வோக்ஸ்வாகன் வென்டோ கார்: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், விளக்கம் மற்றும் விமர்சனங்களை

வோக்ஸ்வாகன் வென்டோ - 1979 இல் அதன் வரலாறு தொடங்கிய ஒரு சிறிய கார், பெயர். ஆயினும் இந்த கார் போரா மற்றும் ஜெட்டாவை அறியப்படுகிறது. அது அவரின் மற்றொரு பெயர் தான். சரி, இந்த கார் அதே நேரத்தில் பிரபலமானது, நான் ஒரு குறிப்பிட்ட புகழ் வாங்கியது - அது வாங்க தொடங்கியது. எனவே அதன் வரலாறு, தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் புதிய பதிப்புகள் ஒரு சுருக்கமான கண்ணோட்டத்தை மதிப்பு.

மாதிரிபற்ற சுருக்கமாக

"வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப்" - வோக்ஸ்வாகன் வென்டோ அறியப்பட்ட மாதிரியின் அடிப்படையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால், நிலையான சுருக்கப்பட்ட ஹாட்ச்பேக் அமைப்பு ஒரு கார் போலல்லாமல், "வென்டோ" - ஒரு உன்னதமான சேடன். ஜெட்டாவை வரிசையில் மூன்றாம் தலைமுறை - இது வென்டோ என்று சிறப்பாக உள்ளது. அதன் முந்தைய இருந்து, இந்த இயந்திரம் கூடுதல் சாமான்களை வழங்குகிறது மற்றும் ஒரு சிறிய முன் பகுதியாக மாற்றியது. மூலம், "கோல்ஃப்" இருந்து அடிப்படை, ஆனால் ஒலிபரப்பு என்ஜினை ஒன்றாக சேஸ் மட்டுமே எடுக்கப்படவில்லை.

இப்போது வோல்க்ஸ்வேகன் வென்டோ இனி கிடைக்காது. இன்றுவரை, வெற்றி, அவரது வாரிசான அனுபவித்து 2010 பொதுமக்களுக்கு வழங்கினார். இந்த மெஷின்களை மிகவும் சக்திவாய்ந்த உள்ளன - 122 மற்றும் 200 லிட்டர் அலகுகள் வகைகளும் இருக்கின்றன. ஏ., டர்போ மற்றும் வழக்கமான டீசலை கொண்டு. எனினும், பழைய கார்கள் இன்னும் மிக்க மதிப்பு மிக்கதாக நடத்தப்படுகின்றன. வென்டோ - இயந்திரம் மற்றும் அவரது மாஸ்டர் வழங்கலாம், நல்ல நல்ல, மற்றும் பிறகும் கூட பல ஆண்டுகளாக கூடி.

முதல் பதிப்பு

முதல் வோக்ஸ்வாகன் வென்டோ ஒரு குறிப்பாக சக்திவாய்ந்த அல்லது வேகமாக என்று அழைக்க முடியும். எனினும், இந்த இயந்திரங்கள் ஆறுதல் மற்றும் தரம் பிரித்துக் காண்பிக்கப்படுகின்றன. அவர்கள் முறியடிக்க முடியவில்லை, அந்த தங்கள் முக்கிய நன்மை இருந்தது. தொங்கு சுயாதீன மாதிரிகள் முன் மற்றும் பின்புற வசந்த செட், அரை தன்னிச்சையாக இருந்தது.

வாங்குபவர்களை கவனத்தை பொறுத்தவரை பவர்டிரெயின்களின் ஒரு அழகான பட்டியலொன்று வழங்கப்பட்டன. பின்னர் ஒன்றாக குறைந்து எரிபொருள் நுகர்வு (100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 9 லிட்டர் வரை) என்ன கொண்டு, 55 தொகையை "குதிரை" ஆகக் குறைந்தது 60 குதிரைத்திறன் 1.3-லிட்டர் எஞ்சின் இருந்தது. 1.6 லிட்டர் எஞ்சின் திறன் இருந்தது. அதன் திறன் 75 லிட்டர் இருந்தது. ஒரு. இந்த இயந்திரம் 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு சுமார் பத்து லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது. இன்னும் டீசல் அலகு இருந்தது. அவர் 1.6 லிட்டர் வால்யூமின் பெருமை அதன் அதிகார 54 லிட்டர் இருந்தது. ஒரு. (ஆனால் பதிப்புகள் மற்றும் சக்திவாய்ந்த இருந்தன - 70 ஹெச்பி வரை ..). கூடுதலாக, இந்த சக்தியின் அலகுகளில் ஒரு டர்போ வேண்டும். இந்த பதிப்பு மிக பெரிய புகழ் அனுபவித்து நூறு ஒன்றுக்கு டீசல் சுமார் ஏழு லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது.

