எரிபொருள் நுகர்வு எரிவாயு 66 100 கி.மீ.. ஜிஏஎஸ்-66 தொழில்நுட்ப பண்புகள்

சந்தை இப்போது ஒரு சிறிய சரக்கு-நிலப்பரப்பு வாகனங்கள் உள்ளது. ஜிஏஎஸ்-66 - போன்ற ஈரச்சுத் சோவியத் மகிழுந்து மிக பாரிய. அவர் இராணுவத்தில் மற்றும் பொருளாதாரத்தில் மிகவும் பிரபலமாயின. அடுத்து, எரிபொருள் நுகர்வு ஜிஏஎஸ்-66 100 கிமீ உட்பட, வரலாறு மற்றும் பண்புகள், தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் மற்றும் செயல்திறன் பாருங்கள்.

கதை

இந்த கார் ஜிஏஎஸ்-63 க்கு அடுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 1964 இல் அதனுடைய பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. கார் வெளியீடு போது மூன்று முக்கிய நவீனமயமாக்கல் பெற்றுவிட்டன - 1968 (66-01), 1985 (66-11) மற்றும் 1991 (66-16) உள்ள, மற்றும் பல சிறிய. 1968 முதல், அது டயர்கள் அழுத்தம் மாற்றத்தின் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட அமைப்பு ஒன்றையும் தொடங்கியது, மற்றும் 1981 ஆம் ஆண்டுகளில் லைட்டிங் உபகரணம் இடமாற்றப்படும். நீங்கள் 1985 இல் மேம்படுத்தும் என்றால் அது இயந்திரம் ஜிஏஎஸ்-66 புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. விருப்பம் 1993, மற்றொரு மோட்டார், மேம்படுத்தப்பட்ட பிரேக்குகள் இருந்தது டயர்கள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்டது மேடையில் வலுப்படுத்தியது. 1995 ஆம் ஆண்டில், நாம் பேரளவு உற்பத்தி நிறைவு ஒரு கார் மாதிரி 3308 பதிலாக, மற்றும் 1999 பதிப்பில் முற்றிலும் முடிந்துவிட்டது.

கேபின்

இயந்திரம் இரட்டை உலோக அறையில், பண்புகளை இறுக்கம் மற்றும் சிரமமாக ஏற்பாடு கொண்டிருக்கிறது. இவ்வாறு, இடங்களை இடையே இது நெம்புகோல் பக்கச்சார்பான PPC வலது மற்றும் பழைய நிலைக்கு கொண்டுவர இருப்பதால், மோட்டார் வீடுகள் உள்ளது. இயந்திரம், ஒரு கேன்வாஸ் காம்பால் கொண்டிருக்கிறது கொக்கிகள் மீது தொங்க.

அறையில் இயந்திரம் நேரடியாக அமைக்க என்பதால், அதை அணுக அவள் கீல்கள் மீது முன்னோக்கி சாய்ந்திருந்தால். இந்த ஏற்பாடு ஊடச்சுகளில் எடை கூட விநியோகம் உறுதி. அது இறங்கும் அதை பயன்படுத்த முடியும். எனினும், சக்கரங்கள் மேலே வண்டி இடத்தை கணிசமாக குழுவினர் போது ஒரு கண்ணிவெடி வெடிப்பு காரணமாக ஏற்படும் அபாயம் அதிகரிக்கும். இது ராணுவம் வாகனத்தின் பார்வையில் ஒரு குல்லாய் ஜிஏஎஸ்-3308 மாற்றப்பட்டார்.

லேண்டிங் வடிவமாகும் (66B) மடிப்பு கூரை வேறுபடுகிறது, ஒரு மடிப்பு கண்ணாடியில் சட்ட மற்றும் தொலைநோக்கி திசைமாற்றி நிரலை அமைப்பு.

மேடையில்

வாகன 105 லிட்டர் (- ஒரு 66-41) இரண்டு எரிபொருள் தாங்கிகள் பெற்றிருக்கும்.

பின்னல் பக்கங்களிலும் (- மடிப்பு பின்) வழங்கப்படும் சாதாரண உலோக உடல் தளம். அது 5 வளைவுகள் ஒரு வெய்யில் ஒரு பெருகிவரும் உள்ளது. அதன் பரிமாணங்களை 2.05 மீ அகலம், 0.34 மீ உயரம் 3.313 மீட்டர் நீளமாக இருக்கிறது.

