"அன்பை" (படகு): குறிப்புகள், புகைப்படங்கள்

. பாதுகாப்பு சிக்கலான முன்னணி தொழிலக அசோசியேஷன் - Komsomolsk-ஆன்-அமுர் உள்ள யு ஏ Gagarina பெயரிடப்பட்டது விமான தாவர. 1968, உந்து படகுகள் "அமுர்" ஒரு சிறிய தொடர் உற்பத்தி ஆரம்பிக்கப்பட்டது. யாருடைய குறிப்புகள் படகு, ஒரு பிரீமியம் வர்க்க படகுகள், முதலியன பல பதிப்புகளில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அது எடுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கப்படுகின்றனர். ஆரம்பத்தில், ஆகாய ஆலை செயல்பாட்டினுடைய நம்பிக்கைக்குரிய பகுதிகளில் ஒன்றாகும் ஆரம்ப காலங்களில் திட்டமிடப்பட்டது. 1999 முதல் பத்து ஆண்டுகளாக, சிறிய "அமுர்" நீதிமன்றங்களின் தயாரிப்பு துணை மீது தொடங்கினார்.

seaworthiness

என்ன நோக்கம் படகு "லூப்ஹோல்" வடிவமைக்கப்பட்டது கருதப்பட வேண்டும் என்று விரிவான விளக்கத்தை செய்வதற்கு முன்பு. ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகள் கலன் குறிப்புகள் நன்னீர் நீர்த்தேக்கங்கள் அதன் செயல்படும் அனுமானிக்கலாம். அரிப்பை எதிர்ப்பு கலப்புலோகத்தால் பயன்பாடு, சில உள்ளடக்கிய கடல் சூழல்களில் பயன்படுத்தத் அனுமதிக்கிறது. கப்பல் பெரும் சப்ளை ஸ்திரத்தன்மை, நல்ல சவாரி தரம். மாதிரி பொறுத்து 1.2 மீட்டர் 75 செமீ முதல் ஒரு அலை உயரத்தில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. கடற்கரையை அகற்றுதல் 5 கி.மீ. இருக்கலாம். ஒரு படகு வடிவமைக்கும் போது வடிவமைப்பு பொறியாளர்கள், கப்பல் ஆறுதலையும் கடல் செல்லும் பண்புகளை மேம்படுத்துவதற்கு வேலை. வெற்றிகரமான மாற்றம் sterndrive இருந்தது. உடலின் தூக்குவதும், வில் ஏற்படும் ஒடுக்குதல் அலைகளில் இருந்து வீச்சுகளில் சக்தி குறைத்துள்ளது. அதிகரித்த கப்பல் ஹைட்ரோடைனமிக்ஸ் கீழே விமானம் மாற்றுதல், முடியும் ஹைட்ரோபிளேன் படகுகள் அணுகுவதை எளிதாக்குவதற்காக.

படகு விளக்கம்

"அமுர்" - படகு குறிப்பீடுகள் பின்வந்த அனைத்து மாற்றங்களும் கிட்டத்தட்ட மாறாமல். வடிவமைப்பாளர்கள் குறிப்பாக அது மாற்றாமல், கப்பல் மேம்படுத்த முதன்மை பணி வைத்து. வீட்டுவசதி கடையாணி வெட்டிகள்-பற்ற, புனைதல் பொருள் - அலுமினிய-மக்னீசிய கலவை. டெக் மற்றும் சம ஸ்டிரிங்கர் ஸ்பாட் வெல்டிங் பாதுகாத்து. ஒரு deckhouse டெக் பயன்படுத்தப்படும் D16AT அலுமினியம் அலாய் கட்டும் போது. வீடுகள் பைபாஸ் குறுகலான வடிவம், உயர் உயரத்தில் கன்னத்தில் வில் ஒரு சுமாரான படமாக கீழே விமானம் உள்ளது. கீழே உறைப்பூச்சு 1.5 மிமீ தடிமன் கொண்ட டெக் பக்கங்களில் 2.5 மிமி ஆகும். தொகுப்பு குறுக்கு விறைப்பு பத்து பிரேம்கள் மேலோடு உறுதி. "அமுர்" - காலியாக எடை 540 கிலோ இது படகு. நுரை தொகுதிகள் உறை நிலையான, சேதம் ஏற்பட்டால் படகு கப்பலில் தங்க அனுமதிக்கும்.

