ஒரு சாலை பயனர் யார்? சாலை பயனர்களின் நடத்தை விதிகள்

சில தேவைகளை இணங்க வேண்டும் போக்குவரத்து உறுப்பினராக உள்ளார் எவரும். அவர்கள் வாகனங்கள் மற்றும் பிற சொத்து சேதம் தடுக்க, மக்களின் உயிர்களையும் சுகாதார காப்பாற்ற அமைக்கப்படுகின்றன.

சாலை பயனர்களின் பொது கலாச்சாரம்

நிறுவனங்கள் நீக்கி அல்லது போக்குவரத்து சிக்னல்களை, அறிகுறிகள் மற்றும் பிற தொழில் நுட்ப வழிகளில் நிறுவும் மாசுபடுத்த மற்றும் carriageway சேதப்படுத்துகின்றன, பயனற்றது வழங்க தடை. அது பத்தியில் தடுப்பதை மக்கள் மற்றும் வாகனங்கள் இயக்கம் இடையூறு என்று தடங்கள் பொருட்களின் மீது விட்டு செயற்கை தடைகளை உருவாக்க அனுமதி இல்லை.

போக்குவரத்து உறுப்பினர்: டிராபிக் கட்டுப்பாடுகள்

ஒழுங்குமுறை தேவைகள் வெளியாட்களை பகுதியில் அமைந்துள்ள அனைத்து உருபொருளுக்காக கட்டாயம் தேவை. சாலை பயனர் - காலில் அல்லது செல்ல நபர் ஒரு வாகனம். பொருட்படுத்தாமல் அது சாலைவழி இயக்கத்தை பகுதியில் நடக்கும் எப்படி, பொருள் போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள் மற்றும் அறிகுறிகள், ஆர்டர்கள் கட்டுப்பாட்டு தேவைகள், கட்டுப்பாடுகளின் கீழ் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். ஒரு நபர் வாகன, அதைப் பாதையில் வேலை பகுதியாக வேலைசெய்யவில்லை எனில், அவர் ஒரு பாதசாரி பணியாற்றுகிறார். போக்குவரத்து உறுப்பினர் மீது நகர்த்த முடியும் ஒரு சக்கர நாற்காலியில் ஒரு இயந்திரம் இல்லாமல். அடுத்த அல்லது பின்னால் உட்கார்ந்த, இயக்கி - - பயணிகள் பாடங்களில் இந்த வகை ஒரு வண்டி, சறுக்குவண்டி, மொபெட், மோட்டார் சைக்கிள், முதலியன வாகன ஓட்டுநர் யார் நபர் வழிவகுக்கிறது ஒரு நபர் பொருந்தும்.. சாலை பயனர் நிறுவப்பட்டது பட்டைகள், பிரிவுகள், மாற்றங்கள் செல்லவும்.

அனுமதிக்கப்பட்ட இடங்களில்

சாலை பயனர்களின் பாதுகாப்பு வாகனங்கள், நடைபாதைகள் வெளியே உள்ள மக்களின் தேவை மற்றும் சிறப்பு பாதைகள் பயன்படுத்த. அவர்கள் இல்லை என்றால், நீங்கள் சாலையோரங்களிலோ நகர்த்த முடியும். ஒட்ட - சாலை பயனர்கள் - சாலைவழி விளிம்பில் சிறப்பு பாதைகள் பயன்படுத்த வேண்டும். மூவிங் மற்றும் வாகனங்கள் திசையில் எதிராகவும் ஆதரவாகவும் அனுமதிக்கப்படுகிறது. நியமிக்கப்பட்ட லேன் மற்றும் தோள்பட்டை இல்லாத நிலையில் குடியேற்றங்கள் வெளியே போக்குவரத்து டிராக் விளிம்போரங்களில் பாய்கிறது சந்திக்க செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது.

