வாகன இடங்களுக்கு கூம்பு வால்வுகள்

கார் என்ஜின் நீண்ட மற்றும் நம்பகமான நடவடிக்கை அதன் தொழில்நுட்ப நிபந்தனையின் பேரில் முற்றிலும் சார்ந்துள்ளது. துரதிருஷ்டவசமாக, எந்த நிரந்தர இயக்கம் உள்ளது, மற்றும் நகரும் பாகங்கள் காலப்போக்கில் தேய்ந்து அழிக்கப்படுகின்றன. உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் ஏற்றப்படும் பாகங்கள் ஒன்று சிலிண்டர் தலையில் அடைப்பிதழ்களாகவே உள்ளன. அவர்கள் அனைவரும் சீர்குலைக்கும் விளைவுகளை கவனித்து, அதே நேரத்தில் சிலிண்டர் மற்றும் எரிபொருள் கலவை ஒரு அனுமதிக்கப்பட்டார் செயல்படுத்தப்படும் நேரத்தில், எரிப்பிடத்தின் சுவர்கள் அங்கமாக, உள்ளன. எனவே, வால்வு பழுது - எந்த இயந்திரம் இயக்கத்திலும் ஒரு தவிர்க்க முடியாத நிலை. சரியாக இந்த வேலை சிறப்புக் கருவிகள் தேவைப்படுகிறது செய்ய. குறிப்பாக, வால்வு இடங்களுக்கு வெட்டிகள் ஒரு தொகுப்பு. ஆனால் அவர்கள் உண்மையிலேயே தேவையான இருப்பதைப் புரிந்துகொள்வது, அது கோட்பாடு ஒரு சிறிய ஆழமான இருக்க வேண்டும்.

சாதன நேரம்

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டபடி, வால்வுகளில் அனுமதிக்க மற்றும் இயந்திர எரிப்பு அறையில் எரிபொருள் கலவை வெளியே விடு. தட்டில் கடமை சுழற்சி அமுக்கவிசை கலவையை விளிம்பில் தகடுகள் பாதிக்கிறது என்றாலும் கூட ஒரு கூம்பு ஆஃப் அரை. ஜன்னல் எரிப்பிடம் மேலும் கூம்பு ஏற்ற நுனி உள்ளது. சாளரத்தின் விளிம்பில் வால்வு தட்டு பொருந்தும் ஒரு சேணம் அழைக்கப்படுகிறது வைக்கவும். சுருக்க - உருப்படியை மேற்பரப்பில் அருகில் எவ்வளவு நன்றாக அன்று நிறைய உட்பட மிக முக்கியமான செயல்முறை இயந்திரத்தின் செயல்முறைக் கூறுகளைப் பொறுத்தே அமைகிறது.

வால்வு மூடிய நிலையில் அதன் இருக்கை கடைபிடிக்கின்றன இறுக்கமான, உருளை இன்னும் கசிவுகள் அடைய வேண்டும். எனவே அது தேவையான இயக்க சக்தி இயந்திரம் அறுவை சிகிச்சையின் போது பராமரிக்கப்படுகிறது இருக்கும்.

பழுது ஒரு சிறப்பு கருவி தேவை

ஒரு நீண்ட பிறகு வால்வு இடங்களை தவிர்க்க முடியாமல் வெளியே அணிய. இருக்கை மேற்பரப்பில் முனை மழுங்கிய இறுதியில் உருளை மேலும் ஆகிறது. சாளரத்திலேயே காரணமாக சீரற்ற உடைகள் ஓவல் உள்ளது. தொகுதி தலை திசைதிருப்பல் மற்றும் அதன் வடிவியல் காரணிகள் மாற்றப்பட்டால் போது மீறல் வடிவியல் இயந்திரத்தின் சூடாக்கி காரணமாக தோன்றலாம். மேலும் நேரடியாக தரப்பும் மீது, வால்வு இருக்கையின் ஷெல் மேற்பரப்பில் தோன்ற ஒப்பந்தமாகியுள்ளார்.