கப்பலில் கொண்டு செல்லும்போது மேலோடு மூன்று பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. Forepeak காக்பிட் கட்டுத்தலை பிரிக்கப்படுகிறது. முன்னோக்கி பிரிவில் உள்ள டெக் அமைந்துள்ள குஞ்சு பொரிக்கின்றன மூலம் அணுகும். படகு மத்தியில் பகுதியாக, காக்பிட் மடிப்பு இடங்களை மற்றும் ஒரு சோபா கொண்டிருக்கிறது. சோபா கீழ் சேமிப்பு ஒரு இடமும் உடற்பகுதியில் உள்ளது. கட்டுப்பாடு மடல் கொண்டு ஸ்டீயரிங் இடப்பக்கம் உள்ளது. 100 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட எரிபொருள் தாங்கிகள் பக்கங்களிலும் உள்ளன.

என்ஜின் பெட்டிகளை - காக்பிட் தனியறைகள் தொடர்ந்து. "அன்பை" Deadwood சாய்ந்த தலைகீழ் கியர் இருந்து ஒரு நேரடி இறக்கை தண்டு வழியாக கொண்டு கீழே, முதல் மாதிரிகளில். மேலும் மாற்றங்கள் ஒரு ஊஞ்சலில்-அவுட் நெடுவரிசையால் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன இறக்கை என்ஜின் பெட்டிகளை மீது சென்றார். காக்பிட் பகுதியில் மேலும் மாறிவிட்டது மற்றும் கணிசமாக என்ஜினிலிருந்து அதிர்வு குறைக்க. என்ஜின் பெட்டிகளை பின்புற டெக் ஒரு குஞ்சு பொரிக்கின்றன மூடப்பட்டது. படகு ஒரு இயந்திரம் "Moskvich-412" கொண்டிருக்கிறது.

பொது தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

அடிப்படை கட்டமைப்பில், "அமுர்" கப்பல் அனைத்து மாற்றங்களும் பொதுவான காரணிகள் உள்ளன. 1.84, உயரம் - - 1.3 சுற்றுலா பயணங்களுக்கான கப்பல் பயன்படுத்த முக்கிய நோக்கம் கருதுகிறதா எந்த படகு குறிப்புகள், 5.5 மீட்டர், அகலம் ஒரு நிலையான அகலமும் கொண்டது. மோட்டார் படகு மனிதர்கள் ஊடுருவல் விளக்குகள், ப்ரொஜெக்டர், ஒலி சிக்னல். முக்கிய இயந்திரம் துவங்கும் என்று எலெக்ட்ரிக் ஸ்டார்டர், முதல் இந்த கப்பல் தோன்றினார். கட்டுப்பாடு குழு கருவிகளின் மீதான அனைத்து பின்னால் உள்ளன. மின்சாரம் ஊட்டம் பிரிவில் உள்ள இது ஒரு ஜெனரேட்டர் அல்லது பேட்டரி இருந்து விநியோகிக்கப்படுகிறது. பயணிகள் எண்ணிக்கை படி கப்பல் ஐந்து படகு "அமுர்" என்று குறிக்கப்படுகிறது. விவரக்குறிப்புகள் (கப்பல் திறன்) 500 கிலோ விட குறைவாக இடமளிக்க அனுமதிக்கிறது. மாற்றப்பட்ட எஞ்சின் "மாஸ்கோ-412" - Carburetor சீறும், நான்கு சுழற்சி, நான்கு சிலிண்டர், 60 லிட்டர் அதிகபட்சமாக திறனைக் கொண்டிருக்கின்றன. ஒரு. படகு போதுமான வசதியாக, நல்ல seaworthiness மற்றும் பயன்படுத்துவதற்கான பாதுகாப்பு சுற்றுலா காதலர்கள் அனைவரின் கவனத்தையும் ஈர்த்தார். சோவியத் ஒன்றியத்தில் எஞ்சின் "அமுர்" கப்பல் செலவு திறந்த சந்தையில் நல்ல விமர்சனங்களை மற்றும் வாய்ப்பு இருந்தபோதும், அது அனைவருக்கும் கிடைக்க இருந்தது கார் ஒப்பிடக்கூடிய, அதனால். தற்போது, படகுகள் தயாரிப்பு நிறுத்தப்பட்டது. இரண்டாவது கை கப்பல் பெறுவதற்கான, அதன் விலை இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரங்கள் பொறுத்து அமையும் என்று கணக்கில் எடுக்க வேண்டும்.