1991 லிருந்து, கார் 2.3 டன் திறன், உடல் 3309 வடிவமைப்பு ஒருமைப்படுத்தப் தூக்கும் சக்கர வளைவுகள் இல்லாமல் ஒரு மேடையில் பெற்றுள்ளது.

பொருளாதார பதிப்பு வாயு-53 நீளம் 3.49 மீ பெற்றிருக்கும் 66-21 மர உடல், அகலம் 2.17 மீ, உயரம் 0.51 மீ மற்றும் 3.5 டன் சுமை திறன்.

சேஸ் 66-31 உற்பத்தி செய்யப்படும் கூடுதலாக எரிவாயு 66 டிப்பர் (எரிவாயு Saz-3511) மாற்றம் பேருந்துகள் - சேஸ் 66-96 மீது.

எரிவாயு Saz-3511 உயரம் நீளம் 3.516 மீ மேடையில், அகலம் 2.28 மீ, 0.62 மீ (1.25 பாட்ச்ட் பக்கங்களிலும் கொண்டு மீ) அளவு மற்றும் பக்க மடிப்புகளுக்குள் ரியர் உள்ளது. அதன் அளவு 8 மீ ^2, தொகுதி - 5 மீ ³ (கூடுதல் பலகைகள் -10 மீ ^3). எடை - (கூடுதல் பலகைகள் கொண்டு 2.85) 3.1 மீ. ) и в стороны (45 °) . உடல் மீண்டும் சாய்ந்திருந்தால் (50 °) மற்றும் ஒரு பக்க (45 °). சாதனம் ஆஃப்லைனில் இணைப்பு.

பரிமாணங்கள் நிலையான மாற்றங்களை நீண்ட 5.655 மீ, 2,342 மீ அகலம் மற்றும் 2.44 மீ உயர செய்ய. 1.8 மீ, பின்புற - - 1.75 மீ, ஒரு அனுமதி - 315 மிமீ சக்கரத் 3.3 மீ, முன் தடமறிவதாகவே உள்ளது. கட்டுப்படுத்து எடை 3.47 மீ (ZMZ-513) அல்லது 4.09 மீ (ஜிஏஎஸ்-5441), முழு - 5.77 மீ (ZMZ-66-06) அல்லது 6.81 மீ (ஜிஏஎஸ்-5441).

ஜிஏஎஸ்-66 விட ஜிஏஎஸ்-Saz-3511. 6.235 மீ, அகலம் - - 2,461 மீ, உயரம் -. 7.25 மீ - 2,456 மீ கட்டுப்படுத்து எடை 4.2 மீ, மொத்தமாக டிப்பர் ஒரு அகலமும் கொண்டது.

இயந்திரம்

கார் இரண்டு பெட்ரோல் எஞ்சின்கள் மற்றும் இரண்டு டீசல்கள் கொண்டிருக்கிறது.

ZMZ-66-06. ஆரம்பத்தில் செயலில் கேசோலின் 8 சிலிண்டர் இயந்திரம் எரிவாயு 66 வி-வடிவ தொகுதி 4.25 எல் 115 எல் வளர்ந்த ஒழுங்கமைப்பு. ஒரு. 3200 வருவாய் / நிமிடம் மற்றும் 2000-2500 வருவாய் / நிமிடம் மணிக்கு 284 என்எம் மணிக்கு. 1985 இல் நவீனமயமாக்கல் பிறகு (66-11) திறன் 120 லிட்டர் அதிகரித்தது. ஒரு.

ZMZ-513.10. இந்த இயந்திரம் கட்டமைப்பு மற்றும் அதே தொகுதி, 125 எல் வளர்ச்சியை. ஒரு. 3200-3400 வருவாய் / நிமிடம் மற்றும் 2000-2500 வருவாய் / நிமிடம் மணிக்கு 294 என்எம் மணிக்கு. அவர்கள் 1991 (66-16) பிறகு கார்கள் சித்தப்படுத்து.

எரிவாயு 544. 4.15 லிட்டர் 4 சிலிண்டர் டீசல் எஞ்சின் திறன், 85 லிட்டர் உருவாகிறது. ஒரு. மற்றும் 1600 வருவாய் / நிமிடம் 235 என்எம். 66-41 மாற்றம் பயன்படுத்தப்பட்டது.