சாலைவழி Going

அதை சாலை பயனர் நகர்த்த முடியும் சிறப்பு பிரிவுகள் உள்ளன. இந்த குறிப்பிட்ட தொடர்புடைய அறிகுறிகள் அல்லது அடையாளங்களை (அல்லது இரண்டும், மற்றும் பலர்) வைக்கிறது. அத்தகைய தளங்களில் மக்கள் சாலைவழி கடக்க. மாற்றம் அகலம் குறிக்கும் இல்லாத நிலையில் குறியீடுகளுக்கு இடைப்பட்ட இதை அமைத்துள்ளது. சந்தித்துக்கொள்ளும் மணிக்கு கடக்க சாலைவழி தடையை அல்லது நடைபாதைகள் மூலம் போட்டி நிலவுகிறது. குடியேற்றங்கள் வெளியே குறுகிய வழியாகவே மாற்றம் முன்னெடுக்க அனுமதிக்கப்படும். அதே சாலைவழி இரண்டு திசைகளில் தெளிவாக தெரியும் இருக்க வேண்டும். ஒரு போக்குவரத்து ஒளி இருக்கும் போது அல்லது என்றால் மாற்றம் உழைக்கும் போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி தங்கள் சிக்னல்களை ஏற்படும்.

செல்லும் குழுக்களை

சாலை பயனர்களின் நடத்தை சாலையில் அவசரக் காலங்களில் உருவாக்க கூடாது. இது சம்பந்தமாக, குழு சாலை பத்திகள் வலது பக்கத்தில் நகர்த்த முடியும். அவர்கள் ஒவ்வொரு 1 வரிசையில் எந்த 4 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் இருப்பார். நிரலை முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் இடது பக்கத்தில் சென்றார் வேலையாட்களுடன் வேண்டும். நாளின் போது அவை சிவப்பு கொடிகள் தொடர்ந்து ஏழை தன்மை நிலைமைகளில் அல்லது இருட்டில் - ஒளிரும் விளக்குகள் கொண்டு (முன் வெள்ளை, சிவப்பு - பின்). குழந்தைகள் குழுக்கள் பெரியவர்கள் மற்றும் பிரத்தியேகமாக நடை பாதைகளை மற்றும் நடைபாதைகள் மீது சேர்ந்து போது மட்டுமே நகர்த்த முடியும். அத்தகைய பகுதிகளில் இல்லாத நிலையில் விளிம்பில் செல்லக் கூடும், ஆனால் பகல். இந்த வாகன வெளியே சாலை பயனர்களின் அடிப்படை கடமைகளை உள்ளன.

கூடுதலாக

முறைப்படுத்தப்படாத பாதசாரி கிராசிங்குகள் அன்று பாதசாரிகள் அவர்கள் போக்குவரத்து மற்றும் வாகன வேகத்தை அணுகும் தொலைவை மதிப்பிட பிறகே சாலையில் செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது. அது சாலைவழி வெட்டுதல் அவர்களின் வாழ்க்கை மற்றும் சுகாதார ஒரு அச்சுறுத்தலை உருவாக்கக்கூடியது மாட்டேன் என்று உறுதி வேண்டும். சாலை குறிப்பதற்கான மாற்றம் பகுதியில் பாதசாரிகள் டிசி தலையிட கூடாது. அது ஏனெனில் நிலையான வாகனம் அல்லது முதல் எந்த வரும் வாகனங்களை என்பதை உறுதி செய்யும் இல்லாமல் தன்மை கட்டுப்படுத்துகிறது என்று வேறு எந்த பொருளின் விட்டு விலக்கப்பட்டுள்ளது. சாலைவழி பகுதியில் நுழைந்த ஒரு ஒலித்துக்கொண்டே அல்லது அது பாதுகாப்பு தொடர்புள்ள இல்லை என்றால் நிறுத்த கூடாது. ஒரு சிறப்பு ஒலிப்பதிவு பொருட்படுத்தப்படும் பிரிவில் மக்கள் பெற்றிருக்கும் நிறுத்த மற்றும் அது வாகன ஓட்ட அனுமதிக்க வேண்டும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது நீல சமிக்ஞைகள் அல்லது சிவப்பு மற்றும் நீல நிறங்கள் பீக்கான்களுக்கு, மேலும் இருந்து நெருங்கி ஒரு வாகனத்தின் வழக்கில். சாலை கடக்க போகிறோம் அந்த, நீங்கள் நகரும் எண்ணத்தைக் கைவிட வேண்டும். காத்திருக்கிறது டாக்சி அல்லது மற்ற பயணிகள் வாகன சிறப்பு இடைத்தடங்கள் புள்ளிகள் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இத்தகைய இடங்களில் இறங்கும் தளங்கள், சாலைவழி எழும்பியிருக்கும் பெற்றிருக்கும். இதுபோன்ற விஷயங்களைப் இல்லாத நிலையில், நீங்கள் சாலையோர அல்லது நடைபாதையில் போக்குவரத்து எதிர்பார்க்க முடியும்.