வெய்யில்

கப்பல் முழு வீச்சில் ஒரு மடிப்பு வெய்யில் கொண்டிருக்கிறது. சேமிப்பு இடம் - சோபா மற்றும் என்ஜின் பெட்டிகளை கடுமையான கட்டுத்தலை இடையே. பிரேம் கூடாரம் அது வானிலை பாதுகாப்பு பயன்படுத்த முடியும், நீர் காற்றோட்டமான. உற்பத்தியாளர் அசல் விதானம் ஒரு உத்தரவாதத்தை மாற்று வழங்குகிறது.

வரிசையில்

"அமுர்" - படகு, அதில் தொழில்நுட்ப பண்புகள் தொடர்ந்து தயாரிப்பு வரலாற்றில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. துராலுமின் - ஷெல் வெளியீடுகளில் முதல் தொடர் "அன்பை" மற்றும் "Amur- எம்" கட்டமைப்புப் பணியின் பொருள். பெரிய ஒட்டுமொத்த வரைவுடன் பேஸ் மாடல்கள் மட்டும் நன்னீர் உள்ள பயன்படுத்த முடியும். அவர்கள் ஒரு பாராட்டுவதில்லை இறக்கை தண்டு மற்றும் நுனி கியர் கொண்டு powerboats இருந்தன. "அமுர்-டி" sterndrive மாற்றப்படுகிறது, பின்வரும் நன்மைகள் உள்ளன: ஒரு மிதக்கும் தடையாக மீது வேகம் எளிதாக சேதம் இல்லாமல் கடக்க மற்றும் நம்பிக்கையுடன் ரன்கள் ஆழமற்ற நீர் நிர்வகிப்பது எளிதாகும், நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டுள்ளது. லிஃப்டிங் பத்தியில், திருகு சிரமம் இல்லாமல் நீர் நேரடியாக பதிலாக இருக்க முடியும். உடலின் கட்டுமானப் பொருட்களைப் அலுமினிய-மக்னீசிய கலவை அடைந்து விட்ட பிறகு ஒரு கடல் சூழலில் கப்பல் செயல்பட திறன் சாத்தியமானது. "அமுர் -2" இரட்டை அறையில் பெற்றிருக்கும், குடும்பத்தில் முதல் ஆனார். படகு "கிழக்கு" நீர்-ஜெட் வகை ஒரு "அமுர்" நடக்கிறது. அது கீழ் பகுதியில் மேலும் அது கடல் மற்றும் நன்னீர் பயன்படுத்த முடியும் என்று, அலாய் செய்யப்பட்டது.

படகு "அமுர்-எம்"

அடிப்படை மாதிரி ஒரு சுற்றுலா படகு உள்ளது "அமுர்-எம்." சோதனை ரன்கள் வடிவமைப்பாளர்கள் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன பிறகு மோட்டார் கப்பல் தொழில்நுட்ப பண்புகள், 1972 ல் வழங்கப்படும். பிடியை நீரை உந்தித்தள்ளுதல் முறைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. வழிகாட்டி தலைகீழ் கியர் நிறுவப்பட்ட ரப்பர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், எனவே என்ஜினிலிருந்து சத்தம் கைவிடப்பட்டது. 1978 இல், ஆலை தொழில்நுட்ப பண்புகள் கடலோரக் காலநிலையை நிலைமைகள் செல்வாக்கு எதிர்ப்பு உத்தரவாதம் இது கடல் படகு "அமுர்", உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. செயல்படுத்தும் போது கப்பல் கவனமாக குறைந்த வேகத்தில் காரணமாக ஆழ்ந்த மழை க்கு protruding ஓட்டுக்கருவியை புரொப்பல்லெர் தண்டு முறிக்கப்படலாம் இருக்க வேண்டும்.

