டர் ஆகும். இயந்திரம் சாலைகள் அல்ல ஏனெனில் இந்த, ஆச்சரியம் அல்ல. குழிகளை மற்றும் பிற இடங்களில் எந்த நடைபாதை அங்கு ஒவ்வொரு நாளும் வேலை என்று நம்பகமான மற்றும் எளிதாக டிரக்.

நிலையம்

உள்துறை 90 களிலிருந்து காரில் மாறவில்லை. எனவே, இங்கே நாம் முந்தைய அம்புக்குறி முகப்புகள், ஒரு பிளாட் உலோக தகடு மற்றும் ஒரு பெரிய dvuhspitsevy சக்கர பயன்படுத்த. இடங்களை திருத்தங்கள் இடுப்புப் ஆதரவு கிடைக்காததால் வரம்பிற்குட்பட்ட வேண்டும்.

ஆறுதல் அடிப்படையில், இயந்திர நெடுந்தொலைவு விமானங்களைத் வடிவமைக்கப்படவில்லை. மிகவும் சத்தமாக மற்றும் வண்டி சில நேரங்களில் ஒரு வரைவு உள்ளது. அறையில் இரண்டு நபர்கள் (இயக்கி மற்றும் ஒரு பயணிகள்) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

யாரோஸ்லாவ் மோட்டார் தாவர நெருக்கமாக Kremenchug ஆலை. எனவே, KRAZ வழங்குகிறது பவர்டிரெய்ன் YaMZ 238DE2 மாதிரி. 14.9 லிட்டர் ஒரு இடப்பெயர்ச்சி இந்த எட்டு சிலிண்டர் வி வடிவ டீசல் இயந்திரம்.

யாரோஸ்லாவ் இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச ஆற்றல் 330 குதிரைத்திறன் வைக்கிறது. ஆனால் தொகுதி மற்றும் சக்தி அலகு ஆகியவை இந்த விகிதங்களைக் இருந்தபோதும் nemerenno இழுவை உள்ளது. இரண்டு ஆயிரம் கிட்டத்தட்ட 15 லிட்டர் YaMZ வெளியீடுகளை 1274 என்எம் முறுக்கு இயக்கப்படும் போது. அது இந்த அளவுரு வணிக வாகனங்கள் மிகவும் முக்கியமானது. தொட்டி அதிக சுமையில் தொடர்ந்து செயல்படுகின்றது பிறகு.

ஒலிபரப்பு

இயந்திரம் 8 படிகள் கைமுறை YaMZ தயாரிப்பு இயங்கும் இணைந்து. மேலும் வாகன பயன்படுத்தப்படும் உலர்ந்த ஒரு வட்டு கிளட்ச் YaMZ-183. வடிவமைப்பு மிகவும் வலுவான மற்றும் மகத்தான சுமைகள் தாங்க முடியும்.

நுகர்வு டைனமிக்ஸ்

ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு நூறு கிலோமீட்டர் முடுக்கம் வரை அளவிடும் கருவிகள் செய்யப்பட்டுள்ளது இல்லை (குறைந்தபட்சம், ஏனெனில் KRAZ உச்ச எண்ணிக்கை - 90 கி.மீ. / மணி). ஆனால் எரிபொருள் நுகர்வு உக்ரைனியன் தொட்டி "டர்டார்" (காமஸ்-55111) விட மிகவும் சிக்கனமான அளவீடு செய்யப்படுகிறது. நூறு யாரோஸ்லாவ் எஞ்சின் எரிபொருள் 34 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது. 250 லிட்டர் தொட்டி தொகுதி எரிபொருள் நிரப்பும் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டியதற்காக 735 கிலோமீட்டர் போதும்.

சேஸ்

தொங்கு டிரக் அது சாத்தியம் 18 டன் வரை சுமை திறன் புள்ளிவிவரங்கள் அதிகரிக்க செய்யும் பலப்படுத்தியது. ஒப்புமைக்காக, செயலில் KamAZa எண்ணிக்கை அதே ஏற்பாடு மட்டுமே 10 டன் இருந்ததாக பதியப்பட்டுள்ளது. 65055 வது முறை மணிக்கு இயக்ககம் KrAza இரண்டு பின்புற அச்சு மேற்கொள்ளப்படுகிறது (சக்கர சூத்திரம் - 6 X 4). முன் சார்பு அதிகரிக்க. இந்த வடிவமைப்பு சோவியத் ஒன்றியத்தின் நாட்களில் இருந்து லாரிகள் மூலம் பயன்படுத்தப்பட்டது.

வசந்த இடைநீக்கம் பீம் வகை பின்புற ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான உள்ளன. அதிர்வு தணிவிக்கும் ஹைட்ராலிக் Dampers மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவர்கள் KRAZ 65055 வது மாதிரி முன் உள்ளன. திசைமாற்றி நீரியல் அதிகரிப்பதாக மூலமாகப் பூர்த்தி செய்துகொண்டார். ஆனால் அவருடன் டிரைவர்கள் சக்கரங்கள் சுழற்ற குறிப்பிடத்தக்க முயற்சிகள் செய்ய வேண்டும்.

செலவு

ரஷ்யாவில் ஒரு புதிய டிரக் ஆரம்ப விலையான 2.7 மில்லியன் ரூபிள் உள்ளது. KRAZ ஒரு சக்திவாய்ந்த உள்துறை ஹீட்டர் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு நிறைவுபெறும். மேலும் இயந்திரத்தை உறுதியாக வெப்பநிலை மாற்றங்களை தாங்க பரவலாக அனைத்து நில நடுக்கோட்டுப் பல சாலை கட்டுமான நிறுவனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது -45 ⁰ சி எனவே வண்டியில் நம்பிக்கையுடன் வேலை செய்ய முடியும்.