மின் வளர்ச்சி வரலாறு. மின் பொறியியல் வளர்ச்சியில் பங்குகொண்ட மற்றவர் விஞ்ஞானிகள், தங்கள் கண்டுபிடிப்புகள்

மின் - மின் ஆற்றல் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்று எல்லாம் இதில் அறிவு மிகவும் பரந்த துறையில். இந்த வளர்ச்சி திட்டங்கள், சாதனங்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் கூறுகள், மற்றும் மின்காந்த நிகழ்வுகள் ஆய்வு மற்றும் அவற்றின் பயன்பாட்டை. நம் வாழ்வில் எல்லா பகுதிகளிலும் - மின் பொறியியல் நோக்கம்.

எப்படி இவையெல்லாம் தொடங்கியது

மின் அபிவிருத்தி வரலாறு இறுக்கமாக வளர்ச்சி அவரது வரலாறு முழுவதும் மனித இணைக்கப்படும். அவர்களால் விளக்க முடியவில்லை இயற்கை நிகழ்வுகள், ஆர்வமுள்ள மக்கள். மின் அபிவிருத்தி வரலாறு - அவனை சுற்றி என்ன நடக்கிறது என்றே மீண்டும் நிலையான முயற்சிகள்.

ஆய்வு பல மற்றும் பல நூற்றாண்டுகளாக நீடித்தது. ஆனால் மட்டுமே பதினேழாம் நூற்றாண்டில் மின் பொறியியல் வரலாற்றில் உண்மையான மனிதர்கள் உபயோகப்படுத்தும் வாங்கியது அறிவு மற்றும் திறன்களை அதன் கவுண்டன் தொடங்கியது.

கோட்பாடு

மின் பொறியியல் வளர்ச்சியில் பங்குகொண்ட மற்றவர் விஞ்ஞானிகள் - இந்த கட்டுரையில் அவர்கள் அனைவரும் குறிப்பிட முடியாது, ஆயிரக்கணக்கான பெயர்கள் ஆயிரக்கணக்கான உள்ளது. ஆனால் அங்கு நபர் அமெரிக்காவில் ஆராய்ச்சி நமது உலகில் இப்போது அது வழி செய்ய உதவியது உள்ளன.

தனது கவனத்தை கம்பளி எதிராக அம்பர் தேய்த்தல் பிறகு, அது பொருட்களை வரைய முடியும் என்று ஈர்த்தது யார் முதன்மையானவர்களில் ஒருவராக தல்ஸ் ஒரு கிரேக்கம் தத்துவவாதி தேல்ஸ் இருந்தது: என்று வரலாற்றுப்பதிவேடுகளில் கூறுகின்றன. அவரது பரிசோதனைகள் அவர் ஏழாம் நூற்றாண்டில் கி.மு. மேற்கொண்டனர். இல்லை அடிப்படை முடிவுகளை, துரதிருஷ்டவசமாக, அவர் செய்ய முடியவில்லை. ஆனால் அவரது அவதானிப்புகள் அனைத்து அவர் கவனமாக பதிவு மற்றும் சந்ததியினருக்கு செய்திகள் அனுப்பியதாக.

மேக்டிபர்க் ஓட்டோ ஃபான் Gerike நகரத்தில் இயந்திரம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது போது ஈர்க்க முடியும் என்று மட்டுமே, ஆனால் பொருட்களை தடுக்க ஒரு பந்து, நிபந்தனை "விஞ்ஞானிகள், மின் பொறியாளர்கள் மற்றும் தங்களின் கண்டுபிடிப்புகளை" பட்டியலில் மும்பை அடுத்த பெயர், 1663 இல் மட்டும் தோன்றினார்.