இந்தக் குறைபாடுகளைத் தீர்க்க அதன் விளிம்பில் எரி அறை மற்றும் அழிவு விளைவு கசிவு வழிவகுக்கும். எனவே, போது இயந்திரத்தின் னின் கட்டாய ஆய்வு உள்ளாகி சிலிண்டர் ஹெட். பழுது கூம்பு வால்வு இடங்களுக்கு குறிப்பாக, ஒரு சிறப்பு கருவி தங்கள் சாடில்ஸ் பொறிமுறைகளை சாணை செயல்படுத்தப்படுகிறது. அவர்கள் இல்லாமல், அது எந்த பழுது இயந்திரம் நடத்தப்படவில்லை உள்ளது.

அறிகுறிகள் speczinstrumenta

பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் வால்வு இடங்களுக்கு ஒரு கட்டர் பயன்படுத்தி:

• மீட்டுக்கொள்ள முடியும் என்று சாடில்ஸ் பகுதி வேலை பரப்பு சேதம்;
• கண்ணாடிகள் மீது வால்வு அணைவு பிறகு;
• மாற்று வால்வு வழிகாட்டி புதர்களை அல்லது seatings பிறகு;
• மோட்டார் பழுது சிக்கலான போது.

எல்லா வழக்குகளிலும், பழுது, கூம்புகள் மற்றும் கேரேஜ் நிலைமைகள், நிச்சயமாக மூலம் சாத்தியமா என்பது குறித்து இயந்திரம் சட்டசபை பிரிகையும் திறன்களை உடைமை. சிலிண்டர் ஹெட் மேற்கொள்ளப்படுகிறது அனைத்து வேலை நீக்கப்பட்டது.

பாத்திரப் படைப்பு கருவி

வால்வு இடங்களுக்கு கூம்பு - நன்றாக தங்கள் செயல்பாடுகளை என்று மிகவும் சிக்கலற்ற சாதனம். வெளிப்படையாய் குறுகலான பகுதியாக ஒரு வழியாக துளை ஒரு முனை உள்ளது. பக்க இணைப்பு பரப்புகளில் சிறப்பு வெட்டிகள் உள்ளன.

வால்வு இருக்கை கூம்பு சுழற்சி இயக்கங்கள் அடுக்கு முனை மழுங்கிய வெட்டுக்கள் ஏற்றப்பட்ட போது. விவரங்கள் செய்தபின் வட்ட வடிவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு ஒற்றை வடிவத்தில் கட்டர் வழக்கு அல்ல - அது எப்போதும் வெவ்வேறு கோணங்களில் கூம்புகள் ஒரு தொகுப்பு ஆகும். வெவ்வேறு மோட்டார்கள் மீது பெவில் சாடில்ஸ் வேறுபடுகின்றன ஏனெனில் கோணம் 15 முதல் 60 டிகிரி. மேலும், சிகிச்சை வெளியே பல கட்டங்களில், கோணம் படிப்படியான அதிகரிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உகந்த நடிப்பிற்காக, அவசியம் கிடைமட்ட ரயில் இருக்க வேண்டும். ஏன் அவசியம்? கிடைமட்ட வழிகாட்டி சீரமைப்பு மற்றும் முழு சுற்றளவு மீது சேணம் மென்மையான கையாளும் வழங்குகிறது.

அம்சங்கள் கருவிகள் பிராண்ட் Neway

வால்வு இடங்களை Neway கட்டர் - வால்வு இடங்களை அரைப்பது அணைவு மிகவும் பிரபலமான கருவிகளில் ஒன்று. இந்த கருவியை சிறப்பம்சம் என்னவெனில் சிறப்பு வெட்டிகள் உள்ளன. அவர்களை உதவியுடன் வால்வு இருக்கைகளும் குறிப்பிட்ட உடல் வலிமை பயன்பாடு இல்லாமல் குறிப்பாக எளிதாக சரிசெய்ய.