சாலைவழி பகுதியில் என்ன இருக்க முடியும்?

சாலை பயனர் பாதுகாக்கப்பட்ட சில உரிமைகள் ஒழுங்குமுறை செயல்படுகிறது. பாடங்களில், குறிப்பாக, நம்பலாம்:

1. விபத்து வழக்கில் மருத்துவ பெறுதல்.
2. பரிந்துரைக்கப்படும் முறையில் சாலையில் நேரடி ஓட்டுநர் பங்கேற்பு.
3. சேதம் இழப்பீடு அவரிடமிருந்து அல்லது அவருடைய சொத்து ஏற்படும் இதன் விளைவாக உருவான.
4. பாதுகாப்பான வண்டியோட்டும் நிலைகள் உறுதிப்படுத்துவது.
5. விட்டு அங்கீகாரம் அதிகாரிகள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் இருந்து தேவையான அனைத்து தகவல்களை பெற்று. குறிப்பாக, போக்குவரத்து ஒரு பங்கேற்பாளராக எவருக்கும் சில நிபந்தனைகளுடன் அறிமுகம் காரணங்களை அறிமுகமானார் அல்லது பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளை சாலைவழி பகுதி மற்றும் பல நிகழ்ச்சிகளில் சரியான நிலைமைகள் வழங்கும் தொடர்பான வேலை தரம் பகுதிகள் இயக்கத்தை, தகவல் தடை இருக்கலாம்.
6. போக்குவரத்து போலீஸ் வாளாவிருப்பது / செயல்களையும் நிலைகளை சட்ட நிறுவப்பட்ட பொருட்டு மேல்முறையீடு.

டிரைவர்கள்

அவர்கள் சாலை பயனர்களின் நடத்தை விதிகள் பொருந்தும். முதலாவதாக, சாலைவழி விட்டு, இயக்கி ஒழுங்கு விதிமுறைகள் அவை ஆவணங்களை வைத்திருப்பது இருக்க வேண்டும். அது இருக்க வேண்டும்:

• உரிமம் / உலகியல் தீர்மானம் டிரைவிங்.
• வாகன உரிமையை வலது சான்றளிக்க ஆவணம்.
• அதனுடன் காகித பொருட்கள் / waybill (குறிப்பிடப்பட்ட நிகழ்வுகளில்) மற்றும் முன்னும் பின்னுமாக.

வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப நிலையில்

நீங்கள் சாலை பயனர் காரணமாக ஒரு சாரதியாக செய்ய வேண்டும் முதல் விஷயம் - தவறுகளை வாகனமாக சரிபார்க்கவும். இந்த அல்லது சாலைவழி புறப்படும் முன் காரணமாக இருக்கிறது. வழியில் இயக்கி வாகனங்கள் செயல்பாட்டை சேர்க்கை ஆளும் அடிப்படை விதிகள் படி வாகனத்தின் நல்ல முறையை உறுதிபடுத்த வேண்டும். அது தவறு விட்டு அனுமதி இல்லை:

• நிறுத்த அமைப்பு;
• திசைமாற்றி;
• (ரயில்) இணைப்பு;
• இயக்கி பக்கத்தில் துடைப்பான்.

