ஆய்வு ரத்து - அது உண்மையில் ரத்து செய்யப்பட்டது?

வாகன ஓட்டிகளின் பரந்த எண் பெரும் செய்தி டிசம்பர் 2012 இல் ரஷ்யாவில் ஆய்வு ஒழித்துக்கட்டப்பட்டது. டிசம்பர் 3 பிரதமர் டிமிட்ரி மெட்வெடேவ் கட்டாய ஆய்வு நடைமுறை மாற்றப்பட்டது இது ஒரு ஆணை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. கூடுதலாக, வாகன ஆய்வு துறையில் புதிய நடிகர்கள் உள்ளன. இந்த முகவர்கள் கார்கள் சில பிராண்டுகள். இப்போது அவர்கள் சர்வீஸ் மாதிரிகள் ஆய்வு முன்னெடுக்க வாய்ப்பு உள்ளது.

நிச்சயமாக, அவர் ரத்து செய்யப்பட்டது சோதனை இல்லை. "ஆய்வு ஒழித்தல்" பற்றி பேசுகையில், நாங்கள் அதன் பத்தியின் விதிகளில் மாற்றங்கள் அர்த்தம். நாங்கள் இறுதியாக மற்றும் ஒட்டாத அளவுக்கு ஸ்கேன் செய்யும் போது இன்ஸ்பெக்டர் சமர்பிக்கப்படும் தேவையான ஆவணங்களையும் பட்டியலில் இருந்து விலக்கப்பட்ட அட்டை - அவர்களில் பெரும்பாலோர் முக்கியமான. இல்லை இது இப்போது கடந்து ஆய்வு உறுதிசெய்வதற்கு. நோய் கண்டறியும் அட்டை - தொடர்ந்து அவருடன் இதைச் சுமந்துக்கொண்டு காசோலைகளை முந்தைய செய்யகூடாதிருந்தால் விலக்களிக்கப்பட்டிருந்தனர் முன்வைக்க, இப்போது இறுதியில் ஒரு புதிய கருவியின் மூலமாக மாற்றியமைத்து வந்த பத்தியின் ஒரு உறுதிப்படுத்தல் போன்ற அனுப்ப தேவை.

பிந்தைய எல்லா நிகழ்வுகளையும் ஒரு விரிவான பட்டியல் காகித ஒரு தாள் ஆய்வு கடந்து விட்டது. இந்த ஆவணத்தின் வைத்திருந்த இருங்கள் நிரந்தரமாக இயக்கி அவசியமில்லை. நோய் கண்டறியும் அட்டை MTPL கொள்கையின் வழங்கல் ஆகிய காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு சமர்ப்பித்தலுக்குத் தேவையான உள்ளது.

இன்னொரு விந்தை - உங்கள் கார், ஆய்வு "avtograzhdanki", தேவைப்படும் இப்போது நிறுவன வியாபாரி அந்தந்த பிராண்டுகள் சந்தையில் அதிகாரி சேவையில் ஆராய முடியும். காப்பீட்டாளர்கள் ரஷியன் ஒன்றியம் - எனினும், இந்த Autocenters இன்னும் உத்தியோகபூர்வ உறுப்பில் ஆபரேட்டராக அங்கீகாரம் செயல்முறை மேற்கொள்ளவும். தவிர, அவை பிற பிராண்டுகளில் இயந்திரங்கள் பரிசோதித்த முடியாது. இது போன்ற மையங்கள் கெளரவம் பொருட்டு தவிர, புதிய சேவைகளை அறிமுகம் செல்ல மிகவும் ஆர்வமாக இல்லை என்று நம்பப்படுகிறது. உரிமம் பெறுதல் - அது ஒரு நீண்ட மற்றும் தொந்தரவாக உள்ளது, அதே நிறுவனத்திற்கு, வியாபாரி வாடிக்கையாளர்கள் பழைய வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஆய்வு சேவைகள் வரம்பில் குறைக்க வாய்ப்பு உள்ளது. எனினும், ஆய்வு ஒழித்தல் அதே ஆபரேட்டர்கள் எங்கும் பதிவுசெய்யப்படவில்லை.