இந்த கருவி முற்றிலும் கையேடாகும். மற்றொரு சிறப்பம்சமாகும் விரைவு-பைலட்டுகள் தேவை. இந்த சாதனம் வால்வு வழிகாட்டிகள் உள்ள நிறுவப்பட்டுள்ளது. பாகங்கள் துல்லியமான எந்திர நன்றி உயர் துல்லியம் அரைக்காமல் மூலம் பெறப்படுகின்றது. இதன் விளைவாக, இதுவும் அடுத்து வந்த அணைவு வால்வுகள் தேவையில்லை. இயங்கும் இல்லாமல், இயந்திரம் செயல்பாட்டை உடனடியாக தயாராக உள்ளது.

அரைப்பதற்குப் கருவிகள் செலவு

வால்வு தொகுதிக்கான வெட்டிகள் தொகுப்பு வெவ்வேறு விட்டம் மற்றும் கோணம், பொருத்தப்படக்கூடிய வெட்டிகள், மற்றும் செங்குத்து வழிகாட்டியின் கூம்புகள் ஒரு தொகுப்பை உள்ளடக்கியுள்ளது. சமீபத்திய தொகுப்பு உதவி தொழிலாளர் மேற்பரப்பில் ஒழுங்குமுறைப்படுத்த உடன். உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 6-10 உறுப்புகள் அரை தொகுப்பு 1-3 ஆயிரம் ரூபிள் செலவில் உள்ளது. தொழில்முறை கருவிகள், கொண்ட 13-15 பொருட்களை பற்றி 10-15 ஆயிரம் ரூபிள் மதிப்புள்ள கொண்டுள்ளன.

காரணமாக அதிக விலைக்கு, வால்வு இடங்களுக்கு இந்த கூம்பு மட்டும் கார் பழுது பயன்படுத்தப்படுகிறது. கிட்டத்தட்ட அனைத்து பெட்டிகள் - உலகளாவியது என்பதையும் சாடில்ஸ் துருவல் மற்றும் கிட்டத்தட்ட எந்த வாகனத்தின் மீது அரைப்பதற்குப் அனுமதிக்கும். குறிப்பிட்ட பிராந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது கருவித் தொகுப்புகள் உள்ளன. உதாரணமாக, விஏஇசட் அடைப்பிதழ்களுக்கான சாடில்ஸ் வெட்டிகள் உள்ளது. கிளாசிக்கல் கார்ப்ரெட்டர் மாதிரிகள், அத்துடன் நவீன ஊசி இருவரும் ஏற்றது.

பழுது சாடில்ஸ் மற்றும் அணைவு வால்வுகள்

மீட்பு கூறுகள் வெட்டிகள் அரைக்காமல் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது மற்றும் அணைவு மூலமாக தொடர்ந்து அரைக்கும். அரைக்காமல் வெவ்வேறு விட்டம் மற்றும் கோணங்களில் கொண்டு கூம்புகள் பயன்படுத்தப்படும் போது. மிகவும் பொதுவான 45 டிகிரி கோணத்தில் உள்ளது. இந்த திட்டக் கூற்றுப்படி, வால்வுகள் சாடில்ஸ் பெரும்பாலான உள்நாட்டு கார்கள் உட்பட, உருளை தலைகள் தயாரிக்கப்படுகிறது. ஒரு பெரிய கோணம் கொண்டு வெட்டிகள் நுனி align மற்றும் அது தேவையான அகலம் கொடுத்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

காரணமாக அது பெவில் இடங்களை கோணம் சரியான மதிப்பு தெரியும் பழுது எப்போதும் அல்ல என்ற உண்மையை க்கு அடுத்து, இயல்புநிலை 30 முதல் 60 டிகிரி இருந்து கோணங்களில் மிகவும் இயங்கும் கூம்புகள் உள்ளது. மில்ஸ் இரண்டு சாத்தியமான வகைகளில் - "கடுமையான" இரும்புத் தலைகளை, மற்றும் மென்மையான உலோக செய்யப்பட்ட சாடில்ஸ் நிகழ்முறையாக்கவும்.