படகு "அமுர்-டி"

"அமுர்-எம்" ஒரு மாதிரி வாரிசு படகு "அமுர்-டி." என்று கப்பல் தொழில்நுட்ப பண்புகள் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் இருக்க. முதன்மை மாற்றம் டெக் அதிகபட்ச உயரம் பெருக்குவதிலும் இருந்தது, coaming 6 செமீ, உயரம் amidships நீட்டிக்கப்பட்டது -. 11 செ.மீ. மேலும் வடிவமைப்பாளர்கள் 10 ° வரை நுழைவாயில், பலகணி ஆகியவற்றிற்கு மேலிருக்கும் குறுக்குக் கட்டை சாய்வாக மாற்றப்பட்டது. வடிவமைப்பு மாற்றங்களை 1 மீட்டர் அலைகள் உயரத்தில் கடல் அணுக உதவுகிறது. சாத்தியமான 5000 மீட்டர் கடற்கரையை ஆகியவற்றைக்களைதல். மேலும், "அமுர்-டி" வெவ்வேறு இசட் இயக்கி மோட்டார்-திசைமாற்றி பிரிவாகும். என்ஜின் பெட்டிகளை இரண்டு இமைகளுக்கு மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது. பக்கங்களிலும் சிறப்பு ப்ளைண்ட்ஸ் என்ஜின் பெட்டிகளை இலவசமாக காற்றோட்டம் வழங்கும். விரைவு சுவரின் சட்ட எங்களுக்கு சேவை செயலாக்கத்திற்கான வசதியான செய்ய அனுமதித்தது. அறையில் "அன்பை -2" அளிக்கப்பட இதர மேம்படுத்தப்பட்ட மாதிரிகள் எஃகு மற்றும் திறந்த "அன்பை -3 '.

படகு "அமுர் -2"

இரண்டு இடங்களை ஒரு மூடப்பட்டிருக்கும் அறைக்கு முதல் மாடல் - படகு "அமுர்-2." விவரக்குறிப்புகள் முந்தைய மாதிரி போலவே, பல முக்கிய மாற்றங்கள் கப்பல் வெளிப்புறம் வடிவமைப்பு ஏற்பட்டது. படகு எடை 80 கிலோ மூலம் கனமான ஆனார் ஆனால் இந்த வீதமானது பாதிக்கப்படவில்லை. என்ஜின் பெட்டிகளை பகுதியில் குறைப்பதன் மூலம் Wheelhouse மற்றும் இயந்திர இரண்டு அனுசரிப்பு நாற்காலிகள் மற்றும் ஒரு சோபா இடையே வைக்கப்படும் முடியும். forepeak அமைந்துள்ள முண்டம், அணுகல் காக்பிட் ஒரு குஞ்சு பொரிக்கின்றன மூலம் ஏற்பாடு. மெருகூட்டல் மந்தமான அறைகள். அடைப்பு சுயவிவரங்கள் நீர்புகாதவாறு உறுதி. 115 சென்டிமீட்டர் மேல்தளக் உயரம். கூரையில் ஒரு மேற்கூரையின் உள்ளது. கேபினில் இருக்கைகள் படுக்கையில் மாற்றம் செய்யப்படுகின்றன. ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சேமிப்பு இடத்தை இடங்களை அவர்களை கீழ் பக்கங்களிலும் மணிக்கு. விளக்குகள், மடிப்பு அட்டவணை, ஆடைகள் தொங்கி உள்ளன. கட்டுப்பாடு குழு குறைப்பு விளிம்பில் ஏற்றப்பட்ட, காற்று கிளப்பையும் தெளிப்பு கண்ணாடி இருந்து பாதுகாப்பு அளித்தல்.