சிறிது நேரம் கழித்து, அங்கு லோகோ GTI அடையாளங்காணக்கூடியனவாக கூடிய ஒரு விளையாட்டு பதிப்பு இருந்தது. அது ஒரு 1.8 லிட்டர் 90 மற்றும் 112-குதிரைத்திறன் இயந்திரம் இப்படம் நிறைவடைந்தது.

நிலையம் மற்றும் உள்துறை

சுவாரஸ்யமாக, வோக்ஸ்வாகன் வென்டோ முந்தைய மாடல்களில் தற்போது இல்லை என்று ஒன்று உள்ளது. அது ஒரு பெரிய தன்மை தான். ஒரு முன்பக்க முந்தைய காரில் வெளிப்புறம் கண்ணாடிகள் பிரச்சனையில் இருந்தன, "வென்டோ" அதாவது புதிய பதிப்புகள், இந்த பிழை நீக்கப்படுகிறது.

அது சில படபடக்கும் தெரிகிறது என்றாலும் மாதிரி உள்துறை, அந்த ஆண்டுகளில் ஒரு நல்ல பாணியில் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் ஜெர்மன் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து பகுதிகளிலும் நீடித்த மற்றும் நல்ல தரமான உள்ளன. நிறுவனத்தின் மெத்தை சிறப்பு நேரம் சோதனை கடந்துவிட்டது என்று ஒரு நல்ல மற்றும் நீடித்த பொருள் உள்ளன.

அறை மிகவும் பணிச்சூழலியல் மற்றும் தெளிவாக உள்ளது - அனைத்து கட்டுப்பாடுகள் இயக்கி மட்டுமே சாலையில் முழு கவனத்தையும் செலுத்தியது, கையில் நெருக்கமாக இருக்கும். தனது கவனத்தை எந்த கவனச், மற்றும் இந்த கார் மற்றொரு பிளஸ் ஆகும்.

வரிசையில்

எனவே, வோக்ஸ்வாகன் வென்டோ போன்ற ஒரு கார் பற்றி பேசி, மேலே விவரிக்கப்பட்ட தரப்பட்டதிலிருந்து பண்புகள், நாம் இதே பெயரில் வழங்கப்பட்டன அனைத்து இயந்திரங்கள், பட்டியலிட முடியாது. பல்வேறு சுவாரசியமாக இருந்தது. உதாரணத்திற்கு, ஃபோக்ஸ்வேகன் வென்டோ 1993 - 2.8 VR6 அறியப்படுகிறது. இந்த மாதிரி ஒரு 5-வேக கைமுறை மற்றும் 4-பேண்ட் தானியங்கி பயன்படுத்தக்கூடியவையாக முடியும் 174 குதிரைசக்தி 2.8-லிட்டர் எஞ்சின், முடிக்கப்பட்டது. இந்த பதிப்பு "வென்டோ" முழு தொடரின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கருதப்படுகிறது. 1993 முதல் 1997-வது இந்த இயந்திரத்தை வெளியீடு.

அது பலவீனமான 60 வலுவான மாதிரி கருதப்படுகிறது. 1.4 லிட்டர் பெட்ரோல் என்ஜின் மட்டும் 5-வேக இயக்கவியல் நிர்வகிக்கப்பட்டது. இயந்திரம் 1995 முதல் 1998 வரை வெளியே உற்பத்தி செய்கிறது.

இன்னும் மிகவும் பிரபலமாக வோக்ஸ்வாகன் வென்டோ டீசலுக்கும் பதிப்பாகும். தொழில்நுட்ப பண்புகள் இந்த மாதிரி நல்ல இருந்தன - 110 குதிரைத்திறன், இயந்திர அல்லது 4-வேக தானியங்கு 5 இசைக்குழு தேர்வு. இந்த பதிப்பில் வெளிச்சத்தில் 1996 முதல் 1998 வரையில் வெளியிடப்படுகிறது. இந்த மெஷின்களை சேமிப்பு பாராட்ட அந்த மக்கள் குறிப்பாக ஆர்வம் உள்ளவர்கள்.