சாலை பிரிவுகளில் ஒளியூட்டப்படாமல் இருத்தல் ஆகிய விளைவுகள் அல்லது தவறிய ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பின்புற பரிமாணங்களை இழுத்துக் கொண்டு வரப்படுவார்கள் வேண்டாம், போதுமான நல்ல தன்மை அல்லது இரவில், செயற்கை லைட்டிங் ஆதாரங்கள் பொருத்தப்படாத. வழியில் ஒரு வாகனம் செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், இயக்கி அவற்றை நீக்க வேண்டும். அது இதை செய்ய முடியாது என்றால் அவர் நிறுவப்பட்டது முன்னெச்சரிக்கைகள் இணங்க பழுது அல்லது பார்க்கிங் ஒரு இடத்திற்கு பின்பற்ற வேண்டும்.

சாலை விபத்து

விபத்தில் சாலை பயனர்களின் நடத்தை பின்வரும் விதிகள்:

1. விபத்தில் ஈடுபட்ட இயக்கி, உடனடியாக வாகனத்தை நிறுத்த அலாரங்கள் செயல்படுத்த, அதற்கான அடையாளம் அமைக்க வேண்டும். அது விபத்து தொடர்பான பொருட்களை இயக்கம் அனுமதி இல்லை.
2. இயக்கி, பாதிக்கப்பட்ட முதல் உதவி வழங்க தேவையான நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும் மருத்துவம் அணி அழைக்க.

அவசர சந்தர்ப்பங்களில், பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மருத்துவமனைக்கு தொடர்புடைய போக்குவரத்துக்கு செல்லப்படுகிறது வேண்டும். இது சாத்தியம் இல்லை என்றால், அவரது கார் மீது மேற்கொள்ளப்பட்ட பேர் காயமுற்றனர் போக்குவரத்து. சாலையில் வாகனத்தின் இடம் சரி செய்ய சாட்சிகள் முன்னிலையில், அதற்கு முன் பொருள்கள் மற்றும் தடயங்கள் விபத்து தொடர்பான.

தடைகள்

சாலை பயனர்களால் அனுசரிக்கப்பட வேண்டும் என்று வரம்புகள் உள்ளன. அது வாகனக் கட்டுப்பாட்டை மீது தடை:

• மருந்து, ஆல்கஹால் அல்லது பிற போதை மாநிலத்தில்.
• கவனத்தை மற்றும் எதிர்வினை குறைத்து குறைக்கும் மருந்துகள், செல்வாக்கின் கீழ்.
• களைப்பாக அல்லது நோய் நிலையில்.

பொதுவாக நாம் இந்த மாநிலத்தில் உள்ள எந்த சாலை பயனர் carriageway தோன்றும் கூடாது என்று சொல்ல முடியும். சிறப்பு தொழில் நுட்ப வழிகளில் மூலம் ஓட்டுனரின் போதை வரையறை. சக்கர மணிக்கு போதை நிலையில் யார் ஒரு குடிமகன் நிர்வாக தடைகள் உள்ளாகி வருகிறது. போது ஒரு இரண்டாவது மீறலாகும் குற்றவியல் பொறுப்பு எதிர்கொள்ள முடியும். மேலே நிலைமைகள் எந்த தங்கி ஒரு நபர் ஓட்டுநர் கியர் அனுமதிக்கப்படவில்லை. அது சக்கர பின்னால் கிடைத்தால் சாலைவழி விட்டு வெளியேறி, யாராவது ஒரு சாலை பயனர் செயல்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். வாகனக் கட்டுப்பாட்டை ஒரு வழி அல்லது மற்றொரு குடிமகன் சட்டப்பூர்வ தீர்மானித்தல் அவரது ஓட்டுநர் உரிமம் முன்னிலையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு சரியான ஆவணம் இல்லாத நிலையில், நபர் நிறுவப்பட்டது தேவைகள் மீறுவதாகக் காணப்படும். வாகனம் ஓட்டியதற்காக எந்தச் சான்றிதழும் இல்லாத ஒரு விஷயத்தைப் தன்னார்வ பரிமாற்ற அனுமதிக்கப்படவில்லை. carriageway இயக்கி ஒரு மண்டலத்தில் இடப்பெயர்ச்சி போது (பாதசாரி உட்பட) பத்திகள் கடந்து இடத்தில் அவர்களை நடத்த அனுமதி இல்லை.