ஜிஏஎஸ்-5441. அதே என்ஜின், விசையாழி பெற்றிருக்கும். அதன் திறன் 116 லிட்டர் ஆகும். ஒரு. 2600 வருவாய் / நிமிடம் மணிக்கு, முறுக்கு - 1600-1800 வருவாய் / நிமிடம் மணிக்கு 382 என்எம். இந்த இயந்திரத்தின் பதிவு 66-40 அமைக்கப்பட்டது.

ஒலிபரப்பு

வாகன ஒரு ஒற்றை தட்டை உலர்ந்து கிளட்ச் ஒரு 4-வேக கைமுறை (5-வேகம் மாற்றம் 66-40) பொருத்தப்பட்ட. ஓட்டு - (பின்புற வீல் டிரைவ் ஜிஏஎஸ்-Saz-3511 தவிர) முழு பிளக் பரிமாற்ற 2-வேகம் கியர்பாக்ஸ் அடிப்படையில். இருவரும் பாலம் கீழ்ப்பிடி வடிவமைப்புகளை சீட்டு கேம் differentials வரம்பை நிறுவியுள்ளன. இந்த வழக்கில், மைய வகையீட்டின் கிடைக்கவில்லை.

சேஸ்

மகிழுந்துகளின் இடைநிறுத்தம் - தொலைநோக்கி ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இரட்டை செயலுடன் அரை நீள்வட்ட, நீள்வட்ட இலை நீரூற்றுகள் உள்ள. மற்றும் பின்புற அச்சு ஒற்றை பிறக்கிறது. ஸ்டீரிங் கட்டுப்பாடு வடிவமைக்க பந்து-திருகு ஒரு ஹைட்ராலிக் இயக்கி உள்ளது.

ப்ரேக் அமைப்பு - டிரம் வெற்றிடம் அதிகரிப்பதாக மற்றும் (முன் சக்கரங்களில் இரண்டு பட்டைகள் கொண்ட) கொண்டு தனி ஹைட்ராலிக் வழிமுறைகள். 1991 கடந்த புதுப்பித்தலின்போது கார் ஒரு மாற்றம் பிரேக் பெற்றார்.

இயந்திரம் ஒரு 18 அங்குல வீல் இல்லை. 1968 முதல், அது டயர்கள் அழுத்தம் மாற்றத்தின் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட அமைப்பு ஒன்றையும் தொடங்கியது. இதை செய்ய, இயந்திரம் மற்றும் சிறப்பு வடிவமைப்பு சக்கரங்கள் இயக்கப்படுகிறது அமுக்கி அமைக்க. நீங்கள் புதுப்பிக்கும்போது 1991 பஸ் பலப்படுத்தியது.

ஜிஏஎஸ்-66-21, 66-41, ஜிஏஎஸ்-Saz-35-11 இரட்டை பின்பகுதி சக்கரங்கள் வேண்டும். கடைசி இரண்டு பதிப்புகள் டயர்கள் எந்த அமைப்பு அழுத்தம் மாற்றங்களாகும்.

மாற்றங்களை

தயாரிப்பின் போது அது ஜிஏஎஸ்-66 பல பதிப்புகள் உருவாக்கியுள்ளது. அடிப்படை கணிசமாக வேறுபட்டுள்ளது அவர்களில் சிலர் தொழில்நுட்ப பண்புகள்.

முதல் இயந்திரங்களாக (1968 வரை) அடிப்படையில் 66A 66-1 மாற்றங்களை (இழுவைப் உடன்), 66E (கவசமிடப்பட்ட மின் உபகரணங்கள் உடன்), 66D (மூலம் சேஸ் உருவாக்கப்பட்டன சக்தி எடுத்து ஆஃப்). ஒரு இராணுவ ஜிஏஎஸ்-66, அதாவது இறங்கும் மாறுபாடு (66B) இருந்தது.