முக்கியமான விவரங்கள்

வோக்ஸ்வாகன் வென்டோ போன்ற ஒரு கார் பற்றி நான் வேறு என்ன சொல்ல முடியும்? விவரக்குறிப்புகள் அழகான நல்ல, மற்றும் மட்டும் பொறிகள் அடிப்படையில் இல்லை இயந்திரத்தின். சிறப்பு கவனத்தை மேலும் பிரேக்குகள் குறிப்பிட விரும்புகிறேன். இந்த முக்கியமான அமைப்பின் பெரும்பாலான பதிப்புகளில் அது பின்புற டிரம் மற்றும் முன்புற டிஸ்க் வழிமுறைகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. பொதுவாக, நாம் பாதுகாப்பு பற்றி பேச கூட, அது இது சம்பந்தமாக, "வோல்க்ஸ்வேகன்" என்ற நிபுணர்கள் வெற்றி கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த மாதிரி மேம்படுத்துகையில், அவர்கள் அதே பயன் திறன் மற்றும் வசதியோடு, இந்த அம்சம் கவனம் செலுத்தப்படுகின்றன. சிறப்பு கோல் போட்ட உடன், ஒரு நல்ல முடிவை அடைய, ஒரு குறிப்பிட்ட பணியை அமைக்க வேண்டும். இல்லை அதிசயம் "வென்டோ" ஒரு நல்ல நடுத்தர வர்க்க சேடன் போன்ற தனது காலத்தில் புகழுடன் விளங்கியது.

கருத்துக்கள் உரிமையாளர்கள்

நிச்சயமாக, இப்போது அனைத்து சாலைகள் குறைந்த பொதுவான அவற்றின் நடைமுறை, ஆறுதல் மற்றும் தரம் வாகனத்தில் ஆயிரக்கணக்கான இதயங்களை வெற்றி ஒரே நேரத்தில் இது "வோக்ஸ்வாகன்" என்று எழுதுகிறார். எனினும், புதிய பொருட்களை பல்வேறு வகையான ஒளி வெளியீடு கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு சில மாதங்கள் பல இன்னும் "வென்டோ" உண்மையாக இருக்க வேண்டும் என்று உண்மையில் போதிலும். வோக்ஸ்வாகன் வென்டோ மிகவும் சாதகமான விமர்சனங்களைப் பெற்றது. இந்த கார் சொந்தமாக யார் அனைத்து வாகன ஓட்டிகளின், இந்த மாதிரி பராமரிக்க மிகவும் வரி விதிக்கும் மற்றும் ரஷியன் சாலைகள் எதிர்ப்பு என்று வாதிடுகின்றனர். கூட மிகவும் கடினம் இயக்க நிபந்தனைகளும் இந்த இயந்திரம் தரத்தை பாதிப்பதில்லை. அவர் அணிய ஒரு உண்மையில் அதிக தடுப்பிற்கு காட்டியது போது நேரம் ஆகியவற்றையும் கார் சோதனை. "வோக்ஸ்வாகன் வென்டோ" புகழ் மலிவான, ஆனால் உறுதியான இயந்திரம் பெற்றுவிட்டது.

இப்போது வாங்க அது சாத்தியம் எவ்வளவு? எல்லாம் மாடல் ஆண்டு மற்றும் இயந்திர நிலையை பொறுத்தது. சராசரியாக, செலவு 80-90 இருந்து 120-130 ஆயிரம் மாறுபடுகிறது. கார் புதிய அல்ல, ஒரு சாத்தியமான வாங்குபவர் ஒரு நல்ல தள்ளுபடி நம்பலாம். தவறுகளால் இருப்பது அல்லது இல்லாதிருப்பது - எனினும், காசோலை சேவை நிலையத்திற்கு கார் பார்க்கலாம் நல்லது முன்.

புதிய பிராண்ட் "ஜெட்டாவை" - இப்போது எல்லாம் மிகவும் பிரபலமான பின்பற்றுபவர்கள் "வென்டோ" ஆகும். அவர்கள் ஸ்டைலான பார்த்து ஒரு பாரம்பரிய ஜெர்மன் தரம், ஆண்டுகளில் நிரூபிக்கப்பட்ட நவீன தொழில்நுட்பம் ஒருங்கிணைக்கிறது. கூடுதலாக, புதிய மாடல்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வைத்துக் கொண்டது வேண்டும். நீங்கள் நெருக்கமாக இருக்கும் என்றால், நீங்கள் உண்மையில் பழைய மாதிரிகள் சில ஒற்றுமைகள் பார்க்க முடியும்.