ஹோண்டா சிவிக், மதிப்புரைகள் மற்றும் அம்சங்கள்

ஹோண்டா சிவிக் - 1972 முதல் ஹோண்டா தயாரிப்பில் ஜப்பனீஸ் கார். இந்த நேரத்தில் கார் மற்றும் அவரது தோற்றம் குறித்த வடிவமைப்பு மீண்டும் மீண்டும் உண்மையில் இயந்திரங்கள் முதல் தலைமுறை, கடந்த, ஒன்பதாவது தலைமுறை, 2012 இல் வெளியான பெயர் மட்டுமே ஒன்றிணைந்து, மாற்றப்பட்டுள்ளன. ஐந்து கதவுகளைக் சேடன் மற்றும் ஹாட்ச்பேக்: சமீபத்திய மாதிரிகள் இரண்டு பதிப்புகளிலும் கிடைக்கின்றன.

175,5 செ.மீ., உயரம் - - மாடல்கள் சேடன் நீளம் 454,5 செ.மீ., அகலம் தவிர்த்து கண்ணாடிகள் ஆகும் 143,5 செ.மீ. அதிகபட்ச வாகன கட்டுப்படுத்து எடை 1270 கிலோ .. உடற்பகுதியில் தொகுதி - 440 லிட்டர். 100 km / h ஒரு வேகம் முடுக்கி, வாகனம் நிறுத்த 10.9 க்கும் மேற்பட்ட விநாடிகள் தேவைப்படுகிறது. அது உருவாக்க முடியும் என்று மிகப்பெரிய வேகம், 200 கி.மீ / h ஆகும். ஒலிபரப்பு வகையைப் பொறுத்து, இயந்திர நகருக்குள் ஓட்டியதை எரிபொருள் 8.8-9.2 லிட்டர் அருந்துவேன். ITUC தானாக பரிமாற்றத்துக்கும் 5.1 மற்றும் 5.6 நெடுஞ்சாலை நுகர்வு மீது. ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் ஒவ்வொரு 100 கி.மீ. / பாதைக்கு இயந்திரம் செலவிட என்று பெட்ரோல் தொகுதி தோராயமாக ஒப்பிட்டுள்ளார் 6.6-6.7 லிட்டர்.

3 டிரிம் கிடைக்கும் ஹோண்டா சிவிக் சேடன்: எல்.எஸ், இஎஸ் மற்றும் இஎஸ் +. ஒவ்வொரு அமைக்க ஏபிஎஸ் அமைப்பின் அவசரமாக நிறுத்த, 4 பார்க்கிங் சென்சார் 4 ஏர்பேக்குகள் (இரண்டு முன் மற்றும் இரண்டு பக்கங்களிலும்), இம்மொபிளிசர், அலாரம், மத்திய பூட்டு ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம். சலூன் கார் காலநிலை கட்டுப்பாடு, சூடான முன் இருக்கைகள் உள்ளது ஒளி சென்சார்கள் மற்றும் மழை, toning, பல தகவல் காட்சி. ஹோண்டா சிவிக் இஎஸ் + கூடுதலாக முன்பக்க கேமரா அமைப்பு, பொருத்தப்பட்ட சாவியில்லா வேக வரம்பை கப்பல் கட்டுப்பாடு.