பிரபல விஞ்ஞானிகள்

பின்னர், வீடு மின்னணு வருகிறது வைத்து நன்கு அறியப்பட்ட விஞ்ஞானிகள், போன்ற:

• தூரத்தில் உள்ள மின்சாரம் பரப்புதல் பரிசோதனைகளை மேற்கொண்டது யார் Stiven கிரே. தனது ஆய்வின் விளைவாக பல்வேறு பரிமாற்றும் அதிகார பொருட்கள் எதுவும் தீர்மானிக்கப்பட்டுவிட்ட ஒன்றாக இருந்தது.
• மின்சாரம் பல்வேறு வகையான கோட்பாடு முன்மொழிந்த Sharl Dyufe.
• டச்சுகாரன் பீட்டர் வான் Musschenbroek. இது பிரபல கண்டுபிடிப்பு மின்தேக்கி மாறிவிட்டது.
• தீவிரமாக நிகழ்வுகள் ஜியார்ஜ் ரிச்மென் மற்றும் மிகைல் Lomonosov படிக்க.
• பெஞ்சமின் ஃபிராங்க்ளின். இந்த மனிதன் மின்னல் கம்பி என்பதைக் கண்டுபிடித்த வரலாற்றில் கீழே சென்றார்.
• லூய்கி Galvani.
• வாசிலி பெட்ராவாக.
• Sharl Kulon.
• ஹான்ஸ் Oersted.
• வோல்ட்டா.
• ஆண்ட்ரே ஆம்பியர்.
• Maykl Faradey, மற்றும் பலர்.

ஆற்றலியல்

மின் - அறிவியல் முதல் மற்றும் எந்த அடிப்படை நான்கு கூறுகள் சூட்சுமமாக சக்தியாகும். அது தலைமுறை, ஒலிபரப்பு மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு அறிவியல் ஆகும். மனிதகுலத்தின் வெற்றிகரமாக மட்டுமே 19 ஆம் நூற்றாண்டில் தங்கள் தேவைக்கேற்ற வகையில் இந்த தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்த முடியும் வருகிறது.

பழமையான பேட்டரி சாதனம் விஞ்ஞானிகள் என்ற குறிக்கோளை திருப்தி படுத்தாத சிறிது நேரம், மட்டுமே வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது. ஜெனரேட்டர் முதல் முன்மாதிரி கண்டுபிடித்தவர் 1827 ஹங்கேரிய Anosh Ányos ஜெட்லிக்கின் ஆனார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவர்களது பிள்ளைகள் விஞ்ஞானி காப்புரிமை, அவருடைய பெயர் வரலாற்றுப் புத்தகங்களில் இடம்பெறும் மட்டுமே உள்ளது.

பின்னர் இயக்கவியல் Ippolit Piksi திருத்தப்பட்டது. சாதனம் எளிது: ஒரு நிலையான காந்த மண்டலத்தை உருவாக்கும் ஒரு நிலைபெற்ற, மற்றும் கம்பிச்சுருளின் ஒரு தொகுப்பு.

மின் பொறியியல் மற்றும் ஆற்றல் வளர்ச்சி வரலாறு மைக்கேல் ஃபாரடே ஆகியோரின் பெயரை சொன்னதை இல்லாமல் செய்ய முடியாது. அது தற்போதைய மற்றும் நிலையான மின்னழுத்தம் வழங்க அனுமதிக்கப்படுகிறது முதல் ஜெனரேட்டர் கண்டுபிடித்தார் அவர்தான். அதனைத் தொடர்ந்து, வழிமுறைகள் மேம்படுத்தலாம் Shtererom எமில் ஹென்றி வைல்டு, ழேநோபியா கிராம் வருகின்றன.

டிசி

1873 வியன்னாவில் ஒரு கண்காட்சியில் தெளிவாக இயந்திரம் இருந்து பம்ப், விட்டு ஒரு கிலோமீட்டர் தூரம் கொண்டதாகும் அமைந்துள்ள ஏவப்பட்ட மூலம் நிரூபிக்கப்பட்டது.

மின்சாரம் நம்பிக்கையுடன் உலக கைப்பற்ற. மனிதகுலத்தின் தந்தி கிடைக்கிறது வருகிறது முன்பு அறியப்படாத புதிய பொருட்களை, வாகனங்கள் மற்றும் கப்பல்களில் மின்சார மோட்டார், நகர்ப்புற லைட்டிங் ஆனார். பெரும் டைனமோ பெருகிய முறையில் ஒரு தொழில்துறை அளவில் மின்சார தற்போதைய உற்பத்தி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நகரங்களில் முதல் டிராம்கள் மற்றும் trolleybuses வெளிவர ஆரம்பித்தன. டிசி யோசனை பெருமளவில் பிரபலமான விஞ்ஞானி செயல்படுத்தப்படும் தாமஸ் எடிசன். எனினும், இந்த தொழில்நுட்பம் அதன் குறைபாடுகள் இருந்தது.