அல்லது இயக்கி பின்னால் வாகனத்திற்கு அருகில் மக்கள்

பயணிகள் தனிப்பட்ட தேவைகளையே அமைத்திருக்கின்றன. அதில் சந்தேகமே இல்லை குறிப்பாக:

1. இருக்கை பெல்ட்கள் பொருத்தப்பட்ட போக்குவரத்தில் பயணத்தின் போது, அவர்களை கொக்கி. ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் மீது பயணம் செய்யும் போது ஹெல்மெட் buttoned வேண்டும்.
2. வாகன நிறுத்தும் பிறகு கட்டுப்படுத்து அல்லது நடைபாதையில் இருந்து போக்குவரத்து இறங்கும் மற்றும் இறங்கும் முன்னெடுக்க. , சாலைவழி பகுதியாக இந்த நடவடிக்கைகளை முன்னெடுக்க ட்ராஃபிக் பாதுகாப்பாக ஒரு அச்சுறுத்தலை உருவாக்கக்கூடியது மற்றும் பிற பங்கேற்பாளர்களுக்கு இடையூறு எனில் அனுமதிக்கப்பட்ட.

இந்த தனிநபர்கள் மற்றும் சில நிபந்தனைகளுடன் நிறுவப்பட்ட. பயணிகள் ஓட்டும் போது அவர்களது வாகனம் ஓட்டும்போது டிரைவர் திசைதிருப்ப அனுமதி இல்லை. அது இயக்கத்தின் போது கார் கதவுகள் திறக்க, ஒரு சரக்குக் வாகனத்தின் மீது நகரும் போது அவர்களை மேலே குழு அல்லது சரக்கு இருக்க அனுமதி இல்லை.

போக்குவரத்து விளக்குகள்

அவர்கள் சாலையில் போக்குவரத்து ஏற்பாடு ஹார்டுவேர் வகையை சேர்ந்தவை. போக்குவரத்து விளக்குகள் சாலையிலேயே ஓட்டம் வரிசை கட்டுப்படுத்தும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மற்றும் பிற உபகரணங்கள் இந்த தொழில் நுட்ப வழிகளில் பயன்படுத்த முடியும். உதாரணமாக, இருக்க முடியும்:

• தகவல் பிரிவு.
• திரைகளும்.
• அறிகுறிகள் சுட்டிக்காட்டுதல்.

போக்குவரத்து விளக்குகள், 4 நிறங்கள் ஒளி சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்தி carriageway பிரிவுகளை நிறுவப்பட்ட: சிவப்பு, பச்சை, மஞ்சள் (பொதுவான) மற்றும் வெள்ளை-சந்திர. தோற்றம் தொழில்நுட்ப சாதனம் நோக்கம் பொறுத்தது. உதாரணமாக, வடிவ ஒரு அம்பு, ஒரு வட்டம், அல்லது ஒரு மனித நிழல் ஒட்ட இருக்கலாம், எக்ஸ்-வடிவத்.