countersinks

பழுது மேலும் கூம்பு-வால்வு இடங்களை countersink பயன்படுத்த முடியும் என்றால். அவர்கள் வெட்டிகள் இருந்து ஒரு அல்லாத நீக்கக்கூடிய (அல்லது சில நேரங்களில் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட) கட்டர் நிறுவ வேண்டும் வேறுபடுகின்றன. இந்த சாதனங்களை பயன்படுத்தி அவர்கள் உடனடியாக இருக்கையின் முழு பணி மேற்பரப்பில் அமைக்க முடியும்.

மற்றொரு வித்தியாசம் வேறு முறையைப் ஆதரவு நிறுவல் உள்ளது. அடைப்புக்குறி மீது - ஒரு ஆதரவு வால்வு ஸ்லீவ், இரண்டாவது நிறுவப்படுகிறது. இது பெருமளவிற்கு தொழிலாளர் மேற்பரப்பில் துல்லியமான எந்திர அதிகரிக்கிறது.

ரிப்பேர் வால்வு இடங்களை

விரும்பத்தக்கதாக செயலாக்கம் செய்யப்படுவதற்கு முன் சேணம் பதிலாக, அல்லது வால்வு வழிகாட்டி சரிசெய்ய. அது வழிகாட்டி கூம்புகள் கட்டுவேன் என்றார். சிறிய பெரிய கோணங்களில், குறிப்பிட்ட வால்வு இடங்களை அனுமதித்தால் - அதன் பின்னர், செயலாக்க கூம்புகள் (கூம்புகள்) செல்கிறது. செயலாக்க முனை மழுங்கிய உட்கொள்வது வால்வுகள் 2 மிமீ அகலம் மற்றும் வெளியேற்ற 2.5 மிமீ வரை பரவியுள்ளது அதிகரிக்க. பின்னர் வேலை மேற்பரப்பில் எந்த burrs நீக்க பளபளப்பான உள்ளது. முடிக்கப்பட்ட சாடில்ஸ் நேரடியாக துருவல்.

கட்டாய இறுதி நடைமுறை - அணைவு வால்வுகள். அதை நீங்கள் அரைக்காமல் கடந்து எப்படி துல்லியமாக பார்க்கலாம் அனுமதிக்கிறது. அபராதம் தானிய அணைவு, ஒரு சிறப்பு சிராய்ப்பு பேஸ்ட் செய்ய. அவர்கள் திட துகள்கள் இருப்பதால் டயமண்ட் பசைகள் பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை. அவர்கள் மேலும் உடைகள் சாடில்ஸ் அதிகரிக்க முடியும். அரைக்கும் வால்வு இருக்கை சுழல் இயக்கங்கள் மூலம் நடைபெறுகிறது. அவ்வப்போது உயர்த்த மற்றும் பிதுக்கப்பட்ட பாஸ்தா கீழ் வால்வு மீண்டும் இருக்கையின் தொழிலாளர் மேற்பரப்பில் கிடைத்தது போது. 1-2 நிமிடங்கள் கழித்து மேற்பரப்பில் பழகி போச்சு எனில், பின்னர் unsatisfactorily செய்யப்படுகிறது அரைக்காமல். மீண்டும் செயலாக்க தேவைப்படுகிறது.

முடிவுக்கு

வால்வு இடங்களை அரைத்தல் மற்றும் அரைக்கும் - வேலை கடினமாக அல்ல, ஆனால் அது உயர் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது. மேலும் இந்த பழுது வால்வு இடங்களுக்கு கூம்பு வடிவத்தில் இருக்கும் இது, சிறப்பு கருவிகள் தேவைப்படும். அது போன்ற இயக்கம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்றால் சேவை நிலையம் தொடர்பு கொள்ள பெரும்பாலும் புத்திசாலிகள்.