கல்வி எழுத்துக்களில் கோட்பாட்டு மின் பொறியியல் மின்சாரம் மனித குடியேற்றங்கள் மற்றும் பிரதேசங்கள் மிகப்பெரிய சாத்தியம் எண் உள்ளடக்கிய பொருள். ஆனால் DC ஒரு மிக வரம்பிற்குட்பட்ட உள்ளது - சுமார் இரண்டு அல்லது மூன்று கிலோமீட்டர்கள், பின்னர் கடுமையான நஷ்டத்தை தொடங்கியது. எஃகு மற்றும் பரிமாணங்களை உருவாக்கும் இயந்திரங்கள் மாற்று மின்னோட்டம், ஒரு கண்ணியமான தொழிற்சாலை அளவு மாற்றம் ஒரு முக்கிய காரணி.

நிகோலா டெஸ்லா

புதிய தொழில்நுட்பம் நிறுவனர் செர்பிய விஞ்ஞானி நிகோலா டெஸ்லா கருதப்படுகிறது. தன் வாழ்க்கை முழுவதும் அவர் தூரத்தில் அதை மாற்ற, ஏசி திறன் படிப்பதில் ஈடுபாடு. (ஆரம்ப அது ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை) மின் அதன் அடிப்படை கொள்கைகளை கட்டப்பட்டது. இன்று, ஒவ்வொரு வீட்டிலும் பெரிய விஞ்ஞானி உருவாக்குபவை ஒன்றாக உள்ளது.

கண்டுபிடிப்பாளர் உலக பலபடித்தான ஜெனரேட்டர்கள், கொடுத்தார் தூண்டல் மோட்டார், ஒரு எதிர் மற்றும் பல கண்டுபிடிப்புகள். தந்தி வேலை ஆண்டுகள் கழித்து, தொலைபேசி நிறுவனம், எடிசன் ஆய்வக பின்னர் தங்கள் முயற்சிகளில் டெஸ்லா சோதனைகள் ஏராளமான விளைவாக ஒரு பெரிய அனுபவமாக இருந்தது.

மனிதகுலம் துரதிருஷ்டவசமாக, அறிவியல் கண்டுபிடிப்புகள் ஒரு பத்தாவது பெறவில்லை. எண்ணெய் வைப்பு உரிமையாளர்கள் அதன் முன்னேற்றம் நிறுத்த முயற்சி அவர்களுக்கு கிடைக்க எந்த வகையிலும் மின்சார புரட்சி எதிராக கடுமையாக இருந்திருக்கும்.

வதந்திகள் படி, நிக்கோலா உருவாக்க மற்றும் சூறாவளிகள் நிறுத்த, உலகம் எந்த ஒரு புள்ளியினைப் கம்பிகள் இல்லாமல் மின்சாரம் கடத்த முடிந்தது, போர்க்கப்பலை டெலிபோர்ட்டட், மற்றும் கூட சைபீரியாவில் விண்கல் வீழ்ச்சி தூண்டியது. மிகவும் அசாதாரண மனிதர் அவர்.

இது நடந்தது என, நிக்கோலா ஏசி மீது பந்தயம் வலது இருந்தது. மின் பொறியியல் (குறிப்பாக ஆரம்ப) முதல் தனது கொள்கைகளை பற்றி குறிப்பிடுகிறார். அவர் மின்சாரம் மட்டுமே கடத்திகள் பயன்படுத்தி ஆயிரக்கணக்கான மைல் உண்ண முடியும், வலது இருந்தது. ஒரு நிரந்தர "சகோதரர்கள்" ஆற்றல் தேவை ஏற்படுகிறது ஒவ்வொரு இரண்டு அல்லது மூன்று கிலோமீட்டர்கள் தேவையான உள்ளது. கூடுதலாக, அவர்கள் தொடர்ந்து பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.

