விளக்கம் பிஎம்டபிள்யூ 520i

520i பிஎம்டபிள்யூ - 184 குதிரைத்திறன் உற்பத்தி இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் இணைந்து சேடன் ஒரு ஜனநாயக பதிப்பாகும். இந்த கார் எட்டு-தானியங்கி கொண்டிருக்கிறது. டயர்கள் நவீன runflat தொழில்நுட்பம் செய்யப்பட்ட, எனவே துளைத்து குறிப்பாக கவலை முடியாது. ஆறுதல் எந்த இயக்கி அல்லது பயணிகள் இடமளிக்க அனுமதிக்க மற்றும் நெடிய பயணங்கள் மீது சோர்வாக இல்லை என மாற்றங்களை எண்ணிக்கை விளையாட்டு இடங்களை, கிட்டத்தட்ட எந்த உருவரையுள்ள நபர் ஏற்ப. பின்தாங்கிக்கும் சுயவிவர மிகவும் வெற்றிகரமான சென்றது நாரித் ஆதரவு ஒழுங்குமுறைப்படுத்தப்படவில்லை உள்ளது. நாற்காலிகள் தோல் மற்றும் துணியால் முடிக்கவில்லை. சில, அது, மற்ற ஒரு அனுகூலமற்ற இருக்கும் இதற்கு மாறாக, துணி அமை ஒரு நல்ல பிடிவாதம் மற்றும் ஒரு இரவு தங்கி பிறகு குளிர் இருக்காது ஏனெனில், ஒரு பிளஸ் ஆகும். இந்த கார் BMW 520i E34 மாற்றத்தை கிடைக்கிறது.

எஞ்சின் தொடங்குகிறது மற்றும் சிறப்பு பொத்தானை அடக்கிக் கொண்டான். அவர் ஒரு கொண்டிருக்கிறது தானியங்கி தொடக்கத்தில் மற்றும் நிறுத்தத்தில். எட்டு-தானியங்கி இயந்திரம் நன்றாகச் செயல்படுகிறது. இந்த வழக்கில், மின்னணு வேலை எளிதாக மாற்ற முடியும்.

கார் பிஎம்டபிள்யூ 520i ஒரு கார்ட்டூன் துறைகளில் கொண்டிருக்கிறது. குறுக்கீடு அங்கு கிராஃபிக் படத்தை காண்பிக்கும். முன் இருக்கைகள் இடையே அமைந்துள்ளது மத்திய கையில், ஊடகமும் (எ.கா., இசை) க்கான இணைப்பிகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு அமைப்பு நிர்வாக இடைமுகத்தில் உள்ளது. BMW வை விட்டு கவசங்கள் வாகன ஆணையிடப்படுகிறது போது விநியோகிப்பதற்கு முடியும்.

பின்புற அச்சு மீது ஒரு BMW 520i, புலப்படாத உபரி இழுவையின் நிறுவப்பட்டுள்ள எஞ்சின். குளிர்காலத்தில் அது முறையில் செல்ல சிறந்த விளையாட்டு பிளஸ். இந்த வழக்கில், மோட்டார் எதிர்வினை நோயை அதிகரிக்கிறது படிப்படியாக மின்னணு கட்டிப்போடுவது பலவீனப்படுத்துகிறது. எட்டு-தானியங்கி நல்ல "மாற்று" தேவையான பரிமாற்ற, கைமுறையாக கியர்கள் மாற்ற தொடங்கும் விருப்பை உருவாக்குதல் இல்லாமல் இருக்கிறது. காரணமாக மிகவும் நுட்பமான எரிவாயு மிதி, மற்றும் சராசரி தள்ளத் பிஎம்டபிள்யூ 520i கூட ஊழல் மிகவும் விரைவாகவும் துரிதப்படுத்துகிறது probuksovok மற்றும் திருப்பங்களை இல்லாமல் ஒரு சிறிய ஆனால் அழகான சறுக்கல் கொண்டு தடுத்து வைக்க முடியும். (நிச்சயமாக, குறிப்பிட்ட ஓட்டும் திறமைகளை கீழ்). ஆழமான டிஎஸ்சிக்கு நம்பிக்கை skidding மற்றும் மெதுவாக இயந்திரம் நடத்த வேண்டும் விஷயத்தில்.

செய்தபின் இயங்கும் சாலை புடைப்புகள் வெளியே smooths வெற்றிகரமாக வங்கிகளில் போராடுகிறார். கார் செய்தபின் இயக்கி கட்டுப்படுகிறது மற்றும் கையாளுதல் மற்றும் ஆறுதல் ஒரு நல்ல கலவையாக காட்டுகிறது. சாமான்களை தனியறைகள் துரதிருஷ்டவசமாக ஆகியவற்றைக் கொண்டு செல்லும் நீண்ட அல்லது மிக பெரிய சுமைகள் காரணமாக உண்மையை இயங்காது ஐந்நூறு இருபது லிட்டர், ஆனால், சோபா செவிடு மீண்டும் என்று.

பிஎம்டபிள்யூ 520I உரிமையாளர் நிலையை வலியுறுத்த அவரை ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சி கொடுக்க. இந்த கார் அத்தியாவசிய அம்சங்கள் மற்றும் சிறந்த ஓட்டும் இயல்புகளை அதன் நியாயமான தொகுப்பு ஏமாற்றம் இல்லை. அது இடைநீக்கம், ஆறுதல் மற்றும் சிறந்த கையாளும் ஒரு நல்ல எதிர்ப்பு இடையே ஒரு சரியான சமநிலை, நெகிழ்ச்சி உள்ளது.

பொருளாதாரம் முறையில், முடுக்கு மிதி சற்று பருத்தி ஆகிறது, இயந்திரத்தின் மறுமொழி சில லென்சின் உள்ளது. ஆனால் அப்படி ஒரு மோட்டார் வணிக வர்க்கத்திற்கு ஒப்பீட்டளவில் சுமாரான தொகுதி நீங்கள் ஓட்டுநர் இருந்து உண்மையான இன்பம் பெற அனுமதிக்கிறது. ஆனால் இணைந்த சுழற்சியைப் எரிபொருள் நுகர்வு ஒன்பது லிட்டர் வரை குறைகிறது. போதுமான செயலில் ஓட்டுநர் நுகர்வு குளிர்கால நிலையில் பன்னிரண்டு லிட்டர் வரை அதிகரிக்கும்.