சிக்னல் மதிப்புகள்

1. ஒரு பச்சை ஒளி இயக்கம் அனுமதிக்கிறது. நேரம் ஒரு வீடியோ கிளப்பை நலன்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட போது, சிக்னல் ஒளிரும் தொடங்குகிறது.
2. மஞ்சள் ஒளி இயக்கம் தடை செய்கிறது. அவர் நடக்கவிருக்கும் மாற்றம் சமிக்ஞைகளை எச்சரிக்கிறார். போக்குவரத்து வெளிர் மஞ்சள் ஒளி ஒளிரும் என்றால், கட்டுப்பாடற்ற வெட்டும் குறிக்கும். இயக்கம் அனுமதிக்கப்படுகிறது.
3. உட்பட ரெட் மிளிரும், சாலைவழி பரிமாற்ற தடை செய்கிறது. இந்த சமிக்ஞையை மஞ்சள் இணைந்து செய்யப்படும் போது இயக்கம் அனுமதி இல்லை. இவ்வாறு, பச்சை ஒளியின் உடனடி சேர்க்கைக்கு உரிய வெளிப்படுத்தினர் எச்சரிக்கை.

சிக்னல் மனித நிழல் வடிவில் இருந்தால், அதை வாகன வெளியே உள்ளவர்களுக்குத் பொருந்தும். ஒரு விதியாக, பாதசாரிகள் போக்குவரத்து வெளிர் சிவப்பு மற்றும் பச்சை ஒளி பயன்படுத்தப்படுகிறது. தோற்றம் தடை, இரண்டாவது, முறையே, சாலைவழி வெட்டும் அனுமதிக்கிறது. சிவப்பு சிக்னல் பாதசாரி கார்கள் பாதைகள் பிரிக்கும் வரி இருக்கும் போது மீது இருந்தால், அவர் பச்சை வரை அங்கேயே இருக்கின்றன வேண்டும். கூடுதலாக, வாகன வெளியே நபர்களுக்கு போக்குவரத்து விளக்குகள் கேட்கக்கூடிய சமிக்ஞைகளை மட்டும் வைத்துக்கொண்டு பொருத்தப்படும். சில சமயங்களில், ஒரு சிறப்பு தொழில்நுட்ப சாதனம் சாலைவழி பிரிவில் பாதசாரிகளுக்கு அனுமதி இல்லை. இது போன்ற சூழல்களில், வாகனங்கள் போக்குவரத்து சிக்னல்களை வழிநடத்தும் வேண்டும்.

முக்கியமான காரணி

வாகனத்தை நிறுத்தி அல்லது முன் குறைந்துள்ளது என்றால் பாதசாரி கடக்கும், அதே திசையில் நகரும் மற்ற வாகனங்கள், ஓட்டுனர்கள் யாரும் மார்க்அப்பில் சாலைவழி கடந்து உறுதி முடிந்த பிறகு அதன் பயணம் தொடர முடியும். வாகன வெளியே மக்கள் முன்கூட்டித்தாக்கும் வலது செல்லுபடியாகும். குறிப்பாக, ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மாற்றம் பாதசாரிகள் சாலையை கடக்கும் முடிக்க அவர்கள் ஓட்டுனர்களின் பச்சை சிக்னல் போது அனுமதிக்க. வெட்டும் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது என்றால், மக்கள் சாலைவழி கடந்து பின்னர் நகரும் தொடங்கும் வரை வாகன காத்திருக்கும்.

சீராக்கி

சில சக்திகளை, அது சாலையில் போக்குவரத்து ஏற்பாடு இது உள்ள உணர்வும் காணப்பட்ட நபர். சிறப்பு சிக்னல்களை பாய்கிறது கட்டுப்படுத்த பயன்படுத்தப்படும். அவர்கள் கட்டுப்பாடு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி சீருடையில் அல்லது அதுபோன்ற கைதுசெய்யப்படுவது மற்றும் அடையாளம் இருக்க வேண்டும். இத்தகைய நபர்கள் என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன வேண்டும்:

• சாலை பராமரிப்பு சேவைகளை ஊழியர்.
• போக்குவரத்து போலீஸ் வேலை நிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டிருந்தனர்.
• படகுகள் மற்றும் W / ஈ பாலத்தின் கடமை, தமது உத்தியோக அதிகாரத்தைப் பிரயோகிக்கும் போது.

போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி சிக்னல்களை

1. ஹேண்ட்ஸ் விடுபட்டிருந்தால் அல்லது பக்கங்களிலும் நீட்டிக்கப்பட்டது:

• அது மீண்டும் மற்றும் மார்பு இருந்து பாதசாரிகள் மற்றும் வாகனங்கள் இயக்கம் தடை.
• நேராக நேரடியாக டிராம் நகரும் மக்கள் மற்றும் கூலி வாகனம் மற்றும் வலது வலது பக்கத்தில் மற்றும் இடது பக்கங்களிலும் அனுமதித்தவை கடக்கும்.

2. எடுத்தார்கள் கை அனைத்து திசைகளிலும் பாதசாரிகள் மற்றும் வாகனங்கள் இயக்கம் தடை செய்கிறது. விதிவிலக்கு பதிவாளர் உள்ள வழங்கப்படுகிறது. 6.14.

3. முன்னோக்கி நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது வலது கை:

• அனுமதி சீராக்கி இடதுப்புறத்திலிருந்து அனைத்து திசைகளிலும் இடது டிராம் இயக்கம் மற்றும் கூலி முகவர்கள் வழங்கப்பட்டால்.
• மார்பின் பக்க உரிமை வாகனம் மீது மட்டுமே நகர்த்த அனுமதித்தது.
• அது மீண்டும் மற்றும் வலது பக்க அனைத்து வாகனங்கள் இயக்கம் தடை.
• மக்கள் அனுமதிக்கப்பட்ட கடக்கும் மீண்டும் பின்னால்.

போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி மேலும் வழங்கப்பட்ட ஆயுத மற்றும் பாதசாரிகள் மற்றும் டிரைவர்கள் படிக்காதவர்களும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய பிற அடையாளங்கள் இருக்க முடியும். சிவப்பு பிரதிபலிப்பான்கள் அல்லது தடி டயல் சிறந்த தன்மை உள்ளது.

குடியிருப்பு பகுதிகளில் நகரும்

இத்தகைய பகுதிகள் அதற்கான போக்குவரத்து அறிகுறிகள் மூலம் குறிப்பிடப்படுகின்றன. குடியிருப்பு பகுதியில் வாகனங்கள் வெளியே மக்கள் இயக்கம் சாலைவழி மற்றும் நடைபாதைகள் அனுமதிக்கப்படும். அதே நேரத்தில், பாதசாரிகள் கார்கள் மீது நன்மையைக் கொண்டுள்ளன. எனினும், அவர்கள் நகரும் வாகனங்கள் தடைகள் மற்றும் தடைகளை உருவாக்க கூடாது. இயக்கிகள் ஒரு குடியிருப்பு பகுதியில் அனுமதி இல்லை:

1. ஓட்டுநர் அறிக.
2. ட்ரான்ஸிட்டுக்கான.
3. இயந்திரம் இயங்கும் நில்லுங்கள்.
4. அது 20 கி.மீ / ம அதிகமான வேகத்தில் நகர்கிறது.

வசிப்பிடத்தில் ஒரு அதிகபட்ச திரளை 3.5 விட அதிகமாக டன், சாலை கட்டுமான இயந்திரங்கள், டிராக்டர்கள், பேருந்துகள் மற்றும் பிற வாகனங்கள் நியமிக்கப்பட்ட இடங்களில் வெளியே வாகனங்களை பார்க்கிங் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது. ஒரு முற்றுப்புள்ளியை பகுதியில், கட்டிடங்கள், வணிகங்கள், அதன் பிரதேச எல்லையானது அமைந்துள்ள கட்டிடங்களில் வாழும் குடிமக்கள் சேவையுடன் இணைந்திருக்கும் போது விதிவிலக்கல்ல. அங்கு பார்க்கிங் அனுமதி பகுதிகள் அதற்கான அடையாளம் குறிப்பிடப்படுகிறது - "ஊன்றுதலுடன்". குடியிருப்பு பகுதியில் வெளியேற்றுகிறது, இயக்கி மற்ற சாலை பயனர்களுக்கு வழி கொடுக்க வேண்டும்.