டிராம்கள், தள்ளுவண்டியில் பேருந்துகள், மின்சார வண்டிகள், இயந்திரங்கள் தொழிற்சாலைகள், பேட்டரி, சார்ஜர் - தேதி படுத்துவதற்காக, DC இன்னும் மின்சார போக்குவரத்து அறை விட்டு. இருந்த போதிலும் தொழில் நுணுக்க வளர்ச்சி கொடுக்கப்பட்ட அது சாத்தியம் "postoyanke" விரைவில் மட்டுமே வரலாற்றின் பக்கங்களில் இருக்கும் என்று.

எலக்ட்ரோமெக்கானிக்ஸ்

மின் ஆற்றல் மற்றும் மாறாகவும் ஒரு இயந்திர ஆற்றல் மாற்றும் கொள்கை விளக்குகிறது இரண்டாவது மின் பிரிவுகள், எலக்ட்ரோமெக்கானிக்ஸ் அழைக்கப்படுகிறது.

முதல் விஞ்ஞானி yavivshim உலக எலக்ட்ரோமெக்கானிக்ஸ் தங்கள் பணி, சுவிஸ் விஞ்ஞானி Engelbert அர்னால்ட், 1891 இல் இயந்திரம் சுற்றுகள் கோட்பாடுகளை மற்றும் வடிவமைப்பு ஒரு ஆய்வுக்கட்டுரையை வெளியிட்டார் யார் இருந்தது. தொடர்ச்சியாக உலகின் அறிவியல் முடிவுகளை Blondel ஆராய்ச்சி Vidmar, Kostenko, ட்ரேஃபஸ் Tolvinskogo, வட்டம் பார்க் நிரப்பப்படுகிறது.

1942 ஆம் ஆண்டில், ஹங்கேரிய-அமெரிக்க கேப்ரியல் Kron இறுதியாக அனைத்து மின் இயந்திரங்களுக்கு பொது சார்புக் கொள்கையைப் முறைப்படுத்துதல் இதனால் கடந்த நூற்றாண்டின் பல ஆராய்ச்சியாளர்கள் முயற்சிகள் இணைக்க முடிந்தது.

எலக்ட்ரோமெக்கானிக்ஸ் மின்னியக்கவிசையியல் (மின் மற்றும் காந்த நிகழ்வுகளின் உறவு ஆராய்கிறது) அது போன்ற அறிவியல் கொண்ட, இயக்கவியல், மற்றும் வெப்பக் இயற்பியல் (தத்துவார்த்த அதிகார தளங்களை வெப்பப் மற்றும் நிறை பரிமாற்றம் (உடல்கள் இயக்கம் மற்றும் அவர்களுக்கு இடையே பரஸ்பர படிக்கின்றனர்) இருந்து பின்னர் உலகம் முழுவதும் விஞ்ஞானிகள் நிலையான வட்டி மிகவும் விரும்பினார் மற்றும் ) மற்றும் பலர்.

ஆராய்ச்சிக் கட்டமைப்புக்குள்ளேயே உள்ள ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ள முக்கிய பிரச்சினைகள் ஆய்வு மற்றும் மின்மாற்றிகள் வளர்ச்சி, காந்த, நேரியல் சுமை தற்போதைய, நிலையான அர்னால்டு சுழலும் உள்ளது. முதன்மை தலைப்புகள் - மின் மற்றும் ஒத்திசைவற்ற இயந்திரங்கள், மின்மாற்றிகள் பல்வேறு வகையான.

அனுமானங்களை எலக்ட்ரோமெக்கானிக்ஸ்

எலக்ட்ரோமெக்கானிக்ஸ் மூன்று முக்கிய கொள்கைகளில் விதிகளாவன:

• மின்காந்த தூண்டல் ஃபாரடே;
• காந்த சுற்று மொத்த தற்போதைய;
• மின்காந்த (மேலும் ஆம்பியர் விதி என்றழைக்கப்பட்டது).

