எப்படி தனியாகவோ அல்லது ஒரு உதவியாளர் உடன் விஏஇசட்-2109 தடைகளை பம்ப் எப்படி?

ப்ரேக் அமைப்பு - இந்த ஒவ்வொரு கார் ஒரு முக்கியமான ஆகியனவாக இருக்கிறது. அது அதன் நல்ல இயக்கி மற்றும் பயணிகள் பாதுகாப்பு பொறுத்தது. ஆகவே, அமைப்பின் போன்ற ஒரு முக்கியமான பகுதியாக தொடர்ச்சியாக கண்காணிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு அகற்ற நேரம் வேண்டும். அது விமான கொத்தாக அமைக்க இல்லை பொருட்டு, அது அவ்வப்போது உந்தப்பட்ட வேண்டும். இன்று அவனது சொந்த கைகளால் விஏஇசட்-2109 தடைகளை இரத்தம் எப்படி இருக்கும்.

ஒளிபரப்பாக பற்றி

மிதிக்கட்டையின் அழுத்தும்போது என்றால் அனைத்து எளிதாக மற்றும் மென்மையான ஆனது, மற்றும் கடினத்தன்மை திரும்ப பக்கவாதம் உடைய, கணினி விமான உள்ளது. அழுத்தமானது ஒடுக்கப்படக்கூடும் ஏனெனில் அதன் இருப்பை, மிகவும் ஆபத்தானது. இந்த திரவ விசித்திரமாக இல்லை என்பதால், விளைவு நிறுத்த இல்லை. இது பெரும்பாலும் தீவிர விபத்துக்கள் வழிவகுக்கிறது. நீங்கள் ஒரு மிதி அழுத்துவதன் மூலம் மேற்கண்ட சூழலின் எதிர்நோக்கும் என்றால், பின்னர் தீர்வு தாமதிக்க வேண்டாம்.

ஏன் இப்படி நடக்கிறது?

நேரம் இருந்து மிதிக்கட்டையின் வெளியிடப்படும் போது நேரம், வெளி சூழலில் இருந்து விமான உட்கொள்ளும் உள்ளது - சேதமடைந்த பகுதிகள் மூலமாக அது ஏமாற்றுகிறது, பின்னர் அது திரவ விழுகிறாள். பெரும்பாலும், இந்த பிரச்சினையை ஒவ்வொரு 6-12 மாதங்கள் ஏற்படுகிறது மற்றும் அரை மணி நேரம் தீர்க்க முடியும். உங்களுக்கு தேவையான அனைத்து திரவ, நீராவி கருவிகள் மற்றும் ஒரு உதவியாளர் ஒரு கொள்கலன்.

எப்படி பிரேக்குகள் வெளியேற்றுவதற்கு உதவி கொண்டு விஏஇசட்-2109 அன்று?

கார்கள், இந்த குடும்ப ஒன்பதாவது செயல்படும் வரிசை செய்யப்படுகிறது. இரத்தப்போக்கு மூலைவிட்ட கொள்கை உள்ளது - முதல், பின்புற வலது சக்கரம், பின்னர் முன்புற மற்றும் பின்புற, பின்னர் வலது முன் விட்டு.

இப்போது நீங்கள் செல்ல தயாராக இருக்கிறோம். முதல் நிரப்பவோ பிரேக் திரவத்தை மேக்ஸ் நிலை (அதாவது, ஒரு உச்சத்திற்கு), பின்னர் (பின்பகுதி சக்கரங்கள் வெளியிடப்படும் என்றால்) குமிழ் பின்புற பிரேக் பாகங்கள் எதிர்மறை அழுத்தம் ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் ஒரு பொறிமுறையை வெளியே எடுத்து (பிஸ்டன் மற்றும் தட்டு இடையே அது நுழைக்க) மூலம் அறிந்து கொள்ளுதல். மேலும் விமான வெளியேற்று வால்வுக்கு தூசு, மாசு தூய்மைப்படுத்தி இருந்து தொப்பி நீக்க. ஒரு சிறிய ரப்பர் குழாய் மீது வால்வு ஹெட், அது ஒரு வெளிப்படையான கொள்கலன் மூழ்கியிருந்த இரண்டாவது பாதி பிரேக் திரவத்தை கொண்டு பாதி நிரப்பப்பட்ட.

அடுத்து, குறுகலாக உதவியாளராய் அழுத்தும் மிதி இரண்டு விநாடிகள் இடைவெளியில் சுமார் 5-6 மடங்கு அழைக்க. இந்த போதுமான இருக்கும்.

அதன் பிறகு, மிதி அழுத்தும்போது. அதே நேரத்தில் நாங்கள் அரை முறை வெளியீடு வால்வு unscrew மற்றும் குழாய் வெளியே வரும் குமிழிகள் பார்க்க. தாங்கள் செல்ல நிறுத்தப்படும் போது, உதவியாளர் கூறினார், அதனால் அவர் மிதிக்கட்டையின் செல்லலாம். எனவே அந்த அமைப்பை வெளியே அனைத்து விமான வரை அனைத்து சக்கரங்களும் வைத்திருக்கிறது.

பின்னர் அனைத்து மேலே நடவடிக்கைகளை முனை வெளியேற்று வால்வுக்கு துடைக்க மற்றும் தொப்பி அதை வைக்கிறது. இந்த கட்டத்தில் விஏஇசட்-2109 தடைகளை இரத்தம் எப்படி என்ற கேள்வி, கருதலாம் எல்லாம் மூடப்பட்டது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, வேலை எளிதானது. முக்கிய விஷயம் - செயல்முறை வரிசை பின்பற்றி அமைப்பில் விமான தங்க அனுமதிக்க கூடாது.

எப்படி விஏஇசட்-2109 ஒன்றில் பிரேக்குகள் பம்ப் எப்படி?

நாம் ஒரு சிறப்பு அமைப்பை வாங்க வேண்டும் பிரேக்குகள் இரத்தப்போக்கு. அவர் 'காற்றுவழி வசதியுடனான' என்று அழைக்கப்படுகிறது. அது கிட்டத்தட்ட எந்த வாகன கடையில் அல்லது நகரம் சந்தையில் காணலாம். 80 ரூபிள் சுற்றி வருகிறது ஒரு மலிவான சாதனம் உள்ளது. பணிபுரியும் போது தொட்டி மீது ஒரு வால்வு கொண்டு சக்கர வால்வு இணைக்க. மேலும் சுய இன்பம் காணுதல் இயந்திரம் unscrew மற்றும் சக்கர பிரேக் ஒழுகு வால்வை அகற்றி. நாம் உருவாக்கப்பட்ட காற்று அழுத்தம் கார் அமைப்பு வெளியே திரவ அனைத்து வெளியேற்ற வேண்டும். இதேபோல் முந்தைய வழக்கு, முதல் பின்புற வலது சக்கர வேலை, பின்னர் மேலும் இடது முன், பின்னர் இடது பின்புற இறுதியில், முன் வலது நகர்த்த, மற்றும்.

எனவே, நாம் தனியாகவோ அல்லது ஒரு உதவியாளர் உடன் விஏஇசட்-2109 தடைகளை பம்ப் எப்படி வெளியே வந்தார்.