படகு "அமுர்-3"

"அமுர் -2" அடிப்படையில் தொடர் தயாரிப்பு படகு தயாராக இருந்தது "அமுர்-3." விவரக்குறிப்புகள் அதே உள்ளன. மாதிரியானது ஒரு மூடப்பட்ட வெட்டும் பற்றாக்குறை முந்தைய ஒரு வேறுபடுகிறது. பொருள் பண்புகள் ஒரு கடல் சூழலில் செயல்படும் தெரிவிக்கின்றன. மழை தங்குமிடம் வெய்யில் ஸ்டாண்டர்ட் ஆக பொருத்தப்பட்டுள்ளது இது எளிதாக நீக்கக்கூடிய சட்ட.

படகு "அமுர் நீர் தாரை"

நீர் தாரை உந்துவிசை படகு தயாரிப்பு "வோஸ்டாக்" 1982 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது. கப்பலில் கொண்டு செல்லும்போது திட்டம் படகு அடிப்படையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது "அமுர்-3." மாதிரி வடிவமைப்பு வீடுகள் பின்புற உள்ளது. என்ஜின் பெட்டிகளை termozvukoizolyatsionnogo பொருட்களால் உருவாக்கப்படும் விரைவான பேட்டை நிறைவடைகிறது. பின்னோக்கி பகுதியில் ஒரு மோட்டார் பிரிக்கப்பட்ட நீக்கக்கூடிய இடங்களை உள்ளன; முன் - மூன்று இடங்களை படுக்கைகள் தங்கமாக மாற்ற. வில் சேமிப்பு அறை உள்ளது. காக்பிட் வெய்யில் கடந்த சட்ட பகுதியில் மடிந்த இது உடலில், மூடப்பட்டது. படகு நறுக்குவதற்கான போது சிறப்பு ரப்பர் வீட்டுவசதி சேதம் இருந்து சுயவிவர பாதுகாக்கிறது "அமுர்-நீர் தாரை." நீர் ஜெட் விமானங்களை பயன்படுத்தி குறிப்புகள் அதிவேக கப்பல் தொடர்பாக அதிகரித்துள்ளது. நீர் ஜெட், மேலாண்மை ஏற்பாடு க்கான, நுழைவாயில், பலகணி ஆகியவற்றிற்கு மேலிருக்கும் குறுக்குக் கட்டை ஒப்படைத்தார். ஜெட் முனை இருந்து வெளியேற்றப்படுவதை திசையில் மாற்றுவதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. படகு மாற்றம் பேணுகிறது.

குறைபாடுகளை

கூட உடல் பரவும் ஒரு சிறிய அலை மீது, வலுவான அதிர்வு - ஒரு படகு செயல்படுத்தும் போது முக்கிய குறைபாடு கண்டறிய. முக்கிய எதிர்மறை தரமான துளைக்கப்பட்டதை மூட்டுகளில் கசிவு தூண்ட முடியும், அதிர்வு மேலும் பயணிகள் குறிப்பிடத்தக்க சிரமத்திற்கு வழங்குகிறார்.

மோட்டார் படகு "அமுர்" உற்பத்தி boaters மற்றும் மீனவர்களுக்கான பாதுகாப்பு நிறுவனம். அவர் அதன் சிறந்த செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை, நல்ல கையாளும், பாதுகாப்பான பயன்படுத்த உரிமையாளர்கள் காதலித்து. தற்போது, படகுகள் மற்றும் அணிகலன்கள் உற்பத்தி அதன் காரணமாக பராமரிப்பு சிக்கல்கள் ஏற்பட்டதால் கப்பல் மெதுவாக அதன் நம்பகத்தன்மை இழந்து, மூடப்பட்டது. எனினும், ஆர்வம் பல மன்றங்கள் மற்றும் சிறப்பு வலைத்தளங்களில் ஒப்புமைகளுக்கு மாற்று பகுதிகளிலிருந்து தகவல்களை காணலாம்.