இதன் விளைவாக, ஆராய்ச்சி விஞ்ஞானிகள், மின்வல்லுநர்கள், அது ஆற்றல் இழப்பு இல்லாமல் நகர்த்த முடியாது என்று நிரூபித்தார் அனைத்து இயந்திரங்களுக்கும் மோட்டார் முறை மற்றும் ஒரு ஜெனரேட்டர் இயக்கப்படலாம், மற்றும் சுழலி மற்றும் நிலைபெற்ற துறைகளில் எப்போதும் ஒருவருக்கொருவர் உறவினர் முடிவு செய்யப்பட்டது என.

அடிப்படை சூத்திரம் சமன்பாடு பின்வருமாறு:

• மின்சார கார்கள்;
• மின் இயந்திரங்களின் சமநிலை மின்னழுத்த சுற்றுகள்;
• மின்காந்த முறுக்கு.

தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள்

அது இயந்திரங்களின் வெற்றி மனித உழைப்பின் மாற்ற முடியும் என்பது தெளிவாகத் தெரிந்த பின்னர் இயக்கம் தவிர்க்க முடியாமல் பிரபலமானது.

தானியங்கி கட்டுப்பாடு - பிற சாதனங்கள் அல்லது ஒட்டுமொத்த அமைப்புகளின் நடவடிக்கைக்கு கையாள திறன். இயக்கம் கோணங்களில் வெப்பநிலை, திசைவேகம், இயக்கம் மற்றும் வேகம் செயல்படுத்துவது. கையாளுதல் முழு தானியங்கி முறையில் மேற்கொள்ளப்பட்ட முடியும், ஒரு நபர் பங்கேற்புடன்.

இந்த வகையான முதல் இயந்திரம் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அலகு, கருதலாம் சார்லஸ் Bebidzhem மூலம். பஞ்ச் அட்டைகள் உள்ள தகவல் உதவியுடன் நீராவி என்ஜின் மூலம் பம்ப் கட்டுப்பாடு கெடுத்து விடக் கூடும்.

இது 1909 ஆம் ஆண்டில் பொது வழங்கப்பட்டன ஐரிஷ் அறிஞர் பெர்சி Ludgate, எழுத்துக்களில் முதல் கணினி விவரிக்கப்பட்டது.

அனலாக் கணினி சாதனங்களின் இரண்டாம் உலகப்போர் வெடித்தபோது முன் தோன்றினார். பல மோதல்கள் இந்த நம்பிக்கைக்குரிய தொழில் வளர்ச்சி நின்று போனது.

நவீன கணினி முதல் முன்மாதிரி 1938 ல் ஜெர்மன் கொன்ராட் Zuse உருவாக்கப்பட்டது.

தேதி, தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, அதை கண்டுபிடிப்பாளர்கள் மூலம் கருவாகும் வெற்றிகரமாக மனிதர்கள் தொழிற்சாலைகளில், பெரும்பாலான சலிப்பான மற்றும் ஆபத்தான வேலை செய்து பதிலாக.

மின்னணு

மின் எஃகு, மின்னணு சாதனங்களின் உருவாக்கம் அடுத்தபடியாகும் தங்களின் ஒத்திசை விடவும் பில்லியன் மடங்கு அதிகமாக துல்லியமான என்று.

மிகவும் பிரபலமான ஜெர்மன் முதல் கண்டுபிடிப்பு ஒரு மறைக்குறியீட்டு இயந்திரம் "எனிக்மா" ஆகும். பின்னர் - பிரிட்டிஷ் மின்னணு குறிவிலக்கிகளாக எந்த சிக்கலான குறியீடுகள் தீர்க்க முயன்றார்.

பின்னர் கால்குலேட்டர்கள் மற்றும் கணினிகள் இருந்தன.

வாழ்க்கை தற்போதைய கட்டத்தில் மின்னணு போன்கள் மற்றும் மாத்திரைகள் தொடர்புடையதாக உள்ளது. என்ன எங்கள் சாதனங்களின் நாளை வளர்ச்சியாக இருக்கப்போகிறது, நாம் மட்டும் யூகிக்க முடியும். ஆனால் விஞ்ஞானிகள் எங்களுக்கு அனைத்து ஆச்சரியமாக மற்றும் அமைதியாக உயிர் சுவாரசியமான எளிதாகவும் நாள் மற்றும் வெறும் இரவு வேலை.