உண்மையில், ஆய்வு தலைகளின் பல மாதங்கள் வழங்கப்படும் இல்லை. ஒரு ஓட்டுநர் உரிமம், கார் மற்றும் MTPL கொள்கை பதிவு சான்றிதழ் - இப்போது ஒரு இயக்கி கொண்டு உறுதி என்று ஆவணங்கள், அதிகாரப்பூர்வ பட்டியல் மட்டும் மூன்று பொருட்களும் கொண்டுள்ளது. இயக்கி அல்லது கொள்கை குறித்து கடந்த உள்ளிட்ட தகவலை எல்லை இல்லாமல் இந்த காரை கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது நபர்களின் வட்டம் வழங்கப்படலாம். "MTPL" மற்றும் ஆய்வு கடத்துவதற்கு சுமார் சான்றிதழ்.

இவ்வாறு, நீங்கள் இப்போது எந்த CTP நீட்டிப்பு பெற்று முன் ஆய்வு வேண்டும் (ஆண்டுதோறும் இயந்திரங்கள் மூன்று ஏழு ஆண்டு "வயது" - - இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பழைய) வேண்டும்.

இந்தக் கண்டுபிடிப்பால் டிரைவர்கள் மில்லியன் கணக்கான வாழ்க்கையில் எளிதாக செய்யும். முன்னதாக வாங்கிய MTPL கொள்கை முடியாது ஆறு பின்னர் விட மாதங்களுக்கு முந்தைய ஆய்வு நடவடிக்கை தேதி இறுதிக்குள். மற்றும் பல ஓட்டுநர்களுக்கு ஆண்டுக்கு இருமுறை நீட்டிக்க நேரத்தில், கடந்து வேண்டியிருந்தது "avtograzhdanki." இப்போது ஆய்வு ஒழித்தல், ஆறு மாதங்கள் அல்லது ஒரு கொள்கை பெற இன்னும் கட்டாய, பல பிரச்சினைகள் தீர்த்தார். புதிய விதிகளின் கீழ் கட்டாய மோட்டார் இந்த TPL காப்பீடு பாலிசி தர எம்ஓடி செல்லுபடியாகும் காலம் உள்ள எந்த நாளும் போட்டி நிலவுகிறது.

மேலும், இது ஆனால் கார்கள் விற்பனை கட்டாய ஆய்வு நடைமுறைகள் ஒழித்தல் சந்தோஷப்படுகிறோம் முடியாது. திருத்தத்தை, தேதி உரிமை கைமாறிய அதைப் குறிப்பிடப்பட்ட வரை கண்டறியும் அட்டை செல்லுபடியாகும்.
கடந்த ஆண்டு ஆரம்பத்தில் வெறுமனே சரியான அளவில் தட்டச்சு செய்ய நேரம் இல்லை என்று உருவாக்குகிறது என்று கூப்பன்கள் ஒரு கடுமையான பற்றாக்குறை இருந்தது. வாகன ஓட்டிகளின் ஆயிரக்கணக்கான ஆய்வு அனுப்ப முடியவில்லை மற்றும் பொது போக்குவரத்து மாற்ற கட்டாயப்படுத்தப்பட்டார்கள். இந்த பிரச்சினையை என்பதால் மேலும் கண்டறியும் வரைபடங்கள் அறிமுகம் மூலம் தீர்க்கப்படுகிறது.
அது ஆய்வு செலவுகளால் தேவை குறைந்து வருவதால் சற்று குறைய என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆனால் நிபுணர்கள் துல்லியமான முன்னறிவிப்புகள் தவிர்க்கும் போது - ஆபரேட்டர்கள் இப்போது கோரப்படாத இருந்தது உள்ளன ஆய்வு வடிவங்களில் கையகப்படுத்தல் செலவுகள் ஏற்படும் ஏனெனில்.