அதற்குப் பதிலாகப் 66-03 66B மற்றும் 66E இன் 66-02: மேம்படுத்தப்பட்டது 1968 வாகனத்தின் அடிப்படையில் மாற்றம் குறியீட்டில் பெற்ற இரண்டு ஒத்த விருப்பங்கள் உருவாக்கப்பட்டது. அவர்களை தவிர, ஒரு ஒருங்கிணைந்த உபகரணங்களுடன் உள்ள பதிப்பு கவசமிடப்பட்ட மின் உபகரணங்கள் (66-04) உடன் (66-05) மற்றும் சேஸ் (கவசமிடப்பட்ட மின் உபகரணங்கள் மற்றும் ஏந்தி கொண்டு) இருந்தது.

அடுத்த மேம்படுத்தல் அடுத்து 1985 ஆம் ஆண்டில் மூன்று முந்தைய மாற்றங்களை விட்டு, ஆனால் மீண்டும் தங்கள் வடிவ மாற்றம்: 66-02 66-14 க்கு 66-12 க்கு, 66-05 66-15 மற்றும் 66-04. முன் 1996 வெளியிடப்பட்டது இந்த பதிப்புகள்

1991 ஆம் ஆண்டில் நவீன ஜிஏஎஸ்-66-16 தோன்றினார்.

1993 ல் அவர் சிக்கனமான பதிப்பு 66-21 வெளியிடப்பட்டது.

மேலும், அடித்தட்டு டிரக்குகள் (66-31) மற்றும் மாற்றம் பேருந்துகள் (66-96), வடக்கு பதிப்பு (66-92) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

தயாரிப்பில் டீசல் பதிப்புகள்: 66-41 மற்றும் 66-40.

இவை தவிர, சோதனை, ஏற்றுமதி மற்றும் சிறப்பு பதிப்புகள் இருந்தன. வாகன அடிப்பகுதி உற்பத்தி பேருந்துகள் கூடுதலாக.

செயல்திறன்

அத்தகைய 100 கி.மீ. எரிபொருள் நுகர்வு ஜிஏஎஸ்-66 போன்ற பல செயல்பாட்டு அளவுருக்கள், இயந்திரம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 90 கிமீ / மணி (முன்னோட்டம் 80 கிமீ / மணி) சமமாக எந்த வழக்கில் அதிகபட்ச வேகம்.

முதல் வாகன 66 30 விநாடிகள் 60 கி.மீ / ம எரிவாயு முடுக்கம் வழங்குகிறது. இந்த விகிதத்தில் அவர் பெட்ரோல் 20-24 லிட்டர் செலவிட. இந்த எரிபொருள் நுகர்வு வாயு-66 உண்மையான பயன்பாட்டில் 100 கி.மீ. 27 லிட்டர் ஆகும். சாலைகளில் அது 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 30 க்கும் மேற்பட்ட லிட்டர் அடைய முடியும்.

எரிபொருள் நுகர்வு எரிவாயு 66 60 கி.மீ / ம வேகத்தில் 15 எல் இன் டர்போடீசலுக்கான ஆயுதம் மணிக்கு 100 கி.மீ., சுமை - 2.3 மீ.

ஆரம் டர்னிங் 10 மீ, 50 கிமீ / மணி இருந்து நிறுத்த தொலைவு - 25 மீ (26.5 மீ டிரெய்லர்), அதே வேகத்தில் குச்சி - 500 மீ.

மிக மாற்றங்களை 2 மீ ஒரு முன்னோட்டம் வரை கயிறு முடியும்.

и въезда в 35 °, одинаковым колеям, гипоидным мостам и кулачковым дифференциалам, относительно низкому центру тяжести и запасу мощности ГАЗ-66. வாகன அனுமதி 315 மிமீ மூலம் ஒரு உயர் ஊடுறுவுதலால் பண்புகளை 32 ° வெளியேறிய கோணங்களில் மற்றும் ஒரு 35 ° நுழைவு, அதே தடங்கள், கீழ்ப்பிடி ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான மற்றும் கேம் வேறுபாடுகள் ஈர்ப்பு மற்றும் சக்தி தெளிவிற்கும் எரிவாயு 66 ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த மையம். позволяют преодолевать подъемы до 37 ° на жестком грунте, до 22 ° на сыпучем (20 ° с прицепом) и форсировать броды глубиной до 1 м. விவரக்குறிப்புகள் மொத்தமாக (20 ° டிரெய்லர்) 22 ° கடினமாக மண் 37 ° விவரித்தது மற்றும் 1 மீ துறைகளைப் ஆழம் அதிகரிக்க அனுமதிக்கின்றன.