ஹோண்டா சிவிக்: உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை

சக்தி வாய்ந்த, அழகான, நேர்த்தியான - விவரிக்க அவர்களின் கார் உரிமையாளர்கள் ஹோண்டா. உண்மையில், இயந்திர நாங்கள் பற்றி 8-9 தலைமுறைகளாக பேசுகிறீர்கள் குறிப்பாக, மிகவும் ஸ்டைலான தெரிகிறது. நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவம் இயக்கவியல் மேம்படுத்தும் கண் பாயும் வரிகளுக்கு மகிழ்வளிக்கும். மாதிரி நன்மைகள் பொறுத்தவரை, முதல் விஷயம் அவர்கள் நல்ல கையாளுதல். ஹோண்டா தெளிவாக மூலைகளிலும் குறைந்த ரோல் வருகிறது, திசைமாற்றி பதிலளிக்கிறது. கார், நன்கு வைத்து சாலை மிகவும் மாறும், விரைவில் துரிதப்படுத்துகிறது. இந்த கார் முக்கியக் குறைபாடு - மிகவும் கடினமான இடைநீக்கம் காரணமாக இது இயக்கி உண்மையில் அறையில் ஹோண்டா சிவிக் சாலை புடைப்புகள் மீது வீசுகின்றார். புதிய கார்கள் உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள், எனினும், சமீபத்திய தலைமுறை மாதிரியில் இந்த பலவீனத்தை வெளியேற்றப்பட்டது என்று சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது மற்றும் இடைநீக்கம் மிகவும் மென்மையானதாக மாறிவிட்டது. கார் மற்றொரு பிளஸ் - திறன் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு.

கார் மிகவும் நம்பகமான, கிட்டத்தட்ட ரஷியன் சாலைகளில் கொல்லப்பட்ட என்று விமர்சனங்கள் குறிப்பிடுகின்றன. odometer எண்கள் 30 ஆயிரம் உருண்டப் போது தவறாமல் எம்ஓடி கடந்து பெரும்பாலான உரிமையாளர்கள், பழுது எதிர்நோக்கும். இதில் பல நேரத்தில் மற்றும் அதிர்வை இல்லாமல் தாமதமாக, வராது "tupit" சுவிட்ச் நீதி மற்றும் அபிவிருத்தி கட்சி புகழ்ந்தார். விசாலமான உட்புறமானது கார் ஹோண்டா சிவிக் நன்மைகளால் கற்பித்துக் கூறலாம். விமர்சனங்கள் கார் எல்லா போதுமான இடம் காட்டுகின்றன. உயரமான மற்றும் பரந்த shouldered பயணிகள் வசதியாக அவரது மார்பு அவரது முழங்கால்கள் இழுத்து மற்றும் உச்சவரம்பு அவரது தலையை உறங்கிக்கொண்டிருக்கும், இடங்களை உட்கார முடியாது.

வெளிப்படையாக, உள்துறை உடற்பகுதி அளவு குறைப்பதன் மூலம் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. கார் அரிதாகவே பருமனான பொருட்கள் மற்றும் வீட்டு உபயோகப் நடுத்தர அளவு வருகிறது. மறுபுறம், சாமான்களை பிரிவில் உள்ள பல்பொருள் அங்காடி இருந்து சில பெட்டிகள் மற்றும் ஷாப்பிங் பைகள் பொருத்த முடியும்.

குறைபாடுகளும் குறைந்த slung கார் மற்றும் ஒரு சிறிய அனுமதி ஹோண்டா சிவிக் அடங்கும். விமர்சனங்கள் இயந்திரம் வழக்கமாக பம்பர் எல்லைகளையும் சாலையில் புடைப்புகள் shorkatsya கீழே தொட்டு என்று குறிப்பிடுகின்றன. குளிர்காலத்தில் அல்லது ஒரு டிராக்கில் தீட்டப்பட்ட நாட்டின் சாலையில் வசந்த சவாரி - முழு பிரச்சனை. காரில் பெரிய இறந்த வலயங்கள், தன்மை கட்டுப்படுத்தும் மற்றும் பார்க்கிங் கடினமாகிறது. பலவீனமான பெயிண்ட் மேலும் குறைபாடுகள் ஹோண்டா சிவிக் பல தொடர்புடையது. விமர்சனங்கள் செயல்படும் ஒரு ஆண்டு, இயந்திர மேற்பரப்பில் பாறைகள் அல்லது மரம் கிளைகள் ஆஃப் ricocheted பிரியவேண்டும் சிறிய கீறல்கள் மற்றும் சில்லுகள் மூடப்பட்டிருக்கும் தெரிவிக்கப்படுகிறது.